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[期刊] 建筑经济
[作者]
刘兵 祁神军 张云波 佘洁卿 温日琨
基于生命周期评价理论，构建建筑全生命周期碳排放核算模型。以厦门市学生宿舍、居民住宅及公共建筑为案例进行实证研究，总结三类建筑碳排放的共性，进而提出不同功能建筑的减排策略。
[期刊] 生态经济
[作者]
吴水波 苏立永 葛云红
根据碳足迹理论的最新研究进展,结合产品生命周期原理方法,明晰了海水淡化生命周期碳足迹的内涵,在此基础上构建了海水淡化生命周期碳足迹评估方法和各阶段计算模型,并分别从宏观和微观两个层面给出了海水淡化行业的碳足迹减排策略。
关键词：
海水淡化 生命周期 碳足迹
[期刊] 建筑经济
[作者]
韩青苗 张文超 傅小里
对夏热冬暖地区某居住建筑的生命周期碳排放量进行计算,并分析建筑生命周期内碳排放指标的特征。对建筑生命周期碳排放量各阶段占比和碳排放指标进行分析,结果表明:建筑运营阶段碳排放占居住建筑生命周期碳排放总量的比重最大,其次是建材生产阶段;加强运营阶段碳排放的管理监督,以及增加建筑使用年限是降低建筑碳排放的有效途径。
[期刊] 建筑经济
[作者]
陈雨欣 陈建国 王雪青 冯博
以行业视角下的平均碳排放量为依据，将我国３０个省市划分为低、中、高三个建筑业碳排放区域。针对不同的区域，分别运用可拓展的随机性环境影响评估模型和灰色预测模型对直接和间接碳排放量进行预测，并结合区域碳排放特点，从建筑材料和经济发展目标方面对建筑业节能减排提出发展策略。
关键词：
建筑业 碳排放 环境影响评估 灰色预测
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
韩欣怡 韩雪 李廷亮 李迎春 李阔
[目的] 核算马铃薯碳足迹，分析马铃薯碳足迹变化特征，探寻碳减排途径，为农业固碳减排和实现碳达峰碳中和目标提供数据支撑。[方法]文章利用生命周期评价法（LCA）对2011—2020年中国马铃薯种植阶段的碳足迹进行核算，研究分析各种植区以及省级马铃薯碳足迹年际变化和马铃薯碳足迹构成，为马铃薯典型种植区提供减排建议。[结果]2011—2020年中国省级马铃薯碳排放总量呈现波浪式下降趋势。在时间尺度上，马铃薯单位面积碳足迹呈现明显的上升趋势，年均增长77.5kg CO_(2)eq/hm~(2)（p<0.01）；单位产量碳足迹呈现缓慢降低趋势，平均每10年下降0.129t CO_(2)eq/t （p<0.1）；在空间尺度上，北方一作区和西南单双季作区的马铃薯的单位面积碳足迹处于正增长状态，马铃薯的单位产量碳足迹在除甘肃、新疆以外的大部分地区处于减少状态，马铃薯还有很大的减排空间。在马铃薯碳足迹构成中，肥料（77.72%）是马铃薯种植阶段碳足迹的主要来源，其次是农膜（9.64%）和灌溉（8.46%）。[结论]综合比较马铃薯各地区的碳足迹发现，西南单双季作区和南方冬作区的减排潜力最大，其次是中原二作区和北方一作区，马铃薯减排重心逐渐南移。马铃薯减排增产已取得了阶段性成果，未来仍有很大发展空间，其中肥料是马铃薯减排的主要入手点，各种植区应制定适合本区特征的减排方案，大力推广先进减排技术，实现马铃薯减排与增产协同发展。
[期刊] 建筑经济
[作者]
赵苏苏 朱建国 王泽 许可 朱凯薇 陈昕霄
借鉴LCA原则与框架及相关学者的研究成果，将建筑整个生命周期划分为建材生产及运输、施工建造、建筑物运行及拆除处理四个阶段，并界定建筑全生命周期各阶段的主要碳排放来源。运用东禾建筑碳排放计算软件，以江苏地区某高层钢筋混凝土结构住宅楼为例，计算其各阶段及全生命周期的碳排放量，并提出相应的碳减排对策，为建筑行业实现“双碳”目标提供借鉴和参考。
[期刊] 软科学
[作者]
祁神军 张云波
运用经济投入-产出分析法,建立了基于能源消耗的产业碳排放强度模型和建筑业碳足迹模型,核算了我国建筑业1995～2009年期间碳排放的分布特征;运用Kaya恒等式,从能源结构效应、能源强度效应、产业规模效应、经济产出效应4方面分解了建筑业直接碳排放和隐含碳排放的变动趋势,探讨了我国建筑业未来实施减排的途径和对策。研究表明,建筑业能源结构强度和规模产业能源强度的进一步降低是建筑业节能减排的关键。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
林贵华 梁若男 李雨薇 徐威娜
随着航运污染不断加重，减少船舶污染物排放成为航运长远发展的必然选择。本文综合考虑碳排放权交易机制中最有成效的三种减排策略，即船舶航行减速、泊位连接岸电和使用低表面能型防污减阻涂料，同时兼顾实施成本和减排效益，以船商年运营收入、燃油成本、减排策略成本、排放成本和综合成本最小化为目标，建立了混合整数非线性规划模型。然后，通过变量替换对模型进行转化，并分析相关凸性。最后，以船商阳明提供的跨太平洋航线为例，通过数值仿真试验获得了不同碳排放配额下船商的最优减排策略组合，并针对燃油价格与碳排放配额价格给出了灵敏度分析，以检验模型的实用效果。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨加猛 万文娟
基于载客汽车、载货汽车、简易机车、公共交通和其他汽车等不同类型车辆保有量、年均行驶里程和燃油经济性指标,对2000-2014年江苏省公路运输的碳排放量分布情况进行了核算和分析,在此基础上从车辆结构、能源结构、政策供给、供应链低碳一体化等多维视角,提出了江苏省公路运输节能减排的策略建议,为2020年江苏全面建成绿色循环低碳交通运输示范省份提供决策信息和方案参考。
关键词：
公路运输 碳排放核算 减排策略 江苏
[期刊] 经济研究
[作者]
林伯强 刘希颖
作为目前国际上碳排放总量和增量都是最大的国家,中国碳减排的国际压力日益增大,而所处的城市化经济发展阶段的能源需求特征又使得碳减排相对困难,因此,制定现阶段的碳减排政策是中国政府最为紧迫的任务。本文针对中国当前阶段性经济增长和能源消费特征,对Kaya恒等式做出适当修正,引入城市化因素,研究了现阶段碳排放的影响因素。本文选用协整的方法研究了CO2排放量与主要变量之间的长期均衡关系。采用蒙特卡洛模拟法,动态地解释和预测了在各解释变量服从既定概率分布的前提下中国CO2排放量的增长情形。中国在城市化进程中控制碳排放增量,实现低碳转型应当在保证GDP增长的前提下,通过控制城市化速度和将城市化进程作为低碳发...
