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[期刊] 物流技术
[作者]
陈静文 陈惠源
回顾了全球集装箱化的发展进程，对宁波－舟山港的集装箱发展现状进行分析，并利用集装箱化的服务创新相关理念给出了提升宁波－舟山港港口竞争力的相关政府和企业层面的政策建议。
关键词：
宁波-舟山港 集装箱化 服务创新
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
张晶 胡泽波 张洁 徐锦岚
港口经济是我国物流发展关注的重要方向之一。2012年十一届全国人大五次会议,温家宝总理所作《政府工作报告》中,首次提出了制定和实施海洋发展战略、促进海洋经济发展的工作任务。近年来,宁波港作为国际性大港,亦不断致力于港航物流的发展,提升港口国际竞争力。2008年"欧盟科技框架计划"的智能集装箱链管理项目启动,宁波港参与了该项目,并成为欧亚唯一示范线的启运港,2011年6月顺利完成该项目的测试。本刊采访了宁波港信息通信有限公司——宁波港信息化的建设者和开拓者,与读者一起分享其集装箱信息化建设中的国际化经验。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
姜集闯
港口及其集装箱吞吐体系是一个灰色系统,因此可以用灰色系统模型对港口集装箱吞吐量进行预测。本文根据宁波港历年国际集装箱吞吐量数据,运用GM(1,1)模型,预测宁波港今后几年的国际集装箱吞吐量,为科学规划宁波港及其发展提供依据。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
薛俊强
宁波港集装箱运输业务的发展状况对宁波经济和浙江经济有重要影响,所以如何准确预测宁波港集装箱吞吐量,就成为一个重要课题。之前许多学者运用关联因素预测法、GM(1,1)灰度模型、三次指数平滑法等方法进行预测,但预测精度不高。文章运用时间序列预测模型中的ARIMA模型,先后进行49次建模尝试,最终建立最优ARI MA(4,2,4)模型,并顺利通过一系列检验。运用该模型,对宁波港集装箱吞吐量进行预测,精度较高。同时预测结果显示,近两年宁波港集装箱吞吐量将继续保持低速增长。
[期刊] 软科学
[作者]
刘雪菲 赵一飞
[期刊] 软科学
[作者]
刘雪菲 赵一飞
通过对现有物流信息化平台、国际集装箱拼箱市场和拼箱供应链现状的研究,构建了国际集装箱出口拼箱平台,逐步解决货代之间信息串联、实际拼箱情况与理论设计不符等问题,实现拼箱供应链扁平化;通过智能化升级,实现拼箱货物的循环取货和提供大数据商品,从而完成对现有集装箱拼箱业务运营模式的优化与再造。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
王列辉 张圣 叶斐
港口之间的竞争不仅仅是对陆向腹地货源的竞争,还是对海向腹地特别是航线的争夺。选取上海和宁波为样本,以网络分析软件Gephi和Arc GIS为基本工具,通过复杂网络指标分析上海宁波两港2004~2015年航运地位的变化,以航区为海向腹地的基本空间单元,刻画上海、宁波两港海向腹地市场的变动格局。研究发现:上海港一直保持中国航运网络中的中心地位,近年来,宁波港的网络地位明显上升,中心性与中介性在中国大陆各港口中仅落后于上海港而排在第二位;两港口市场覆盖范围不断扩张,宁波港在近洋航线上不如上海港,但在远洋航线的地中海、西北欧、南亚、北美东西两岸、南美东西两岸、非洲东西两岸等两港覆盖的港口数旗鼓相当;两港口在各航区的首位联系港具有一致性,但至2015年,上海港与美国东部纽约等港口的主要联系被宁波港所取代。在研究数据选取上,采用了航线数据,突破了现有研究以吞吐量数据为主的限制,在研究方法上采用了可视化网络分析软件,将定性数据进行了定量化转化,大大提升了研究成果的可靠性。
关键词：
航运网络 复杂网络 上海港 宁波港
[期刊] 物流技术
[作者]
姜伟 毛诗敏
