- 年份
- 2024(13640)
- 2023(19554)
- 2022(16458)
- 2021(15223)
- 2020(12555)
- 2019(28713)
- 2018(28252)
- 2017(53553)
- 2016(29140)
- 2015(32594)
- 2014(32249)
- 2013(31834)
- 2012(29611)
- 2011(26915)
- 2010(27103)
- 2009(24786)
- 2008(24289)
- 2007(21514)
- 2006(19130)
- 2005(17317)
- 学科
- 济(126167)
- 经济(126040)
- 管理(82701)
- 业(79200)
- 企(63551)
- 企业(63551)
- 方法(51021)
- 数学(44106)
- 数学方法(43690)
- 中国(40022)
- 农(34412)
- 地方(30462)
- 业经(28678)
- 财(28152)
- 学(24935)
- 贸(23752)
- 贸易(23733)
- 农业(23257)
- 制(23132)
- 易(22957)
- 技术(21882)
- 银(20699)
- 银行(20643)
- 融(19937)
- 金融(19935)
- 行(19905)
- 环境(19769)
- 理论(19004)
- 和(18509)
- 发(18285)
- 机构
- 大学(413824)
- 学院(410870)
- 济(171767)
- 经济(168160)
- 管理(158862)
- 研究(147442)
- 理学(136246)
- 理学院(134637)
- 管理学(132506)
- 管理学院(131747)
- 中国(111567)
- 京(90642)
- 科学(89048)
- 财(77735)
- 所(73958)
- 研究所(67143)
- 农(66911)
- 中心(65512)
- 财经(61751)
- 江(60863)
- 业大(59388)
- 北京(58279)
- 范(56421)
- 经(56335)
- 师范(55918)
- 院(53748)
- 经济学(52714)
- 农业(52102)
- 州(49545)
- 经济学院(47464)
- 基金
- 项目(277144)
- 科学(219026)
- 研究(204048)
- 基金(201636)
- 家(176291)
- 国家(174814)
- 科学基金(149778)
- 社会(130912)
- 社会科(124117)
- 社会科学(124087)
- 基金项目(106591)
- 省(106301)
- 自然(95342)
- 自然科(93180)
- 自然科学(93157)
- 教育(92823)
- 自然科学基金(91495)
- 划(90291)
- 资助(82132)
- 编号(81829)
- 成果(67051)
- 发(62526)
- 重点(62411)
- 部(61460)
- 创(58378)
- 课题(57402)
- 国家社会(54718)
- 创新(54647)
- 教育部(52859)
- 科研(52125)
- 期刊
- 济(192885)
- 经济(192885)
- 研究(128996)
- 中国(85605)
- 学报(63697)
- 农(61735)
- 管理(60460)
- 科学(60229)
- 财(56817)
- 教育(49075)
- 大学(48537)
- 学学(45270)
- 农业(42769)
- 融(39745)
- 金融(39745)
- 技术(35517)
- 经济研究(31551)
- 业经(30897)
- 财经(30314)
- 问题(26324)
- 经(26104)
- 业(23587)
- 图书(22186)
- 贸(20633)
- 技术经济(20382)
- 科技(20063)
- 世界(19016)
- 现代(18963)
- 理论(18894)
- 国际(18148)
共检索到625763条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 世界经济研究
[作者]
王赟赟 陈宪
大规模公共交通基础设施联结着大都市区域中心以及边缘中小城市,在空间差异显著的发展中国家尤为明显。交通成本的减少是否能促进产业的扩散,使得经济活动从核心区域向外延伸至边缘地区?抑或是相反地加强了向心程度?文章用中国高铁建设与县域城市发展的关系对这一问题进行了实证研究。研究表明,高铁的建设降低了沿线中小城市的经济增速,一系列的稳健性检验证明了这一结论。城市化过程中出现的产业扩散并不是导致沿线城市经济增速放缓的原因。相反,基础设施的改进带来的交通成本减少以及人力资本的流出是造成中小城市经济放缓的原因,这也表明了发展中国家的城市化仍然是以区域中心城市为核心的集聚过程。因此,借助于交通基础设施,以都市圈或城市群的方式推动城市化,是发展中国家实现资源最优配置与经济赶超的必要手段。
