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[期刊] 财务与会计  [作者] 杨世威  
高速公路收费数据总量大、更新快,总量金额高,高速公路企业对收费精准度、公正性以及对逃费稽查及时性和处置高效性提出较高要求,高速公路收费审计的质量也受到企业高度关注。大数据技术具有海量数据收集、实时处理等优势,可以实现实时、全范围审计,有利于提高内部审计的效率和效果,进而提升收费业务的监管力度。本文以J公司为例,探讨高速公路收费业务大数据审计模型构建方法及应用。
[期刊] 统计研究  [作者] 李卉  申孟宜  展国殿  
本文运用大数据思想,创造性地建立了基于高速公路联网监控系统大数据的统计模型,挖掘出了其中隐藏的数据间相互关系,并结合高速公路车辆超限问题进行了分析。研究中采用山东省高速公路联网监控系统数据进行建模分析,得到了我国高速公路车辆超限的规律。
[期刊] 中国农业大学学报  [作者] 杨丽丽  丁军  
为解决目前高速公路养护系统模糊数据的处理问题,在BS模式高速公路养护系统中,利用模糊法则,考虑路况取样对几种不同情况的隶属度,并将其定义为连续、平滑的隶属函数。将其中的模糊数据整合到ORACLE数据库中,利用加权平均法对收集的每km路段各种模糊数据进行处理,给出该路段状态量化数值。建立数据模型,在ORACLE数据库中对模糊对象的输入、判别和处理进行了研究,并以实例说明重心法、最大隶属度法、系数加权平均法和隶属度限幅元素平均法等模糊判决方法的计算过程及其SQL查询的实现,以及查询和分析模糊数据的技巧,同时给出对应的部分Java实现代码。在高速公路养护系统中使用模糊数据对象的数据库,提高了数据的安...
[期刊] 地理科学进展  [作者] 李苑君   吴旗韬   金双泉   方顺   杨丁楠   梁木新  
以联网收费系统为核心的高速公路新基建工程,推动了高速公路智慧化发展,也为交通流的时空表征提供了更高精度的数字底图。论文基于联网收费系统记录的交通流大数据,利用大数据挖掘、地理空间分析等方法,多尺度、多类型刻画广东省高速公路交通流时空分布格局,并通过岭回归方法探索影响交通流的主要因素。结果表明:(1)广东省高速公路机动车小型化、轻量化特征显著。高速公路旅客出行对小汽车的依赖性较强,巴士公共交通的出行分担率不高;货运结构中以轻型货车占据主导。空间分布上看,广东省高速公路交通流呈空间非均衡分布特征,交通流密集路段集中在珠三角城市群,以广州环城高速、广州绕城高速为核心“双环”,沿主要国家级高速公路向外围呈放射状扩散。(2)广东省高速公路交通流随时间变化呈“驼峰曲线”,其“双高峰”分布在上午9:00和下午17:00。小汽车对时间变化的敏感度最高;轻型至重型3类货车,载货规模越大,日内车流量越为平稳,对时间的敏感性及变化响应最弱。(3)岭回归结果显示,广东省高速公路交通流主要受机动车保有量、社会消费水平和服务业发展等影响。研究有助于拓展高速公路数字化新基建系统在地理学领域的应用,对于深化交通空间活动规律认知、丰富空间运输联系理论等具有一定意义。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李海东  蔡利  
高速公路是具有自然垄断属性的准公共物品,对于高速公路来说,实行收费制,利用市场机制配置资源更为合理和有效。我国高速公路的迅猛发展得益于收费机制的有力保障,促进了高速公路持续、健康、快速发展。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 贾强  
针对目前山东省建成的全国功能最全、规模最大的高速公路信息管理系统网络,本文对收费系统建设过程中的建设经验和科研课题应用进行了简要的分析,供大家参考。
[期刊] 调研世界  [作者] 曹麦  倪苹  顾杰  
本文基于京张高速公路日车流量大数据,对京张高速公路的收费和车流量特征进行分析,用计量方法分析高速公路收费的影响因素并对2016年的季度车流量进行预测。结果表明,与该段高速公路相关地区的经济形势、重大节假日免收小型客车通行费政策等因素对京张高速公路收费水平影响较大。
[期刊] 调研世界  [作者] 曹麦  倪苹  顾杰  
本文基于京张高速公路日车流量大数据,对京张高速公路的收费和车流量特征进行分析,用计量方法分析高速公路收费的影响因素并对2016年的季度车流量进行预测。结果表明,与该段高速公路相关地区的经济形势、重大节假日免收小型客车通行费政策等因素对京张高速公路收费水平影响较大。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 顾海兵  伍赟  
