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[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 李文新  彭文敏  史本山  
政府通过担保吸引非政府投资主体参与基础设施项目融资,基础设施项目的不确定性因素多,政府提供的项目担保可以避免非政府投资主体无法控制的非经营风险,但同时政府担保形成的或有负债给政府带来巨大的负担。由于信息的不对称、参与人的有限理性和契约的不完全性,基础设施项目担保中存在套牢问题。本文简述了政府担保的作用机制,结合期权理论分析了基础设施项目担保中的套牢问题,并分别建立了上限式担保、上下限式担保和比例上下限式担保套牢问题的博弈模型,比较了三种担保方式的优缺点,给出了不同情况下双方的最优决策以及解决套牢问题的措施
[期刊] 统计与决策  [作者] 王乐  郭菊娥  孙艳  
基础设施项目东道主国政府在通过担保吸引非政府投资者参与基础设施项目融资过程中总是存在信息不对称。这种不对称关系主要有三个方面:政府与非政府投资者之间在履行政府担保过程中存在一定的交易成本,这种交易成本直接影响项目融资的成败;担保对于基础设施项目的品质具有信号传递作用,这有利于贷款者更好地进行风险控制。非政府投资者的担保要求对于不同风险偏好的基础设施项目东道主国会产生逆向选择效应,并且可能会引发政府担保政策的时间不一致性风险。
[期刊] 统计与决策  [作者] 孙艳  郭菊娥  高峰  张国兴  
通过政府担保吸引国内外财团、公司、企业以及个人等非政府投资主体投资基础设施建设项目是解决我国基础设施建设财政投入不足的有效途径。本文在国内外基础设施项目融资理论与实践比较的基础上设计了调查问卷,对非政府投资主体的政府担保需求和政府投资主体的担保意愿进行了实际调查,通过测算给出了政府投资主体在吸引非政府投资主体时政府担保行为的影响因素和对应策略。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 王乐  郭菊娥  孙艳  
通过政府担保吸引国内外财团、公司、企业以及个人等非政府投资主体投资基础设施项目是解决我国基础设施建设财政投入不足的有效途径。本文在国内外基础设施项目融资理论基础上,运用实物期权方法引入多变量模型对政府担保进行定价研究,通过实例分析了实物期权模型的有效性,最后给出了政府投资主体在吸引非政府投资主体时政府担保行为的影响因素和对应策略。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 何涛  赵国杰  
特许期的确定,是BOT项目中政府与私人投资集团谈判的主要内容之一。基于实物期权理论,将政府担保看作看跌期权并利用蒙特卡罗模拟计算了政府担保的期权价值,建立了引入政府担保价值的特许期决策模型,将其应用到交通运输BOT项目决策算例中。计算结果表明,与传统的NPV方法相比,考虑政府担保的期权价值后,私人投资集团可以在较短的特许期内获得同样的预期收益,这就为双方的特许期谈判提供了更宽广的决策空间。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张国兴  郭菊娥  龚利  
本文从政府的视角论述了浮动投资回报率担保的期权特性,基于B-S方程构建了基础设施项目政府担保价值测算模型,并对浮动投资回报率担保价值的影响因素进行了敏感性分析,为政府合理确定担保投资回报率水平和有效控制或有负债提供了决策依据。
[期刊] 预测  [作者] 张国兴  郭菊娥  赵强兵  
基础设施融资项目投资额巨大、投资回收期长,在运营过程中易受到突发事件的影响,不可避免地对政府担保下的项目价值产生冲击,进而对政府担保价值产生影响。在前人研究的基础上本文尝试引入泊松分布刻画突发事件对政府担保价值的影响,构建了基于跳跃—扩散过程的基础设施融资项目政府担保定价模型。数值分析表明政府担保价值随着跳跃度、突发事件平均到来率这两个泊松运动控制变量的增大而增大,当跳跃度或突发事件平均到来率为零时政府担保变为标准看跌期权,因此,本文是对原有政府担保定价研究的进一步拓展。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 王乐  郭菊娥  孙艳  
