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[期刊] 实验技术与管理
[作者]
游瑞章 严仁军 邱屿 郭荣骄
为寻求轴向均布压载荷单独作用与表面载荷联合作用下大尺度板架轴向压载荷实验的最佳加载系统，以及研究加载系统与板架结构的相互作用关系，模拟搭接与焊接的2种板架与工装连接形式、单/双2种作动器数量和6种作动器基座尺寸，建立计算模型，并与理想轴向均布压载荷模型在结构响应、失效模式以及板架与工装的相互作用方面进行比较分析，揭示了大尺度板架模型结构响应随作动器基座尺寸的变化规律，发现针对所研究的板架结构，采用双动器400mm×400mm基座尺寸的搭接连接形式与理想状态的结构响应最为接近，各工况下失效模式一致，应力响应差异在–4.11%～–2.69%之间，x轴位移响应差异在1.32%～1.64%,z轴位移响应差异在2.49%～25.18%，极限承载力差异在–2.17%～0.69%。
[期刊] 华中农业大学学报
[作者]
程广伟 周志立
本文在对拖拉机工作过程中的驱动轮载荷的分析,得到其随机载荷的统计特征;对实测驱动轮载荷 进行参数识别,建立了五参数功事谱模型;采用傅里叶逆变换方法处理驱动轮载荷功率谱密度函数,得到随机载 荷的时域表达,在对驱动轮载荷结构分析的基础上,进行驱动轮载荷的离散化,指出其在试验台架上的实现方 法。
关键词：
拖拉机 随机载荷 功率谱 傅里叶逆变换
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
夏勇 邢伯斌 应鹏飞
汽车轻量化是汽车产业实现节能减排的关键任务。新型车身材料的广泛使用在有效降低车身质量的同时，对汽车碰撞安全分析提出了更高的挑战。车用材料在典型碰撞工况下其应变率覆盖准静态到1000 s~(–1)范围。然而中应变率加载过程诱发振铃效应掩盖了车身材料的真实力学响应。本文依次介绍无激振系统设计、中高应变率杆式系统和单一模态响应的三类传感器技术原理和应用。
关键词：
动态测试 应变率 力测量 振铃效应
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
王晶晶 胡军科 唐省名 陈鹤梅
针对目前广泛采用的液压传动控制系统能量损耗严重的现象,以节能为目的,结合某公司设计的轨道车辆轮对轴磨合试验台,比较了两种不同的压力和流量控制的工作方式,介绍了该试验台液压加载系统采用比例减压阀的工作原理,着重分析进行了比例减压阀和比例溢流阀在该加载系统中的泄漏量和溢流量。实验表明,比例减压阀节能效果显著,对改进系统性能、提高能量利用率有一定的参考价值。
关键词：
液压加载系统 比例减压阀 节能分析
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
陈鹤梅 胡军科 张峥明
比较了3种液压加载系统调节方式的原理和特点,介绍了该轴承寿命试验装置中采用电比例溢流阀调节方式的组成及工作原理,重点分析了其在恒力加载状态经过闭环控制的工作特性.试验表明,此加载方式调节方便,加载载荷准确,系统性能稳定可靠,应用效果良好.
