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[期刊] 物流技术  [作者]
为更好地服务港口发展,为太仓港发展提供强劲的交通支撑,太仓市交通运输部门着力打造港口"七横四纵两联"的公路运输体系和"四横一纵"的航道运输体系,奋力推进港口集疏运体系不断完善。2015年前,太仓港区将建设浮桥作业区疏港高速、港外大道、杨林塘等交通项目。太仓港疏港高速公路起自沈海高速公路沙溪服务区与沙溪互通之间,向东北方向
[期刊] 物流技术  [作者] 郑荣翠  
首先阐述了发展沿海贸易港口集装箱内河集疏运的重要性,分析了沿海贸易港口集装箱内河集疏运体系的构成,针对建设沿海贸易港口集装箱内河集疏运体系的关键因素,提出了相关建设的建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 方煜东  
集疏运系统是实现当前我国港口物流服务中效率与效益共同提升的关键性因素。通过分析宁波港口物流集疏运系统发展现状与问题,从系统协调优化的角度出发,运用组合预测模型对宁波港口物流系统吞吐量进行科学预测,进而构建集疏运系统优化模型。最后,从集疏运交通体系、管理服务体系角度出发,为宁波港口物流集疏运系统的优化管理提出一系列的对策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 汪超凡  刘桂云  卢春林  
集疏运能力建设对于提高港口运营效率和综合竞争力具有重要意义。基于熵权-TOPSIS法建立了港口集疏运能力综合评价模型,并进行了案例分析。运用熵权法确定评价指标权重,用TOPSIS法对各港口的贴近度进行计算,通过实证可得到港口集疏运能力相对客观的评价结果,能够为港口企业经营决策提供参考。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 陈红梅  
港口煤炭物流的集疏运能力,对保证国家能源运输的安全有着重要的作用。文章针对港口煤炭物流集疏运的现状,运用供应链协同管理的思想,构建港口煤炭物流集疏运一体化协同系统,以实现货源地、铁路、港口、航运与煤炭用户之间的无缝衔接,给出了相关的基础保障措施和建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 高山山  陈宁  
为了满足日益增长的冷藏箱量对港口集疏运系统提出的更高要求,在对G港腹地冷藏箱集疏运网络中节点进行优先等级论证的基础上,确定其布局方案;然后分析冷藏箱集疏运系统,以系统综合运输成本最小为目标函数构建流量分配优化模型;最后以G港为对象进行实证分析,并以穿梭巴士冷藏箱载箱量为自变量进行灵敏度分析。结果表明,G港可通过增加"穿梭巴士"的班期密度和提高广州至长沙和昆明的集装箱海铁联运班列冷藏箱载运能力两种措施,达到降低G港冷藏箱集疏运系统综合成本的目的。
[期刊] 物流技术  [作者] 赵广华  黄冬  
归纳了集疏运系统的研究现状,指出国内学者在港口集疏运优化研究上的不足,分析了浙江港口集疏运系统在"一带一路"战略中实际面临的问题,并针对浙江港口具体情况,从海铁联运、港口信息化建设及无水港建设和空港物流等方面,提出了详细的优化策略。
[期刊] 软科学  [作者] 刘沛  穆东  
基于复杂系统演化理论,分析港口陆路集疏运系统在基础设施投资政策下的演化机理和政策效果。将基础设施投资政策视为系统的他组织作用,建立系统的演化模型,通过分析系统在政策他组织作用下能否演化至有序状态来判断政策的有效性。以曹妃甸港集疏运系统为例,结果表明:投资公路基础设施不能促使系统向有序状态演化;应首先投资铁路基础设施,以提高铁路运输的竞争力、构建铁路运输与公路运输间合理的竞合关系,有助于促使系统向有序状态演化;码头泊位设施的投资也应在铁路基础设施投资的基础上实施。
[期刊] 物流技术  [作者] 胡星星  宋向群  周勇  王文渊  
为充分发挥陆路集疏运系统的运输能力,满足港口集装箱吞吐量的快速增长需求,应为集装箱运输选择合理的运输方式。通过研究北方某港两城市间进口集装箱的陆路运输,以运输总成本最小化为目标,以各运输方式的运输能力为约束,建立集装箱运输方式选择优化模型并求解,研究不同运量和运距下的最优运输方式。
[期刊] 物流技术  [作者] 角健  肖汉斌  
针对曹妃甸港区铁路集疏运系统现状进行分析,研究现有铁路线路情况,利用灰色预测模型对港口吞吐量进行预测,找出铁路集疏运系统发展的制约因素,并提出四点发展对策。
[期刊] 物流技术  [作者] 吴萍  
从港口物流基本结构和特征出发,提出了我国港口物流系统的发展对策,在此基础上对更为现代化的"港区联动一体化"的港口物流体系架构进行深入探讨,并提出建构模型和具体战略对策。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘景云  李平  耿钰  
CDIO模式为应用型物流工程人才培养提供了有效可行的方法。在调研当前工程教育与物流相关专业应用型人才培养现状的基础上,基于CDIO理念明确了《物流工程》人才培养目标,探讨《物流工程》课程架构与内容,改善传统课程教学实施与考核评价方式,以期切实提高学生工程应用能力,并为物流相关专业课程建设提供借鉴。
[期刊] 物流技术  [作者] 崔忠亮  关文彪  
针对我国铁路货运的市场化改革措施,分析铁路快运体系发展的成效、不足与对策,揭示快运体系发展对铁路市场化改革的启示,包括:摒弃行政政绩观,尊重价值规律;准确把握市场竞合关系,培养核心竞争力;建立专业人才队伍,实现以营销为中心的理念。
[期刊] 经济地理  [作者] 蒋自然  曹有挥  
以长三角12个集装箱港口为研究对象,选取2000—2015年各港口的吞吐量数据,采用基尼系数及其分解技术、重心偏移法和半径维数法等对长江三角洲集装箱港口体系的总体极化—离散格局、区域中心—外围格局、港口收敛—发散格局进行综合测度,并运用R/S分析法研判港口体系的空间集疏演化趋势。研究表明:2000—2015年间,长三角集装箱港口体系总体上由极化向离散转型,其中组间差异是港口体系空间分异的主要原因;港口运量集中分布于港口体系的运量重心,但呈现出由中心向外围扩散的态势;多数港口属于向上收敛或向下收敛型港口,对港口体系空间集疏起到均衡化作用;另外,长三角集装箱港口体系在未来的空间疏散化现象和边缘港挑战效应将长期持续下去。
[期刊] 经济地理  [作者] 蒋自然  曹有挥  
以长三角12个集装箱港口为研究对象,选取2000—2015年各港口的吞吐量数据,采用基尼系数及其分解技术、重心偏移法和半径维数法等对长江三角洲集装箱港口体系的总体极化—离散格局、区域中心—外围格局、港口收敛—发散格局进行综合测度,并运用R/S分析法研判港口体系的空间集疏演化趋势。研究表明:2000—2015年间,长三角集装箱港口体系总体上由极化向离散转型,其中组间差异是港口体系空间分异的主要原因;港口运量集中分布于港口体系的运量重心,但呈现出由中心向外围扩散的态势;多数港口属于向上收敛或向下收敛型港口,对
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