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[期刊] 工业工程与管理  [作者] 李明惠  綦振法  孙爱香  
运用系统动力学方法,对大企业集群技术创新动力的相关因素进行分析,构建了大企业集群技术创新动力的因果关系图与系统动力学模型。采用Vensim建模软件作为工具,以山东钢铁大企业集群为典型案例进行了仿真模拟。仿真模拟结果显示,随着创新动力总体趋势的增加,科技人才投入、科研经费投入力度、新产品产值以及税收也随之增加;对某一特定状态下的创新动力,科研经费投入力度和市场集中度是集群创新的主要动力源。并进一步提出相关的政策建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 陈光宇  何菊芳  王瑞琦  苏枭凌  
本文综合考虑项目层和企业组织层影响因素,提出企业技术创新项目效率综合评价方法。首先分析组织层与项目层的影响因素;然后,构建涵盖项目层和组织层影响因素的两层次系统动力学仿真模型,为所建立的数据包络分析模型提供仿真值,有效解决数据包络分析模型中定性变量的量化;最后,以国内纺织业某大型集团公司多项技改项目为例,验证建模思路与方法的正确性。研究成果对于企业技术创新项目的有效管理具有指导意义。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 方曦  梁天娇  尤宇  刘跃  
现有研究缺乏对专利池的形成—共享—分配对池内企业技术创新全过程影响进行剖析,为此,提出专利池对池内企业技术创新全过程影响的概念模型,通过分析专利池对池内企业技术创新影响因素,提炼出关键要素,以专利池运转机制为切入点,结合外部环境及内部影响要素,深入研究专利池对池内企业技术创新的全过程影响机制,并运用系统动力学方法建立起影响机制的因果回路图与流图,更直接地呈现出专利池全过程影响机制的优点与不足。研究发现互兼容互操作的产业更适合构建专利池;促进创新成果转化有利于维持专利池持续运转;完善我国相关法律法规可为专利池健康发展提供良好环境支持。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 慕静  毛金月  
文章首先采用系统动力学的理论和方法,对物流企业集群创新系统进行了深入的分析,建立了物流企业集群创新系统动力学模型;然后以调研和查阅年鉴获得的数据作为原始数据,通过仿真分析,总结出了物流企业集群创新系统的运行机制;最后以天津保税物流园区为例,提出了促进物流企业集群创新的对策建议。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 王昌林  
利用系统动力学方法,从知识流动的角度描述、量化、模拟企业创新网络与企业技术创新动态能力协同演进的过程。模型分析结果表明:当前企业创新绩效取决于技术创新动态能力与创新网络协同演进路径为:技术创新动态能力→创新网络构建与演化→外部知识内化→创新绩效→技术创新动态能力;随着企业技术创新发展,创新绩效驱动三要素中,动态能力和创新网络知识内化对创新绩效提升具有边际递增效应,同时创新战略、产业政策平台和管理平台对企业技术创新都存在显著影响,但这种影响作用存在较大差异。
[期刊] 物流技术  [作者] 田雪  钱青  杨江龙  
应用系统动力学的思想和观点,分析了物流企业服务创新系统与内、外部因素之间的关系,通过对企业创新绩效影响因素的分析,建立了能够反映物流企业服务创新绩效的系统动力学模型,同时,应用仿真软件将结果转换为图形化的表达。研究发现物流企业服务创新的实现与自身内在的创新能力以及合作伙伴的创新水平有着密切的联系,物流企业应选择合适的合作伙伴并积极调整与利益相关企业的关系,从而促进自身物流服务的创新与发展。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 董媛媛  张寒松  赵刚  
企业原始创新能力系统是一种典型的信息反馈系统,企业原始创新能力系统的形成与积累取决于组织内部资金和人员的存量和循环使用情况。本文应用层次分析法对影响企业原始创新能力的23个因素进行权重分析,从中选出权重较大的12个因素。从系统动力学的视角构建企业原始创新能力的系统模型,并对模型中的因果关系图进行分析,最后给出提高企业原始创新能力的对策建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李煜华  荣爽  胡兴宾  
