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[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
张晶 胡泽波 张洁 徐锦岚
港口经济是我国物流发展关注的重要方向之一。2012年十一届全国人大五次会议,温家宝总理所作《政府工作报告》中,首次提出了制定和实施海洋发展战略、促进海洋经济发展的工作任务。近年来,宁波港作为国际性大港,亦不断致力于港航物流的发展,提升港口国际竞争力。2008年"欧盟科技框架计划"的智能集装箱链管理项目启动,宁波港参与了该项目,并成为欧亚唯一示范线的启运港,2011年6月顺利完成该项目的测试。本刊采访了宁波港信息通信有限公司——宁波港信息化的建设者和开拓者,与读者一起分享其集装箱信息化建设中的国际化经验。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈静文 陈惠源
回顾了全球集装箱化的发展进程，对宁波－舟山港的集装箱发展现状进行分析，并利用集装箱化的服务创新相关理念给出了提升宁波－舟山港港口竞争力的相关政府和企业层面的政策建议。
关键词：
宁波-舟山港 集装箱化 服务创新
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
姜集闯
港口及其集装箱吞吐体系是一个灰色系统,因此可以用灰色系统模型对港口集装箱吞吐量进行预测。本文根据宁波港历年国际集装箱吞吐量数据,运用GM(1,1)模型,预测宁波港今后几年的国际集装箱吞吐量,为科学规划宁波港及其发展提供依据。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
薛俊强
宁波港集装箱运输业务的发展状况对宁波经济和浙江经济有重要影响,所以如何准确预测宁波港集装箱吞吐量,就成为一个重要课题。之前许多学者运用关联因素预测法、GM(1,1)灰度模型、三次指数平滑法等方法进行预测,但预测精度不高。文章运用时间序列预测模型中的ARIMA模型,先后进行49次建模尝试,最终建立最优ARI MA(4,2,4)模型,并顺利通过一系列检验。运用该模型,对宁波港集装箱吞吐量进行预测,精度较高。同时预测结果显示,近两年宁波港集装箱吞吐量将继续保持低速增长。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
王列辉 张圣 叶斐
港口之间的竞争不仅仅是对陆向腹地货源的竞争,还是对海向腹地特别是航线的争夺。选取上海和宁波为样本,以网络分析软件Gephi和Arc GIS为基本工具,通过复杂网络指标分析上海宁波两港2004~2015年航运地位的变化,以航区为海向腹地的基本空间单元,刻画上海、宁波两港海向腹地市场的变动格局。研究发现:上海港一直保持中国航运网络中的中心地位,近年来,宁波港的网络地位明显上升,中心性与中介性在中国大陆各港口中仅落后于上海港而排在第二位;两港口市场覆盖范围不断扩张,宁波港在近洋航线上不如上海港,但在远洋航线的地中海、西北欧、南亚、北美东西两岸、南美东西两岸、非洲东西两岸等两港覆盖的港口数旗鼓相当;两港口在各航区的首位联系港具有一致性,但至2015年,上海港与美国东部纽约等港口的主要联系被宁波港所取代。在研究数据选取上,采用了航线数据,突破了现有研究以吞吐量数据为主的限制,在研究方法上采用了可视化网络分析软件,将定性数据进行了定量化转化,大大提升了研究成果的可靠性。
关键词：
航运网络 复杂网络 上海港 宁波港
[期刊] 物流技术
[作者]
张树军
1引言随着全球化的快速发展,国际航运已经成为国家间物资流通的重要渠道,而集装箱运输高效、安全、便捷,是航运当中无可替代的物流载体。据统计我国目前已经成为全球集装箱吞吐量最大的国家,
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
喻华清