关键词：
城市化 二氧化碳排放 能源强度 能源结构
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
卢瑜
绿色低碳发展观念近年来成为各地区的首选发展模式，绿色低碳发展是首要目标之一是实现低碳排放，为更好地制定碳减排策略，研究碳排放的主要因素尤为关键。为深入研究湖南地区碳排放及其影响因素，选取协整分析等计量研究方法，以湖南地区１９９５－２０１１年数据作为样本，对湖南省碳排放及其诸多影响因素之间关系进行实证研究，通过实证分析得出两者之间相互作用的路径及机理，以据此提出相应的碳减排策略。
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘金朋 郭霞 辛诚 潘月 刘一江
产业园绿色发展是我国实现碳达峰、碳中和目标的重要组成部分，从全生命周期视角探究园区项目碳减排实现路径具有重要意义。基于项目各阶段管控要点梳理与关键要素凝练，本文提出产业园项目全生命周期碳减排价值体系，针对园区建设运营过程与减排的关联，系统分析包括规划决策、项目设计、施工建造、运营服务各阶段下的碳减排路径，为园区绿色深度转型与健康可持续发展提供理论借鉴与分析参考。
[期刊] 生态经济
[作者]
黄水平 王枫 邱国玉
随着全球气候变化与低碳经济发展的趋势不可避免,开发清洁能源、减少碳排放正成为国际社会各国的新目标。在发电领域的节能减排工作中,我国面临的最大挑战是改变以煤炭为主的火力发电结构。作为最大的碳排放国家,我国政府承诺到2020年,把碳排放强度(在2005年的基础上)降低45%。文章主要用生命周期法分析清洁能源发电的CO2排放强度(g/Kwh),并在此基础上结合中国的能源发电结构评估清洁能源的碳减排潜力。结果表明我国要完成上述任务还是很艰巨的,这需要我国对低碳能源发电大力投入,其中水电、核电和新能源发电(风电、光伏和生物质能)分别要以每年6%、20%和50%年均增长。为此,我国应当充分利用金融资本的杠...
[期刊] 中国软科学
[作者]
夏炎 范英
为应对气候变化,各国纷纷采取相应的碳减排策略,制定减排目标,而减排目标的实现主要是依靠科技进步和结构优化,强制减排要付出较大的经济代价。本文通过建立减排成本评估的投入产出-计量优化组合模型,研究了我国减排成本曲线的动态变化,在国际比较的基础上,得到发展中国家减排的宏观经济损失更大的结论,提出了实现我国碳强度减排目标的非等量递增减排路径。
[期刊] 华中农业大学学报(自然科学版)
[作者]
胡婉玲 黄玛兰 王红玲
为推动畜牧业甲烷减排进程以及实现畜牧业绿色可持续发展提供数据支撑和科学依据,利用FAO数据库1961-2019年的长时序统计数据,分析了全球畜牧业甲烷排放量的变化趋势,结果发现:(1)1961-2019年,全世界各地区畜牧业甲烷估计排放量存在显著差异,并且总体呈不断上升趋势。(2)全球反刍动物甲烷排放量由1961年的6 804.79万t增加至2019年的10 352.91万t,分别占畜牧业甲烷排放总量的96.98%、97.51%;在不同品种反刍动物中,甲烷排放量前3位分别是肉牛、奶牛、水牛,其排放量分别由1961年的3 498.87万、1 861.56万、520.98万t增加至2019年的5 666.16万、1 996.04万、1 208.33万t。(3)印度、中国、巴基斯坦等国作为畜牧生产大国,牛、羊等反刍动物产量均排名世界前10位,其甲烷排放量也在不断增长,且增量多增速较快。在此基础上本研究提出了控制畜牧业甲烷排放的策略:在政策层面,建立畜牧业甲烷排放的统计数据与规范测算标准,对畜牧业温室气体排放征税或使其参与碳市场,建立奖励机制激励农户降低农场甲烷排放,加强生产者和消费者的气候变化认知;在生产端层面,提高牧草质量,采取合理的放牧管理策略,添加饲料补充剂,优化遗传选育,提升畜牧粪污利用水平;在消费端层面,减少肉类和乳制品浪费和用植物性饮食减少或替代动物类饮食,多策并举减少畜牧业甲烷排放。
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