- 年份
- 2024(10168)
- 2023(13754)
- 2022(11170)
- 2021(10149)
- 2020(8575)
- 2019(18883)
- 2018(18695)
- 2017(35492)
- 2016(18676)
- 2015(20811)
- 2014(20287)
- 2013(19742)
- 2012(17933)
- 2011(15895)
- 2010(16496)
- 2009(15756)
- 2008(14866)
- 2007(13806)
- 2006(12175)
- 2005(11314)
- 学科
- 业(86382)
- 企(80196)
- 企业(80196)
- 济(78303)
- 经济(78212)
- 管理(71741)
- 方法(31740)
- 业经(30186)
- 财(28910)
- 融(26499)
- 金融(26492)
- 农(26254)
- 中国(26146)
- 银(24364)
- 银行(24340)
- 行(23683)
- 数学(23289)
- 技术(23227)
- 数学方法(23129)
- 制(21656)
- 务(20855)
- 财务(20810)
- 财务管理(20788)
- 企业财务(19700)
- 农业(19142)
- 贸(17378)
- 贸易(17363)
- 理论(17329)
- 易(17009)
- 体(16778)
- 机构
- 学院(261841)
- 大学(253896)
- 济(114650)
- 经济(112441)
- 管理(106700)
- 理学(90283)
- 理学院(89515)
- 管理学(88482)
- 管理学院(87985)
- 研究(82183)
- 中国(72388)
- 财(55314)
- 京(52974)
- 科学(45609)
- 财经(42764)
- 农(42386)
- 江(41930)
- 中心(40172)
- 所(40059)
- 经(38812)
- 业大(35621)
- 研究所(35597)
- 经济学(34779)
- 州(33208)
- 北京(33127)
- 农业(33002)
- 经济学院(31492)
- 财经大学(31437)
- 商学(30783)
- 商学院(30509)
- 基金
- 项目(167022)
- 科学(133762)
- 研究(127588)
- 基金(121364)
- 家(103674)
- 国家(102689)
- 科学基金(90606)
- 社会(83320)
- 社会科(79230)
- 社会科学(79213)
- 省(67900)
- 基金项目(63535)
- 教育(57402)
- 自然(55734)
- 自然科(54575)
- 自然科学(54563)
- 划(54274)
- 自然科学基金(53700)
- 编号(51094)
- 资助(48168)
- 创(41937)
- 成果(40092)
- 业(38580)
- 创新(38163)
- 发(37197)
- 重点(37166)
- 部(36779)
- 课题(35472)
- 国家社会(34858)
- 制(34443)
- 期刊
- 济(131952)
- 经济(131952)
- 研究(79514)
- 中国(58776)
- 管理(47636)
- 财(47619)
- 农(40721)
- 融(38312)
- 金融(38312)
- 科学(33783)
- 学报(33567)
- 技术(28606)
- 教育(27344)
- 农业(27261)
- 大学(27105)
- 学学(25821)
- 业经(23660)
- 财经(22249)
- 经济研究(20957)
- 经(19352)
- 业(17028)
- 技术经济(16938)
- 问题(16437)
- 贸(15013)
- 科技(14241)
- 财会(13594)
- 现代(13550)
- 国际(13292)
- 世界(12919)
- 商业(12851)
共检索到415299条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 企业经济
[作者]
蒋舒阳 庄亚明
作为创新活动的重要保障,融资对象以及契约设计会对相关技术创新活动产生重要影响。基于组态视角探索了融资契约配置与新能源汽车企业技术创新活动之间的复杂关系。研究结果表明:在企业技术创新过程中,单一出资主体难以构成高投入的必要条件,而内源融资是创新产出质量提高的必要条件;低负债下的政府背书方案与股东驱动方案触发了创新高投入,补助响应方案、股东迎合方案与债权约束方案偏向提高创新数量,而内源驱动方案更利于创新质量的提升。进一步考察退补政策的影响,发现创新投入阶段形成了出资主体由外向内转变的趋势,且产出阶段在增强股权人创新积极性的同时也提高了债权人包容与治理作用。因此,企业应充分重视各融资渠道对技术创新的积极影响,发挥多元融资方式的协同作用,根据宏观制度冲击动态安排融资契约配置;政府应发挥补贴对资本市场的信号传递作用,完善市场创新融资环境,建立健全创新的风险监测、评估与补救等综合治理机制。
