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[期刊] 国际经济合作
[作者]
冯雷鸣 吴利娟
"一带一路"倡议、京津冀协同发展、雄安新区建设等重大国家战略在为天津城市和港口带来发展机遇的同时,也提出了更高要求,协调好港城关系对于天津市的可持续发展和实现"一基地三区"的城市定位意义重大。本文通过构建港城协调发展评价指标体系和模型,对天津港城协调发展进行分析与评价,并结合天津港城协调发展存在的问题,提出相应的对策建议。
关键词：
城市 港口 港城协调发展
[期刊] 特区经济
[作者]
吴晶 彭勃
港口与城市的关系是相互影响、相互制约的,港城协调发展尤为重要。本文以南通和南通港为研究对象,构建港城发展协调度模型,根据南通市近12年相关统计年鉴,建立港口与城市协调发展的评价指标体系,利用主成分分析法并借助SPSS软件对港口和城市的综合发展水平进行分析。最后,根据模型的计算结果,分析南通市和南通港发展存在的问题,并给出南通港城协调发展的建设性意见。
关键词：
港城关系 南通市 协调发展 主成分分析
[期刊] 经济地理
[作者]
周振玲
在中国刚刚加入世界贸易组织 ,经济发展以更大的开放度走向世界之时 ,港口是天津实现新世纪战略目标的最大优势。面对世界经济全球化、亚太地区经济高速增长的形势和环渤海地区港口发展的严峻挑战 ,天津应该把握好发展机遇 ,强化港口在城市发展中的龙头地位 ,树立大港口观念 ,建立港口产业园区 ,加大港口设施的建设力度 ,向现代化国际大港迈进
关键词：
港口 定位 泊位 经济中心 区域联合
[期刊] 物流技术
[作者]
董红 杨雅楠
对天津港口物流的发展现状与物流环境进行分析,总结其面临的主要难题,并结合新加坡港、鹿特丹港等大港口物流发展的成功经验,从天津港港区与政府视角对天津港口物流未来发展提出建议。
关键词：
天津港 对外贸易 港口物流
[期刊] 中国流通经济
[作者]
齐喆 吴殿廷
交通基础设施优先发展是加快京津冀一体化进程的重要载体。进一步完善京津冀城市群综合交通体系建设,对最终实现区域交通互联互通、有效疏解北京中心城区交通压力、提升区域运输综合水平具有重要意义。文章基于京津冀城市群交通基础设施现状与特征,构建京津冀交通综合运行效率评价指标体系,运用数据包络分析方法对京津冀交通运行效率及各交通运输系统间运行动态协调度进行测度与评价。研究发现,当前在城市群综合交通体系建设方面仍然存在很多问题,如综合交通对区域一体化发展支撑不足、区域交通发展不平衡、运输结构不合理、运输组织效率有待提高等。为更好地促进京津冀交通协同创新,一要建立协调统一、行之有效的管理政策;二要加快城市、城...
关键词：
交通 数据包络分析 运行效率 协调发展
[期刊] 物流技术
[作者]
杜伟强
分析了天津港在绿色物流方面存在的一些问题。针对这些问题,提出了天津港发展绿色物流的策略:树立绿色物流理念、对绿色物流的实施进行规划、制定严格的标准和运用激励机制、充分发挥电子数据交换与准时生产方式的作用、加强废弃物管理、加强绿色供应链管理、利用先进的技术设备等。
关键词：
绿色物流 天津港 激励机制 绿色供应链
[期刊] 城市发展研究
[作者]
郝文升 赵国杰 温娟 李燃 常文韬
在给出低碳生态城市系统观概念和拓展区域协调发展内涵的基础上,总括出低碳生态城市区域协调发展的实现机制,并以中新天津生态城为例,阐发了中新天津生态城区域协调发展的途径和制度保障,为深化低碳生态城市的研究和实践提供了新视角。
[期刊] 经济地理
[作者]
郭力君
文章从分析天津城市发展面临的机遇和挑战出发,提出天津与京冀地区协调发展的总体目标是:以京津塘、唐津、京沪、京沈和津蓟等高速公路为轴线,重点发展沿京津塘高速公路和沿海城市带,形成服务首都,共同发展的网络化城镇空间布局,实现天津与京冀地区的一体化。
关键词：
天津 京冀地区 区域一体化
[期刊] 中国流通经济
[作者]
徐滢 赵滨元