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
陈代伟 吴军 张彬彬 王立平 梁建红
开展以载荷谱为指导的电主轴模拟加载试验是检验主轴可靠性的一种重要途径。该文提出一种基于切削力系数辨识及切削仿真的加工中心电主轴载荷谱编制的方法。基于切削力模型,开展切削力系数辨识实验,然后将辨识得到的切削力系数代入到切削力模型用于切削力计算,并通过对比实验检验切削模型的准确性;在AdvantEdge FEM软件的PM 3D(production module 3D)模块中开展基于S试件的切削仿真,获取切削参数的时间历程;结合切削力模型与切削S试件的切削参数,仿真获取较准确的动态切削力,并用雨流计数法进行循环计数;根据计数结果对备选概率分布模型进行参数拟合,通过拟合图形与KS(Kolmogorov-Smirnov)检验值的分析比较,筛选出的最优模型即为基于概率分布模型的载荷谱。基于该载荷谱,在一台电主轴可靠性试验台上进行了加载试验来验证载荷谱对加载试验的指导作用。结果表明:基于仿真的动态切削力与实验值基本一致,可用于载荷谱编制;该载荷谱可以指导加载试验。该方法为主轴可靠性试验奠定了坚实基础。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
李淑艳 翟友邦 王小龙 李若晨 杨子涵 宋正河
为编制拖拉机传动轴在实际作业工况下的载荷谱,针对拖拉机传动轴载荷具有单峰和多峰的特点及参数外推的局限性,运用拇指法(Rule-of-thumb,ROT)确实带宽,提出一种改进的基于核密度估计(Kernel density estimation,KDE)的载荷外推方法。通过搭建拖拉机传动轴无线扭矩测试系统并进行田间试验,获得了传动轴犁耕工况下的载荷数据,采用拇指法求得From-To雨流矩阵的最优带宽,并由雨流矩阵计算出核密度估计阈值,对大于阈值的载荷采用基于核密度估计的非参数法进行外推,小于阈值的载荷则按比例外推,最后对外推载荷的合理性进行验证。结果表明:与传统非参数法相比,采用基于核密度估计的外推方法时,运算时间缩短了54.16%;与实测载荷相比,外推后的均值、标准差和最大值的误差分别为2.2%、0.87%和6.3%,拟合度R2和伪损伤比均大于0.99。用此方法对传动轴的其他工况载荷进行外推,同样得到了良好的效果。基于核密度估计的外推方法有助于编制反映拖拉机传动轴实际受载工况的载荷谱,同时为具有相似载荷分布特点的机械零部件载荷外推提供参考。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
梁治国 徐燕 闫松涛 夏秀芹 李晨光 金莹 任学冲 张卫冬
大科学设施是推动前沿基础科学发展和技术创新的重要条件支撑，高校越来越多的承担起建设运行任务。“重大工程材料服役安全研究评价设施”（以下简称MSAF）通过研制开发能够实现真实服役工况的、复杂环境与载荷耦合的全尺寸试验装置，积极面向高端装备制造开展复杂工况下服役性能试验，对相关学科融合发展及国产高端装备制造从材料选型、新材料应用、设计优化和可靠性评价等方面发挥了不可替代的推动作用，在核心技术研发与产品验证等环节中有力加速国产化进程，是直接面向国民经济主战场的大科学设施。该文在总结MSAF在环境与载荷耦合全尺寸试验技术创新的基础上，分析了服务高端装备制造产业实际案例，对精准发挥大科学设施服务产业的模式与着力点给出建议。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
杨世琦 韩瑞芸 刘晨峰
为了解畜禽养殖粪便还田利用消除养殖污染的重要途径，在构建畜禽粪便的农田消纳量及承载负荷模型的基础上，在省域尺度下分析了我国不同省区主要畜禽类型粪便产生总氮（ＴＮ）、单位面积畜禽粪便ＴＮ的容纳量以及单位面积畜禽粪便ＴＮ的承载负荷。结果表明，全国畜禽粪便ＴＮ产生量是３８０．５６万Ｔ，其中猪、奶牛、肉牛、蛋鸡和肉鸡粪便ＴＮ分别占４１．２％、１３．７％、８．７％、１．５％和３４．９％，总量分布山东最高占到１５．９％，其次河南占１３．４％，河北第三占９．２％。单位面积的畜禽粪便ＴＮ容纳量北京最高，单位耕地面积达到８３．２ｋｇ／ｈｍ～２，单位播种面积达到６８．２ｋｇ／ｈｍ～２，低于耕地面积的承载量９０ｋｇ．．．
关键词：
省域尺度 畜禽粪便 农田消纳量 承载负荷
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
谭彧 李庆和 谢斌 鄂卓茂
研制了一种采用电液比例溢流阀的液压加载系统 ,可以模拟土壤比阻为固定值、正弦信号或实测载荷谱等不同形式。加载系统的控制器以 1 6位 80 1 96KC单片机为核心 ,该控制器可对系统进行数据采集和加载力控制 ,也可通过串行口接受上位机的命令 ,并将试验数据传送给上位机保存。上位机可对试验数据进行分析并输出分析结果
关键词：
拖拉机 液压加载 控制器
[期刊] 南京农业大学学报
[作者]
姜玉明
扭转轴在冲击载荷作用下冲击应力和动载系数的计算姜玉明（南京农业大学农业工程学院，南京２１００３２）ＣＡＬＣＵＬＡＴＩＯＮＯＦＩＭＰＡＣＴＳＴＲＥＳＳＡＮＤＤＹＮＡＭＩＣＬＯＡＤＦＡＣＴＯＲＯＮＴＯＲＳＩＯＮＳＨＡＦＴＡＣＴＥＤＢＹＩＭＰＵＬＳＩＶＥＬ...