公路特别是高速公路在我国经济社会发展中越来越具有杠杆性作用。本文针对我国高速公路经营管理中的一个关键问题———收费制度进行了研究。文章提出我国高速公路收费制度改革的要点是:收费标准应根据国情以实际载重量为依据,发展高速公路以收费还贷为主,延长收费还贷的期限,调低收费标准,针对不同空间、不同季节、不同时段制定不同的收费标准,完善收费的法规体系,坚持收费制度的阳光化操作,兼顾各方利益。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 唐俊忠  吴群琪  顾敬岩  
为厘清高速公路收费与社会物流费用的关系,文章基于发展经济学的基础理论,构建出高速公路收费、社会物流费用、社会经济发展的作用机制分析框架,得出高速公路收费制度对于优化资源配置具有正向促进作用与反向阻碍作用,体现为基于收费制度实现高速公路快速发展能够改进通行服务效率与质量,降低物流费用,扩大资源配置的市场空间,而高速公路收费作为物流费用的组成部分,会阻碍资源配置空间的扩张。正向促进作用与反向阻碍作用二者互生共存,但正向促进效果远大于反向阻碍。提出社会物流费用作为反向阻碍作用的外在表现形式,其存在具有客观必然性
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 谢劲松  金雪晴  彭勇  谭争伟  谢红利  
本文基于高速公路基础性和商品属性,从系统最优角度考虑高速路收费实现支付养护管理费用和建设道路贷款费用后收益最大费率优化问题。本文分析了通道使用者路线选择行为,在高速路和国道线路竞争件下使用者选择道路的影响因素,提出了道路用户效益最大化和选择成本最小化的基本原则;从通道管理者和使用者的角度,建立上层为高速公路收益最大、下层为路径阻抗最小随机均衡模型的双层规划模型;最后,结合某地区运输通道A地和B地实际情况进行实例分析,确定高速公路不同车型合理收费费率。
[期刊] 中国财政  [作者] 张紫荷  
高速公路是公共基础设施,在提高交通运输速度和降低交通事故死亡率方面作用突出。高速公路为了达到高速行驶的要求,其造价远高于公路,但是在使用过程中大幅节省燃料、损耗、修理和维护费用,这使得修建高速公路的机会成本很小,再加上修建高速公路可以明显缩短市民出行的时间成本,从整个社会的经济效益上来说机会成本被进一步缩小,所以高速公路修建投资一般十
[期刊] 经济师  [作者] 罗鑫  
随着社会的不断发展和经济的不断提升,现代企业发展引来了新的机遇,同时也面对着一定的挑战,尤其是对于现在的很多国家相关的一些企业而言,相关的制度和程序也要契合社会发展的步伐,所以全面预算管理已经成为了现代企业内部管理工作的重要手段,并且目前高速公路的财务管理也运用的非常普遍,因为就财务管理这一块,对于高速部门来说还是一个比较繁琐的工作,全面预算管理可以提高财务管理的效率,推动有关部门工作的工作效率。基于此,文章通过全面预算管理的特征分析以及实施全面预算管理在高速公路财务管理中作用的分析,结合目前的一些实际情况,进行了一些相关对策的分析,希望可以通过全面预算管理的合理运用,更好地优化高速公路财务管理的工作,以此提升整个体系的工作效率。
[期刊] 管理评论  [作者] 肖智  李玲玲  
在重庆市政府回购、租赁高速公路的背景下,研究了如何合理、准确地预测高速公路交通量,从而为政府部门及高速公路投资者的投资决策提供依据。根据高速公路年交通量样本小、预测期长、受经济因素影响等特点,选用了支持向量机回归来进行多因素单目标的预测。在预测过程中,为了提高精度,首先将所搜集的经济因素进行主成分分析,对指标进行了约减;然后用PSO方法对支持向量机参数进行了优化。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 陈卓  金凤君  杨宇  王伟  
交通流是社会经济空间联系的直观反映,其距离衰减规律对空间秩序的形成与演化意义重大。利用2016年10月份的福建省高速公路收费站数据,以县区为基本单位,识别高速公路流O-D矩阵;在此基础上,利用空模型法模拟省和县区2个尺度上高速公路流的距离衰减规律,并结合空间分析和相关分析法,探讨高速公路流距离衰减规律的空间分异特征与规律。结果显示,(1)高速公路流主要集中在0~200 km与0~200 min区段,较好地契合了公路运输的经济半径与交通流的时空断裂特征;(2)省域层面上,高速公路流随距离的增加有显著的衰减趋势,当采用路网距离、幂律型衰减函数时,距离衰减系数为2.674,显著高于常规所选数值2;(3)不同县区高速公路流的距离衰减速度在空间上呈显著的圈层模式,与高速公路流的空间分布形成较好的耦合关系;(4)距离衰减规律内生于社会经济空间联系格局,不仅影响空间秩序的形成与演化,也会受空间秩序演化的影响,一定条件下,节点的对外社会经济空间联系强度会随节点规模、人口与经济密度的提高以及区位条件的优化形成自我加速的反馈过程,形成循环累积效应。
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