[期刊] 改革与战略
[作者]
余春霞 王婧
文章首先分析了我国新能源汽车企业的宏观、中观和微观特征,然后在此基础上总结了新能源汽车企业现有的融资特点。作为资金密集型的新能源汽车企业,获得持续发展必须突破资金瓶颈。文章针对新能源汽车企业在不同生命周期的发展重点,提出了相对应的融资策略,以减少融资成本。
关键词：
新能源汽车企业 融资策略 生命周期
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
杨瑾 朱焱斌
颠覆性技术创新对我国战略性新兴企业突破国外技术封锁,进而实现关键核心技术自主可控具有重要战略意义。基于5家中国新能源汽车代表性企业颠覆性技术创新实践,构建新能源汽车企业颠覆性技术创新过程与机理模型,揭示资源行动与动态能力交互效应对颠覆性技术创新的作用机理。结果发现:中国新能源汽车企业颠覆性技术创新呈现利基市场开发—中高端市场渗透—高端市场导入的动态演化规律;企业通过资源拼凑—资源编排—资源协奏的资源行动逐步实现资源组合化、能力化和杠杆化;企业动态能力经历了外部导向的环境感知能力—内部驱动的学习创新能力—内外部协同的整合拓展能力演进过程,由适应环境的一阶能力升级为创造新能力的二阶能力;企业资源行动与动态能力的交互作用经历了要素聚合—知识赋新—系统共生3次跃迁,对企业颠覆性技术创新发挥引领作用。结论可为推动中国新能源汽车企业颠覆性技术创新提供理论指导和实践支撑。
[期刊] 管理评论
[作者]
任晓松 孙莎 马茜 邵帅
新能源汽车推广政策能否有效促进企业的绿色技术创新对我国实现绿色低碳转型具有重要的战略意义。本文以2009—2020年中国汽车制造业A股上市公司数据为样本，采用双重差分模型考察了新能源汽车推广政策的实施对企业绿色技术创新的影响及作用机制。研究发现：推广政策诱发了企业的绿色技术创新行为，但更偏向于实质性绿色技术创新。推广政策通过缓解融资约束激发企业绿色技术创新；同时，投资者的乐观情绪可以强化融资约束在推广政策与企业绿色技术创新间的中介作用，而企业社会责任的履行只能加强推广政策对融资约束的缓解作用。此外，推广政策对企业绿色技术创新的促进作用在非国有企业、具有高研发投入的企业和地处高市场化环境下的企业中更显著。本文从投资者情绪和企业社会责任的调节视角，为中国新能源汽车推广政策提升企业绿色技术创新的作用机制提供了新的文献和经验证据，也为政府精准施策及企业有效开展绿色技术创新提供借鉴。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
杨长进 罗仁杰 黄俊 齐花蕊 唐浩然
运用大数据梳理中国新能源汽车产业政策文献,为深入分析新能源汽车产业政策提供建议和参考。利用LDA模型对新能源汽车产业政策主题强度进行计算,结合2012—2020年165家新能源汽车企业数据,采用双重固定效应模型考察产业政策对企业技术创新的影响。研究发现:(1)中国新能源汽车产业政策主要集中在绿色环保、基础设施建设和财政补贴政策上,并且3类主题能够提升企业发明专利、实用新型专利和外观设计专利数量,进而促进企业技术创新;(2)不同类型产业政策对企业技术创新的影响不同,其中基础设施类产业政策对企业技术创新的促进作用最强;(3)机制分析表明,企业人力资源整合能力在三类主题与企业技术创新之间存在正向调节作用,企业人力资源整合能力提高能够进一步促进企业技术创新。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
杜学美 宋述秀
进行自主技术创新是中国汽车业创造自主品牌的唯一出路。首先基于过程方法构建了汽车企业自主技术创新能力评价的指标体系,通过对2009年我国主要汽车企业的分析,运用因子分析法评价了汽车企业的自主技术创新发展状况,然后根据评价结果指出了各企业自主技术创新能力方面的优劣势及需要改进的方向。最后从企业和国家的角度提出少许建议。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
陈子凤 王玥 贾卫峰 成泷
通过提升技术融合能力拓展组织边界,对企业在不确定性环境下保持和提升竞争力至关重要。以21家中国新能源汽车整车上市公司为样本,基于TOE框架和组态理论,采用模糊集定性比较分析法探讨不确定性环境下企业技术融合影响因素间的复杂关系和技术融合度提升路径。结果表明,存在4条支撑企业实现高水平技术融合的路径,可归纳为环境波动—技术驱动型、环境波动—资源支撑型、环境平衡—组织支撑—政府拉动型以及技术动荡—组织支撑—政府拉动型。当技术与市场不确定性均高时,技术广度与组织冗余之间具有替代关系;当技术与市场不确定性均低时,组织冗余与政府补助之间具有互补关系。在联动匹配中,企业技术环境不确定性是超高技术融合度组态的核心条件。企业非高技术融合度的实现路径有3条,且与高技术融合度路径存在非对称性关系。研究结论有助于加深对不确定性环境下技术融合多重影响因素间复杂互动关系的理论认识,揭示企业技术融合的支撑力量与推动因素,为提升企业技术融合水平提供实践启示。
