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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张红晨 郭庆方
天然气的技术经济特点内在决定了其基础设施与消费具有联动性，天然气基础设施与消费联动性表现为规模经济和资源配置自由度提高两个效应。更为重要的是：天然气基础设施与消费联动性会使得天然气发展呈现出两个差异很大的可能状态，即低水平下的联动压抑发展和高水平下的联动促进发展。中国30多年的天然气发展历史验证了天然气基础设施与消费联动性的存在。基于天然气基础设施与消费联动性，可以判断：中国天然气未来发展势头会较为强劲，世界天然气价格的一体化机制则会得到深化。基于此，从中央政府、地方政府和企业三个层面，提出促进中国天然气消费与基础设施建设协调发展等建议，以更好地适应世界天然气格局的变动。
[期刊] 企业管理
[作者]
车建炜 孙利
当前我国天然气行业尤其是基础设施领域存在着诸多问题,包括:能力不足、产业集中度高、投资主体单一、管输定价机制不健全、监管能力薄弱等,阻碍了基础设施第三方开放,影响了天然气价格市场化改革的效果和天然气交易中心的建设,制约了天然气工业的发展,亟需通过改革加以解决。同时,天然气发电是重要的天然气消费领域,基础设施市场化程度不够,限制了天然气发电等行业的用气需求,在一定很大程度上制约气电行业的发展。
[期刊] 经济研究
[作者]
金戈
本文将全社会总固定资本划分为经济基础设施资本、社会基础设施资本和非基础设施资本，进而分别从全国层面和分地区层面对经济、社会基础设施资本与非基础设施资本存量（年初值）的全国时间序列数据（１９８１—２０１２年）和３１个省级行政区面板数据（１９９７—２０１２年）进行了完整细致的估算。在此基础上，本文估计了不同类型资本的产出弹性，并对中国生产函数是否具有规模报酬不变性质进行了检验。
[期刊] 管理评论
[作者]
柴建 林婕 梁婷
油气互为替代品的特征使得二者间表现出一定关联性。北美作为全球最大的油气消费市场,其油气价格的变动及联动将影响全球的能源发展格局及投资策略。文章首先基于贝叶斯DCC-GARCH(动态条件相关多变量广义自回归条件异方差)模型对北美市场原油和天然气收益率之间的整体相关性进行研究。在油气收益率整体相关性较不显著的情况下,通过STL分解研究了二者在趋势、季节和随机项上的动态关联性特征。随后进一步运用LSTAR (Logistic平滑转换自回归)模型分析了原油和天然气趋势走向上的动态关联性的非线性特征。研究结果表明,北美市场油气收益率的动态关联性始终为正向,关联区间为[0.137,0.216],中位数为0.181,较CCC-GARCH模型(常数条件自相关广义自回归条件异方差模型)的结果更能反映油气间联动的时变性特征,但其关联区间变动幅度较小,不存在显著的相关性。STL分解结果显示,油气收益率在趋势走向上存在显著的关联性,LSTAR模型较AR模型能够更好地刻画油气趋势联动性的波动特征,具有更高的拟合程度。油气趋势关联性在数值2.026处发生平滑转换,从低区制向高区制转换的速度很快。该研究结果对投资者提高收益、生产者控制成本、国家相关部门制定相应的能源策略等具有较强的指导意义。
关键词：
原油 天然气 联动 趋势 非线性
[期刊] 建筑经济
[作者]
邓小鹏 申立银 李启明
介绍了PPP模式在香港特别行政区基础设施建设中的应用状况,讨论和分析了香港特区政府对公共工程的管理架构、PPP模式的典型架构以及PPP模式的主要实施流程,在此基础上分析了有效应用PPP模式的主要政策环境,包括政府角色、监管规制、问责机制与公众参与方式,为在我国基础设施建设中引进PPP模式提供了借鉴。
[期刊] 经济研究
[作者]
“基础设施与制造业发展关系研究”课题组
本文从历史与实证的角度 ,以中国改革开放 2 0年的实践为案例 ,用计量分析的方法测算基础设施与制造业发展之间的相互关系及相互影响的方向及程度 ,在此基础上提出了促进基础设施与制造业协调发展的建议
关键词：
基础设施 制造业发展 定量分析
[期刊] 现代城市研究
[作者]
申立银 陈洋 杜小云
西部大开发战略实施16年以来,交通基础设施建设一直是资金投入的重点,如何充分发挥交通对西部经济的带动作用成为社会各界关注的焦点。本文基于灰色关联模型,对重庆交通基础设施与区域经济的关系展开研究。研究发现:重庆航空运输业对经济增长的带动作用最为显著,高速公路次之;桥梁、铁路的修建布局对重庆经济发展起到很大推动作用,但二者对经济的带动作用稍弱于航空运输和高速公路;交通基础设施对农村经济发展的带动作用远远低于城市。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
金凤君
