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[期刊] 商业经济与管理
[作者]
石明明
组建与培育具有国际竞争力的大型国有控股流通企业集团是转型经济时期我国政府的一种积极的市场治理方式。通过构建三类混合寡占零售博弈模型和均衡分析表明,在多种所有制零售企业共同参与竞争时,国内社会总体福利的大小与外资零售企业的信息技术管理水平并不成简单正相关关系;当国有零售企业完全以社会总剩余最大化为目标时,即使其效率低于外资企业、市场的价格小于国有企业的边际成本,它的存在也将提升社会福利;国有零售企业具有规定市场规模、维护市场稳定的重要功能;明确国有流通企业在不同状态下目标函数预期,合理构建零售市场的组织结构与所有制结构,可以有效增强我国零售市场的供给保障和调控能力。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
孙玺
随着外资流通企业在我国流通业中所占比例的增大,我国流通业的竞争愈发激烈。在我国混合所有制的流通行业中,国有零售企业保持着较强的竞争力,因此相对于民营零售企业而言,更能够发挥稳定市场的作用。当前是我国经济转型的关键时期,如何进一步提升国有流通企业的竞争力对我国的市场治理具有十分重要的作用。为此,本文基于外资零售企业的视角,对我国国有零售企业进行重点研究,搭建一个由外资、民营、国有企业共同参与的博弈模型,期望能够改善国有流通企业的运营环境,保证国有流通企业发挥最大的市场调节能力。研究发现:外资、民营、国有流通企业共同组建的博弈模型中,我国社会经济的增长并不是简单地由外资流通企业的管理技术水平决定;虽然国有流通企业的运营效率比外资企业低,同时市场价格比边际成本低,但是若以社会的总剩余最大为目标,则国有流通企业在社会福利的提升上也扮演着重要的角色;对不同状态下的国有流通企业都进行目标函数的预算,然后再改善当前的流通业市场结构,则能够有效增强我国零售企业在流通业中的市场份额,进而提升其市场调控能力。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
孙玺
随着外资流通企业在我国流通业中所占比例的增大,我国流通业的竞争愈发激烈。在我国混合所有制的流通行业中,国有零售企业保持着较强的竞争力,因此相对于民营零售企业而言,更能够发挥稳定市场的作用。当前是我国经济转型的关键时期,如何进一步提升国有流通企业的竞争力对我国的市场治理具有十分重要的作用。为此,本文基于外资零售企业的视角,对我国国有零售企业进行重点研究,搭建一个由外资、民营、国有企业共同参与的博弈模型,期望能够改善国有流通企业的运营环境,保证国有流通企业发挥最大的市场调节能力。研究发现:外资、民营、国有流通
[期刊] 商业研究
[作者]
孙文远 杨琴
在包含国有企业和民营企业的混合寡占市场下,分析政府通过环境税进行环境规制时,国有企业和民营企业所采取的产品生产策略和污染治理R&D投资策略的最优选择。研究结果表明:当企业只进行生产决策、不进行污染治理R&D投资决策时,国有企业与民营企业在面临环境税政策时降低产品生产总量,致使民营企业在市场上处于劣势,但环境规制的加强会削弱国有企业在市场上的生产优势;当企业同时进行生产决策和污染治理R&D投资决策时,政府的环境规制政策会抑制民营企业的产品生产,污染治理R&D投资呈现先上升后下降的倒"U"型趋势,而国有企业不仅会增加产品的产量,还会加强污染治理R&D投资,环境规制更有利于国有企业生产,并增加国有企业污染治理的R&D投资;国有企业和民营企业面临环境规制时是否进行污染治理投资,不仅受环境规制强度的影响,还受到市场自由度的影响。政府应根据各行业企业的异质性把握好环境规制强度,施行配套政策,促使企业兼顾污染治理投资决策。
[期刊] 商业研究
[作者]
孙文远 杨琴
在包含国有企业和民营企业的混合寡占市场下,分析政府通过环境税进行环境规制时,国有企业和民营企业所采取的产品生产策略和污染治理R&D投资策略的最优选择。研究结果表明:当企业只进行生产决策、不进行污染治理R&D投资决策时,国有企业与民营企业在面临环境税政策时降低产品生产总量,致使民营企业在市场上处于劣势,但环境规制的加强会削弱国有企业在市场上的生产优势;当企业同时进行生产决策和污染治理R&D投资决策时,政府的环境规制政策会抑制民营企业的产品生产,污染治理R&D投资呈现先上升后下降的倒"U"型趋势,而国有企业不
[期刊] 经济问题探索
[作者]
杨世旭 段万春 孙永河 经有国
随着3G时代的到来,以及电信产业的重组,我国移动通信市场已经由双寡头竞争形成新移动与新联通、新电信三寡头竞争的格局。三大运营商无法通过合作博弈的共谋方式实现自身利益最大化。在竞争压力下,为了扩大市场份额,争夺客户,价格战不断上演,给运营商乃至我国电信产业的发展带来了巨大的危害。本文运用博弈论的原理,建立三人、三维博弈模型,从产品、价格、服务三个维度研究三个电信运营商的动态博弈行为。分析博弈特点和电信运营企业的竞争策略。论证了移动、联通、电信三大寡头在电信重组和3G时代到来的时刻,放弃价格战,提供更好的产品,更加优惠的价格,更加优质的服务,才能更好的占有市场。
关键词：
电信企业 竞争博弈 混合策略
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
张伟 于良春
本文在混合所有制框架内考察纵向约束情形下最终产品市场中的企业过度进入问题。研究发现企业的产权结构以及产品的差异化程度同时对企业的过度进入存在影响,当下游企业产品的差异化程度较高时,过度进入将随上游企业混合所有制改革的推进而得以缓和或消失。导致社会总福利下降的过度进入将使政府倾向于使用公共政策对市场进入予以控制,本文选择从量税作为政策工具研究政策设计对过度进入的影响,发现对上游混合所有制企业征税在抑制过度进入方面的效果更为明显。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