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
韩亚东 谭磊 刘亚斌
叶片泵是将机械能向流体能量转换的流体机械,叶轮是其核心过流部件。该文基于正反问题迭代设计方法,开展混流泵叶轮设计研究。速度矩沿轴面流线的分布规律由四次函数给定,通过中点参数和出口斜率控制速度矩,进而分析速度矩分布规律对叶轮性能的影响。结果表明:增大速度矩中点值,会增加叶片进口至叶中位置的载荷,提升叶轮做功能力。速度矩中点值主要影响叶顶附近的相对速度分布和主流区的轴向速度分布。在清华大学流体机械综合试验台开展混流泵能量特性和空化特性测量,结果表明:混流泵高效运行区平坦宽广,最高效率为82.17%,空化比转速为1 289。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
孙波 廖梓轩 刘可臻 刘广军 奚鹰
为研究挖掘机在偏载条件下的铰点受力并对关键结构件进行疲劳寿命试验,设计了一种加载系统实验装置。装置选取斗杆举升工况下的挖掘姿态作为研究对象,并对被试件进行了合理的二力杆简化,基于AEMSim对液压加载系统进行了建模仿真研究,得到了加载系统的阶跃响应特性和20Hz正弦激励信号下的响应特性曲线。结果表明,挖掘机被试件姿态选择具有代表性,液压加载系统能够满足不同加载频率下的系统响应需求,可用于性能试验仿真研究。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
韩健
对竹碎料/木纤维复合板在外力作用下的挠度、应力变化进行了测量和分析.结果表明:随着载荷的增加,板材的挠度呈非线性变化,载荷越大,单位载荷引起试件的挠度也越大;载荷与试件挠度之间关系的数学模型为yd=444 475.326 23×ex/11 615 826.256 82+0.009 61×ex/157.389 76-44 475.293 15;板材应力则随外力增加呈线性变化,应力与载荷之间关系的数学模型为ys=0.000 49x-0.0017.这两个数学模型的计算值与实测值之间的误差都很小,并都与实测值有很高的拟合度.
关键词：
木材科学 竹/木复合板 载荷 挠度 应力
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
张俊 许巍 全泽群 王江 李景赟 左世昊 陈铁友 王永林
为真实模拟飞机荷载对机场道面的作用，该文在借鉴已有相关设施设备的基础上，设计了飞机荷载模拟加载车，并以真实飞机加载的现场试验道面结构层土压力数据对加载车仿真效果进行了分析。结果表明：加载车载重系统最大可达50 t，可模拟现役主起落架为单轮、双轮及四轮构型的飞机加载效果。装载单个机轮加载时，加载车对主起落架为单轮构型的飞机仿真效果好，但由于多轮对道面的叠加作用效应，对主起落架为六轮构型的飞机只在加载点正下方仿真效果接近。为真实模拟主起落架六轮及以上构型的飞机加载效果，仍需尺寸及加载能力更大的加载车。
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