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[期刊] 生态经济
[作者]
李春花 孙振清
以亚洲三国（中国、日本、韩国）的１９６５～２０１１年的数据进行似不相关模型（ＳＵＲ模型）的分析，试图验证中日韩关于碳排放的环境库兹涅茨曲线（ＥＫＣ）的存在。将人均ＧＤＰ变量、城市化率和对外贸易依存度作为自变量，分四种模型分析，研究结果发现三国都存在关于碳排放的环境库兹涅茨曲线。但在现阶段中国还未达到理论上的＂拐点＂，而日本和韩国分别在１９９１年和２００７年已经达到人均碳排放的峰值。基于ＳＵＲ模型结果，中日韩的数据分成１９６５～１９９１年、１９９１～２００７年、２００７～２０１１年三个阶段进行因素分解分析（ＬＭＤＩ分解法），找出各国碳排放贡献最多的因素。分析结果是：影响碳排放的４个因素中，人均Ｇ．．．
[期刊] 经济研究参考
[作者]
王磊 陈柳钦
本文利用联合国服务贸易数据库2000～2010年中日韩之间的双边服务贸易面板数据,基于扩展后的贸易引力模型对影响中日韩服务业产业内贸易的主要因素进行了实证检验,发现外商直接投资、对外经济开放程度及规模经济因素对产业内贸易水平的影响较为显著,并基于分析结果提出相应的对策建议。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
匡增杰
随着国际区域经济一体化的深入发展以及中国自贸区战略的加快实施,目前正在谈判的中日韩自贸区的建立对三国具有重大的经济意义。本文采用GTAP模拟方法定量评估了中日韩FTA框架下三国经济效应的变动。研究结果显示,它将扩大区域内贸易规模,改变三国贸易条件,全面促进三国贸易结构以及生产结构调整,推动三国经济增长,提高消费者福利,实现三国互利共赢。因此,我国应积极发挥比较优势,拓展外贸出口增长空间;大力发展产业内贸易,加快调整产业结构;采取灵活策略,遵循"先易后难、循序渐进"的原则,稳步推进中日韩FTA进程。
关键词：
中日韩自贸区 经济效应 GTAP模型
[期刊] 经济科学
[作者]
金寅圭
本文采用Gravity模型实证分析,验证了中日韩三国已有的经济合作效果,为建立三国经济合作体提供例证。本文采集了1990年、1993年、1998年、2000年和2002年五个年份中日韩三国间,以及中日韩三国与已经或正在考虑建立FTA的主要贸易伙伴间的贸易量,以及相关的GDP、人口数据,并采用相对距离的自变量,对中日韩三国间贸易扩大和贸易结构变化情况进行了分析论证。本文对2005年中日韩三国间贸易情况作出预测,并分析了到2005年中日韩三国可能的贸易量增长趋势。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
高猛 郭沛
随着中、日、韩经济贸易交流的持续加深,三国之间股票市场的联动性也在加强。本文通过研究2002年1月4日至2012年3月30日中日韩的股票指数,发现中日、中韩之间股票市场的联动性较小,但是中韩之间的联动性一直呈现递增的趋势;日韩之间股票市场的联动性要高于中日、中韩之间,市场呈现出一定的一体化趋势,并由此提出相关政策建议。
[期刊] 江西财经大学学报
[作者]
张纳军 程郁泰 肖红叶
在深入解读碳排放生产理论分解分析模型的理论技术框架基础上,基于我国2005—201 5年间30个省份相关数据开展了碳排放因素分解研究。实证分析结果表明,潜在能源消费强度、碳排放技术效率及产出技术进步是实现碳减排的主导因素;潜在碳排放强度、潜在产出水平及碳减排技术则对碳排放水平加剧产生显著影响。长期看,减排技术效率提高与生产技术进步是实现可持续碳减排的关键因素。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
陈福中 周晓娜
本文以全球化特征显著及产业关联度较强的汽车产业为研究对象，应用全球贸易分析（ＧＴＡＰ）模型，考察不同ＦＴＡ模式对中日韩汽车产业发展的影响效应。研究发现：日本加入中韩及东盟的ＦＴＡ之后，将提高３国整体福利水平；伴随着ＧＤＰ的大幅增长，日本将出现贸易收支赤字；加入中韩ＦＴＡ后，日本汽车及大部分相关产业部门将会面临巨大挑战，而韩国的汽车产业将会从中获益；中国的汽车产业所面临的竞争将进一步加剧，但与之相关的行业部门可能会迎来新的发展契机，对于培育该产业国际竞争力以及产业结构优化调整具有重要的促进作用。
[期刊] 世界农业
[作者]
王伶
中日韩自由贸易区(FTA)的建立将对3国带来重大的经济意义,并促进东亚地区的经济一体化。本文在分析中国与日韩农产品贸易状况的基础上,采用GTAP模型模拟和定量评估了中日韩建立FTA的农产品贸易效应。结果显示,中日韩FTA将产生较大的贸易创造效应,取消关税后,会给日韩农产品市场造成一定的冲击;中韩贸易创造效应远大于中日之间,中韩两国农产品产量都将增长,而日本农产品产量将减少;中日韩FTA将促进3国经济总量的增长和贸易条件的改变,从长期看,3国农产品的完全自由化将更有利。
关键词：
中日韩FTA 农产品贸易 GTAP模型
