- 年份
- 2024(9415)
- 2023(13263)
- 2022(11072)
- 2021(10196)
- 2020(8892)
- 2019(20225)
- 2018(20104)
- 2017(39687)
- 2016(21017)
- 2015(23763)
- 2014(23357)
- 2013(23289)
- 2012(21070)
- 2011(18523)
- 2010(18402)
- 2009(17362)
- 2008(16983)
- 2007(15084)
- 2006(13271)
- 2005(11767)
- 学科
- 济(93664)
- 经济(93556)
- 业(87392)
- 企(77991)
- 企业(77991)
- 管理(75732)
- 方法(46290)
- 数学(38178)
- 数学方法(37741)
- 财(29874)
- 农(29468)
- 业经(28704)
- 中国(23775)
- 务(21664)
- 财务(21602)
- 财务管理(21569)
- 企业财务(20332)
- 农业(20250)
- 制(18968)
- 技术(18773)
- 贸(16769)
- 贸易(16761)
- 和(16493)
- 易(16372)
- 划(15572)
- 策(15453)
- 理论(15065)
- 地方(14484)
- 体(14105)
- 环境(13876)
- 机构
- 学院(306246)
- 大学(301169)
- 济(132425)
- 经济(130142)
- 管理(127187)
- 理学(109874)
- 理学院(108905)
- 管理学(107350)
- 管理学院(106810)
- 研究(93784)
- 中国(74760)
- 京(62449)
- 财(62255)
- 科学(55602)
- 农(51055)
- 财经(50075)
- 所(45859)
- 经(45493)
- 江(45086)
- 业大(44903)
- 中心(44198)
- 研究所(41375)
- 农业(40463)
- 经济学(40271)
- 北京(38725)
- 财经大学(37149)
- 经济学院(36656)
- 州(35340)
- 商学(35293)
- 商学院(35006)
- 基金
- 项目(203656)
- 科学(162361)
- 基金(150218)
- 研究(148098)
- 家(130164)
- 国家(129070)
- 科学基金(112936)
- 社会(96278)
- 社会科(91562)
- 社会科学(91534)
- 省(80433)
- 基金项目(79536)
- 自然(73614)
- 自然科(71970)
- 自然科学(71946)
- 自然科学基金(70685)
- 教育(67225)
- 划(66665)
- 资助(61669)
- 编号(58213)
- 部(45732)
- 重点(45394)
- 创(45247)
- 成果(44584)
- 发(44333)
- 业(42641)
- 创新(41685)
- 国家社会(40079)
- 科研(39600)
- 课题(39531)
- 期刊
- 济(142959)
- 经济(142959)
- 研究(85940)
- 中国(51255)
- 管理(51151)
- 财(50149)
- 农(46017)
- 学报(42069)
- 科学(41607)
- 大学(33213)
- 农业(32121)
- 学学(31847)
- 技术(31385)
- 融(27206)
- 金融(27206)
- 业经(25942)
- 财经(24976)
- 经济研究(22890)
- 教育(22330)
- 经(21503)
- 问题(19455)
- 业(19206)
- 技术经济(18309)
- 统计(15997)
- 商业(15710)
- 贸(15159)
- 理论(15058)
- 策(14894)
- 现代(14869)
- 财会(14381)
共检索到442989条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
雷盟 陈焰 王艺
基于2003-2017年我国30个省(市、区)的面板数据,通过SBM模型和Malmquist指数,从静态和动态两个视角分析我国物流业能源效率。研究发现,就静态角度而言,我国物流业能源总体效率为0.62,还处于较低的水平,各地区之间差异明显,在观测期内东部沿海地区一直处于全国领先水平,西南地区效率最低。从动态角度来看,我国Malmquist指数均值为0.988,说明物流能源全要素生产率下降了1.2%,下降的原因是技术效率与技术进步共同作用的结果;全国八大区域中除北部沿海、东部沿海和南部沿海的Malmquist指数呈上升趋势外,其余地区均呈现不同程度的下降,技术进步是导致区域差异的主要原因。为此,提出优化物流产业结构、提高物流技术水平、因地制宜出台相关物流政策等措施,可进一步提升我国物流业能源效率。
[期刊] 生态经济
[作者]
商传磊 张悟移 陈俊营
