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[期刊] 统计与决策  [作者] 丁斌  王琨  
文章考虑非期望产出对于物流产业效率的影响,使用SBM模型和2003~2011的面板数据计算全国各省的物流产业效率,同时以安徽省为例对影响物流产业效率的影响因素进行实证检验。结果表明作为非期望产出的道路噪声对于物流产业效率影响较大。粗放式的发展以及各项物流要素短缺及成本增高使得近几年多数省份物流产业效率降低。同时区域经济水平,产业结构,对外开放程度和政府规制对于物流产业效率有显著影响。
[期刊] 物流技术  [作者] 田丽  
以物流业投资的固定资产、物流业从业人数作为投入指标,以物流业的增加值、货物周转量作为产出指标,构建了河南省物流产业效率评价指标体系,运用DEA效率评价模型对河南2004-2012年物流系统的相对有效性、技术有效性、规模效益有效性和超效率进行分析,结果显示,河南物流投入、产出总体有效性为44%,在此结果基础上分析了物流产业效率制约因素,并提出了物流产业效率提升要点及提升策略。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)  [作者] 尹阳  叶翀  江文婷  
【目的/意义】长江三角洲经济增长的区域性特征逐渐凸显,对区域经济发展与物流效率的相关性进行分析,促进二者良性循环发展,为长江三角洲区域经济发展提供理论参考和实践指引。【设计/方法】选取2011~2021年长江三角洲区域41个城市的相关数据,运用Super-SBM-DEA模型、Malmquist指数从静态和动态方面对长江三角洲区域41个城市物流效率进行研究,借助Tobit模型分析城市物流效率影响因素。【结论/发现】2011~2021年长江三角洲区域41个城市整体物流效率较高,效率平均值在1左右徘徊;该区域全要素生产率增长的主要贡献来源于规模效率,其次是纯技术效率,技术进步未能成为长江三角洲区域全要素生产率发展的核心竞争力;物流产业集聚、物流资源利用、物流信息化水平对物流效率具有显著的正向作用,产业结构对物流效率的正向作用还未显现出来,能源消耗未通过显著性检验。
[期刊] 工业工程  [作者] 周晓晔  孙欢  王喆  
物流产业集群在促进物流业发展、带动区域经济发展方面具有重大意义,通过对物流产业集群绩效进行评价来识别物流产业集群发展存在的主要问题,进而提出有针对性的改进措施是目前研究的重点,而将云模型应用到集群绩效评价上不仅能有效实现定性指标与定量指标之间的转换,而且使评价结果更为准确、直观。介绍云模型相关概念;对物流产业集群绩效进行界定,并建立了区域物流产业集群绩效评价体系;以沈阳经济区为例,根据云模型的评价步骤对该区域物流产业集群绩效进行评价。结果表明沈阳经济区物流产业集群绩效水平处于等级"一般"与"较好"之间,应注重竞争合作能力的提高并加强创新能力管理。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王景波  袁清文  姚苗苗  
文章将包含非期望产出SBM模型进行优化改进,结合K-Means聚类分析与效率空间分布图对山东省下属17地市2006—2015年水资源效率进行实证分析。结果表明:山东省水资源效率整体水平不高且不断降低,2008年之后水资源效率下降更为显著,这主要与我国经济增速放缓、CPI居高不下有关;各地市间水资源效率差距较大,与各地市水资源人均占有量及经济发展水平存在一定关系,而与地域位置相关性不大。
[期刊] 经济评论  [作者] 涂正革  刘磊珂  
如何在提高技术效率的同时,降低工业的资源环境负荷,实现经济与资源环境的多赢,是摆在全世界面前的严峻课题。本文采用SBM模型,利用线性规划技术,对1998-2008年资源环境约束下我国工业的环境效率展开实证分析。我们发现,总体上,在资源环境约束与技术进步的共同作用下,全国SBM环境效率微降;从静态观察,地区尤其是西部与东部沿海地区之间,协调性水平存在明显差距,从动态观察,沿海与中部地区工业与资源环境协调性变化不大,而东北与西部地区均出现了阶段性下降。究其原因:经济结构重型化、工业企业规模过大制约SBM环境效率的提高;生活水平提高、自主创新与技术引进、外商直接投资则有利于工业与资源环境协调发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 李开  
通过多阶段DEA模型对近五年我国东部省份物流产业的综合效率和规模效率进行评价,发现我国多数省份的物流产业处于规模报酬递减阶段,存在过度投资。在效率评价的基础上,选取了相关变量,并运用Tobit模型验证其对物流产业绩效的影响。实证结果表明,区域经济发展水平、信息化程度和教育水平对物流产业的综合效率有显著影响。最后结合实证分析的结果,提出了促进我国物流产业效率提升的相关建议。
