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[期刊] 工业工程与管理  [作者] 李彬  季建华  陈娟  王文利  
专门部件制造商(Proprietary Component Manufacturer,PCM)既可以在最终产品市场向原始设备制造商(Original Equipment Manufacturer,OEM)提供该部件(部件供应商结构),或开发其自有品牌下的最终产品(垄断结构),也可以向OEM提供该部件同时开发其自有品牌下的最终产品(双向分销商结构)。研究当存在替代部件制造商时的专门部件制造商对于以上三种供应链结构的选择问题。定义最终产品之间的功能差异,建立Hoteling模型,分析得到各种结构下专门部件制造商的最优定价和最大利润,并进行比较分析,得到其最优的供应链结构。对制造商能力差异和最终产品...
[期刊] 商业经济研究  [作者] 张焕勇  马妍  
本文基于绿色供应链研究不同供应链结构下消费者的绿色偏好和传统零售商的销售努力对供应链的影响。研究表明:消费者的绿色偏好是制造商是否开辟电子渠道的决定因素,当消费者绿色偏好小时,制造商选择单渠道销售,反之,选择双渠道销售;与单渠道相比,双渠道下消费者的绿色偏好更能激发制造商绿色生产制造以及传统零售商付出销售努力;双渠道下,消费者对传统渠道的偏好越大,传统零售商付出的销售努力越多。
[期刊] 管理评论  [作者] 周宝刚  
在集成、分散两类单渠道供应链结构的基础上,设计了四类双渠道供应链结构。考虑实体渠道与网络渠道的初始需求量,定义了顾客渠道偏好相对率的概念。研究了制造商和实体零售商分别作为决策者,基于顾客渠道偏好相对率的供应链渠道结构选择策略。进一步分析了顾客渠道偏好相对率变化对渠道结构选择决策偏好顺序以及六类供应链渠道结构整体利润的影响。研究发现,无论顾客渠道偏好相对率如何变化,首先,垂直集成双渠道供应链都是制造商的最优选择;其次,横向集成双渠道供应链都是实体零售商的最优选择;最后,消除了双边或单边"双重边际效应"的双渠道供应链将获得较高的整体利润。研究结果对双渠道供应链环境下不同决策主体的渠道结构设计与选择策略具有一定的借鉴意义与指导价值。
[期刊] 工业工程  [作者] 冯春  刘美平  杨玄  
运用博弈论方法,建立了由农户、合作社、社会企业组成的三级农产品供应链,分析合作社和社会企业之间不同水平竞争程度对供应链的影响,以及合作社的益贫性。研究发现:合作社、社会企业之间的不同水平竞争程度,对供应链中所有成员的最优决策和各级成员的总利润均有影响;水平竞争更能体现合作社的益贫性。此外,还分析了合作社独占和共享供货农户对供应链的影响,发现合作社独占供货农户会抑制合作社之间的水平竞争。由此设计出对农户最有利的农产品供应链。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 刘莉,仲伟俊,张晓琪  
供应商参与制造商零部件开发流程能带来开发时间、成本、质量和响应速度等优势。制造商不仅要管理联合开发中的风险,更要激励企业间为共同目标而相互协调,因此,合适的规制结构不仅是管理联合开发流程的关键因素,甚至是企业间关系的竞争力的来源。本文认为,没有一种规制结构是比其他规制结构更好的。本文首先总结了不同的规制结构特点;然后对影响零部件开发流程的关键因素的分析;最后分析了根据以上关键要素的组合可能采取的不同规制模式。
[期刊] 管理科学  [作者] 胥朝阳  沈斌  
并购绩效的评价分为宏观和微观两个层次,宏观并购绩效的评价侧重于并购对社会的整体影响。通过对经典威廉姆森模型的适度扩展,将企业在替代品市场的并购与威廉姆森福利权衡模型相结合,是对并购宏观绩效(即社会净福利)进行相关分析的有益尝试。大企业在替代品市场的并购往往不单纯是为介入这一市场,而在于对这一替代品市场拥有一定的市场支配力。当企业在某个市场拥有一定的市场支配力后,便具备一定的价格支配能力,提升替代品市场上的价格很可能影响原产品市场的产品需求,即引起企业原产品市场需求曲线向右上方移动,进而影响社会净福利的大小,对特定条件下社会净福利变动方向等相关问题的研究有助于寻求增加社会福利的新途径。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 李国威  王康周  江志斌  
基于我国汽车零部件再制造市场的特征,给出了制造商主导下汽车零部件再制造商通过制造商销售再制造产品的斯坦克伯格博弈模型。首先分别求解无再制造活动、有再制造活动时分散式和集中式两种模式下再制造供应链的各种绩效指标;随后分析制造商允许再制造商从事再制造活动的可能性,并对分散化和集中化两种环境下的供应链绩效进行对比。结果表明,制造商主导的汽车零部件再制造供应链中,制造商总会允许再制造商从事再制造活动;而只有当顾客对再制造产品的接受度大于再制造产品成本与新产品成本的比值时,再制造商才会从事再制造活动;新产品的价格不会受再制造产品影响,但是市场份额会受到再制造产品的侵蚀。集中式和分散式两种模式下,新产品定...
