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[期刊] 城市发展研究  [作者] 蒋时节  刘贵文  李世蓉  
讨论了基础设施和城市化之间的关系 ,并设定了两者的测度指标。并在对近十余年全国和各地区的数据进行统计分析的基础上 ,分别建立了两者间短期和长期影响的数学模型 ,通过计算和验证得出了一些有价值的结论。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 蒋时节  周俐  景政基  
旨在从分类基础设施投资与城市化进程之间的相关性分析出发,进一步研究各类基础设施投资对城市化进程的影响程度,以便通过比较不同类型基础设施投资对城市化进程的影响或贡献程度来引导各级政府在制定基础设施规划时有所侧重,并对在投资计划中合理划分各类基础设施的比例起到一定的指导作用。还利用全国和重庆市的各分类基础设施投资统计数据对其与城市化进程的贡献度进行了实证分析。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 李世蓉  蒋时节  户邑  
在分析基础设施投资需求构成的基础上,建立了相应的矩阵模型。并在对近十余年全国城镇人口和基础设施投资的数据进行统计分析和选取的基础上,按照一定的计算流程,通过拟合相关关系式、对原有基础设施投资(I0)进行估计、代入矩阵模型估算出未来的基础设施投资需求,从中得出了一些有价值的推论以供制定投资计划的决策者参考。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 李晓园  
本文运用DEA方法对我国2004年至2013年城市基础设施投资效率进行分析,结果显示:我国城市基础设施投资效率除个别年份外,整体不高,且各省之间存在较大差别。这既与我国在此期间的投资政策有关,也与基础设施建设及维护的技术和管理水平不高有关。因此为提高城镇基础设施效率,促进新型城镇化建设,政府部门应当科学决策,保持基础设施投资的最优规模;提高基础设施管理水平,将基础设施建设与智慧城市建设相结合;加强基础设施规划的科学性、前瞻性和严肃性;重视区域合作,避免"网络孤岛"现象;提高基础设施技术创新水平,发挥市场在资源配置中的决定性作用。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 徐姣姣  王译彬  项勇  
城市房地产价格与城市发展水平密切相关,城市基础设施完善程度是城市发展水平的重要体现。因此,房地产价格变动与城市基础设施建设情况密不可分。本文将城市基础设施作为影响房价的因素,通过对我国35个大中城市的交通设施、医疗设施、邮电通信、商业服务和教育设施等五个方面进行基础设施相关数据的搜集整理,用曲线回归分析方法研究二者间规律,得出城市基础设施与房价成正相关且契合二次回归函数的规律,五个一级影响因素中交通设施对房价的影响效果最明显,这些客观规律将对政策的制定起到一定的参考作用。当然,典型大中城市房地产价格随配套基础设施的完善而上涨的态势并不能说明是基础设施的建设催生了高房价,而应该理性地认识到正是由于我国城市配套基础设施的不完善加剧了城镇居民对稀缺资源的竞争程度。在城市配套基础设施达到一定的完善程度以后,居民对于市中心配套设施的竞争程度就会下降。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 徐姣姣  王译彬  项勇  
城市房地产价格与城市发展水平密切相关,城市基础设施完善程度是城市发展水平的重要体现。因此,房地产价格变动与城市基础设施建设情况密不可分。本文将城市基础设施作为影响房价的因素,通过对我国35个大中城市的交通设施、医疗设施、邮电通信、商业服务和教育设施等五个方面进行基础设施相关数据的搜集整理,用曲线回归分析方法研究二者间规律,得出城市基础设施与房价成正相关且契合二次回归函数的规律,五个一级影响因素中交通设施对房价的影响效果最明显,这些客观规律将对政策的制定起到一定的参考作用。当然,典型大中城市房地产价格随配套
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 辛毅  
本文对市场经济条件下农业基础设施建设与农业生产成本的相关性进行深入的理论和实证分析,以全面考察改革开放以来农业基础设施建设投资与农业生产成本之间的定性与定量关系,从而更为准确地了解农业基础设施建设投资体制及政策存在的问题以及实施绩效,并提出改善农业基础设施投资体制与政策的建议。