人类在其发展过程中倾注了大量的人力、物力、财力建设基础设施 ,希图构筑理想生存环境。但基础设施为人类带来了什么 ?对人类的发展产生了何种影响 ?如何认识基础设施在人类生存环境演化中的作用 ?本文从积极角度阐述了基础设施与人类生存环境之关系 ,透视了基础设施在活动空间扩展、资源共享和生存环境优化方面的作用与意义。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王松江 王敏正
本文就云南省公共基础设施建设与发展中应用TOT项目方式进行研究。在阐述了公共基础设施定义后 ,就云南省目前对公共基础设施建设与发展中面临的问题展开分析研究 ,同时就目前的问题提出了解决方案———TOT项目方式的应用。再者 ,对TOT项目方式在云南省公共基础设施中经营权转让的技术问题进行了全面的论述。最终为有关部门决策提供依据。
关键词：
云南省公共基础设施 TOT项目
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
毛琦梁
从异质性角度研究基础设施对地区生产率的影响,探讨不同类型基础设施影响的差异性以及空间异质性。通过构建空间杜宾模型,利用2000-2014年中国283个地级地区面板数据的估计结果表明,不同类型基础设施对于地区生产率具有异质性影响,其中科技、信息、以可达性度量的交通基础设施等多数基础设施明显有助于提高地区生产率;而诸如教育、以路网密度度量的交通基础设施等的影响不显著。在空间异质性方面,诸如交通与信息等具有网络特性的基础设施空间溢出负效应明显,即对周边地区经济效率具有负面作用。另外,不同类型基础设施的影响也具有
关键词：
基础设施 生产率 异质性 空间计量模型
[期刊] 物流技术
[作者]
皮晓芳 胡子瑜 刘世明
在冷链物流快速发展的背景下,运用系统动力学基本原理,通过分析冷链物流行业的基础设施投资、建设、产值等之间的关系,构建区域冷链物流基础设施与区域经济相互关系的系统动力学模型。以广州市为例,采用2010-2017年的冷链物流与经济的相关数据,在VENSIM PLE平台上进行模拟与仿真,得出只依靠增加冷链基础设施来促进区域经济的增长,作用并不明显;加大科技投入对于区域经济增长的作用最为显著,培养专业的冷链物流人才在长期可有效促进区域经济增长。
关键词：
系统动力学 冷链物流 基础设施 区域经济
[期刊] 统计与决策
[作者]
韩沈超
文章梳理和分析了数字基础设施影响生产性服务业全球价值链地位的机理，在此基础上，借助ITU、UIBE-GVC和ADB MRIO数据库60个国家（地区）2007—2020年的国别（地区）面板数据实证检验了数字基础设施对生产性服务业GVC地位的影响。结果显示：数字基础设施水平与生产性服务业GVC地位存在高度显著的正向关联，且主要通过服务业劳动生产率提升和创新生态系统改善两种渠道影响生产性服务业GVC地位，同时该影响还受到服务业开放度、受教育水平和ICT服务贸易规模的调节作用。此外，上述影响还存在显著的国别（地区）和行业异质性。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
胡承晨 毛丰付
数字技术的快速发展叠加复杂风险的冲击，推动政府积极探索数字技术融合公共治理的新突破。政府治理愈发关注经济韧性这一价值取向，而数字时代通过数字基础设施建设提升经济韧性成为风险社会新的治理思路。基于2008—2018年中国272个地级及以上城市的数据，分析数字基础设施和经济韧性之间的关系，结果表明：数字基础设施显著提升了经济韧性，且不同特质的政府治理会影响这一提升效果。传统基础设施水平越高、政府政策推动力度越大的地区，数字基础设施提升经济韧性的绩效越为明显。在作用机制方面，结合经济韧性的动态演进，短期来看，数字基础设施与结构优化的交互作用有利于抵抗期风险的分散；长期来看，数字基础设施与创新效率的交互作用有利于恢复期新增长路径的演化。
关键词：
政府治理 风险 数字基础设施 经济韧性
[期刊] 审计与经济研究
[作者]
文建东 花福秀
在内生增长模型框架下，假设健康是由公共健康支出、生产性基础设施服务和环境质量共同组成，考察了公众健康意识的改变是如何通过影响政府对健康及环保的投入而影响经济增长。研究结果得出：存在环境质量作用于健康进而影响经济增长这一机制，福利最大化下的政府应当投入环保支出改善环境；当公众越是关心健康，政府可选择的税收支出、公共健康支出和环保支出越会不断上升，实现提升健康水平和环境质量的同时使经济持续增长。在此基础上，运用我国２９个省１９９７—２０１３年的数据，通过面板计量模型验证了理论部分关于健康方程的假设，同时证实环境通过作用于健康进而影响经济增长这一传导机制的存在。
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