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[期刊] 城市发展研究
[作者]
王哲 洪再生
关于高铁等新型综合交通枢纽地区的规划建设研究目前在我国还处于初期阶段,此类项目的规划建设还存在着许多亟待进一步探讨与论证的问题,以天津西站副中心地区的规划为例,从地区发展模式、业态选择、动态组织以及形态设计等方面探讨枢纽地区的规划设计方法与内容,以期为今后我国此类地区的规划建设提供参考。
关键词：
综合交通枢纽 城市中心区 发展模式
[期刊] 华东经济管理
[作者]
袁新敏
根据公共交通导向型的城市发展理论和增长极理论,综合交通枢纽往往成为经济活动的集聚区,对区域产业发展、特别是国际化大都市现代服务业的发展具有重要意义。文章根据法兰克福交通枢纽发展的经验和上海虹桥综合交通枢纽的总体规划设计,分析了虹桥综合交通枢纽未来的产业发展方向,并提出促进该地区现代服务业集聚的对策性建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李蕾
通过对上海交通枢纽型商业中心进行实地考察与调查,分别就城市中心型商业中心、门户型商业中心、城市副中心型商业中心与社区型商业中心四种类型,结合案例进行详尽论述,对比分析。认为交通枢纽型商业地产体现的是一种交通综合体的混合开发模式,而现代交通枢纽型商业中心的开发也更加趋向于以交通功能的完善为主要特征的城市综合体开发发展。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
叶冬青
文章对目前城市综合交通枢纽相关研究成果从以下几方面进行综述:(1)综合交通枢纽在城市与区域发展中的地位和作用;(2)枢纽建设与城市规划的关系;(3)综合交通枢纽地区的规划设计主要包括城市形态、用地功能和空间结构等;(4)综合交通枢纽及其周边地区的交通流线组织以及设施布局;(5)枢纽建筑综合体设计。在此基础上,结合实践指出当前研究的不足和努力的方向。
关键词：
综合交通枢纽 规划设计 综述
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
欧阳欢 高杨 熊烈健
在成都建设门户枢纽城市的背景下,分析了空港区域内综合交通的现状及挑战,明确了优化"空港+城市"综合交通枢纽的意义和目标。综合运用空间开发理论和综合交通枢纽经济与联动开发理论,从强化双流机场的门户枢纽功能,完善多式联运的对外交通系统,优化枢纽节点布局促进港城融合和构建港城联动的空港区域交通四个方面提出了优化的对策与建议,为相关部门研究"空港+城市"交通枢纽优化和门户枢纽城市建设提供了一定参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
王令
分析了绵阳市区域物流交通与物流节点的建设现状,指出其优势及存在的问题,并给出了绵阳市物流通道和节点建设的具体实施策略,为绵阳市加强物流节点建设、更好地融入"一带一路"提供参考。
关键词：
绵阳市 物流通道 物流节点 物流规划
[期刊] 现代城市研究
[作者]
韩宝明
阐述了高速铁路综合交通枢纽在城市发展中的重要性与功能,对国内外典型高速铁路综合交通枢纽的建设与运营特征进行了对比分析。针对高速铁路综合交通枢纽的结构复杂性与功能多样性,分析了枢纽旅客集散仿真手段在其建设运营决策支持中的作用及其基本原理,并对我国高铁综合交通枢纽的建设运营决策提出建议。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
赵树宽 陈依兰 刘武君
横琴新区作为港珠澳大桥的重要桥头堡及面向澳门的门户,其政策上享有"先行先试"的优势,对于政策和制度的探索给了横琴新区探索综合交通发展"大尺度"改革的契机。基于对综合交通规划的创新性研究,提出"公交优先、轨道为主"的理念对岛上公共交通网络进行规划,以建成横琴"低碳、环保、高效"的出行模式;同时,为横琴口岸综合交通枢纽整合内部、外部交通的规划提出了建设性原则和方案;借助交通枢纽的引导和聚集作用,为口岸综合交通枢纽制定开发规划和运营管理模式,最终实现交通及商业服务聚集的综合发展。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张忠国 徐婷婷 解宏涛
