- 年份
- 2024(10744)
- 2023(15922)
- 2022(13965)
- 2021(13357)
- 2020(11352)
- 2019(26416)
- 2018(25986)
- 2017(50660)
- 2016(27492)
- 2015(31043)
- 2014(30898)
- 2013(30292)
- 2012(27662)
- 2011(24085)
- 2010(24216)
- 2009(21789)
- 2008(21269)
- 2007(18065)
- 2006(15321)
- 2005(12816)
- 学科
- 济(104004)
- 经济(103880)
- 管理(83172)
- 业(76719)
- 企(65419)
- 企业(65419)
- 方法(52178)
- 数学(45910)
- 数学方法(45113)
- 财(39425)
- 农(27946)
- 中国(26459)
- 业经(22952)
- 地方(22672)
- 务(22264)
- 财务(22177)
- 财务管理(22113)
- 学(21598)
- 企业财务(20928)
- 理论(18949)
- 制(18936)
- 农业(18518)
- 贸(17167)
- 贸易(17158)
- 易(16609)
- 技术(16528)
- 和(16369)
- 环境(15719)
- 财政(14322)
- 划(14305)
- 机构
- 学院(370505)
- 大学(370087)
- 管理(150202)
- 济(141791)
- 经济(138613)
- 理学(131163)
- 理学院(129752)
- 管理学(127044)
- 管理学院(126382)
- 研究(115389)
- 中国(86395)
- 京(79625)
- 科学(73484)
- 财(72441)
- 所(56711)
- 农(56401)
- 业大(56106)
- 财经(55135)
- 中心(53583)
- 江(53130)
- 研究所(51422)
- 经(50149)
- 北京(50024)
- 范(47827)
- 师范(47382)
- 农业(44029)
- 州(42814)
- 院(42792)
- 经济学(41979)
- 财经大学(41095)
- 基金
- 项目(260740)
- 科学(204899)
- 研究(190157)
- 基金(188916)
- 家(163855)
- 国家(162487)
- 科学基金(141147)
- 社会(118033)
- 社会科(111791)
- 社会科学(111760)
- 省(101979)
- 基金项目(100823)
- 自然(93705)
- 自然科(91572)
- 自然科学(91551)
- 自然科学基金(89852)
- 教育(88576)
- 划(85746)
- 编号(78566)
- 资助(78471)
- 成果(62369)
- 重点(57589)
- 部(56973)
- 创(54244)
- 发(54176)
- 课题(53263)
- 创新(50512)
- 科研(50157)
- 教育部(49239)
- 大学(49180)
- 期刊
- 济(149247)
- 经济(149247)
- 研究(105863)
- 中国(68653)
- 财(61241)
- 学报(57807)
- 管理(53542)
- 科学(52234)
- 农(49765)
- 大学(44617)
- 学学(41865)
- 教育(41611)
- 技术(35165)
- 农业(34755)
- 融(26368)
- 金融(26368)
- 财经(26102)
- 业经(24754)
- 经济研究(23857)
- 经(22118)
- 图书(19517)
- 问题(19354)
- 业(18308)
- 财会(18272)
- 技术经济(18232)
- 版(17858)
- 科技(17386)
- 理论(16929)
- 统计(16916)
- 资源(16435)
共检索到528645条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 财会通讯
[作者]
陈都 张婷
