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[期刊] 物流技术
[作者]
侯媛媛 丁莉 魏艳
针对海口港发展概况与海口城市经济发展现状，选取6个一级指标18个二级指标，构建了海口港港口物流与海口市城市协同发展的评价指标体系，在此基础上构建了港口物流与城市经济协同关系VAR模型，研究了海口港港口物流与城市经济系统的协同性，得出了2001-2020年海口港港口物流子系统与海口市经济子系统的协同度划分等级。结果表明，海口港港口物流和海口市经济之间的发展趋势表现为相互促进，复合系统的发展势头不断增强。海口港与海口市经济系统的协同程度因时间不同而变化，并且随着时间推移协同度不断提高，在2017年之后，海口港与海口市经济发展达到了极度协同。基于研究结果，提出了继续加强港口与城市发展合作的相关建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
冯琪 蒋惠园 罗丽颖 赵珊珊
港口物流作为综合运输体系中的关键环节，对其发展研究具有重要的理论意义与现实价值。在分析湖北省港口群物流发展现状的基础上，从绝对差异与相对差异两方面对湖北省港口群物流协调发展现状进行测度，利用Ｒ／Ｓ分析法对指标进行分形分析，根据结果进行分析可知，湖北省港口群物流发展的绝对差异在逐渐增大，而相对差异却呈缓慢降低趋势，尽管港口群不协调程度有所下降，但不协调、不平衡仍然存在，且发展具有长期正相关特征，不协调趋势仍将继续。
关键词：
湖北 港口物流 协调发展 R/S分析法
[期刊] 物流技术
[作者]
潘文昊 周菊 莫金仙
以钦州港口物流与钦州市经济为研究对象,构建基于关联度模型的钦州港口物流与钦州经济发展的指标体系,并收集数据进行实证分析,旨在对钦州港口物流与钦州市经济的互动发展提出可行性建议。
关键词：
港口物流 关联度模型 经济 互动发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨燕
本文在分析江苏港口物流发展现状的基础上,指出国家发展战略下的江苏港口物流协调发展的机遇和挑战,进而分析了江苏港口物流协调发展中存在的问题,并针对性地给出了相应对策。
关键词：
江苏 港口物流 协调发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨燕
本文在分析江苏港口物流发展现状的基础上,指出国家发展战略下的江苏港口物流协调发展的机遇和挑战,进而分析了江苏港口物流协调发展中存在的问题,并针对性地给出了相应对策。
关键词：
江苏 港口物流 协调发展
[期刊] 特区经济
[作者]
汪艳
港口作为拓展国际贸易的重要基础设施及面向全球发展的基本支撑,是粤港澳大湾区经济发展的切入点。本文以粤港澳大湾区11个港口作为港口群且以该群为研究对象,选取港口与港口腹地相关指标,运用层次聚算类法对粤港澳大湾区港口群中的港口进行聚类分层,并且依据分析结果,层次划分各港口,明确定位各港口,从而提出协调发展对策。
关键词：
粤港澳大湾区 港口群 聚类分析
[期刊] 物流技术
[作者]
任全玉
利用ＤＥＡ模型的方法对黄冈市物流业与经济发展进行实证分析，研究黄冈市物流与经济之间的相互作用影响关系，并在结合黄冈城市特征与地域特点的基础上，科学分析当前物流业和经济发展进程中存在的问题和不足，以促进并保持二者之间的协调发展关系，为实现黄冈市物流业与经济的科学发展提供依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
林琛琛 邓琪微
鉴于我国内河港口存在港口能级不高、港口与腹地之间协调性水平亟待提高的现象，构建了港口能级—腹地经济系统综合评价体系，通过熵值法求得指标权重，基于耦合协调度模型分析了重庆港2010-2019年间港口能级与腹地经济之间的协调发展特征。结果发现：（1）重庆港港口能级和腹地经济在初期处在较低水平，随着时间的增长，虽然存在波动但总体增长较为稳定；（2）港口能级与腹地经济系统之间的耦合协调度总体呈稳步上升趋势，但仍有提升空间。
关键词：
港口能级 腹地经济 耦合协调 重庆港
[期刊] 物流技术
[作者]
张晨 李诗珍
