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[期刊] 经济评论
[作者]
唐建新
基础设施与经济增长——兼论我国基础设施“瓶颈”约束产生的原因与对策唐建新改革开放以来，我国的经济增长速度很快，基础设施滞后对经济增长的制约也越来越严重，已成为约束经济增长的“瓶颈”。对此，必须从理论的高度深入研究和探讨基础设施与经济增长的关系，认真剖...
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
赵坚
当前,基础设施的严重滞后已成为我国经济实现长期快速增长的主要限制因素,对此必须从理论的高度加以认识和把握。然而现有经济理论对于基础设施建设与经济增长的关系还缺乏令人满意的理论模型。本文试图在前人工作的基础上,提出一个结构发展
[期刊] 经济研究
[作者]
郑世林 周黎安 何维达
国际金融危机后,发达国家纷纷提出电信基础设施刺激计划,试图借力新一轮信息技术革命重塑国家竞争优势。然而,电信基础设施与经济增长的因果关系在学术界一直存有争议。本文利用1990—2010年省级面板数据实证考察了电信基础设施对经济增长的影响。为了克服电信基础设施可能存在的内生性问题,本文利用中国电信改革所引起的各省电信市场结构的外生变化作为工具变量。实证分析的结果表明,在电信行业发展初期(1990—1999年),移动电话和固定电话基础设施的发展共同促进了经济增长;进入2000年以后,虽然移动电话基础设施对经济增长仍然具有显著的正向影响,但是对经济增长的贡献在逐渐递减,而固定电话基础设施对经济增长已...
[期刊] 现代管理科学
[作者]
宋四虎 周大鹏
公共基础设施建设与经济增长之间的关系是互相促进还是内生,文章从经济增长理论和经济地理学理论两方面对已有文献做了相应整理,以期对已有研究提供一定的借鉴。
关键词：
公共基础设施 经济 增长 促进
[期刊] 现代管理科学
[作者]
宋四虎 周大鹏
公共基础设施建设与经济增长之间的关系是互相促进还是内生,文章从经济增长理论和经济地理学理论两方面对已有文献做了相应整理,以期对已有研究提供一定的借鉴。
关键词：
公共基础设施 经济 增长 促进
[期刊] 现代管理科学
[作者]
宋四虎 周大鹏
公共基础设施建设与经济增长之间的关系是互相促进还是内生,文章从经济增长理论和经济地理学理论两方面对已有文献做了相应整理,以期对已有研究提供一定的借鉴。
关键词：
公共基础设施 经济 增长 促进
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张豪 蒋家东
通过构建质量基础设施影响经济增长的分析框架,从质量基础设施自身的技术特征和制度特征出发,研究其推动经济增长的机制。基于2009～2016年跨国面板数据实证研究了质量基础设施对国别经济增长的影响。发现:质量基础设施确实能够促进一国经济增长,而且对发达国家经济增长的影响更大,并随着时间的推移而逐渐增强。
关键词：
质量基础设施 经济增长 制度 技术
[期刊] 开发研究
[作者]
刘德顺
本文通过对我国基础设施水平区域差异状况的分析以及它们与区域经济发展水平的相关关系的研究，试图揭示基础设施水平与经济增长之间的关系，并阐述我国基础设施的区域差异对地区经济水平差异的影响。观察和分析结果表明：基础设施水平与经济增长之间的确存在着正相关关系，而且我国基础设施水平的区域差异状况与地区人均国民收入的差异状况存在着很大程度上的吻合。
[期刊] 开发研究
[作者]
刘德顺
我国基础设施水平与经济增长的区域比较分析（下）刘德顺五、基础设施水平与经济增长之间的关系为了便于对比，我们将基础设施的几个指标与人均国民收入水平、第一产业社会劳动者所占比重、人口密度等放在一起，列成表２。表２我国基础设施水平及人均国民收入等的区域差异...
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
马文田
本文采用基于时间序列的向量自回归法,对中国1952~2006年间公路建设与经济增长之间的关系进行了实证分析,结果表明:公路建设对经济增长具正向的推动作用,并且显著影响经济结构转型与工业发展,但经济增长并非公路投资增加的原因。
关键词：
公路建设 经济增长 基础设施
[期刊] 财贸研究
[作者]
李勇 薛晓琦 魏婕
在对增长目标约束和数字基础设施建设(简称“数字基建”)二者关系进行分析的基础上，利用2006—2020年282个地级以上城市的面板数据实证检验增长目标约束如何影响数字基础设施建设，结果发现：(1)增长目标约束将通过政府关注效应和资金支持效应促进数字基建，软约束可以显著促进数字基建，但硬约束则相反。(2)增长目标约束对于数字基建的影响受到市场化水平和人力资本水平的影响。市场化水平越低(人力资本水平越高),增长目标约束对于数字基建的促进作用越强。(3)异质性分析表明，与东部地区相比，增长目标约束对于中西部地区城市的数字基建水平的促进效果更强。同时，增长目标约束对于数字基础设施建设的促进作用仅在2012年后成立，且负向的社会绩效反馈差距比正反馈对数字基建的提升作用更大。以上结论有助于理解政府在数字基建中承担的角色，为更好促进数字基建高质量发展提供了政策启示。
[期刊] 经济纵横
[作者]
蔡新民 刘金全 方毅
基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基础建设投资效率存在区域差异,人均产出与交通基础设施贡献度间的关系表现为U型曲线。当前,在我国经济步入新常态的背景下,应加快推进较高水平的交通基础设施投资,在其投资布局上将区域经济发展水平作为重要的决策依据。
[期刊] 经济纵横
[作者]
蔡新民 刘金全 方毅
基于柯布—道格拉斯生产函数模型,利用总量数据和面板数据探究我国交通基础设施投资对经济增长的影响。研究表明,我国交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用,并未出现剧烈波动和显著下降的现象,其贡献率约为12%;交通基础建设投资效率存在区域差异,人均产出与交通基础设施贡献度间的关系表现为U型曲线。当前,在我国经济步入新常态的背景下,应加快推进较高水平的交通基础设施投资,在其投资布局上将区域经济发展水平作为重要的决策依据。
[期刊] 统计与决策
[作者]
徐智鹏
文章利用2001~2010年中国省级面板数据,考察了交通运输基础设施、能源基础设施以及信息基础设施的经济增长效应,并横向比较现阶段这三类基础设施对经济增长推动作用的大小。研究发现:交通基础设施对中国经济增长的推动作用是负向或者不明显的,可能存在过度投资问题;而信息基础设施和能源基础设施在统计上都显著为正,回归系数分别为0.05和0.2。
关键词：
基础设施投资 经济增长效应 GMM
[期刊] 产经评论
[作者]
冯伟 徐康宁
在西方主流经济学的经济增长分析框架中,交通基础设施是个助推性因素。本文试图从理论溯源中寻找交通基础设施研究的经济学基础,从现代文献的进一步拓展中梳理交通基础设施对于经济发展的作用。交通基础设施对经济发展的功能作用主要体现在外部溢出效应、效率改进效应、产业集聚效应、区域发展效应和现代化效应等5个方面。最后,本文认为,现代化交通体系对区域协调发展的效率量化等方面的影响是值得重视和深入研究的领域。
关键词：
交通基础设施 经济增长 区域协调
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