[期刊] 世界农业
[作者]
王伶
中日韩自由贸易区(FTA)的建立将对3国带来重大的经济意义,并促进东亚地区的经济一体化。本文在分析中国与日韩农产品贸易状况的基础上,采用GTAP模型模拟和定量评估了中日韩建立FTA的农产品贸易效应。结果显示,中日韩FTA将产生较大的贸易创造效应,取消关税后,会给日韩农产品市场造成一定的冲击;中韩贸易创造效应远大于中日之间,中韩两国农产品产量都将增长,而日本农产品产量将减少;中日韩FTA将促进3国经济总量的增长和贸易条件的改变,从长期看,3国农产品的完全自由化将更有利。
关键词：
中日韩FTA 农产品贸易 GTAP模型
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
石柱鲜
经济增长是由各种因素决定的。本文利用增长会计法对中、日、韩三国经济增长因素进行分析。主要从需求结构和产业结构出发，计算各个经济指标对经济增长的贡献率，还计算出各结构的增长率和结构比。通过对中、日、韩三国经济增长因素的分析，来研究每个时期的需求和各产业因素对ＧＮＰ的贡献程度，还对带动高速经济增长的的主要经济指标的结构比的变化进行研究。最后，对我国的需求和产业结构进行了一些有意义的探索。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
曾勇 彭水军 黄峰
本文通过构建SbA-GTAP模型并与贸易增加值分解框架有机结合，量化评估了中日韩自贸区的贸易增加值效应及福利影响。结果显示：成立中日韩自贸区将有利于提升三国的实际贸易利益，并进一步强化三国间的价值链关联，同时，自贸区生效将显著提升三国的福利水平；就产业层面而言，中日韩自贸区成立将促进三国在电子电气设备产业价值链上的分工协作，中国与日韩在汽车及石化产业链上的合作也将进一步深化；不同于电子电气设备产业，中国在纺织服装产业仍将保持较大优势；在中日韩自贸区深度一体化情形下，三国出口的贸易增加值将进一步攀升且国内增加值占比大幅提高，表明自贸区深度一体化不仅可以促进贸易增加值规模的扩大，而且对三国在出口中所获实际贸易利益的促进作用更为显著。同时，中日韩三国的福利将获得更大幅度提升，自贸区深度一体化显著放大了自贸区所带来的福利增进效应。本文为量化评估自由贸易协定对成员国经济贸易的影响提供了一个全新的分析框架。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
张鸿 彭璟 王悦
本文在考察中日韩区域内贸易现状的基础上,利用贸易引力模型对其贸易流量的影响因素以及进一步合作的潜力进行研究。研究显示,人均收入水平、距离因素对出口贸易量影响最大,同时,中日韩之间贸易存在着巨大的发展空间,特别是中国对韩国、日本对韩国、韩国对日本的出口潜力极大。
关键词：
中日韩 贸易潜力 引力模型
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
杜威剑 李梦洁
运用局部均衡模型,从6分位产品层面模拟不同关税策略情形下,中日韩自由贸易区建立后的贸易效应以及本国经济效应,并分析各国最优的关税策略。研究表明,自贸区建立后中国受到严重冲击的产品主要集中在工业用制成品、资本品以及能源类产品,日韩贸易转移效应显著的产品为工业品。综合考虑福利效应和贸易效应,日韩两国最优策略为直接采取零关税;对中国而言,在同期形成中日韩自贸区的情形下,直接实行零关税对于中国福利的改进是最为有利的;若在中韩或中日自贸区基础上逐步形成中日韩自贸区,中国的最优关税策略为逐步减税。
[期刊] 农业经济问题
[作者]
司伟 黄春全 王济民
中国、日本和韩国三个世界上最重要的农产品净进口国家之间的农产品贸易规模不断扩大,但贸易增长的基础并不牢靠,农产品问题也因此成为双边贸易关系中最敏感的话题。本文利用恒定市场份额模型从进口需求效应、出口结构效应和竞争力效应三个方面分析了中日、中韩双边农产品贸易增长的主导因素及其对双边农产品贸易增长的贡献。研究发现,进口需求效应一直是中日韩农产品贸易增长的主导力量;出口结构效应是制约中日韩农产品出口贸易增长的原因。近年来,出口竞争力效应对中国向日本和韩国农产品出口贸易增长的拉动作用明显增强。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
刘朋春 辛欢 陈成
文章基于ＧＴＡＰ模型的模拟结果，在动态博弈的理论框架下考察了可以通过何种路径促成中日韩自由贸易区，并分析了ＴＰＰ对中日韩自由贸易区建设路径的可能影响。通过分析得出以下结果：ＴＰＰ会给中国经济带来负面影响，且此种负面影响会随ＴＰＰ成员范围的扩大而增加；ＴＰＰ可能对中日韩ＦＴＡ的建设路径产生影响，但并不会彻底阻碍中日韩ＦＴＡ的成立，只是对中日韩多边自由贸易实现的可能路径带来一定限定；无论ＴＰＰ的谈判结果如何，中日韩３国均可以通过轮轴－辐条结构的ＦＴＡ实现多边自由贸易。
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