关键词：
高铁 城市化 核心-边缘 交通成本
[期刊] 南开经济研究
[作者]
房景 姚树洁 冯根福 安磊
培育调动超大规模国内市场资源，促进国内消费需求增加，是建设“双循环”新发展格局的重要一环。作为一项典型政府生产性支出，高铁建设可能会对消费市场发展产生挤入或挤出两种方向的作用。本文从典型居民消费需求出发，建立两城市内贸框架，推导高铁影响消费市场发展的理论模型，从居民闲暇时间配置微观视角和市场一体化宏观视角，提出高铁影响消费市场发展的两种理论机制。基于理论模型，本文使用2007年至2019年中国285个地级及以上城市面板数据建立双重差分模型，实证检验高铁能否促进消费市场发展并分析其作用机制。本文研究结果表明，高铁可以显著激发外围城市的消费市场发展，但对中心城市没有产生显著影响；机制检验结果显示，从微观个体视角和宏观市场总体视角来看，高铁产生积极影响的作用机制主要来自于影响居民闲暇时间配置和减轻商品市场分割程度。上述研究发现具有重要的政策含义，也即推动高铁建设，有利于挖掘调动外围城市消费市场潜力，推动构建“双循环”新发展格局，促进中国经济可持续高质量发展。
关键词：
高铁 消费市场 双重差分 双循环
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
武力超 孙浦阳
在促进城市化进程的诸多因素中,基础设施发展水平是城市化进程的重要推动力之一。本文首先借鉴联合国人类发展指数的研究思路,探讨我国城市基础设施发展指数的构建,力图客观、全面、准确地反映我国城市基础设施发展水平,对其发展程度进行综合评价,从各地区城市基础设施发展指数的综合得分发现,全国基础设施发展水平存在明显的区域差异,对各个地区制定城市化发展战略具有一定的理论价值和指导作用;之后利用主成分分析和面板数据回归分析等方法反映基础设施发展水平与我国城市化进程的关系,发现其内在规律,验证两者的相关性和现实性,研究发现沿海经济发达地区的基础设施明显优于西部落后地区,这种基础设施水平的差异最终影响到地区城市化...
关键词：
基础设施 城市化 发展指数 主成分 面板
[期刊] 城市发展研究
[作者]
何文举
传统计量模型忽略空间影响使估计结果有偏，而空间截面计量模型又无法揭示具有时空二维的经济特征；加之城市规模差异导致交通基础设施溢出效应不一，故本文以湖南省为例，在检验２００４～２０１３年城市化质量空间相关性前提下，运用空间面板模型，建立交通基础设施与城市化质量关系的模型，分析交通基础设施发展对城市化影响的直接效应与间接效应，以为城市融合及城市一体化发展提供相关建议。实证结果表明：湖南城市化质量存在空间正相关作用，其他地区１单位发展对本地具有０．２２６个单位正溢出作用，同时，交通基础设施完善能促进本地与邻近地区城市化发展，但对本地的直接效应强于溢出效应，故提高城市化水平应以完善内部交通为主，连通外．．．
[期刊] 管理现代化
[作者]
王赟赟 陈宪
检验了高铁建设对城市经济发展及空间分布的影响。研究显示,高铁的建设降低了沿线中小城市的经济增速,其原因并非城市化过程中出现的产业扩散,而是由于交通的改进带来的贸易成本减小以及大城市的集聚。这也表明了中国的城市化仍然是以区域中心城市为核心的集聚过程。
关键词：
城市化 集聚 核心——边缘 贸易成本
[期刊] 城市发展研究
[作者]
周锐波 吴云峰 马小毅
经济韧性是我国高质量发展的重要内容和内在要求。对外交通基础设施改善提高城市开放程度和对外联系水平，这使城市更容易受到外部干扰，还是有利于城市利用外部资源抵御冲击，是亟需解答的问题。在测算城市经济韧性水平的基础上，基于2007-2020年高铁开通数据和中国城市层面数据，利用双重差分模型实证检验了对外交通基础设施改善对城市经济韧性的影响。研究发现：高铁开通显著提升了城市经济韧性，这种提升作用在不同区域、不同等级和不同内部交通基础设施水平的城市间具有显著的异质性；机制分析表明，活跃创新创业、提升人力资本和促进产业集聚是对外交通基础设施改善增强城市经济韧性的传导机制。此外，高铁开通对城市经济韧性的提升具有溢出效应，对周边城市产生显著的间接扩散作用，带动区域协同发展。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
范小敏 徐盈之
以是否开通高铁这一“准自然实验”为契机,采用中国2004—2016年285个地级及以上城市的数据,构建双重差分模型来实证考察高铁开通对工业污染排放强度的影响。研究发现:高铁开通的收入效应和集聚效应总体上有利于降低工业污染排放强度;高铁开通的污染减排效应存在区域异质性,中西部地区和泛珠三角地区的污染减排效应更为显著。之后,稳健性检验和内生性问题处理结果均支持高铁开通与工业污染排放强度降低之间存在因果关系的结论。对作用机制的进一步检验结果显示,高铁的收入效应和集聚效应在实现单位产出污染减排上的积极作用有赖于高铁网络下发生的要素结构优化。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张海涛 陆铭俊
