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[期刊] 统计与决策
[作者]
陈晨子 成长春
文章研究了港口、城市与临港产业在复合系统中的协调发展问题,即某一时期内港口、城市、临港产业三个子系统之间的融合程度。文章建立了三个子系统协调发展的评价指标体系和评价模型,并收集了连云港市1998~2011年的数据,定量评价该地区港口、城市与临港产业的协调发展水平,以达到通过评价,揭示港口城市发展过程中存在的问题,实现沿海地区经济发展之目标。
关键词：
协调发展 复合系统 港口 城市 临港产业
[期刊] 特区经济
[作者]
周艳 曹晓鑫 戴天乐
本文基于对联动发展机理的分析,构建了"港口—临港产业—城市"三元复合系统协同发展程度的评价指标体系,运用综合贡献指数及耦合协调度模型对中国八大港口城市在2005-2017年间复合系统的发展度和协调度进行了实证分析。结果表明,样本期内,临港工业经济子系统发展度水平均较低,临港产业发展滞后是制约"港口-临港产业-城市"联动发展的主要因素;八大港口城市三子系统间呈现出较为显著的互动作用关系;复合系统的耦合协调度水平相对偏低,均有较大提升空间。
[期刊] 物流技术
[作者]
林琛琛 邓琪微
鉴于我国内河港口存在港口能级不高、港口与腹地之间协调性水平亟待提高的现象，构建了港口能级—腹地经济系统综合评价体系，通过熵值法求得指标权重，基于耦合协调度模型分析了重庆港2010-2019年间港口能级与腹地经济之间的协调发展特征。结果发现：（1）重庆港港口能级和腹地经济在初期处在较低水平，随着时间的增长，虽然存在波动但总体增长较为稳定；（2）港口能级与腹地经济系统之间的耦合协调度总体呈稳步上升趋势，但仍有提升空间。
关键词：
港口能级 腹地经济 耦合协调 重庆港
[期刊] 城市发展研究
[作者]
赵培红 李庆雯
基于"港口—产业—城市"协调发展机理的分析,构建了"港口—产业—城市"三元复合系统协调发展的评价指标体系,运用综合发展指数、耦合协调度模型对河北省沿海城市秦皇岛、唐山和沧州在2013—2018年复合系统的综合发展度和协调发展水平进行了分析。结果显示,产业子系统发展水平均较低,成为制约复合系统协调发展的主要因素;三个子系统的耦合度较高,呈现出较为显著的互动作用关系;复合系统整体耦合协调发展水平相对较低,港、产、城协调发展均处在由失调衰退向协调发展的过渡阶段,尚有较大的提升空间。河北省沿海城市需要在提高三大子系统的发展水平,优化系统内部协调机制,加强与其他城市联系等方面发力。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘玲 周桂琴 张廷龙
为科学评价安徽港口群的协同程度，有效促进安徽港口资源的深度整合，助力长三角港口群的一体化发展，基于耦合理论，构建了港口群的耦合协调测度模型，并对安徽港口群进行实证分析。结果表明：2011-2020年间安徽港口群虽处于高水平耦合状态，静态耦合协调度由濒临失调提升到中级协调，但整体协同度不高，正向协调发展的速度有待提升。结合安徽港口现状，提出了推动安徽港口群协同发展的相关建议。
关键词：
港口群 耦合协调度 协同发展 安徽
[期刊] 物流技术
[作者]
陈臻
基于2011-2013年广东省湛江市和深圳市的月度数据指标,运用格兰杰因果检验分析港口地区规模以上工业增加值与集装箱吞吐量之间的长期动态均衡关系,并对湛江支线港与深圳枢纽港的检验结果进行对比。结果显示,支线港的货源主要来自于本地区,且选择水转水往枢纽港的货物并不占产业转移经济的主要份量。因此,支线港要作好产业转移布局规划,积极与枢纽港进行战略合作,通过开辟中短途干线运输等多种方式,充分发挥港口对产业转移的推动作用,达到双方的协调发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
侯媛媛 丁莉 魏艳
针对海口港发展概况与海口城市经济发展现状，选取6个一级指标18个二级指标，构建了海口港港口物流与海口市城市协同发展的评价指标体系，在此基础上构建了港口物流与城市经济协同关系VAR模型，研究了海口港港口物流与城市经济系统的协同性，得出了2001-2020年海口港港口物流子系统与海口市经济子系统的协同度划分等级。结果表明，海口港港口物流和海口市经济之间的发展趋势表现为相互促进，复合系统的发展势头不断增强。海口港与海口市经济系统的协同程度因时间不同而变化，并且随着时间推移协同度不断提高，在2017年之后，海口港与海口市经济发展达到了极度协同。基于研究结果，提出了继续加强港口与城市发展合作的相关建议。
