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[期刊] 工业工程
[作者]
秦华 冯欣欣 孟宪颐
为研究塔式起重机驾驶员不同的培训方法对操作绩效的影响,以及不同的培训方法和操控任务复杂度之间的关系,利用塔式起重机虚拟仿真实验平台,设计了训练方法和任务复杂度等两因素三水平的实验,通过实验验证了:1)采用不同的培训方法对操作绩效产生显著性的影响;2)不同复杂度操控任务应该采用不同的培训方法。
关键词：
培训方法 任务复杂度 塔式起重机
[期刊] 中国内部审计
[作者]
赵晋秀 谢文辉 高彩燕
本文以中国铁建西安审计中心对下属A公司塔式起重机租购经济性的审计评价为研究型审计实践案例，探索研发出适用于建筑施工关键设备经济性评价的“审计评价模型”及审计应用程序，并在集团内部审计实践中推广应用。在审计准备阶段，坚持“问题导向、方法先行”，通过预先研究明确审计工作开展的切入点和关键方法，并与高校联合搭建“审计评价模型”，为经济性评价提供审计工具和参考标准；在审计实施阶段，根据审计方案有针对性、标准统一地收集审计证据，利用审计模型对塔式起重机租购经济性做出较为精准的评价；在审后阶段，依据审计模型的测算，
[期刊] 中国劳动
[作者]
周国良 钱叶芳 李红
案情简介李某与某出租车公司签订客运出租车挂靠合同,将其出资购买的出租车挂靠在出租车公司名下,并以某出租车公司的名义对外从事出租车客运业务。为了提高出租车的使用效率,2011年3月,李某与张某签订出租车承包合同,双方约定:李某将其出租车承包给张某经营;期限自2011年3月1日起至2014年2月28日;张某每日向李某缴纳租金,车辆运营
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
孟凡兴 张良 张伟
车头时距是评价驾驶员驾驶安全性的重要指标。本研究针对驾驶员在驾驶中保持的车头时距提出了一种新的理论框架,将车辆跟驰状态分成两类:强跟驰和弱跟驰。处于强跟驰状态时,驾驶员保持最短车头时距;处于弱跟驰状态时,驾驶员保持舒适车头时距,即在最短车头时距的基础上预留出一定的心理裕量。根据大量车头时距的实测数据,本研究对理论框架的有效性进行验证。结果表明,本研究提出的理论框架能够较好地解释车头时距的实测数据,最短车头时距和舒适车头时距分别满足以1.55秒和2.60秒为均值,以0.48秒和1.13秒为标准差的正态分布,而车头时距的实测数据可以由这两个正态分布的混合分布来拟合。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
朱郭奇 孙林岩 李同正 崔凯
研究在双任务环境下,仪表盘指针的长度和宽度以及字符颜色等因素对于人员认知过程影响。本研究采用实验方法,对被试人员操作过程中反应时和正确率进行数据分析。结果显示,指针宽度和字符颜色对于被试反应时间具有显著影响;指针长度对于被试操作正确率具有显著影响。研究结果可给驾驶过程认知模型建立提供数据支持,可以帮助仪表设计人员更好的进行仪表界面设计和测评工作。
关键词：
仪表界面 视觉前注意 人因工程
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
郑培 宋正河 周一鸣
据文献介绍 ,全世界每年因交通事故而导致的死亡人数达 6 0万 ,直接经济损失约 12 5亿美元 ,这些事故多与驾驶员疲劳驾驶有关。介绍了国内外对于机动车驾驶员驾驶疲劳程度的测评方法 ,对具代表性的几种方法进行了评述 ,认为美国公路安全管理局推荐的实时测量驾驶疲劳程度优先选择的 PERCL OS法是目前较为有效的测评方法 ,提出我国有关驾驶疲劳程度测评方法的研究应着重于驾驶疲劳的机理和数学模型、检测方法和评价标准等方面 ,并应开展实时、非接触式预警装置的研制 ,实现其商品化
关键词：
驾驶疲劳 测评方法 发展趋势
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
李浩然 鲁云鹏 许述财 郑四发 孙川
当前自动驾驶技术在决策和规划层面较少考虑驾驶员之间的个体差异,这在实际道路交通中是一个显著的缺陷。该文针对常见的换道驾驶场景,提出了一种考虑驾驶员差异的自动驾驶车辆换道规划方法。首先,基于自然驾驶实验数据,采用统计学的样本检验方法分析了换道场景下不同驾驶员在各项关键变量指标上的差异,并提取出最能体现驾驶员个性化风格的特征指标。之后,根据换道场景的特性,构建了人工势场模型,并利用这些个性化指标对模型参数进行差异化标定。采用二次方程和线性平滑方法对原始路径点进行拟合与平滑,实现了个性化的换道路径规划。最后,鉴于不同驾驶员在车速控制上的差异,提出了一种基于五次多项式的换道车速规划策略。仿真实验结果显示,该规划方法能够生成满足驾驶员个性化需求的路径和车速,有助于推动自动驾驶技术的进一步发展。
关键词：
自动驾驶 路径规划 车速规划 驾驶风格
[期刊] 常州工学院学报(社科版)
[作者]
程晨 王娟
