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[期刊] 华东经济管理
[作者]
李正锋
文章针对我国汽车企业逆向物流的发展,探讨了如何运用SWOT矩阵分析法,确定汽车企业逆向物流目前面临的外部的机会和威胁,以及内部存在的主要优势和劣势,从而对汽车企业逆向物流的发展提出建议。
关键词：
SWOT 逆向物流 可持续发展
[期刊] 物流技术
[作者]
刘瑛 方娜
首先从汽车逆向物流的流程入手，分析了汽车企业逆向物流系统的构成。而后对汽车企业逆向物流系统的节点选择进行建模和实例分析。最后提出了汽车企业逆向物流系统构建和运行的策略。
关键词：
汽车企业 逆向物流系统 构建
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
杨俐
1引言随着经济发展,环境污染和能源匮乏问题的加剧迫使汽车企业对市场进行重新定位、对企业流程进行重组。美国哈佛大学在2011年的一份报告中表明,人们由于绿色形象和社会责任意识的提高,82%的受访者愿意支付更高的价格。法律也迫使企业承担一定的社会责任,同时企业也逐渐认识到通过有效的逆向物流提高绿色形象的必要性。各国也都开始或已经建立汽车逆向物流体系,以便提高资源利用率,减少环境污染。然而汽车企业在实践中主要关
[期刊] 软科学
[作者]
周志方 蔡严斐
将循环经济价值流分析理念引入到企业逆向物流成本核算、分析与优化之中，将逆向物流外部成本（二次污染环境损害与回收利用环境效益）考虑在成本核算之中，重新完善设计了基于循环经济价值流分析的企业逆向物流成本核算与优化模型，并以湖南省某废旧汽车回收企业为案例进行分析说明，为企业逆向物流成本优化决策提供建议。
关键词：
循环经济 价值流分析 逆向物流 成本优化
[期刊] 物流技术
[作者]
陈德荣
受当前我国汽车行业迅速发展以及政府大力倡导发展循环经济的影响,如何有效回收利用报废汽车成为亟需解决的问题。分别从经济价值及社会价值两个角度出发,对我国报废汽车逆向物流管理的战略价值做了详细分析,找出其管理中所存在的问题,并有针对性地提出构建逆向物流系统的建议,以有效指导报废汽车逆向物流的管理活动。
关键词：
报废汽车 逆向物流 回收利用 物流管理
[期刊] 物流技术
[作者]
郑秀恋
以战略管理中的重要工具SWOT矩阵为分析手段,对第三方汽车物流企业的内部优势、劣势以及它们所面临的外部机会和威胁进行了分析,并在此基础上建议性地提出第三方汽车物流企业应该采取的发展战略。
关键词：
物流 汽车物流 第三方汽车物流 SWOT
[期刊] 中国流通经济
[作者]
肖建辉
我国汽车物流发展水平与汽车企业市场需求严重不相称,物流资源分散,物流成本过高。提升我国汽车企业物流整体水平,关键是要整合汽车物流资源,只有汽车制造企业、汽车物流企业、物流设施制造企业形成合力,才能实现多赢。具体来说,就是以物流人才培养为基础,通过汽车集团内部资源整合培育、壮大综合性的第三方物流企业;整合关联汽车集团之间的资源,组建第四方物流企业;各物流企业以市场为导向进行良性竞争;推进物流标准化建设,提升行业管理水平。
关键词：
汽车企业 物流 资源整合 第三方物流
[期刊] 物流技术
[作者]
夏君旨 王淑清
首先对汽车企业的销售物流模式进行介绍,讨论了汽车销售物流模式的选择。针对当前的趋势模式-第三方销售物流模式,结合奇瑞汽车公司实例分析了销售物流系统的构建,最后提出了一些建议,以期能推动我国汽车企业销售物流的发展。
关键词：
汽车企业 销售物流 第三方销售物流模式
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