[期刊] 财会通讯
[作者]
崔灿
新能源行业和绿色债券结合为绿色低碳项目提供低成本、长期限的资金支持，助力新能源企业的长远发展和我国双碳目标的实现。我国绿色债券界定标准逐渐统一，发行和扩容支持力度加大，信用资质良好，与新能源汽车行业发展有很高的契合度。文章以BYD绿色债券发行为例，分析绿色债券的发行情况和融资动因，研究发现，BYD在发行绿色债券后表现出良好的市场效应、财务效应和环境效应，最后从信息披露、投资群体和监督机制三方面给出新能源汽车企业发展绿色债券的保障措施，为新能源汽车企业进行绿色债券融资提供参考，对推动绿色债券市场健康发展具有一定的借鉴意义。
关键词：
绿色信贷 新能源汽车 融资动因 财务效应
[期刊] 软科学
[作者]
孙建国 田明甫
基于2011—2022年A股100家新能源汽车上市公司，采用双重差分法实证研究了双积分政策的出台对于新能源汽车企业创新数量与创新质量的影响。研究发现：（1）自2017年双积分政策出台后，新能源汽车企业的创新数量与质量得到了显著提升，经过一系列的稳健性检验后结论依然稳健。（2）机制分析发现双积分政策通过增加新能源汽车企业的研发投入、提升新能源汽车企业的社会责任来提升其创新数量与质量。（3）异质性分析发现双积分政策的出台对于非国有企业的促进作用大于国有企业；对于东部地区的促进作用大于非东部地区。文章通过考察双积分政策的实施对新能源汽车企业创新的影响及其机制，拓展了关于新能源汽车企业创新理论，对于未来制定新能源汽车市场发展政策、促进新能源汽车产业高质量发展具有一定的指导意义。
[期刊] 管理世界
[作者]
刘颖琦
本文应用NVIVO软件对中国新能源汽车产业联盟中企业—大学关系对技术创新的影响进行质性研究。研究表明新能源汽车产业联盟为企业—大学合作研发创建了平台,改善了双方合作关系,拓宽了技术创新领域,联盟内企业—大学关系的建立对新能源汽车产业技术创新有重要影响,未来新能源汽车产业联盟中企业—大学的管理创新将进一步提升产业联盟技术创新能力。
关键词：
新能源汽车产业联盟 企业—大学关系
[期刊] 改革
[作者]
姜江 韩祺
经过10多年的努力,我国新能源汽车技术创新取得重要突破,自主开发的产品开始进入市场,产业发展具备了较好的基础。但总体上看,现阶段新能源汽车尚处于产业化初期,面临价格高、性能不稳定、市场体系不健全等问题,迫切需要加强技术创新,降低成本。在未来一段时期要通过扩大国家财税支持力度,建立产业技术联盟,以推动电池租赁等商业模式创新,加强充电桩等市场应用基础设施建设等引导市场应用等措施,推进新能源汽车规模化发展。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
宋德勇 刘涵
中国是新能源汽车产销大国,在国际新能源汽车市场上占据重要地位,产品远销东南亚、欧美市场。但中国新能源汽车企业在出口时面临着诸多问题,本文在描述新能源汽车出口现状的基础上,全面分析了新能源汽车企业出口所遇障碍,并针对性地提出了解决对策和建议。
关键词：
新能源汽车出口 贸易壁垒:自主创新
[期刊] 经济管理
[作者]
程兴华
中小民营企业融资难问题的实质是中小民营企业不能在较高层次的货币市场和资本市场上如愿地获得资金支持。目前解决中小民营企业融资难问题的关键在于,创新金融制度安排,构建一种能够使外部投资者与中小民营企业建立起横向信用联系的内生性融资契约。在我国既有的金融契约框架下,通过适当的融资结构设计和制度安排,信托私募融资能够最小化中小民营企业融资的代理成本和信息成本,从而使中小民营企业能够沿着既有的融资路径有效地获得所需的资金。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
邓立治
基于2008-2012年中国汽车上市企业的面板数据,应用超越对数随机前沿模型测评了28家上市企业的技术创新效率,并基于系统视角研究了影响上市企业技术创新效率的关键因素。研究发现,样本期内中国汽车上市企业技术创新效率整体较低,研发资本存量和技术人员投入都对技术创新效率有较为显著的正影响;销售净利率对技术创新效率具有显著的正影响,资产负债率、股权结构和管理层人均报酬影响为负,且都较为显著,而总资产周转率对技术创新效率的影响未通过显著性检验。最后,提出汽车企业技术创新效率改进目标和相应对策建议,并指出研究局限性
关键词：
汽车企业 技术创新 创新效率 创新管理
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李华晶 郑娟 和雅娴
在环保产业蓬勃发展的背景下,基于绿色技术创新的视角,对新能源汽车企业研发投入与绩效指标及调节作用进行相关分析。研究发现:企业研发人员与资金的投入会促进企业绩效的提升,企业规模和高管持股均对研发资金投入与企业绩效之间存在显著的正向调节作用,而对R&D人员投入与企业绩效之间存在显著的负向调节效应。并据此提出了相关政策建议。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