在对出港箱按属性分类并定义组、簇、批的基础上研究出港集装箱的箱位分配问题,从优化物流输入环节来减少装船时的倒垛数。通过引进批的位置变量、组与垛关系变量和每个位置的倒垛变量,并以组与垛的关系、箱位使用原则和状态、批的箱量守恒以及不同批间倒垛关系为约束对该问题建立非线性整数规划模型,目标是实现装船时各街区箱量均衡、集卡运输距离最短和装船时一定发生倒垛的集装箱数最少。利用等价变换将该模型转化为优化软件可直接求解的线性模型,并实例验证模型的有效性。
关键词：
出港集装箱 属性分类 箱位分配 集成模型
[期刊] 物流技术
[作者]
姜伟 毛诗敏
在对出港箱按属性分类并定义组、簇、批的基础上研究出港集装箱的箱位分配问题,从优化物流输入环节来减少装船时的倒垛数。通过引进批的位置变量、组与垛关系变量和每个位置的倒垛变量,并以组与垛的关系、箱位使用原则和状态、批的箱量守恒以及不同批间倒垛关系为约束对该问题建立非线性整数规划模型,目标是实现装船时各街区箱量均衡、集卡运输距离最短和装船时一定发生倒垛的集装箱数最少。利用等价变换将该模型转化为优化软件可直接求解的线性模型,并实例验证模型的有效性。
关键词：
出港集装箱 属性分类 箱位分配 集成模型
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
汪长江 杨美丽
从2003年浙江省委、省政府作出推进宁波、舟山港一体化决策部署并经国家交通部批准后,宁波—舟山港一体化实际上仅停留在名义上,两港的管理未发生实质性变化。究其根源,是涉及两港一体化建设的浙江省及所属的宁波和舟山市未解决合港后的收益分享问题,两级三地政府目前在实质上处于一种战略博弈状态。要加快两港一体化进程,需要保证参与各方在一体化以后能够得到的收益高于一体化之前的收益和机会收益。因此,必须从政策层面明确一体化后的利益分享,可以通过股份运作的方式来实现合理的收益分配,同时要充分发挥政府的经济服务功能,全面促进一体化建设。
关键词：
宁波—舟山港 一体化 障碍 对策 博弈
[期刊] 物流技术
[作者]
张树军
1引言随着全球化的快速发展,国际航运已经成为国家间物资流通的重要渠道,而集装箱运输高效、安全、便捷,是航运当中无可替代的物流载体。据统计我国目前已经成为全球集装箱吞吐量最大的国家,
[期刊] 物流技术
[作者]
陈旭 张向阳 孙之翼 陆丽丽
为高效准确地找出某地江海联运可发展运输网络,提出了江海联运网络优化模型。首先模拟江海联运应用的现实条件和运作方案,构建江海直达、江海中转和江海直驳三种江海联运模式的成本模型;其次建立效用选择模型,计算和比较某港与其竞争对手的费用、时间、安全和稳定的综合效用;最后建立网络优化模型筛选出可行的江海联运需求路线。以宁波舟山港为例,结合厦门港至武汉港的杂货运输案例进行仿真分析,证明宁波舟山港可作为江海联运中转主选择港,并进一步得到所有宁波舟山港可被选择的江海联运线路,集成为宁波舟山港江海联运网络优化表。
[期刊] 特区经济
[作者]
孙艺婕 彭勃
近年来,"一带一路"倡议推动了港口集装箱海运业务的迅速增长,同时也给港口集装箱的仓储量和运输成本施加了压力。本文以集装箱运输总成本最小化为目标函数,基于客户满意度探究港口集装箱的出港运输优化路径,并以舟山-宁波北仑港口某集装箱物流运输为例,建立结合实际的VRP数学模型,运用节约算法讨论不同情况下的运输路径优化,对比分析最佳运输路径,降低港口集装箱运输总成本。
关键词：
集装箱物流 运输成本 时间窗 节约算法
[期刊] 物流技术
[作者]
艾亚钊 周坤晓
使用随机前沿分析（ＳＦＡ）模型，比较集装箱港口的纯效率值和全效率值，对我国珠三角的５个集装箱港口效率进行实证分析，得出如下结论：港口腹地进出口贸易总额直接影响效率，而不影响生产技术，其对港口效率起正强化作用，大型港口抵抗海运市场变化的能力优于小型港口；港口机械的科学管理和机械资源的合理配置是提高集装箱港口产出和效率的关键因素；职工人数的多少对产出的影响微弱，在不影响正常运行的条件下，降低职工人数不影响产出；珠三角集装箱港口在总体上处于规模报酬递减阶段。
[期刊] 物流技术
[作者]
艾亚钊 周坤晓
为了弄清集装箱港口的最优规模，改进规模效率水平，利用随机前沿分析法（ＳＦＡ）对我国珠三角的５个集装箱港口进行了实证分析，提出了改进集装箱港口规模效率的两个途径：（１）改变投入水平，（２）调整投入比例。
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