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[期刊] 经济体制改革
[作者]
马鲁沂
本文运用行为博弈理论中的"最后通牒"模型,对我国目前在高速铁路建设项目中试点的一种新型施工组织模式"架子队"管理团队容易忽视作业层建议的原因进行分析。在此基础上认为,可以通过建立新的激励约束机制来打破原有的博弈均衡状态,使管理团队与作业层都愿意选择更有利于委托人的行动策略,从而提高架子队模式的管理效率,降低工程质量安全等方面的风险。
[期刊] 中国软科学
[作者]
周国华 马鲁沂
架子队经证实是一种适合我国目前高速铁路建设高要求的新型施工组织模式,较之传统的劳务分包模式在工程质量、安全、劳务人员管理等方面更加可控。但劳务公司无法提供充足的优质劳务成为其发展和推广的瓶颈。本文通过对施工企业、劳务公司、地方政府这三个劳务供求的主要利益相关方能否实现合作共赢进行动态博弈分析。最后得出结论:三者的利益是互相促进的,只要信息流转顺畅便可以形成稳定的合作关系,并提出一些具体的操作建议。
关键词：
架子队 动态博弈 劳务供求 项目管理
[期刊] 物流技术
[作者]
罗堰
以B公司为例,阐述了基层团队管理的"4F1C"模式,着重分析了其中的计划、组织、领导和控制功能。然后总结了"4F1C"管理模式的优势,为铁路运输企业推动基层团队管理模式的转变提供了借鉴。
关键词：
铁路运输 基层团队 管理模式 4F1C
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
张勇 巩天雷
当前,团队工作方式被越来越多的企业采用以提高组织的应变能力和创新能力,但对于如何创建并管理工作团队一直是困扰企业的一个难题。本文通过对一家港口企业班组管理的案例研究,为企业如何推动基层工作群体向现代工作团队的转变提供借鉴。
关键词：
基层团队 班组管理 高绩效团队
[期刊] 建筑经济
[作者]
杨宏山
分析当前大型国有施工企业转型升级的主要原因,结合一些实例提出施工企业一体化发展、多元化发展、内部发展的转型发展模式,以期为施工企业转型升级提供参考。
关键词：
施工企业 经济转型 生命周期 价值链
[期刊] 建筑经济
[作者]
王晓辉 吴冉昂 李灵霞
集中采购正在被越来越多的大型施工企业应用。本文在分析施工企业推行集中采购目的、意义的基础上，就大型施工企业集中采购的特点与模式，施工企业集中采购管理中存在的问题，以及大型施工企业集中采购应用策略等进行分析和阐释，以期为相关同业企业开展集中采购提供参考。
[期刊] 建筑经济
[作者]
杨宏山
分析当前大型国有施工企业转型升级的主要原因,结合一些实例提出施工企业一体化发展、多元化发展、内部发展的转型发展模式,以期为施工企业转型升级提供参考。
关键词：
施工企业 经济转型 生命周期 价值链
[期刊] 建筑经济
[作者]
薛瑞林
企业完成改制之后,其基层改制应尽快提上议事日程。组建“专业化、架子式、股份制”工程队,是建筑施工企业强化基层队伍建设的市场化选择,必须大力推进。
关键词：
基层队伍 组织模式 股份制工程队
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
毛宁 孙伟增 杨运杰 刘哲