为探究港口物流能力与产业结构升级协同发展水平,采用2011-2017年荆州港及荆州市相关数据,利用复合系统协同度模型进行实证分析。研究发现,港口物流能力子系统与产业结构升级子系统有序度较低;产业结构升级子系统有序发展程度滞后于港口物流能力子系统;港口物流能力与产业结构升级协同发展系统的有序度整体不断下降。
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈晨子 成长春
文章研究了港口、城市与临港产业在复合系统中的协调发展问题,即某一时期内港口、城市、临港产业三个子系统之间的融合程度。文章建立了三个子系统协调发展的评价指标体系和评价模型,并收集了连云港市1998~2011年的数据,定量评价该地区港口、城市与临港产业的协调发展水平,以达到通过评价,揭示港口城市发展过程中存在的问题,实现沿海地区经济发展之目标。
关键词：
协调发展 复合系统 港口 城市 临港产业
[期刊] 资源科学
[作者]
盖美 李伟红
水资源短缺已成为大连市社会经济可持续发展的制约因素,因此研究水资源与社会经济的协调发展具有重要的现实意义。本文在对大连市水资源、社会经济基本现状分析的基础上,提出了水资源与社会经济系统协调发展的评价指标体系。由于社会经济、水资源各指标发挥的作用不同,因此本文采用AHP法确定各指标体系的权重。最后,首次采用可变模糊识别模型分析大连市水资源与社会经济的协调性,结果表明,从1990年~2006年大连市水资源与社会经济的协调度性是由明显失调向基本协调发展,这一结论恰与大连市的实际发展情况相符,是大连市不断调整产业结构、利用先进的节水技术手段和积极开展"第二水源"的利用而取得的成果。通过研究表明,可变模...
[期刊] 物流技术
[作者]
陈臻
基于2011-2013年广东省湛江市和深圳市的月度数据指标,运用格兰杰因果检验分析港口地区规模以上工业增加值与集装箱吞吐量之间的长期动态均衡关系,并对湛江支线港与深圳枢纽港的检验结果进行对比。结果显示,支线港的货源主要来自于本地区,且选择水转水往枢纽港的货物并不占产业转移经济的主要份量。因此,支线港要作好产业转移布局规划,积极与枢纽港进行战略合作,通过开辟中短途干线运输等多种方式,充分发挥港口对产业转移的推动作用,达到双方的协调发展。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
赵培红 李庆雯
基于"港口—产业—城市"协调发展机理的分析,构建了"港口—产业—城市"三元复合系统协调发展的评价指标体系,运用综合发展指数、耦合协调度模型对河北省沿海城市秦皇岛、唐山和沧州在2013—2018年复合系统的综合发展度和协调发展水平进行了分析。结果显示,产业子系统发展水平均较低,成为制约复合系统协调发展的主要因素;三个子系统的耦合度较高,呈现出较为显著的互动作用关系;复合系统整体耦合协调发展水平相对较低,港、产、城协调发展均处在由失调衰退向协调发展的过渡阶段,尚有较大的提升空间。河北省沿海城市需要在提高三大子系统的发展水平,优化系统内部协调机制,加强与其他城市联系等方面发力。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈志良
基于宁波市1990-2013年统计数据,利用向量自回归模型、格兰杰因果检验和脉冲响应分析了宁波经济增长与港口物流的互动关系。结果表明,港口物流的两个衡量指标—港口吞吐量与集装箱吞吐量之间存在双向因果关系;两个指标与经济增长之间存在单向因果关系,集装箱吞吐量对经济增长的贡献率更加明显。
[期刊] 旅游科学
[作者]
孟凯 张冰逸 王铭杰 王强
村民的生计可持续是实现乡村振兴和乡村可持续发展的重要体现，而村民的生计转型意愿是实现这一目标的关键。本文以海口市北港村为例，通过实地调查、访谈等质性研究方法，探究在旅游发展作用下乡村居民的生计转型意愿。研究发现: (1) 传统生计受限和转型机遇出现的双重背景促使村民调整生计方式；(2) 代际差异通过年龄效应——客观因素和世代效应——主观因素两条路径共同作用于村民的生计转型意愿，其中客观因素包括人力资本、物质资本、金融资本和社会资本；主观因素包括地方情感、家庭压力和生计满意度；(3) 村民的生计转型意愿呈现出老年一代——相对抗拒、中年一代——普遍支持、 青年一代——持续观望的代际差异；(4) 生计转型意愿的形成具有“父慈子孝”的家庭互动逻辑。
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