集装箱运输是当今世界上最先进的运输方式,被认为是交通运输现代化的重要标志。我国开办海上国际集装箱运输以来,杂件货采用集装箱运输方式的比重逐年提高,据有关权威部门预测,1995年我港口国际装箱吞吐量可达310万标箱,2000年可超500万标箱。但是,我国在开展国际集装箱运输中尚存在进口重箱在港区拆箱虽大、停留时间长、门到门比重低、费用偏高;疏运系统不配套,涉及部门多,配合不够协调等问题。笔者认为下列几个方面问题应予足够重视。
[期刊] 国际贸易
[作者]
杨秋颜
一、国际海运贸易发展评析 在今后几年里,国际海运市场上货物的组成和比例以及增长率将受到一系列因素的强烈影响。这些因素与生产活动、全球贸易结构和经营方式以及各个国家所采取的经济和社会政策等方面预期将发生的进一步变革有关。引发这些变革的主要原因是:产品制造过程的进一步全球化,生产技术及体制上进行的调整,工业布局的进一步改变,主要区域性市场继续集中合并,原产
[期刊] 软科学
[作者]
刘雪菲 赵一飞
[期刊] 软科学
[作者]
刘雪菲 赵一飞
通过对现有物流信息化平台、国际集装箱拼箱市场和拼箱供应链现状的研究,构建了国际集装箱出口拼箱平台,逐步解决货代之间信息串联、实际拼箱情况与理论设计不符等问题,实现拼箱供应链扁平化;通过智能化升级,实现拼箱货物的循环取货和提供大数据商品,从而完成对现有集装箱拼箱业务运营模式的优化与再造。
[期刊] 物流技术
[作者]
江建宇 王爱虎
基于集装箱流分析法,推导出港口群腹地的进、出口集装箱(重箱)生成量计算模型,解决了传统方法存在的重复计算、换算系数误差、内/外贸箱或空/重箱不分等问题,避免使研究"垃圾进,垃圾出"。再以珠江三角洲港口群为背景,2002~2011的年鉴数据为主要输入,模型获得了实验支持。结果还证明:(1)生成量不等于吞吐量;(2)珠三角的集装箱生成系数逐年递减,港口间空箱调度频繁,其出口与进口箱在平均箱重、重箱量与中转港决策等方面皆存在明显差别;(3)Paired-Sample T-Test下两组国际中转箱量并无显著性差异。
[期刊] 物流技术
[作者]
彭其渊 王翔 陶思宇 姚迪
针对我国铁路集装箱管理系统发展现状中存在的现行的集装箱信息采集技术、数据传输技术和追踪定位技术，自动化和信息化程度较低，容易导致信息识别率不高、难以进行实时追踪等问题，提出了基于ＲＦＩＤ和北斗技术下的智能化改进措施，对集装箱基本信息的识别技术、数据传输技术、实时追踪技术提出了改进方案，并对集装箱场站管理和运输过程进行优化改造研究，以实现对集装箱的实时定位追踪，提高集装箱运输作业效率和信息化管理水平。
[期刊] 物流技术
[作者]
姜伟 毛诗敏
在对出港箱按属性分类并定义组、簇、批的基础上研究出港集装箱的箱位分配问题,从优化物流输入环节来减少装船时的倒垛数。通过引进批的位置变量、组与垛关系变量和每个位置的倒垛变量,并以组与垛的关系、箱位使用原则和状态、批的箱量守恒以及不同批间倒垛关系为约束对该问题建立非线性整数规划模型,目标是实现装船时各街区箱量均衡、集卡运输距离最短和装船时一定发生倒垛的集装箱数最少。利用等价变换将该模型转化为优化软件可直接求解的线性模型,并实例验证模型的有效性。
关键词：
出港集装箱 属性分类 箱位分配 集成模型
[期刊] 物流技术
[作者]
姜伟 毛诗敏
在对出港箱按属性分类并定义组、簇、批的基础上研究出港集装箱的箱位分配问题,从优化物流输入环节来减少装船时的倒垛数。通过引进批的位置变量、组与垛关系变量和每个位置的倒垛变量,并以组与垛的关系、箱位使用原则和状态、批的箱量守恒以及不同批间倒垛关系为约束对该问题建立非线性整数规划模型,目标是实现装船时各街区箱量均衡、集卡运输距离最短和装船时一定发生倒垛的集装箱数最少。利用等价变换将该模型转化为优化软件可直接求解的线性模型,并实例验证模型的有效性。
关键词：
出港集装箱 属性分类 箱位分配 集成模型
[期刊] 物流技术
[作者]
余国刚 冯琪 徐粉
应用灰色预测模型、二次指数平滑法、BP神经网络预测模型等单项预测方法分别对张家港永嘉集装箱码头集装箱吞吐量进行预测,基于方差倒数法求取每个单一模型的权重,并构建组合预测模型。选择预测误差最小的组合预测模型对集装箱吞吐量进行预测,得出2016年和2017年的集装箱吞吐量预测值。
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