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[期刊] 宏观经济研究  [作者] 李晶  
区域性的改革试点不符合增值税环环抵扣增值税的制度特征,因此,应在上海试点营业税改征增值税的基础上,进行行业性全产业链增值税改革。本文认为,因具有规模经济效应和范围经济效应,航空运输业应作为全国范围内增值税扩围改革的首选行业。基于此观点,文章提出了航空运输业转征增值税的改革总体设计,给出了关于纳税人确认及管理、征税范围及征免税项目、纳税义务发生时间、税率形式及税负水平等制度设计构想。
[期刊] 税务研究  [作者] 叶姗  
增值税转型完成后,调整征税范围成为下一轮增值税制改革的重点。制定一部基于普遍性征税范围的增值税法,不仅理论上是必要的,而且实践中是可行的。在不同行业分别设置增值税和营业税是分税制改革确立的选择性征收思路,有利有弊。基于普遍性征税范围的增值税法体系之构造,核心在于一般纳税人与小规模纳税人、商品与劳务两分基础上的复合税率结构及税额计算方法。增值税的起征点、零税率与免税税目等减免范围,有助于实现增值税公平分配利益的价值,但允许纳税人放弃免税权。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 陈锋  
本文通过对国际上实施增值税国家的增值税征税范围的比较分析 ,指出我国现行增值税在征税范围上存在的对于农业和劳务处理方面的问题。提出借鉴外国增值税转型经验改革我国增值税制在征税范围上的规定 ,以完善我国增值税制度
[期刊] 税务研究  [作者] 王金霞  
增值税转型以后,我国增值税制仍存在征收范围不规范、征收链条不完整等问题,扩大增值税征税范围是进一步完善增值税制度的必然选择。根据我国税收管理体制的实际情况以及税收征收管理水平,扩大增值税征收范围应分三步达到对生产、销售的所有领域征收增值税的目标,同时,应合理确定中央与地方财权,积极稳妥地进行税务机构改革,保证增值税扩围顺利进行。
[期刊] 税务研究  [作者] 甘启裕  
本文分析了交通运输业改征增值税可能面临的阻力及克服阻力的可能性,对交通运输业改征增值税过程中应注意的关键点提出了建议。
[期刊] 经济管理  [作者] 张孝梅  戚聿东  
垄断行业的改革是一项系统工程,涉及政府、行业、企业、公众等多个层面和主体,涉及众多外部约束条件和配套措施。我国航空运输业改革,不能简单地冠以"市场化",也不能完全理解为"放松规制",而必须把它作为一项系统工程来推进。在推进改革的进程中,需要妥善处理风险控制问题。我国航空运输业改革风险主要有操作层面风险、消费者利益受损风险、产业层面风险、体制政策风险和改革"夹生"风险等。因此,为确保改革顺利进行,应成立相对独立的综合机构,并建立相应的利益均衡博弈机制。
[期刊] 会计之友  [作者] 章文波  
增值税作为我国的第一大税种,在税制结构中具有举足轻重的地位,因此,增值税的税改必须做到慎重,必须做到未雨绸缪。文章结合我国对增值税改革的最新政策和规定,针对增值税征税范围调整改革试点的原因、改革过程中可能出现的问题和增值税未来改革趋势等方面展开讨论,并提出应对措施。
[期刊] 当代财经  [作者] 张孝梅  戚聿东  
我国航空运输业改革至今,产权问题已经成为制约继续深化改革的难题之一。我国航空运输业产权改革的历史和主要发达国家产权模式改革的实践表明,产权多元化是大趋势。但在实施产权多元化的过程中,必须从转轨经济角度出发,结合国情和行业特点,有针对性、分阶段进行,不可一刀切。目前我国航空运输业实现产权多元化可以采取国有股转化为优先股、航空集团整体上市等措施,但管理层收购(MBO)时机还不成熟。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 魏长升  王雅萌  
