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[期刊] 财经研究
[作者]
刘兰娟 董万好
文章针对民航运输业的产业发展情况,选取1978-2008年间的民航运输指标和GDP数据,建立VAR模型,在此基础上进行了协整分析、格兰杰因果检验分析其长期均衡关系、并用脉冲响应和方差分解对系统进行了动态分析。结果表明:民航运输对国民经济存在长期均衡关系,民航运输对国民经济的发展起到了推动作用。但是航线里程、货运等发展相对滞后。建议从调整航材进出口政策、航油放开和优化航线等方面促进民航业发展,进而推动国民经济发展。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
胡瑞娟 匡林 王晓东
文章简要介绍了中国民航的管制制度变迁,并运用多项指标,比较全面地归纳了中国民航运输业市场化发展以来的业绩表现;运用1991—2004年间中国民用航空运输产业的年度总体数据,对中国民航运输市场结构、要素利用率、管制制度等变量对市场价格的影响进行了实证分析。
关键词：
中国民航运输业 市场结构 市场绩效
[期刊] 南方经济
[作者]
周耀东 万歆
2001-2011年的民航业数据为样本,利用产业绩效模型,对放松管制、竞争、集中度与产业绩效之间的关系进行了实证研究。研究结果显示2002年以来民航业的全要素生产率存在着上升趋势;资产集中度对全要素生产率具有决定性的影响作用;资产重组、放松管制的制度变量与产业绩效存在正相关关系,但资产重组的影响超过了放松管制。文章认为这体现了我国民航业快速发展的阶段性特征,也体现了民航业渐进性改革的一般逻辑和模式。进一步放松价格、线路经营等方面的管制,开放燃油市场和低空域市场,强化机场监管,重建航空业管制体制和空域资源管制体制将是未来航空业的改革趋势。
关键词：
民航运输业 市场竞争 放松管制 产业绩效
[期刊] 企业经济
[作者]
郑兴无 姚石兴
本文采用1987-2010年时间序列数据,采用回归分析法,对影响中国民航运输业单位产出能耗的因素进行实证研究,结果显示,单位产出能耗与载运率、经济发展速度、技术水平、航程以及市场结构都呈负相关关系,并且其影响程度依次递减。因此,要降低单位产出能耗,减少碳排放,就必须坚持加快社会经济发展,加大节能技术研发投入。同时,民航运输业自身也必须努力提升民航服务水平,积极采用并引进国内外先进节能技术,加快调整航线网络结构,深化民航运输市场改革,降低企业进出壁垒。
关键词：
民航 单位产出能耗 影响因素
[期刊] 经济问题
[作者]
王勇 姜洋
1978年以来中国民航运输业不断深化市场化改革以明晰行业的产权界定、管制边界和运行效率。"可竞争"理论表明,随着经济和科学技术的发展,民航运输业的自然垄断边界正逐渐缩小,有必要对政府管制边界进行调整。通过引入虚拟变量的结构分析表明,19781、987和2002年中国三次大规模民航市场化改革所引发的结构变迁系数分别达到0.28、0.13和0.48,民航业市场化改革对民航运输业的发展起到了至关重要的作用。
关键词：
民航运输 市场化改革 结构变迁系数
[期刊] 管理现代化
[作者]
刘光才 赖汪湾
民航业是国家产业转型升级的重要途径。民航运输能力的提升，取决于民航各生产要素的有效配置。运用修正的ＣＥＳ生产函数模型构建民航运输的生产函数，并计算影响民航运输生产能力关键要素的贡献值，以此分析并提出相关理论建议。
关键词：
民航运输 CES生产函数 要素贡献率
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
杨长春 方玺
本文基于时间序列数据研究了中国国际航空客运与入境旅游服务贸易的关系。根据改革开放以来35年的数据建立VAR模型,在此基础上利用协整分析和Granger因果检验的方法分析其长期均衡关系,然后利用脉冲响应函数和方差分解方法对系统进行动态变分析。研究结果表明,中国国际航空客运运输和入境旅游贸易之间存在长期稳定的关系,国际航空客运运输促进了入境旅游服务贸易的增长,且从短期看,国际航空客运的外生冲击对入境旅游服务贸易具有显著影响。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
田利军
本文选取我国88家机场和29家航空公司2009-2011年的数据为研究样本,实证研究内部控制、企业社会责任与企业绩效的关系。研究发现,内部控制水平与企业绩效存在显著的正相关关系,即提高公司的内部控制质量有助于改善公司的财务业绩。大多数社会责任变量对财务绩效具有正向影响作用,但存在时间上的滞后性。社会责任能够显著地解释内部控制的变化,在内部控制和企业绩效间起到部分中介作用。这一结论对推动企业的社会责任行为及其与内部控制耦合互动的建设有重要意义。