近年来，国家不断出台鼓励社会资本投资高铁基础设施的政策，希望吸引更多社会资本投资我国铁路基础设施，然而社会资本投资我国高铁基础设施面临的一个关键阻碍是：目前我国高铁PPP项目缺乏科学、合理的财务收益分配机制。基于此，文章以合作博弈论为理论基础，对高铁PPP项目参与者合作博弈关系进行分析，将高铁PPP项目各参与者投入比例、高铁PPP项目各参与者分担风险份额、高铁PPP项目各参与者合同执行度、高铁PPP项目各参与者的贡献度作为PPP项目财务收益分配修正因素，构建了基于Shapley值法的高铁PPP项目财务收益分配模型，并使用该模型对京沪高铁PPP项目财务收益分配进行实例测算。
[期刊] 建筑经济
[作者]
宋永发 陈鹏慧
基于养老地产PPP项目的运作模式,选择政府、社会资本方和其他利益主体作为利益相关者,详细探究其角色定位和利益诉求。在此基础上建立基于Shapely值法的养老地产PPP项目利益分配模型,并综合考虑股权占比、风险承担大小、贡献程度和合同履约度对利益分配的影响,对模型进行修正。最后,引入实例验证模型的可行性和有效性,为PPP项目利益分配提供借鉴。
关键词：
养老地产 PPP 利益相关者 利益分配
[期刊] 建筑经济
[作者]
叶晓甦 李丹丹 马烈 叶青慜
公众作为公共产品或服务的使用对象,对PPP项目的成功产生重要影响。从公众角度出发,将顾客感知引用到公共项目公众感知中,探讨公众感知对公共价值的影响机理,同时对公众感知驱动因素进行指标量化。基于公众感知建立PPP项目政府、社会资本和公众的三方收益分配模型,并将公众收益作为资源要素投入到下一感知时段,从根本上约束利益相关方以保障公共项目公益性。
[期刊] 建筑经济
[作者]
叶晓甦 李丹丹 马烈 叶青慜
公众作为公共产品或服务的使用对象,对PPP项目的成功产生重要影响。从公众角度出发,将顾客感知引用到公共项目公众感知中,探讨公众感知对公共价值的影响机理,同时对公众感知驱动因素进行指标量化。基于公众感知建立PPP项目政府、社会资本和公众的三方收益分配模型,并将公众收益作为资源要素投入到下一感知时段,从根本上约束利益相关方以保障公共项目公益性。
[期刊] 建筑经济
[作者]
任志涛 雷瑞波
针对PPP项目运营阶段收益分配再谈判问题,运用博弈论中讨价还价模型,分析私人企业和政府部门的博弈互动机理,探讨双方策略选择对PPP项目可持续经营的影响,得出关于贴现因子的子博弈精炼纳什均衡解。然后提出提高合同完备程度,制定外部规制手段,建立和完善监管机制和植入关系治理等建议,以期对PPP项目收益分配再谈判问题提供理论参考。
[期刊] 建筑经济
[作者]
任志涛 雷瑞波
针对PPP项目运营阶段收益分配再谈判问题,运用博弈论中讨价还价模型,分析私人企业和政府部门的博弈互动机理,探讨双方策略选择对PPP项目可持续经营的影响,得出关于贴现因子的子博弈精炼纳什均衡解。然后提出提高合同完备程度,制定外部规制手段,建立和完善监管机制和植入关系治理等建议,以期对PPP项目收益分配再谈判问题提供理论参考。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张国宗 徐永睿 杨得馨 尤洋洋
院社会资本参与发展医疗卫生事业，不仅能够缓解政府融资压力，还能够为医疗卫生行业带来管理、技术及绩效上的提升。PPP模式在医疗卫生领域的应用逐渐被重视，而合理分配参与主体间的项目收益，是保障社会资本参与有效程度及项目顺利推进的关键。本文介绍了医疗PPP项目的特点，界定了医疗PPP项目收益分配的概念，结合文献搜索和专家采访建立医疗PPP项目收益分配影响因素指标体系，具体包括项目投入、合作贡献、项目产出和风险分担4个方面，构建基于改进Shapley值的医疗PPP项目收益分配模型，并通过某县人民医院分院PPP项目验证其可行性，该模型下参与者贡献度越大、承担风险越多，收益就会越多，此方法使收益分配更加公平客观，能有效促进社会资本方积极参与医疗项目。由此得到启示：建立收益分配动态调整机制，提高争议解决效率；适时启动奖励机制，调动社会资本积极性；制定具体可操作的监管措施，保障项目顺利实施。
[期刊] 统计与决策
[作者]
曾江洪 肖沙
众筹市场发展迅速,其中各方的收益分配是一个非常关键而且矛盾突出的问题。文章构建了一个由项目方和投资方组成的合作博弈模型,并给出了项目参与各方的收益分配方案。在此基础上,根据参与方承担的风险大小对其进行一定的补偿,得出考虑风险因素的修正解。通过这种合作之后的利益分配,促进拥有一定技术、专利、渠道等资源的投资者参与到项目中来,通过考虑到风险问题,对参与到项目中的投资者进行一定的补偿。
关键词：
众筹项目 合作博弈 收益分配 顾客参与
[期刊] 统计与决策
[作者]
曾江洪 肖沙
