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[期刊] 财经论丛
[作者]
鲍世赞 蔡瑞林 陈万明
以南京市为例，介绍了引导资金基金化运作的功能定位和运行组织；并基于交易成本经济学视角，分析了基金化运作中交易成本、不完全契约、资产专用性的负面影响，揭示了根本性转变后社会资本被套牢和敲竹杠的原因。研究发现：引导基金的基金化运作有利于吸引社会资本参与城市基础设施建设，但其意义首先在于筹集增量资金和置换政府存量债务，其次才是降低治理成本。为此，需要从五个方面加强基金化运作的综合治理：合理引导社会资本进入资产专用性相对低的公共产品和服务领域，增加基金化运作的透明度，提高基金依法监管能力，建立适当让渡社会资本的退出机制，做实各项政策性引导基金。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
冯年华 王飞
提出南京城市基础设施现代化的六大指标体系，即道路交通快捷化、公用设施优质化、邮电通讯信息化、住宅设施舒适化、排水防洪标准化、城市环境生态化并提出相应的临界值。选择其中十项具有典型意义的指标，建立灰色系统预测模型，预测南京城市基础设施现代化建设进程可分三个阶段：１９９９～２０１３年为基本实现城市基础设施现代化阶段；２０１４～２０２０年为城市基础设施现代化建设中级阶段；２０２１～２０３０年为城市基础设施现代化建设高级阶段。实现现代化建设目标应从增强城市经济实力、提升中心城市功能、优化城市基础设施结构、调整城市空间形态结构、拓宽融资渠道、构建市场主导型的融资结构、加强城市生态环境建设、实现城市可持续...
关键词：
南京市 基础设施 指标体系 预测 模型
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
陈志建 申世敬 程玉浩 张庆娟
在实现我国经济增长与碳减排双重目标下，新型数字基础设施为提升区域碳生产率提供了“新基遇”及切实可行的路径。为此，研究选择可获取的2009～2019年长江经济带108个城市的最新面板数据，通过核密度估计模型、空间杜宾模型、中介效应模型等方法探讨新型数字基础设施与碳生产率空间演化态势，并进一步分析新型数字基础设施对碳生产率的影响及传导机制。结果表明：(1)长江经济带新型数字基础设施发展水平与碳生产率水平均呈现空间分异特征，同时两者之间存在空间错位的演化态势。(2)新型数字基础设施显著提高了碳生产率，且这一结论在一系列稳健性检验后仍然成立。(3)绿色技术创新在新型数字基础设施与碳生产率的正向关系中具有中介传导作用；新型数字基础设施对碳生产率的作用存在空间溢出效应。(4)进一步异质性分析发现，非资源型城市新型数字基础设施的发展对碳生产率的提升作用较强，成渝城市群受新型数字基础设施发展的影响更大。研究结论为推动我国实现“双碳”目标，促进城市高质量发展提供了新的经验证据。
[期刊] 改革
[作者]
"农村基础设施建设与农民收入研究"课题组
依据农村基础设施建设状况的背景,对安徽省水库移民地区进行实地调查。从长期看,农民纯收入与支援农村生产支出、各项农业事业费、农业基本建设支出、水利建设投资存在着显著的正相关关系。预测显示,未来五年随着支援农村生产支出、各项农业事业费、农业基本建设支出、支农总支出等投入的较大幅度增加,农民人均纯收入将呈现规模报酬递减趋势,但到2015年农民人均纯收入可到达万元以上。现阶段,我国农村基础设施建设投入规模仍然不足,结构矛盾较为突出。应通过建立稳定的农村基础设施建设投入增加的长效机制,调整基础设施建设在地区间和项目间优先序等措施来改善农村生产生活环境,提高农民收入。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
陈成
作为保险资金运用的创新型产品,基础设施债权投资计划已越来越受到市场的广泛关注和认可。本文以目前已通过保监会备案的产品为样本,从数量规模、区域分布、领域分布、定价方式、信用增级、市场格局等方面进行实证分析,对目前存在的问题和未来发展趋势进行探讨,并提出相应的建议。
关键词：
保险资金 基础设施 债权投资计划
[期刊] 科技管理研究
[作者]
贾斯佳 袁竞峰
根据中心地理论对各级电动汽车充电站的选址网络布局,通过Arc GIS软件的空间分析功能及以规划成本最小且盈利为目标的经济性分析,得到充电站的具体选址方案;以供需平衡为原则,借助Arc GIS软件的分析功能确定按需定容的步骤和算法;综合上述方法可得到一个多时期的电动汽车选址定容计划。最后通过对南京市河西新城区域电动汽车充电站的选址定容进行案例分析,验证该计划的合理性和可行性。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李玉涛