岳中刚
作为嵌入全球创新网络的重要方式,逆向研发外包已成为我国企业驱动创新的战略选择。本文首先从创新资源寻求的视角,结合汽车产业发展的特征性事实,分析了海外研发合作、设立研发中心、并购等逆向研发外包三个维度的创新效应,然后进一步利用汽车上市公司2007~2012年的面板数据,采用固定效应及稳健性回归分析,发现设立海外研发中心和海外并购对创新绩效提升具有显著作用,吸收能力对海外研发中心或海外研发合作与创新绩效的正向关系具有显著的正向调节作用。这些结论为开放式创新背景下新兴市场国家的企业"走出去"布局海外研发具有重要启示。
关键词：
逆向研发外包 反哺式创新 创新绩效
[期刊] 现代管理科学
[作者]
田硕 张少杰
文章认为跨国汽车企业在国内汽车市场的主导地位并没有换来国内汽车企业技术能力的提升,这主要是因为跨国汽车公司通过多种途径对我国汽车企业实施严格的技术控制,影响了国内汽车企业的技术学习和自主创新能力的提高。
[期刊] 改革与战略
[作者]
宋琪
文章通过实证分析我国汽车企业自主创新的现状与日本汽车企业自主创新的相关举措,分析我国汽车企业自主创新能力的实现路径。借鉴日本汽车企业的经验,采取相关的措施,如加强官产学研合作创新、形成汽车产业联盟、加强政府对汽车产业的引导与大力发展新能源汽车等。文章也进一步从政府和企业两个方面分析来实现我国汽车企业自主创新能力的路径:政府要给予自主创新的企业财税优惠、鼓励和引导汽车消费和加强官产学研的合作创新;企业要进一步加大研发投入与人才培养的力度、建立技术联盟和攻克关键技术,完善企业的创新文化建设和建立汽车产业集群、
关键词：
自主创新 产业集群 技术联盟 合作创新
[期刊] 开发研究
[作者]
朱智文 罗金路
利用上市公司主要财务指标构建企业竞争力的评价模型,以我国汽车类上市公司17家整车生产企业①2008年数据为样本,运用主成分分析法进行竞争力评价的实证研究。结果表明:上海汽车在企业竞争力综合评价中位列第一,综合竞争力最强;我国汽车企业的竞争力整体偏低;大部分企业的内部发展存在着不均衡的状态。各企业应根据企业的自身状况,制定不同的战略弥补自身的不足,促进企业竞争力的提高。
关键词：
汽车企业 企业竞争力 竞争力评价
[期刊] 改革与战略
[作者]
雷英
文章通过对我国汽车企业并购国际品牌的动因分析,认为并购后品牌整车的市场价值应该包含随时间变化的价值要素、随时间变动的品牌定位以及随时间变化的服务能力和研发能力。通过对国内其他行业并购国际品牌的途径分析,认为我国汽车企业并购后国际品牌价值的维护策略是市场维护,品牌维护,提升核心竞争力。
[期刊] 财会月刊
[作者]
龚光明
生态效率是环境管理决策的黄金标准。通过构建基于杜邦分析法的生态效率乘数模型，可识别出生态效率背后的销售利润率乘数、资产周转率乘数及环境杠杆等可持续价值的关键驱动因素。对全球主要汽车制造商的碳效率的研究表明，环境问题并非经济发展的下行线，环境效率与经济效率是互补的，甚至是决定企业在全球竞争中成败的关键因素，企业需要摆脱一味追求经济资本效率的盲目，迎接＂绿色化＂经营的挑战。
关键词：
生态效率乘数 杜邦分析 碳效率 汽车企业
[期刊] 管理现代化
[作者]
纪雪洪
本文构建了我国汽车企业对标管理指标体系。将企业竞争力分为显示性竞争力和内因性竞争力两个方面,显示性竞争力包括企业规模、盈利水平和市场占有水平等三项因素,内因性竞争力主要包括技术创新能力、战略管理能力、人力资源管理能力、科学管理能力和集团掌控能力等五项因素。在此基础上,设立了40项具体对标指标。
关键词：
对标管理 汽车企业 竞争力
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