公共交通枢纽是城市公共交通系统的核心设施。论文对西直门公交枢纽进行了充分的实地调查,并用仿真模型为手段对换乘流量及结构进行了分析,找出了西直门公交枢纽在换乘空间设计、外部交通状况和交通管理等方面存在的问题,并针对这些问题提出了相应的改进措施。
关键词：
公交枢纽 换乘空间 西直门 北京
[期刊] 现代城市研究
[作者]
董谦
通过分析交通枢纽型城市综合体的发展状况,结合铁路南京南站等工程建设管理的实例,提出政府主导下交通枢纽型城市综合体的建设模式、开发策略、规划设计管理、工程管理、运营管理等方面的建议。
关键词：
交通枢纽 城市综合体 建设 运营
[期刊] 现代城市研究
[作者]
董谦
通过分析交通枢纽型城市综合体的发展状况,结合铁路南京南站等工程建设管理的实例,提出政府主导下交通枢纽型城市综合体的建设模式、开发策略、规划设计管理、工程管理、运营管理等方面的建议。
关键词：
交通枢纽 城市综合体 建设 运营
[期刊] 城市发展研究
[作者]
白同舟 李雪梅 王文静 刘雪杰 李先
城市交通枢纽作为交通网络节点,其较高的交通可达性影响着周边地区土地利用规划、功能配置,对城市交通体系综合效益的发挥起着至关重要的作用。目前,城市交通枢纽普遍存在衔接换乘效率偏低、枢纽功能单一且与城市功能脱节、运营管理缺乏统筹等问题。借助时空经济理论,构建适用于交通枢纽的分析框架,提出交通枢纽优化要点,旨在完善交通枢纽的规划建设与运营管理,提升出行者的时空转换效率。研究表明:应根据需求特征理解交通枢纽上时间价值的非匀质性,着眼于通过压缩中间环节或丰富日程安排优化全程位移链条,并通过优化管理实现交通枢纽运行效益的最大化;从交通系统自身以及交通系统与城市融合角度对交通枢纽进行优化,提高枢纽换乘效率和丰富枢纽的城市服务功能;未来交通枢纽的发展趋势是实现与城市功能的有机融合,形成交通枢纽与城市空间布局的有机互动。
关键词：
交通枢纽 时空分析 城市功能 开发布局
[期刊] 特区经济
[作者]
兰晓萍 郭善钡 黄颖敏
省域副中心城市建设是我国实施区域协调发展战略的重要内容，针对当前我国省域副中心城市建设路径研究的不足，本文从工业地理学视角开展了省域副中心城市高质量发展综合评价与发展路径研究。通过从创新、绿色、协调、开放、共享和规模效益6个维度构建省域副中心高质量发展综合评价指标体系，对我国8个重要省域副中心城市的工业高质量发展进行比较研究，并提出赣州建设省域副中心城市的对策建议。
[期刊] 中国财政
[作者]
张满军
本论文针对北京城市副中心投融资需求分析,初步估算未来城市副中心建设投资1万亿以上,"十三五"期间每年需要投资1000亿以上。通过对国内外不同区域结合实际情况采取差异化的建设路径以及融资模式,为北京城市副中心提供借鉴经验。从北京城市副中心区域综合开发分析入手,结合北投集团特点为北京城市副中心建设发展的资金需求提供可行的投融资路径,并提出未来副中心区域综合开发发展建议,从而为提升北京城市副中心建设品质,落实各项规划目标奠定良好的基础。
关键词：
城市副中心 区域开发 投融资
[期刊] 城市发展研究
[作者]
侯雪 张文新 吕国玮 胡志丁
高铁综合交通枢纽具有交通功能和城市功能两个基本属性,对周边区域产生节点效应和场所效应。这两种效应的发展关系存在着六种不同发展类型,即:过多节点效应发展、相互依赖发展、相互紧张发展、平衡发展、相互调整发展和过多场所效应发展。文章以北京南站为例,发现北京南站目前属于过多节点效应发展类型,北京南站过多的交通功能减弱了其对周边区域的城市功能,压制了其场所效应的发展。在北京南站后期发展过程中,需要政府根据实际特点进行相关产业发展的支持协调,寻求其节点效应和场所效应的最优平衡点,以发挥高铁枢纽站对周边区域发展影响的最大效应。
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