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[期刊] 物流技术
[作者]
邓继明 魏荣华
对大件货物运输工艺装置的设计进行研究,提出运输工艺装置的设计原则,介绍了实际工作中运输工艺装置的应用情况,通过汽化炉的三种装车方式比较,反映出大件货物运输工艺装置合理设计对运输方案设计和运输过程实施的重要性。
关键词：
大件货物 运输工艺装置 运输方案
[期刊] 财经问题研究
[作者]
李勤昌
《国际货物运输》（第四版）李勤昌主编／东北财经大学出版社／２０１５．７内容简介这是一本为国际贸易、国际物流和国际商务等专业本科生所编写的教材，属于＂十二五＂普通高等教育本科国家级规划教材。全书在介绍国际货物运输基础知识的基础上，以解释国际标准合同条款的方式，重点讲授各种运输合同条款的基本含义、法律规则和运用技能，包括海上班轮运输、航次租船、定期租船、集装箱运输、国际多式联运、国际航空运输、国际
[期刊] 物流技术
[作者]
李瑞强
在分析和探讨了现代物流配送需求的基础上,以物联网应用为基本手段设计了多目标货物运输线路的调度系统,首先概述了运输线路调度系统设计的总体思路框架,接着为物联网多目标货物运输线路调度系统进行了模块配置,从无线传感器网络配置、GIS模块配置、电子地图模块配置以及货物运输配送车辆线路调度模块配置等四个方面进行了分析,最后对调度系统的核心问题即物联网多目标货物运输线路调度系统最优路径算法进行了分析,并提出了数学模型。
关键词：
物联网 多目标货物运输 线路调度系统
[期刊] 物流技术
[作者]
汤兆平 孙剑萍 陈玉洁
依据铁路货物运输安全评价指标的选择原则,在深入分析铁路车站货运作业安全影响因素的基础上,设计了7个二级指标、16个三级指标、46个四级指标的铁路车站货运安全评价指标体系。运用层次分析法和模糊数学理论,构建量化评价模型,实现对铁路货运安全状况准确、有效、科学的量化评价,有助于管理部门更有效地安排事前控制货运安全的总体工作,为货运有关部门进行安全决策提供必要的科学依据。
关键词：
货物运输 铁路车站 安全评价 指标体系
[期刊] 物流技术
[作者]
吴迅
针对货物运输过程中，由于包装异常变形、受压、震动、过度位移、温湿度超范围变化、盗窃丢失等原因造成的货物损失，提出基于物联网的在运货物智能化监控系统。该系统由智能化无线电子标签、车载终端、互联网终端三部分组成，通过分析这三部分的实现原理说明该系统的特点。
关键词：
货物运输 智能化监控系统 系统设计
[期刊] 统计与决策
[作者]
汪江洪,黄庆
[期刊] 统计与决策
[作者]
王璐 吴群琪 熊锐
公路货物运输是现代运输主要方式之一。基于公路货物运输发展的历史数据,文章采用灰熵分析法,对公路货物运输发展影响因素的显著性进行分析;建立GM(1,N)模型,对公路货运周转量及其显著影响因素进行预测。研究结果表明:影响我国公路货运周转量发展的三个最显著因素分别是工农业总产值、固定资产总投资和GDP。通过灰熵分析与GM(1,N)多因素预测,可为各级决策部门来促公路货物运输发展战略和发展规划提供依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘彩霞
现代物流货物运输存在管理混乱、运输效率低、运输装备水平落后等问题。通过采用分布式的计算网络、网络通信系统、网络安全系统、数据库及数据获取等技术和跨越式发展的设计方法,构建出一套完整的物流货物运输计算监管网络系统,系统以审核的物流货物运输为基础,建立一套认证与授权模式的计算机监管体系,数字化的货物存储和配送体系。监管系统的应用为物流货物运输提供了有效的管理,提高了运输效率和运输安全。
关键词：
物流 货物运输 监管系统 数字网络
[期刊] 价格月刊
[作者]
王雪姣
我国铁路大宗货物运输需求具有普遍性、多样性、时间的不确定性、目的地的不均衡性、运输方式的替代性等特点。铁路大宗货物运输定价的主要影响因素是:运输能力、市场需求、货物运输量、货物运输距离、客户与货物性质、替代运输价格等。针对当前我国铁路大宗货物运输定价中存在的问题,建议通过试行差别定价、以成本核算加强运价监管、提高铁路运价透明度等措施加以解决,以完善我国铁路大宗货物运输定价体系,有效提高铁路大宗货物运输市场竞争力。
[期刊] 保险研究
[作者]
袁璟璟
使用物流业发展规模和发展效率作为物流业发展的衡量指标,选取我国1991年～2010年的年度数据,运用VAR模型的脉冲响应函数和方差分解方法对货物运输保险和物流业发展的关系进行实证研究。结果表明:货物运输保险与物流业发展规模和发展效率都是一阶单整的,它们之间存在长期协整关系,并且只存在单向因果关系:货物运输保险是物流业发展规模的格兰杰原因,也是物流业发展效率的格兰杰原因,反之不成立。而且货物运输保险的发展在短期内对物流业规模的发展影响不明显,但在长期内有较大的促进作用;对物流业发展效率的促进作用较稳定,总体来说有利于物流业的振兴和发展。最后在此基础上提出相应的对策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
宗会明 黄言 季欣
基于省际铁路物流数据,从国家和省域尺度对2000—2018年中国铁路货物运输时空格局演变特征进行分析。在此基础上,以各省铁路货物运输量为因变量,构建固定效应模型,研究铁路货物运输量的影响因素。结果表明:(1)2000—2018年,中国铁路的货运能力和货运量均得到较大的提升,但铁路在货运市场中的地位经历小幅提升之后不断下降。(2)省际铁路货运量分布高度不均衡,极化态势显著。煤炭生产格局的调整以及煤炭产能的增加极大地增强了中国北方省份在铁路货运网络中的中心地位,并提升煤运通道铁路的运输密度。此外,内陆省份的铁路货运得到一定程度的发展,但东部沿海发达省份的铁路货运市场逐渐萎缩。(3)铁路网络的拓展、多式联运的发展、地区经济发展和产业结构调整以及煤炭产能变化等因素对各省的铁路货运量影响显著,且这些因素对货物到达量和货物发送量的影响会有所不同。未来随着高速铁路货运的发展以及"一带一路"倡议的深化,铁路货运仍拥有较大的发展潜力和发展机遇。
[期刊] 物流技术
[作者]
范碧霞
利用灰色关联分析理论,对我国2006-2012年间铁路货物运输总量与国内生产总值、城镇居民家庭人均收入、农村居民家庭人均收入、铁路营业里程、国家铁路货车拥有量之间的相关关系进行了分析,确定了各个影响要素的灰色关联顺序,并对结果进行了分析。
关键词：
铁路货物运输总量 影响因素 灰色关联分析
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