[期刊] 管理评论  [作者] 梅国平  龚雅玲  万建香  季凯文  
物流产业是国民经济发展的基础性及战略性产业,实现物流产业由要素驱动向效率驱动转型升级是当前物流产业发展亟需解决的重要问题。本文以交通运输、物流仓储及邮政等产业的投入产出指标为研究对象,采用三阶段DEA模型对2012—2016年华东地区物流产业效率进行测度。实证结果表明:在不考虑环境、随机误差等因素影响的情形下,华东地区物流产业效率总体呈现出由沿海地区向内陆地区衰减的空间规律; SFA回归分析表明,环境和随机因素是影响华东地区物流产业效率的重要因素,公路里程数、居民消费水平的增加对物流产业效率的提升影响不大,而社会消费品零售总额的增加可以推动物流产业效率的提升;华东地区物流产业总体处于规模效率持续递增状态,调整后的物流产业平均综合效率值达到0. 89。研究进一步表明,纯技术效率的较大差距导致各省份间物流产业效率呈现出明显的空间异质性。
[期刊] 财经研究  [作者] 钟祖昌  
文章采取三阶段DEA方法,分析2007年我国31个省、市、自治区物流产业的运营效率。结果显示:(1)如果外部环境和随机因素的影响不加以控制,各省市纯技术效率值被低估,规模效率值被高估,且高估程度大于纯技术效率被低估的程度,导致综合技术效率被低估;(2)我国各省市物流业的综合技术效率值较低,平均为0.44,而出现低效率的主要原因是规模效率不足;(3)我国各地区的物流业发展存在明显的差异,东部地区最优,中部次之,西部最差。
[期刊] 企业经济  [作者] 孟鑫  
物流产业效率的提高对于评价地区物流产业发展水平,推进地区物流业积极平稳快速发展,进而促进国民经济整体的发展意义重大。文章基于固定规模报酬模型(CCR)和变动规模报酬模型(BCC)的DEA评价模型,对长江经济带2009-2013年物流产业效率进行评价,进一步对其总技术效率、规模效率和纯技术效率进行深入分析。最后根据分析结果和整个长江经济带物流业发展的实际情况,提出了进一步改进与优化的对策。
[期刊] 物流技术  [作者] 李开  
通过多阶段DEA模型对近五年我国东部省份物流产业的综合效率和规模效率进行评价,发现我国多数省份的物流产业处于规模报酬递减阶段,存在过度投资。在效率评价的基础上,选取了相关变量,并运用Tobit模型验证其对物流产业绩效的影响。实证结果表明,区域经济发展水平、信息化程度和教育水平对物流产业的综合效率有显著影响。最后结合实证分析的结果,提出了促进我国物流产业效率提升的相关建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 于洋  刘兴海  
文章首先通过SBM-overall模型,用1999~2010年我国各省市的面板数据,探究了对我国省际生产-环境效率的影响因素。得出的主要结论如下:我国总体效率偏低,特别是中西部地区,有较大的改进空间;我国各地区发展十分不平衡,生产-环境效率差异大;发展新能源、提高燃煤效率、提高第三产业的比重是提高效率的主要途径。
[期刊] 情报科学  [作者] 吴佳玲  庞建刚  
【目的/意义】从技术效率视角出发对虚拟学术社区知识交流效率进行分析与探讨,为推进其知识的交流、共享和创新提供参考依据。【方法/过程】在已有的文献研究中,大多是研究虚拟社区知识交流的模式,本文以2007-2016年"小木虫"学术社区4门学科版块为研究样本,基于SBM模型测度其静态知识交流效率,运用非参数Kernel密度估计知识交流综合效率研究"小木虫"知识交流的动态演进情况。【结果/结论】"小木虫"论坛四个版块中无机非金属知识交流效率最高,但四个版块整体知识交流效率较低,且主要体现在规模效率不足;知识交流效
[期刊] 南方金融  [作者] 徐敏  姜勇  
本文运用网络SBM模型对2011年中国109家保险公司的承保系统和资本运作系统的经营效率水平进行测算。研究表明,中国保险公司无论是整体系统、承保系统还是资本运作系统的经营效率得分都小于1,呈DEA非有效状态,全行业仍存在投入产出失衡、资源管理效率低下的问题;财产保险公司整体效率高于人寿保险公司,投入冗余和产出不足方面的差异是导致两类保险公司效率差异的重要因素;国有控股公司的整体系统和承保系统经营效率高于外资和合资保险公司,但在资本运作系统方面,中资财产保险公司的经营效率与外资和合资保险公司相比明显偏低。基于此,本文提出了优化保险公司经营效率的可能途径。
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