关键词：
社会责任 内部控制 企业绩效 民航运输业
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
赵书海
根据1978-2009年的数据,通过协整检验说明农业GDP与金融机构农业信贷投入存在长期均衡关系,并建立向量自回归模型来考察两者之间的动态影响关系。研究表明,从短期来看,农业GDP的增长来自于两方面,一方面是短期农业信贷投入的影响,另一方面来自误差修正项对短期均衡偏离长期均衡的一种调整。从长期来看,农业GDP和农业信贷投入之间存在稳定的长期相互影响的过程。农业GDP对农业信贷投入扰动的响应小于农业信贷对农业GDP扰动的响应,因此,必须加强政府干预,加大金融支持。
关键词：
农业GDP 农业信贷余额 VAR
[期刊] 经济地理
[作者]
罗黎平
利用《湖南省2002年投入产出表》,对湖南民航运输业与区域产业的整体关联特征、民航运输业的感应度系数与影响力系数、民航运输业的产业波及效应进行了定量测算。研究表明:作为一种派生需求,民航运输业对其他产业和外部环境呈现出强依赖性;从民航运输业的感应度与影响力看,民航运输业在国民经济各部门联系中呈现显著的"后相关"特性;从民航运输业的产业波及效应看,民航运输业对制造业的产值波及效应最大;在价格方面,民航运输业价格波动对制造业的影响最大,其次是旅游业。
关键词：
民航运输 区域产业 投入产出
[期刊] 工业技术经济
[作者]
罗亚光
从本质上讲,生产函数反映了生产过程中投入要素与产出量之间的技术关系。我们假定决定航空运输产出量的关键要素为航空运输飞机和飞行驾驶劳动,并且规模报酬系数为1,从而利用改进后的C-D生产函数和1994—2003年中国民航运输生产的相关数据资料,进行模型估计,参数估计结果通过了相关的计量检验和经济检验。根据中国民航运输生产的估计模型,我们可以观察到航空运输生产的一些特征,并在特征分析的基础上提出相关理论建议。
关键词：
航空运输 生产函数 参数估计 生产特征
[期刊] 开放导报
[作者]
韩弘
通过对国民经济及其产业部门对民航运输业影响的投入产出分析,本文发现民航运输业具有明显的瓶颈性质,应当得到优先发展。旅游业的发展对航空旅客运输业有较大拉动作用。航空货运业对于各种需求的依赖度相对比较分散,而航空客运业则出现了高度集中依赖的格局。中国对外贸易的扩大,开放度的提高,有利于航空货运业的发展。
[期刊] 第三届中国软科学学术年会论文集
[作者]
王进 江可申 李文绅
中国加入世贸组织已成定局,这将对我国的社会经济产生深远影响。还在80年代,关贸总协定即倡导和规定国际间服务贸易自由化,即使发展中国家也应提高市场透明度和在逐步自由化条件下扩大服务贸易。这一巨变中,以美国为首的航空运输大国纷纷调整竞争战略,走向规模化、集团化。尽管中国民航在这期间也取得了长足的发展,但计划经济下所形成的体制弊端在入世来临之际日渐凸现。本文试图通过对WTO协议的简要分析和对美国航空运输业市场化改造的回顾,结合我国现状,提出一些合理化建议,以促进中国民航的改革。
关键词：
WTO 民航运输 管制 竞争
[期刊] 经济师
[作者]
俸凰
民航运输业的发展促进了机场所在地区的经济发展，同时也为各类商务活动提供了有利的发展条件，特别是大型的国际空港，更是当地经济发展的龙头。目前，我国民航运输业正处于高速发展时期，地区经济得到迅速发展，但在一定程度上，由于我们没有正确地把握民航运输与地区经济发展的规律，从而削弱了航空运输对地区经济的促进作用。为了更好地理解我国民航行业在现实发展中所起的作用，文章对此进行了分析探讨。
关键词：
民航运输业 区域经济 贡献
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张本照 刘淇 王海涛
文章以客运量和货运量为产出指标构建了新的DEA模型,测算了2005~2012年中国各省市交通运输业能源利用效率,并利用Malmquist指数对交通运输业能源利用效率进行动态分析。研究结果表明:样本期间,交通运输业能源利用技术效率不高,主要原因是其能源利用技术纯技术效率的低下;各地区能源利用效率的变化存在地区性差异,东部、中部和西部地区能源利用效率在样本期间都出现了一定程度的增长,主要源于技术进步,东北部地区能源利用效率在样本期间有所下降,是其能源利用纯技术效率和规模效率共同下降造成的。
关键词：
交通运输业 DEA 产出指标 运输量
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