向洪金 冯矜男 冯宗宪
通过建立一个两阶段混合寡占博弈模型,结合战略贸易理论考察了开放的经济环境里,国有大中型企业股份制改革对我国生产性补贴和进口关税水平以及社会福利的影响。研究发现,当其他条件不变时,最优关税水平随着国有化程度下降而降低,而最优生产性补贴水平随着国有化程度下降反而上升;国有企业完全私有化或完全国有化都有损我国社会总福利。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
胡锋
本轮国企改革的重点任务是发展混合所有制经济,为研究混合所有制企业的竞争力,尤其是担负着振兴实体经济的制造业混合所有制企业的竞争力现状,该文选择符合条件的388家国有控股的制造业混合所有制上市公司作为研究对象,建立了竞争力评价指标体系,涵盖了3个二级指标、31个三级指标,并对2014年混合所有制企业的竞争力现状进行了分析。研究发现:(1)制造业混合所有制企业竞争力分布极不均衡,竞争力整体偏弱;(2)从行业大类看,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的竞争力最强,仪器仪表制造业的竞争力最弱;(3)从企业归
[期刊] 上海经济研究
[作者]
胡锋
本轮国企改革的重点任务是发展混合所有制经济,为研究混合所有制企业的竞争力,尤其是担负着振兴实体经济的制造业混合所有制企业的竞争力现状,该文选择符合条件的388家国有控股的制造业混合所有制上市公司作为研究对象,建立了竞争力评价指标体系,涵盖了3个二级指标、31个三级指标,并对2014年混合所有制企业的竞争力现状进行了分析。研究发现:(1)制造业混合所有制企业竞争力分布极不均衡,竞争力整体偏弱;(2)从行业大类看,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的竞争力最强,仪器仪表制造业的竞争力最弱;(3)从企业归属层级看,省级国企的竞争力最强,高校∕科研院所类国企的竞争力最弱。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
龙斧 高万芹
"资本混合型企业"以"提高国企效率效益"为理论依据,但"国企效率效益低下"本身就是一个伪概念。从企业管理与决策科学看,企业效率效益的改进与提高必须针对具体领域里的具体问题,而且这个改进、提高具有无止境性。因此,西方企业无一通过外来资本直接混入自己拥有的股权资本来达到提高效率效益这个目的。在一般条件下,无论从资本组织优化、结构优化、成本合理性看,还是从企业一般管理、运行、发展这两大方面看,这种"资本混合"不仅不会提高企业效率效益,反而会使之降低。对中国国企来说,这种"混合"不仅会产生上述问题,而且直接违背市场经济规律,并对国企的性质、目的、社会功能产生影响。因此,它是一种决策科学性极为低下的国企...
[期刊] 软科学
[作者]
缪小明 张倩 汤松
以220件混合动力汽车高被引专利为研究对象,运用社会网络分析方法,从点度中心度、中间中心度、核心-边缘结构和凝聚子群等角度对构建的网络进行分析。结果表明:美国和日本的一些企业在该领域的研发实力较强;企业网络中的小团体现象较严重,只有丰田等少数企业拥有较大竞争优势;各大企业的技术竞争点集中在动力系统、控制系统和蓄电池等方面。
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
贺爱忠 聂元昆
零售商业企业品牌竞争力的决定因素,由内往外依次为企业的内在追求及对环境压力的感知、学习力和实践力的有机结合、创新力与控制力的动态统一、独特的资源、能力及其特定组合。运用市场占有率、销售利润率、顾客忠诚度三个指标,从纵横两个角度对本土零售企业品牌竞争力进行评估,在此基础上,提出培育与提升中国城市零售商业企业品牌竞争力的相关对策。
关键词：
战略管理 竞争力 零售企业品牌
[期刊] 企业经济
[作者]
申莘 叶红雨
在委托代理关系中由于信息的内外部不对称,存在职业经理人"逆选择"和"道德风险"的行为。企业所有者要在明确经理人的权、责、利的情况下,制定明细的处罚条例;在发现经理人不顾公司利益占有企业资源时,可以选择"用脚投票";当企业面临外部接管的风险时,职业经理人将会有丢掉饭碗的可能。至于监督成本的控制,应协调独立董事和监事会的工作,减少重复配置造成的成本浪费。同时,应在监事会中成立专门的财务、审计委员会,提高监督效率,降低监督成本。
关键词：
公司治理 职业经理人 企业所有者 博弈
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
孙林
占我国汽车新车销售市场份额超过75%、汽车保有量份额超过三分之二的乘用车是节能减排政策的重要对象之一。如何全面有效地评估相关政策的"成本与效益",为政策的制定与实施提供决策的依据,是汽车交通节能减排政策研究的重要课题。构建了一个在标准CGE模型框架内嵌入消费者乘用车保有、新车车型选择和交通工具选择行为的动态混合CGE模型,对乘用车节能减排相关的技术和税费政策进行了模拟分析。结果表明:《乘用车燃料消耗量限值》标准技术政策对削减汽油消费量的作用明显,对经济整体呈正面影响,但对消费者购买小排量或同排量中的低油耗车没有直接的激励作用;如果调整幅度相同,那么,调整生产阶段消费税与销售阶段车辆购置税所产生...
关键词：
乘用车 节能减排 混合CGE模型
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