浮动投资回报率担保是吸引基础项目融资的有效方式。本文基于浮动上下限投资回报率担保,构建基础项目非政府投资者收益模型,证明非政府投资收益是浮动担保上下限的增函数,以及交易成本对非政府投资收益产生的负效应,并在非政府投资者收益最大化的条件下给出了最优政府浮动担保水平。最优政府浮动担保水平指出政府过度担保会抑制基础项目融资,进一步导致基础项目产业的内在扭曲。
[期刊] 建筑经济  [作者] 王将军  
结合《中国人民银行贷款通则》以及其他商业银行的贷款规定,对BT项目回购期提出建议,即回购期一般不应短于项目的缺陷责任期,且回购期与建设期合计不应超过10年。就回购期及支付方式对回购款的影响进行比较;并就回购担保重点阐述现行BT项目回购担保的类型以及选择原则。
[期刊] 管理评论  [作者] 牛静  扈文秀  穆庆榜  刘魏博阳  
从项目筹资模式、基础设施投资担保现状及其运营模式视角出发,研究我国基础设施投资担保负担测度及其风险管理的问题。利用或有负债思想,分析了下限式担保、上下限式担保、比例上下限式担保三类担保的期权特性及其影响因素;运用实物期权方法,在不同担保方式下构建了担保负担评估模型,并对相应的项目投资担保负担进行了评估,结果显示,投资收益担保是担保负担最直接、最主要的来源,也是政府方的或有负债,基于此,在融资谈判中,政府方可以通过调整项目投资担保水平和项目投资担保方式来控制担保负担和锁定担保风险。
[期刊] 浙江金融  [作者] 金雪军   丁一萍  
为解决我国城市基础设施建设与资金短缺的矛盾,需要进行融资方式的创新。本文引入了一个融资创新的新概念——影子收费,通过分析影子收费内在的性质,给付结构及风险分担问题,证明了影子收费结构在政府进行非经营性项目融资中的显著作用以及我国采用该种模式的必要性。并通过案例分析,用事实证明影子收费具有比较强的操作性,能够将私人资本顺利引入到政府项目中,从而有力缓解政府资金不足的压力,推动城市快速发展。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 蒋先玲  
进入21世纪以来,基础设施的建设,正在成为决定发展中国家竞争力高低的关键一战。但由于基础设施建设所需资金大、周期长、收益低等特点,使其难以通过传统的融资方式解决资金问题。项目融资作为一种创新,正好可以弥补这一不足。运用项目融资引入私人资本进入基础设施市场是大势所趋,因为并非所有的基础设施都具有纯粹公共物品的性质。私营企业进入基础设施领域,并不影响政府对它的控制。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 热依扎  
项目融资(Projectfinancing),又称工程项目融资或项目贷款,是国际上为兴建大型工程项目筹集资金的一种方式,主要用于石油、煤炭、天然气等自然资源开发项目,以及交通、运输、电力、化工及农林业等大型工程项目的建设。项目融资最大的特色是贷款人并非以项目发起人的资信,而是以项目本身的可行性作为发放贷款的主要依据,并基本上愿意以项目本身产生的现金流量与盈利作为偿债资金来源,同时以项目公司及项目的资产作为贷款偿还的保证。项目融
[期刊] 财政研究  [作者] 邓淑莲  
基础设施由于投资大,建设周期长,见效慢,具有较高的投资风险而使其融资成为发展的关键。由于政府财力已不堪重负,更由于政府融资的非效率问题严重,80年代以来基础设施的非政府融资在发展中国家发展迅速。我国近年来基础设施的非政府融资也已经出现,融资手段多样化。在众多融资手段中,长期债券融资因其独特的优点而应该成为基础设施融资的首选。因为基础设施项目通常在一个较长的时期内产生可预见的稳定收益,其收费水平又受到政府
[期刊] 财政研究  [作者] 吴存荣  
从经济性质上来看,基础设施可以归类为混合品,可以由市场提供,也可以由政府提供。但是像城市路网以及河道治理等外溢性很强的
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