交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质的提升,本文在研究新丝绸之路经济带沿线交通基础设施空间分布的基础上,计算以高速公路和高速铁路为指标的交通基础设施和城市化的耦合协调度,以期为政府未来政策的制定提供启示和建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张海涛 陆铭俊
交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质的提升,本文在研究新丝绸之路经济带沿线交通基础设施空间分布的基础上,计算以高速公路和高速铁路为指标的交通基础设施和城市化的耦合协调度,以期为政府未来政策的制定提供启示和建议。
[期刊] 城市问题
[作者]
袁晓玲 张跃胜
以2003-2012年30个省份的数据为研究样本,采用因子分析法对基础设施与城市化发展水平进行了测度,并运用耦合模型分析了二者间动态耦合的演化轨迹。结果显示:基础设施与城市化总体水平偏低,并呈东高西低的空间异质性;二者的耦合度呈收敛趋势,总体上处于较低水平,多数省份仍处于轻度失调和濒临失调状态,同样存在东高西低的空间异质性。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
黄纯纯 张捷
本文通过构建1999-2012年的省际面板,研究了城市基础设施建设对城市规模扩张的影响。实证结果发现:城市基础设施建设会加速城市建成区面积的扩张速度;城市基础设施建设会减缓城市市区人口规模和城市市区空间规模的扩张速度。此外,本文所定义的城市规模扩张库兹涅茨曲线有可能存在。本文在应对城市规模扩张压力方面具有一定的现实意义。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
蒋时节 周俐 景政基
旨在从分类基础设施投资与城市化进程之间的相关性分析出发,进一步研究各类基础设施投资对城市化进程的影响程度,以便通过比较不同类型基础设施投资对城市化进程的影响或贡献程度来引导各级政府在制定基础设施规划时有所侧重,并对在投资计划中合理划分各类基础设施的比例起到一定的指导作用。还利用全国和重庆市的各分类基础设施投资统计数据对其与城市化进程的贡献度进行了实证分析。
[期刊] 经济科学
[作者]
刘志红 王利辉
本文将郑西高铁作为一项自然实验,选取1995年至2015年市级平衡面板数据,采用项目评估中的合成控制法,构造处理组的"反事实"状态,分析郑西高铁对沿线区域的经济效应。研究表明:(1)合成控制法能够很好地拟合郑西高铁修建前西安、渭南、三门峡与洛阳的经济增长路径;(2)郑西高铁的经济效应存在1至2年的滞后期,虽伴随小幅波动,但整体呈上升趋势且基本维持相对稳定状态;(3)郑西高铁对四市的平均效应分别为0.083、0.115、0.116及0.111,人均产出分别增长了0.97%、1.37%、0.91%及1.23%;(4)采用安慰剂试验、排序检验及双重差分法进行稳健性检验,其中双重差分法所得四市平均处理效应分别为0.091、0.141、0.104、0.159,这与合成控制法结果较为接近;(5)通过影响机制分析发现,郑西高铁能够提高沿线区域的可达性及经济联系强度,河南各市与西安之间的经济联系强度增幅较大,而陕西边界各市与郑州的经济联系强度相对较弱。
[期刊] 经济科学
[作者]
刘志红 王利辉
本文将郑西高铁作为一项自然实验,选取1995年至2015年市级平衡面板数据,采用项目评估中的合成控制法,构造处理组的"反事实"状态,分析郑西高铁对沿线区域的经济效应。研究表明:(1)合成控制法能够很好地拟合郑西高铁修建前西安、渭南、三门峡与洛阳的经济增长路径;(2)郑西高铁的经济效应存在1至2年的滞后期,虽伴随小幅波动,但整体呈上升趋势且基本维持相对稳定状态;(3)郑西高铁对四市的平均效应分别为0.083、0.115、0.116及0.111,人均产出分别增长了0.97%、1.37%、0.91%及1.23%
[期刊] 统计研究
[作者]
踪家峰 李静
The paper analyses the relationship between infrastructure construction and economic growth of China by employing relevant models.
关键词：
基础设施 经济增长 区域差距
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