本文将第十四次中国私营企业调查数据与高铁站点开通数据进行匹配，首次实证考察了交通基础设施对企业数字化转型发展的影响。为解决截面数据模型的内生性问题，本文使用企业所在地周边区县高铁站的开通作为外生冲击识别因果效应。主要研究发现，高铁邻近性的改善能够显著促进企业数字化转型和提高企业数字化发展水平，特别是当周边30公里范围有高铁站点时，企业的数字化转型升级明显加速。机制分析表明，高铁邻近性能够显著提高企业家的数字技术接触度、缓解数字专业人才短缺问题和增加与数字技术平台的合作，进而促进企业数字化转型升级。异质性分析结果表明，小微企业、战略性新兴企业、企业家学历水平较高的企业、企业整体数字化转型水平较低地区的企业以及新型基础设施建设水平较低地区的企业，受到交通基础设施改善的冲击后数字化转型升级更加明显。本文的研究结论不仅丰富了交通基础设施和企业数字化转型相关的文献成果，更为政府处理好“新基建”和“传统基建”发展之间的关系，高效推进数字经济发展提供了政策依据。
关键词：
高铁 企业数字化 私营企业调查 数字鸿沟
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
聂增民
本文以石油化工工程项目管理为例,对施工企业协同创新模式与实现机制进行研究,丰富了工程项目管理理论,为新时代工程项目管理实践提供指导。施工企业协同创新模式集"项目作业组织—项目技术创新—项目团队合作"于一体,通过系统整合的方法评估和选择适宜的技术,实现"人力资源—机具设备资源—施工任务—施工环境"的匹配与融合,形成适合项目运行的技术服务能力和作业技术路线,推进项目的成功管理。施工企业协同创新模式实现机制及运行过程,同时也是项目内外部资源以及环境因素耦合的结果。文章运用机制设计理论和博弈论方法,通过线性回归分析,厘清了施工企业协同创新产学研主体利益及要素关系,阐明了施工企业协同创新模式实现机制,即激励相容约束机制和环境适应性机制。最后以石油化工工程施工项目为例,对施工企业协同创新模式与实现机制进行了实践性分析。
关键词：
施工企业 协同创新 运行模式 实现机制
[期刊] 建筑经济
[作者]
徐向叶
阐述山区高速铁路项目工程特点,对成本管理的影响因素进行分析研究,从做好成本管理、科学合理地开展工程变更索赔工作、强化铁路项目施工成本管理等方面提出切实可行的成本控制的有效途径,为铁路工程项目成本管理创新和施工变更索赔管理实践提供参考。
关键词：
山区高速铁路 成本管理 索赔管理
[期刊] 建筑经济
[作者]
焦学峰
分析施工企业BOT+EPC项目融资存在的融资成本高、融资难等问题,提出利用社会资本筹集资金、严控融资成本风险、拓展融资渠道、完善BOT+EPC融资模式等建议,以期帮助施工企业规避融资风险。
[期刊] 技术经济
[作者]
刘虎兴 卢勃
[期刊] 管理评论
[作者]
周国华 韩姣杰
本文以京沪高速铁路建设项目为背景,从委托代理理论的角度对"小业主大咨询"管理模式下监理职能的延伸问题进行了研究,提炼出"双代理"委托代理模型,认为"双代理"是具有中国特色的建设项目委托代理问题。在此基础上,进一步分析了驻勤人员的激励和约束机制,讨论了在固定工资和绩效工资两种契约形式下,监督力度、综合素质等因素对驻勤人员努力选择的影响,以及在最优努力选择下影响业主收益的主要因素,为建立"小业主,大咨询"模式下驻勤人员激励和监督机制的建立提供了理论依据。
关键词：
委托代理 激励监督 双代理
[期刊] 中国土地科学
[作者]
汤小橹 金晓斌 沈春竹 沈秀峰 周寅康
研究目的:分析高速铁路施工建设对土地造成的破坏,为减少这种破坏提供理论参考。研究方法:文献资料法,制度分析法。研究结果:高速铁路施工建设土地破坏可以分为直接破坏和间接破坏两大类型,表现为对土地的挖损、压占等形式的占用以及由于工程建设带来的地块切割等相邻破坏。研究结论:高速铁路建设土地破坏防控可从临时用地选址防控、临时用地规模防控、工程施工措施防控和土地间接破坏防控4方面入手。
关键词：
土地破坏 特征 防控措施 高速铁路
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