本文在分析汽车产业技术创新能力影响因素的基础上,构建汽车产业技术创新能力影响因素的系统动力学模型并进行模拟仿真,对影响汽车产业技术创新能力的各因素及其关系进行系统分析。仿真结果表明:增加要素的投入,尤其是增加企业家因素、产学研合作强度及外商投资力度对自主品牌汽车销量具有显著的正向影响;增加企业R&D和人力资源的投入不能给新产品销量带来显著影响;政府的支持有时会增加企业的创新成本。研究结果可为汽车产业进行技术创新提供决策依据。
[期刊] 软科学  [作者] 杨国忠  刘聪敏  
力图放宽模型的假设,考虑创新技术市场间的非独立性、扩散过程中潜在采用—等待采用—已采用三阶段中时间延迟性,建立三阶段的二元技术创新扩散模型,并用系统动力学进行模拟仿真研究。仿真结果表明该模型比较符合实际,可为多元技术创新扩散的理论研究和实际实施提供理论指导。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 李煜华  荣爽  胡兴宾  
本文在分析汽车产业技术创新能力影响因素的基础上,构建汽车产业技术创新能力影响因素的系统动力学模型并进行模拟仿真,对影响汽车产业技术创新能力的各因素及其关系进行系统分析。仿真结果表明:增加要素的投入,尤其是增加企业家因素、产学研合作强度及外商投资力度对自主品牌汽车销量具有显著的正向影响;增加企业R&D和人力资源的投入不能给新产品销量带来显著影响;政府的支持有时会增加企业的创新成本。研究结果可为汽车产业进行技术创新提供决策依据。
[期刊] 图书馆  [作者] 储节旺  李章超  
创新驱动背景下知识转移为企业创新提供知识保障,成为企业构筑竞争优势的关键。知识转移存在于知识源、知识系统和创新平台间,三者呈现复杂的非线性关系。文章引入系统动力学方法,对知识转移的运行机制及相关影响因素进行探究。结果表明:知识源将知识转移至企业知识系统,知识系统对知识整合创新并转移至企业创新平台进行创新,知识系统是整个传导机制的关键;知识转移系统对知识需求参数和知识创新率有较高灵敏度。
[期刊] 软科学  [作者] 何悦  朱桂龙  戴勇  
通过对企业创新绩效影响因素的分析与识别,构建了企业创新绩效影响因素的系统动力学模型。通过仿真发现,市场竞争程度和学习导向对企业创新绩效具有正相关性,市场竞争程度和学习导向的增强可促进企业创新绩效的提高。而政府与企业R&D资金投入对企业创新绩效并非简单的线性关系而是呈倒U型曲线,表明政府资金支持虽然可通过杠杆效益带动企业投入进而提高创新绩效,但企业对政府投入的过度依赖则会因挤出效应对创新绩效产生负面影响。
[期刊] 经济经纬  [作者] 欧绍华  胡玉松  
笔者基于系统动力模型,以电子及通信制造业的年度数据为基础,分析了企业技术创新动力要素的构成及其相互关系。研究结果表明,技术创新产出效果直接影响着企业技术创新的驱动力强度,政府支持因素、合作创新因素和技术人才因素与技术创新产出存在正相关关系。推动企业技术创新需要政府和人才等共同努力。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 蔡坚  杜兰英  
在分析影响企业创新网络知识流动因素的基础上,建立了基于知识流动的企业创新网络运行系统动力学(SD)模型。研究了企业知识整合吸收能力和网络关系能力对核心企业知识转移以及知识获取的影响,并验证了不同类型的创新市场结构对知识流动效果的影响。研究结果表明:在其它条件不变的情况下,转移知识量随着知识整合吸收能力的提高具有边际递增的特性;在其它条件不变的情况下,转移知识量随着网络关系能力参数的提高不断递增,但呈现出边际递减的特性;平衡型的创新市场结构(知识源方和知识接收方创新率接近)是一种较为理想的、有利于企业隐性知
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 易力  胡振华  
基于系统动力学方法,构建了吸收能力在知识转移过程中对集群企业自主创新影响的量化模型,采用Vensim PLE软件进行模拟分析,揭示了集群企业自主创新能力的提升路径。提出了三个仿真模型:一是渐近增长模型,较小的吸收能力制约了初创企业自主创新的步伐;二是指数增长模型,适当提高吸收能力可以突破知识存量增长的瓶颈,激进式企业家精神是企业成长不可或缺的因素;三是S型增长模型,动态的吸收能力与研发投入产出之间的相互协调是成熟企业的表现,拐点的出现标志着企业自主创新进入巩固阶段。
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