众筹市场发展迅速,其中各方的收益分配是一个非常关键而且矛盾突出的问题。文章构建了一个由项目方和投资方组成的合作博弈模型,并给出了项目参与各方的收益分配方案。在此基础上,根据参与方承担的风险大小对其进行一定的补偿,得出考虑风险因素的修正解。通过这种合作之后的利益分配,促进拥有一定技术、专利、渠道等资源的投资者参与到项目中来,通过考虑到风险问题,对参与到项目中的投资者进行一定的补偿。
关键词：
众筹项目 合作博弈 收益分配 顾客参与
[期刊] 建筑经济
[作者]
何寿奎 傅鸿源
以公私合作模式(PPP)进行基础设施建设有利于解决政府建设资金紧张以及政府在公共投资管理上的低效问题。文章首先讨论了公私合作投资双方的投资规模上限,通过模型分析得出合作投资有利于项目总风险的降低。其次,建立了公私合作投资双方的最佳投资比例模型,讨论了PPP合作项目风险的识别以及风险科学分配方法,以建立公平的合作关系,充分调动合作双方的积极性。再次,综合考虑投资和风险因素,使用综合评价方法,给出公私双方的风险分摊系数和收益分配比例,并进行了实例分析以验证该方法的有效性。
[期刊] 软科学
[作者]
丰景春 杨圣涛
考虑超额收益分配对投资者努力水平的影响,阐述了PPP交通项目中公私部门间的委托代理关系,并在兼顾投资者横、纵向公平偏好的基础上,构建PPP交通项目超额收益最优分配的委托代理模型。在信息不对称的条件下给出最优超额收益分配比例,在最大化公共部门期望效用的同时激励约束投资者投入最佳努力水平。最后对分配结果进行算例分析,为公共部门在选择合作伙伴方面提供相关建议。
[期刊] 软科学
[作者]
丰景春 杨圣涛
考虑超额收益分配对投资者努力水平的影响,阐述了PPP交通项目中公私部门间的委托代理关系,并在兼顾投资者横、纵向公平偏好的基础上,构建PPP交通项目超额收益最优分配的委托代理模型。在信息不对称的条件下给出最优超额收益分配比例,在最大化公共部门期望效用的同时激励约束投资者投入最佳努力水平。最后对分配结果进行算例分析,为公共部门在选择合作伙伴方面提供相关建议。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑鑫 朱晓曦 马卫民
以合作博弈为基本研究方法,构建了由制造商、第三方物流和零售商组成的三级闭环供应链收益分配模型,不同合作方式下各合作联盟收益的特征函数的计算结果表明:在采取合作时,各合作联盟的收益均大于或等于各成员在不合作时各自的收益之和,文章验证了在三级闭环供应链收益分配模型中应用Shapley值法的可行性,说明构建的收益分配模型具有普遍适用性。然后运用Shapley值法求得三级闭环供应链收益分配的合理均衡解,最后结合算例进行了分析论证。
[期刊] 建筑经济
[作者]
王正新 王铱
基于PPP模式内涵对项目利益相关者进行角色定位与收益诉求界定,在此基础上引入合作博弈Shapley值模型,构建PPP项目公共部门和私营部门的收益分配方案。最后结合北京地铁4号线案例,检验收益模型的适用性。结果表明,基于Shapley值的收益分配方案有效地适用于PPP项目,保障合作的公平和效率。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
张凯烊 孟晓晨
近年来,中国高铁步入快速建设期,而高铁建设的重要目的之一就是客货分流。高铁客运专线的建设大大地提升了客运能力,从而可以释放既有线路的运输能力于货物运输。但是高铁客运的票价也高于既有线路,同时由于普通列车车次的减少,使得居民出行可能要被迫选择票价更高的高铁,这种现象称作"被高铁"。本文对媒体关注的"被高铁"现象进行了理性分析,以京沪高铁沿线城市为例,根据2015年1月1日列车时刻表数据计算出的时间节省的货币成本与小时工资(时间价值)作比较,并结合高铁车次比重,计算了不同城市的居民"被高铁"的可能性。研究发现:1很多"城市对"之间都存在时间节省的货币成本高于小时工资的情况,"被高铁"现象较为普遍;2"被高铁"的可能性在50%左右;3各城市"被高铁"的程度有较大差异,京沪高铁沿线城市的"被高铁程度"整体呈现出"两头低,中段高,长三角相对较低"的特征。研究认为,虽然从目前来看,京沪高铁沿线城市的普通列车班次减少不明显,但如果进行较大幅度调整,很多低收入旅客出行时可能会被迫选择高铁,并将带来负面的社会影响。本文的理性分析可为列车班次的调整方案提供参考。
关键词：
“被高铁” 时间价值 小时工资 京沪高铁
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