[期刊] 特区经济
[作者]
汪艳
港口作为拓展国际贸易的重要基础设施及面向全球发展的基本支撑,是粤港澳大湾区经济发展的切入点。本文以粤港澳大湾区11个港口作为港口群且以该群为研究对象,选取港口与港口腹地相关指标,运用层次聚算类法对粤港澳大湾区港口群中的港口进行聚类分层,并且依据分析结果,层次划分各港口,明确定位各港口,从而提出协调发展对策。
关键词：
粤港澳大湾区 港口群 聚类分析
[期刊] 物流技术
[作者]
张立华 李南
在前人对港口物流与产业集群研究的基础上,以河北省为例,利用实证研究的方法论证了临港产业与港口物流之间的共生性问题。通过灰关联理论计算出了与河北省港口物流相关性比较大的临港产业,在协整理论的基础上,利用1991-2011年间河北省主要临港产业与港口物流的相关时间序列数据,证明了二者共生性的存在。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨燕
本文在分析江苏港口物流发展现状的基础上,指出国家发展战略下的江苏港口物流协调发展的机遇和挑战,进而分析了江苏港口物流协调发展中存在的问题,并针对性地给出了相应对策。
关键词：
江苏 港口物流 协调发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨燕
本文在分析江苏港口物流发展现状的基础上,指出国家发展战略下的江苏港口物流协调发展的机遇和挑战,进而分析了江苏港口物流协调发展中存在的问题,并针对性地给出了相应对策。
关键词：
江苏 港口物流 协调发展
[期刊] 物流技术
[作者]
冯琪 蒋惠园 罗丽颖 赵珊珊
港口物流作为综合运输体系中的关键环节，对其发展研究具有重要的理论意义与现实价值。在分析湖北省港口群物流发展现状的基础上，从绝对差异与相对差异两方面对湖北省港口群物流协调发展现状进行测度，利用Ｒ／Ｓ分析法对指标进行分形分析，根据结果进行分析可知，湖北省港口群物流发展的绝对差异在逐渐增大，而相对差异却呈缓慢降低趋势，尽管港口群不协调程度有所下降，但不协调、不平衡仍然存在，且发展具有长期正相关特征，不协调趋势仍将继续。
关键词：
湖北 港口物流 协调发展 R/S分析法
[期刊] 统计与决策
[作者]
黄新焕 王文平 蔡彬清
在能源—经济—环境(3E)系统协调发展水平评价中,很多信息收集难度大,未知数据量较大。而灰色系统是一种研究少数据、贫信息的重要方法。因此,文章引入灰靶理论中的靶心距用于测度系统实际状态与理想协调状态之间的距离,构建基于靶心距的系统协调度模型,以拓展灰色理论在系统协调状态评价中的应用,为科学评价地区3E系统协调发展提供新方法。并对2012年我国各地区3E系统的协调发展度进行评价,评价结果验证了该评价方法的有效性和实用性,同时也为制定有效的政策促进3E系统协调发展提供科学依据。
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡志强 苗长虹
文章以中国31个省份为例,基于五大发展理念视角构建区域创新、协调、绿色、开放、共享发展水平评价指标体系,引入系统综合发展模型和协调发展度模型,定量揭示中国省域创新、协调、绿色、开放、共享五大系统的协调发展特征。结果表明:(1)创新、协调、绿色、开放、共享五大系统综合发展指数区域差异显著,整体呈东部沿海高、中西部地区低的省域分布格局;(2)创新、协调、绿色、开放、共享五大系统总体处于协调发展阶段,但整体仍有待提高;省域协调发展度空间差异较大,东高西低,形成明显的等级板块结构;(3)根据不同板块类型区域的发展特点,有针对性的提出了促进区域创新、协调、绿色、开放、共享协调发展的方略。
关键词：
五大发展理念 五大系统 协调发展度
[期刊] 经济研究参考
[作者]
杨皎平 张满林
本文采用协同关系矩阵和RCI指标测度了辽宁沿海经济带港口和临港产业园区的协同关系,发现辽宁沿海6个城市的港口发展与临港产业发展的整体协同度不高,并且呈现向低协同发展的趋势,针对这一现状,分析了其内在原因并给出了相应的措施和建议。
关键词：
协同度 港口 临港产业 辽宁沿海经济带
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