[期刊] 经济师  [作者] 李军辉  
对公共基础设施项目的建设环节,是现代城市建设发展事业开展过程中需要涉及的重要内容,采取适当措施改善提升城市基础设施项目建设过程中的投资效益,能发挥重要意义。文章围绕提高城市基础设施建设投资效益展开简要的阐释分析。
[期刊] 城市问题  [作者] 张卫东  石大千  
通过构建面板向量自回归模型,利用面板数据,运用格兰杰因果检验、脉冲响应和方差分解技术,分析了基础设施对人口向城市集聚的影响以及二者之间的动态关系。结果显示:第一,基础设施与人口城市化之间存在单向因果关系,基础设施建设促进了人口城市化水平的提高,但作用偏小;第二,从分类来看,社会服务类基础设施对人口城市化率提升的作用最大,文教体卫类其次,交通运输邮电通讯仓储类再次,水电煤的供应和生产类的作用最小;第三,基础设施与人口城市化之间存在非线性关系,表现出倒"U"型结构,具有门槛效应,这表明基础设施投资不是越多越好,保持适度规模才能最大限度地促进人口向城市集聚。
[期刊] 城市问题  [作者] 杨晨  韩庆潇  徐芹芹  
运用变量GMM方法对交通基础设施和城市化水平之间的关系进行了实证检验。结果发现,交通基础设施对城市化进程产生了显著的正向影响效应;交通基础设施对城市化进程的空间溢出效应也非常显著。如果不考虑空间溢出效应,会高估交通基础设施对城市化进程的影响,并会对政策制定产生一定的影响。
[期刊] 城市问题  [作者] 袁晓玲  张跃胜  
以2003-2012年30个省份的数据为研究样本,采用因子分析法对基础设施与城市化发展水平进行了测度,并运用耦合模型分析了二者间动态耦合的演化轨迹。结果显示:基础设施与城市化总体水平偏低,并呈东高西低的空间异质性;二者的耦合度呈收敛趋势,总体上处于较低水平,多数省份仍处于轻度失调和濒临失调状态,同样存在东高西低的空间异质性。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 赵晶晶  李清彬  
基于我国29个省市1986-2008年度面板数据,运用面板数据的计量分析方法,对我国的城市化进程与交通基础设施建设之间的互动关系进行了研究。经过反复试验估计,较为稳健的结论是交通基础设施建设与城市化之间存在长期稳定的促进关系,并且城市化进程对交通基础设施建设的影响要大于交通基础设施建设对城市化的影响。同时,城市化率增速对交通基础建设增速呈现"U"型特征,而交通基础建设增速对城市化率增速呈"倒U"特征,这进一步深化了对交通基础设施建设和城市化的互动关系的认识,在此基础上文章提出促进中国城市化与交通基础设施建设协调发展的简要政策建议。
[期刊] 建筑经济  [作者] 曹琳剑  王杰  
采用熵权法构建城市化与基础设施建设耦合关联模型,从理论上解析两大系统的耦合优化原理,定量分析其耦合变动特征,以适宜性理论为基础探究京津冀地区两者耦合跃迁模式。研究表明:城市化与基础设施建设系统发展指数、系统耦合度两者均呈现逐年递增的趋势,近五年特征更为显著;系统耦合度由濒临失调趋向良好协调发展,耦合度最优为河北(0.894)、其次天津(0.888)、最低北京(0.833);两大系统耦合度在空间上具有差异性,区域间实现耦合趋同潜力巨大。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 王立国  武文婷  
在我国基础设施项目市场化融资中,由于地方政府与民间资本之间签订的特许经营协议为不完全合同,导致双方均倾向于专用性投资不足。为了实现城市基础设施市场化融资的健康发展,本文利用"拿住"理论,对专用性投资不足进行分析,并从完善政府监管体制、加强特许经营协议管理等方面提出解决专用性投资不足的对策。
[期刊] 城市问题  [作者] 张东  汤军  
在中国城市基础设施建设背景下,结合现有研究成果,利用中国35个大中城市数据和动态面板回归技术,对商品住房价格在城市基础设施建设中的评价功能进行了分析,并进行了实证检验。结果显示:城市基础设施投资规模和城市商品住房边际价格之间的关系并不显著;城市基础设施投资的住房资本化效应并不明显;房价对城市基础设施建设的评价功能受限。
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