全面"营改增"后,复杂的税率结构、金融与服务等交易的特殊性、繁杂的免税条款使得不同行业间税负不公,对我国增值税的税收中性和征管效率产生了较大负面影响。为平稳推进增值税立法,解决现行增值税实践中存在的问题,文章从税收中性与公平课税角度对增值税征税范围分类进行了理论分析,认为增值税税负不应该因商品和服务的交易性质不同而产生差别。在借鉴国际增值税征税范围分类、税率结构及优惠项目设置经验的基础上,提出销售商品与提供劳务、服务等应税行为可以在未来进行征税合并、简化税率结构至两档、减少免税项目、暂缓将金融商品从服务中剥离、对金融交易进行实质课税等建议。
[期刊] 当代财经  [作者] 陈荣  郜树智  
文章通过比较分析,认为消费型增值税在理论上是较理想的一种类型,但未必符合现实;生产型增值税虽不是理想类型,却是我国当前最为现实可行的。因此,消费型增值税可视为增值税改革的长期目标,而近期仍应维持生产型增值税格局。对于扩大增值税征税范围,从近期看,可考虑将交通运输业纳入征税范围;从长期看,应将建筑安装业、邮电通讯业纳入征税范围。
[期刊] 税务与经济  [作者] 李文  刘晓晨  
"营改增"是我国近期推行的一项重要的税收改革措施,对我国航空运输业的发展具有深远影响。通过对S航空公司的实际调查和测算,发现"营改增"能够在很大程度上消除我国航空运输企业原有的流转税重复课税,降低航空运输企业的税收负担,鼓励其更新固定资产,因此非常有利于航空运输企业的健康发展。但是也可以看出,当前的"营改增"在与航空运输企业有关的制度设计方面仍然存在一定的改进空间,今后应当加快增值税扩围的步伐,并制定更为合理的增值税抵扣政策。
[期刊] 税务研究  [作者] 常新  单亮  
随着集体建设用地使用权流转行为的日益增多和使用权流转公开市场的逐步建立,亟需完善相关税收制度。本文分析了集体建设用地增值的原因和分类,认为,政府应遵循公平和效率原则回收部分土地自然增值,并有必要将集体建设用地使用权流转纳入土地增值税征税范围。提出,在现行土地增值税中增加新税目,并就如何设定纳税人、计税依据和税率提出了建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 王小宁  付晓琼  周立权  
从理论层面分析了增值税改革对于交通运输企业流转税、所得税及报表等方面的影响,并结合宜昌交运集团的具体案例进行分析,计算不同税率下的平衡点,得出了由营业税改征增值税对于大部分交通运输企业来说实际上是增加了税收负担的结论,并提出了相关改进建议。
[期刊] 税务研究  [作者] 王国华  马衍伟  
增值税《农业产品征税范围注释》在12年的运行实践中,虽然前后进行过几次补充和完善,但随着农业经济的不断发展,仍不能满足农业产品增值税征收管理的需要,因此,本文认为,要把修订《农业产品征税范围注释》看作是认真落实和完善涉农税收政策、积极支持社会主义新农村建设的一个新途径。坚持“多予少取放活”的方针,本着拾遗补缺、激浊扬清的原则,增列或删减《农业产品征税范围注释》中有关农业产品项目内容,调整和完善农产品增值税的征税范围。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 魏陆  
扩大增值税征收范围是我国"十二五"期间税制改革一项重要任务,对于我国服务业发展、产业结构优化升级具有重要意义,但是,改革也有许多难题亟待解决,如扩围顺序如何选择,扩围后的增值税率如何设定,财政管理体制如何调整,既有技术性难题,也有体制性障碍。在广泛调查的基础上,本文认为应该坚持渐进性改革原则,在先行试点的基础上逐步扩大增值税范围,优先考虑生产性服务业;扩围后应以不增加企业税收负担为底线,目前的增值税率不宜再提高,根据不同服务行业的具体情况分别适用17%和13%税率;改革应以不减少地方财力为前提,对财政管理体制进行适度调整,如调整增值税分享比例,或者通过转移支付加以解决;改革应选择服务业较为发达...
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