[期刊] 商业研究  [作者] 郝海  时洪浩  
目前,众多企业面对复杂多变的外部环境,试图通过供应链的协同运作,实现快速响应的市场目标。为此采用随机需求下两阶段供应链的协同程度的度量方法,建立两阶段供应链的博弈模型,导出供应链的最优收益的计算公式,并就三个常见的协同机制对其协同程度进行了分析,得出回购契约和收益共享契约是完全协同的供应链协同机制。实证研究指出,批发价契约不能实现供应链的完全协同。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 乔艳芬  舒良友  
当今社会的市场竞争已经转变为供应链之间的竞争,供应链上节点企业之间关系的好坏已经对供应链竞争力的强弱产生重要影响。制造商与供应商的关系是供应链成员关系的重要组成部分,文章对其关系的类型进行了划分,并在此基础上分析了其关系好坏的取决于合作中的供给产品、技术能力和人为因素等多方面的作用,明确了在每一方面又存在多种影响因素,且不同影响因素的作用存在着差异,这些诸多因素的综合作用决定了供应链上制造商与供应商的关系,最终决定了供应链运行的好坏。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 孙国岩  郭耀煌  
在一个由供应商和制造商组成的供应链系统中,制造商在观察到需求不确定的实现值前从事成本降低投资。运用博弈理论,比较了不同供应链合作方式对制造商创新投资的影响。研究表明,当分配因子满足一定条件时,制造商在利益共享合约下的创新投资水平大于在普通合约下的创新投资水平。
[期刊] 物流技术  [作者] 孙雪晴  汪琴  张雪梅  
为缓解传统渠道与电子直销渠道之间的矛盾冲突,考虑制造商在电子渠道和零售商进行合作,把线上订单全部交付零售商来分销完成,构建以制造商为主导的双渠道供应链模型,在制造商和零售商选择传统渠道和电子渠道合作的基础上,寻找最优定价策略,保证供应链各成员利润最大化,实现制造商与零售商的合作共赢。
[期刊] 物流技术  [作者] 林兵   李儒晶   张西林  
基于已有研究结果,分析与刻画了典型跨国企业的跨国运营战略、供应链运营模式、供应链结构和供应链协同机制,归纳出适合我国跨国企业的三种供应链结构,即串行模式、双供应链和“一大多小”星状结构,以及实施供应链协同的纵向一体化、横向一体化和纵向横向混合一体化机制。采用这些结构的供应链是由中国本土生产基地和海外工厂关联组成,权衡了低成本与快速响应两种目标。研究结论与“双循环”发展战略相吻合,为培育我国全球供应链领先企业提供了实施路径。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 于晓光  奚立峰  
中国轿车行业最近几年飞速发展,伴随着主机厂的发展,完整的零部件制造体系也逐步建立起来,部分零部件在国际上也具有了相当的竞争力并大量出口,在中国,形成了几个较大的零部件产业基地。专家预测,在北京举办2008年奥运会后,轿车将大量进入家庭,现有的轿车生产格局将有很大的变化,伴随着这种变化,中国的轿车零部件生产格局也会变化。1.历史发展 中国的轿车产业是伴随着上海大众和天津夏利发展起来的,在1997年前,这两个企业分别占有市场的45%和23%。在计划经济时代的地方保护主义思想指导下,很自然,上海和天津成为了我国轿车零部件生产的主要基地。由于夏利属于微型轿车,其产品技术含量与普通轿车有较大的差...
[期刊] 统计与决策  [作者] 罗卫 ,欧阳明德 ,张子刚  
[期刊] 工业工程  [作者] 刘欣艺  张银丹  
基于制造商对销售商进行广告补贴,销售商对制造商进行研发补贴的异质性供应链合作模式,构建了博弈模型,并提出两种违约风险解决方案。分析论证了制造商研发投入与边际收益正相关,销售商广告投入与边际收益正相关。在制造商单向补贴博弈均衡时,销售商的广告投入与制造商给予的补贴系数的关系由参数决定,销售商的广告投入与制造商的研发投入负相关,补贴系数与制造商边际收益正相关,与销售商边际收益负相关。在制造商—销售商供应链双向补贴博弈均衡时的供应链收益大于单向补贴博弈均衡时的供应链收益。
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