实现京津冀区域经济的一体化发展,必先实现交通运输基础设施的一体化。本文在梳理京津冀交通运输基础设施发展现状、存在问题并分析其中原因的基础上,提出京津冀地区基础设施一体化发展思路:(1)优先发展城际轨道交通和环北京地区通勤交通;(2)加快建设沿海港口和疏港通道;(3)建设北京高速铁路客运枢纽;(4)整合机场资源并实现空铁联运。文章认为,在"十二五"和"十三五"期间,京津冀地区交通运输基础设施一体化建设重点任务主要涉及城际高速铁路网、沿海港口与疏港铁路、东北过境高速公路通道、环北京城市轨道交通延伸线等四个方面。为很好地推进京津冀地区基础设施一体化建设,文章最后提出相关建议。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
丁向阳
[期刊] 中国工业经济
[作者]
福建省基础设施建设资金筹集研究福建社会科学院基础设施建设研究课题组一、基础设施建设资金需求巨大按照福建省计委对＂九五＂和２０１０年初步规划，为适应今后１５年国民经济的持续、快速、健康发展的需要，实现２０００年人均国民生产总值比１９８０年翻三番，２０１...
[期刊] 建筑经济
[作者]
朱晓龙 王琰
分析我国在基础设施建设基金设立方面存在的问题,然后从完善相关法律法规制度、拓展多元化的资金来源渠道、构建于实现资金平衡的投资模式、提升专业化的基金运作和管理以及探索多元化、市场化的退出机制等方面,提出设立城市基础设施基金的建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
谭凌云 李好好
我国基础设施建设投资长期以来基本上由政府独揽,这不仅使得国家财政不堪重负,而且还导致了效率低下等一系列问题。因此,打破政府的行政垄断,吸引民间资金投资基建事业,是改变我国基础设施建设长期滞后于经济发展的现状的现实选择。虽然福建泉州刺桐大桥项目融资开创了以BOT方式引导民间资金投资基础设施建设之先河,但内资BOT在我国实施仍面临许多现实困难。而产业投资基金正是能排除障碍,发挥国内民间资金潜力投资基建事业的一个非常好的途径。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
宋清 胡雅杰 程源
农村基础设施作为农村建设的"基石",其投资建设依然明显滞后于城市,各地区农村基础设施投资效率也存在差异。合理配置资金,最大限度地提高农村基础设施投资效率意义重大。本文采用数据包络分析方法,分别从农村基础设施投资的资金来源结构和资金投向结构两个角度,对京津沪农村基础设施的投资效率进行比较分析,并提出加大多元化投资力度、优化投资结构、严格规范投资管理等方面的对策建议,以提高农村基础设施投资效率。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
王赟赟 陈宪
大规模公共交通基础设施联结着大都市区域中心以及边缘中小城市,在空间差异显著的发展中国家尤为明显。交通成本的减少是否能促进产业的扩散,使得经济活动从核心区域向外延伸至边缘地区?抑或是相反地加强了向心程度?文章用中国高铁建设与县域城市发展的关系对这一问题进行了实证研究。研究表明,高铁的建设降低了沿线中小城市的经济增速,一系列的稳健性检验证明了这一结论。城市化过程中出现的产业扩散并不是导致沿线城市经济增速放缓的原因。相反,基础设施的改进带来的交通成本减少以及人力资本的流出是造成中小城市经济放缓的原因,这也表明了发展中国家的城市化仍然是以区域中心城市为核心的集聚过程。因此,借助于交通基础设施,以都市圈或城市群的方式推动城市化,是发展中国家实现资源最优配置与经济赶超的必要手段。
关键词：
高铁 城市化 核心-边缘 交通成本
[期刊] 改革与战略
[作者]
史国庆 刘传哲
基础设施建设需要投入巨额资金,资产证券化作为一种新兴的融资方式,可以有效地弥补传统基础设施建设融资方式的不足。本文首先分析基础设施资产证券化的需求和效应,然后论述“准市政债券”的发展,接着分析基础设施证券化的适合项目和运作,最后对基础设施证券化存在的诸多风险进行分析,并从市场化机制和监管等方面提出发展建议。
关键词：
准市政债券 基础设施 资产证券化 风险
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