网约车作为新型的商业模式,其中一大问题是如何界定网约车平台公司与驾驶员的劳动关系。文章分析了网约车平台的运营模式以及不同模式下的用工特点,指出《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十八条第一款的具体适用及其困境,并比较分析了英美关于二者关系的司法案例,进而对我国认定二者成立何种法律关系进行反思,认为劳动关系的认定不能泛化,要结合驾驶员具体用工特点并采用多元化的认定标准,将社会保险和劳动关系分立,以实现双方利益间的平衡。
[期刊] 物流技术
[作者]
戴习章 刘建胜
根据对人类行为的S-O-R经典模式的拓展,从自身感知、判断及操作三个方面对驾驶员的能力特性进行分析,确定了能力特性的分级安全测试指标;建立以安全可信为核心的概念模型,分层次阐述概念模型的安全信任、物流整合以及服务质量的基本要素;基于灰色关联分析原理,研究驾驶员安全可信评价方法,给出了详细的步骤。通过模拟计算与分析,灰色关联分析法可有效用于评价驾驶员的驾驶特性能力,为第三方物流行业的驾驶员选拔、培训和管理提供理论依据和评价方法。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
章倩 卞钟玟 蒋祖华 沈海峰 王一凡
以驾驶仿真模拟器为平台,从速度(平均速度、最大速度和速度变化)、车道保持(车道位置和车道变化)、险情感知能力(险情点速度、反应时间和碰撞时间)和事故频率四个方面,应用SPSS的独立样本T检验和Mann-Whitney U检验,对30名中国青年驾驶员和30名韩国青年驾驶员的驾驶绩效进行了对比分析。结果显示,两国青年驾驶员在平均速度、车道保持和险情感知能力上有显著性差异,在最大速度、速度变化和事故频率三方面差异不大;中国青年驾驶员比韩国青年驾驶员平均速度低,车道变化小,车道位置更偏向道路中心线,且处理险情更为谨慎。Pearson相关系数显示驾驶里程与平均速度、最大速度和车道变化有显著的正相关性。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
郑培 宋正河 周一鸣
阐述了 PERCL OS测评驾驶疲劳的机理 ,对测试驾驶疲劳的几种方法的测试精度进行了比较 ,认为P80是最好的。应用二维高斯模型、灰度直方图、灰度模式匹配等图像分析和识别手段定位和追踪眼睛睁开、闭合的变化过程 ,统计出眼睛闭合时间。利用概率和数理统计方法给出了一种行之有效的、基于 PERCLOS的机动车驾驶员疲劳程度测评的新算法
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
潘涛 王瑞飞
道路交通安全是世界各国一个普遍重视而又严重的社会问题,同时也是个复杂的社会和技术问题。本文从我市管理的理论与实践出发,对现阶段道路交通管理中影响机动车驾驶员交通安全可靠性作了全面地探讨。指出了机动车驾驶员交通素质水平是交通安全的必要前提和条件,旨在引起人们对驾驶员安全防范控制更广泛、更深入、更本质的理解和认识,为交通管理部门保证驾驶员有较好的交通安全可靠性,减少交通事故,提高交通管理水平,提供参考。
[期刊] 统计研究
[作者]
孟祥红,连珂
Using Cattell 16 PF personality test, the authors test the personality of 600 motor vehicle drivers of Handan City,reach the conclusion that there is a significant difference of 8 personality characteristics between drivers of accident group and those of safe group.
关键词：
驾驶员 人格特征 研究
[期刊] 保险研究
[作者]
周晶
车险定价中的"从人因素"非常重要,有必要对其主要风险因素进行细分。试图将驾驶员的动视力测试指标引入车险定价的费率因子体系中,采用制定《中国职业汽车驾驶员适宜性检测标准》时对驾驶员动视力的检测数据,利用统计方法探讨驾驶员动视力在车险定价中的应用。研究发现,驾驶员动视力对交通事故的发生次数存在显著影响,因此应该在机动车保险费率中引入"动视力"作为费率调整因子。还利用广义线性定价方法和单项分析方法,初步给出了"动视力"费率调整系数,供行业参考。
关键词：
动视力 广义线性模型 费率调整
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张婷茹 范娜 张伟
将交通流微观仿真系统和虚拟驾驶系统结合,提出并实现了驾驶员-智能体交通流混合仿真系统。介绍了混合系统开发的思路和多机数据传输方法,从平缓换道、转向灯闪烁和系统时间校准三个方面对混合系统进行了改善。最后利用混合系统对微观仿真模型的准确性进行了检验,结果表明在允许误差范围为5%时,跟驰模型可以准确地预测跟驰行为,换道模型的准确性仍然有待于提高。
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