口岸营商环境是影响口岸商事活动开展的外部因素集合。天津港是京津冀地区的重要口岸,也是距离北京最近的海港口岸,在打造津冀世界级港口群、服务京津冀协同发展中发挥着重要作用。2018年以来天津港口岸营商环境大幅改善,但对标国际国内先进海港口岸,仍然存在着物流通关环节繁复、收费事项和收费标准公示不够清晰、市场秩序不够规范、港口智能化程度和协同发展程度较低等问题。在新的形势和环境下,优化天津港口岸营商环境需要更加有效的新思路和新举措,进一步简化单证手续、优化通关流程、规范收费管理、加快智港建设、加强协同联动,充分发挥天津港口岸对京津冀地区的服务辐射作用,带动京津冀地区整体营商环境改善和区域经济发展。
[期刊] 经济地理
[作者]
陈争平
在近代中国,一些港口城市的发展变化引人注目,这些港城的近代发展道路大致可分为“口岸模式”与“南通模式”两类。属于口岸模式的有上海、天津等。天津是近代中国仅次于上海的第二大口岸城市,其“工不如商”的程度及港口建设受外来影响的程度比上海更甚,所以选择天津作为口岸模式的代表。自古以来,天津与南通一个“地当河海之要冲”,一个“据江海之会”,早期城市聚落的兴起都与所据水路要道位置密切相关,这从两城命名上也可看出。它们不仅是当代同属中国对外开放前沿城市之列,在近代,也都是中国发展较快的港口城市。但在近代中国半殖民地半封建社会条件影响
[期刊] 经济问题探索
[作者]
钟洋 林爱文 周志高
随着我国城镇化水平进入快速发展的阶段,航空运输在城市经济联系中发挥的作用越来越大,但当前空港建设与城市规模不协调的现象十分突出。基于此,本文选取我国部分空港城市的航空客流量数据,借助社会网络分析方法,对我国部分空港城市进行网络分析,再采用耦合度模型对空港与城市规模的协调发展关系进行评价。结果表明:当前中国空港城市基本上形成了以中心城市为支柱,不同等级相结合的网络结构;中国的空港城市发展水平与机场规模的匹配度可以分为高值耦合型、次高耦合型、次低耦合型、低值耦合型这四种发展类型;高低耦合度类型的城市在空港应采用多样化的发展策略。
关键词：
城市规模 耦合度 社会网络分析 航空网络
[期刊] 经济研究参考
[作者]
张波
从跨行政区整体区域发展战略看,京津冀城乡协调发展包括各自内部城乡关系和相互之间的外部联系两层含义。京津冀地区城乡协调发展面临的主要问题有:城乡收入与消费差距依然较大,城乡人口流动单一趋势较为明显,城乡空间布局有待进一步优化。优化京津冀地区城乡关系实现统筹发展和一体化发展,应立足区域经济一体化视角,处理好城市和农村、发达和落后这两对突出矛盾,解决区域发展失衡问题,加快区域协调步伐,着重做好构建多中心城镇网络、引导人口合理分布和加大统筹城乡发展力度三项工作。
关键词：
京津冀 城乡协调发展 内涵 问题 对策
[期刊] 经济研究参考
[作者]
张波
从跨行政区整体区域发展战略看,京津冀城乡协调发展包括各自内部城乡关系和相互之间的外部联系两层含义。京津冀地区城乡协调发展面临的主要问题有:城乡收入与消费差距依然较大,城乡人口流动单一趋势较为明显,城乡空间布局有待进一步优化。优化京津冀地区城乡关系实现统筹发展和一体化发展,应立足区域经济一体化视角,处理好城市和农村、发达和落后这两对突出矛盾,解决区域发展失衡问题,加快区域协调步伐,着重做好构建多中心城镇网络、引导人口合理分布和加大统筹城乡发展力度三项工作。
关键词：
京津冀 城乡协调发展 内涵 问题 对策
[期刊] 现代城市研究
[作者]
郭素芳
一般而言,一定程度和范围的区域经济差异对于区域经济发展是有着积极作用的,但是过大的区域经济差异会影响区域经济的总体速度和质量。改革开放后,天津经济获得了快速发展,特别是滨海新区经济发展迅猛,并带动了全市经济的高速增长。但是天津区域经济发展差异明显,在很大程度上影响了天津整体效率的提高。本文以天津各区县作为研究区域单元,针对天津区域经济差异现状,按照效率优先、整体协调的原则,努力探寻区域经济协调发展的模式,并在此基础上提出了实现天津区域经济协调发展的路径选择。
关键词：
区域经济 经济差异 发展模式 路径选择
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
刘德军
党的十八大报告提出了"到2020年,基本形成区域协调发展机制"的愿景目标。缩小区域发展差距、实现基本公共服务均等化供给,是促进区域协调发展的关键环节和重要内容,是构建区域协调发展机制的核心目标。山东是我国经济大省,省内同样存在东、中、西部区域发展不平衡、不协调的问题。因此,
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