文章基于2006—2015年我国30个省份的省际面板数据,通过DEA模型和Malmquist指数,从静态和动态两个角度分析我国物流业全要素能源效率。研究发现,在静态角度:(1)我国物流业全要素能源效率还处于很低的水平仅为0.64,总体呈现出"东高、中次、西低"的现状;(2)通过对我国能源效率最低的云南省做投影分析发现,云南省的能源效率有75%的提升空间。在动态角度:(1)我国物流业全要素能源效率在这十年间呈现下降的趋势,下降了3.2%,主要原因是技术进步;(2)能源效率下降趋势呈现出"中快、西次、东慢"的现状;最后,对改善和提升我国物流业全要素能源效率提出了对策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
庄玉良 吴会娟 贺超
文章以16家物流上市公司为样本,首先运用DEA方法测算了2002~2006年间每年的静态效率值,然后求出反映跨期动态效率变化的Malmquist生产率指数,分析效率变化情况及变化来源。结果表明:我国物流业TFP平均增长率为4.7%,技术进步与创新是生产率提升的主要原因。文章还提出了提升物流业生产率的建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
王永静 陈增增
生态效率是权衡经济、资源和环境三者关系的科学评判手段,可定量分析研究区域的农业生态发展水平,为区域农业生态化协同发展提供借鉴之处。以天山北坡经济带为研究区域,采用Super–SBM模型和σ指数测度农业生态效率静态水平和区域差异的敛散性,并运用Global–Malmquist指数研究农业生态效率的动态变化,最后依据无效率分解模型厘清效率损失的原因并提出效率改进的路径。研究结果表明:农业生态效率整体水平不高,区域差异特征明显且呈现扩大趋势;指数分析表明,技术进步是最重要的提升动力,纯技术效率和规模效率在一定程度上抑制了农业生态效率的提升;效率损失的原因在于过量的资源要素投入和污染物排放,其中,地膜、水资源和化肥投入要素冗余程度最高。根据研究结果,提出了相应的对策与建议。
[期刊] 资源科学
[作者]
赵林 张宇硕 焦新颖 吴迪 吴殿廷
通过对海洋经济效率进行评价，可以掌握区域海洋经济发展水平与投入产出状况，为推动海洋经济朝集约化方向发展提供参考依据。本文基于考虑非期望产出的ＳＢＭ模型和ＭａｌＭｑｕｉＳｔ生产率指数模型，对２００１－２０１２年中国沿海１１个省市区的海洋经济效率进行了测度，并对其跨期动态变化特征进行了刻画，在此基础上对中国海洋经济效率的演化阶段及机制进行了分析。研究发现：１不考虑非期望产出的海洋经济效率值明显高于考虑非期望产出的效率值，考虑非期望产出对于经济效率的测度具有明显影响；２海洋经济效率空间格局上呈现由２００１年研究初期的南北高、中部低的特点演进为２０１２年研究末期的北部围绕天津、中部围绕上海、南部围绕广．．．
[期刊] 生态经济
[作者]
杨扬 蒋书彬
选取１９９８～２０１２年面板数据，基于ＤＥＡ和ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数对我国农业灌溉用水效率进行分析评价，采用各地区农业劳动投入、农业灌溉用水、土地耕种面积、农业灌溉设施投入、农业中间投入作为投入指标，各地区农业总产出作为产出指标。通过ＤＥＡ效率和ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数评价分析，我国农业灌溉用水效率总体水平较低，并且各地区用水效率差异较大，其中西南地区农业灌溉用水效率最高，西北地区农业灌溉用水效率最低。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈焰 吕倩
以我国57家上市物流企业为研究对象,首先运用DEA法对企业在2013-2017年间的静态运营效率进行测算,并从总体上对测算结果进行分析,进而将物流企业划分为八种类型,在分类基础上对测算结果作深入分析,结果表明上市物流企业总体技术效率、纯技术效率逐年增加,规模效率先增后降,大部分物流企业处于规模报酬递减状态;其次运用Malmquist指数法对效率进行动态分析,还有企业全要素生产率指数增加主要来源于技术进步指数,技术效率变化指数主要受纯技术效率变化指数影响;最后根据分析结果提出未来进一步提高企业运营效率的对策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
许晗
首先利用非参数的DEA-Malmquist生产率指数方法对1995-2007年中国物流业全要素生产率(TFP)的变动进行测度,并对TFP指数进了分解。研究结果表明:(1)我国物流业生产率总体上处于增长趋势,并呈现先增长后下降再增长的特征;(2)技术进步是物流业生产率增长的关键因素,而技术效率是物流业生产率改善的瓶颈。
关键词：
物流业 全要素生产率 动态演化
[期刊] 建筑经济
[作者]
孙慧 付辰 范志清
采用基于Malmquist指数方法的DEA模型,以我国31个省份为决策单元,对中国建筑业2000~2009年投入产出面板数据进行综合效率评价研究,发现我国建筑业整体效率和技术水平偏低,总产值高速增长但令人不无堪忧,同时分析了此现象产生的原因并提出相应的建议。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
张复宏 霍明 宋晓丽 王洪煜
本文将资源环境因素纳入苹果经济效率和全要素生产率的分析框架,采用包含非期望产出的SBM超效率模型和Malmquist-Luenberger生产率指数分别测度了中国苹果7个主产省份2000—2014年的经济效率和全要素生产率水平,并运用莫兰指数分析了环境全要生产率的空间自相关性。研究表明:考虑环境因素的苹果经济效率值明显低于未考虑环境因素的指标值。近年来中国苹果主产区苹果环境全要素生产率发展呈现出空间负相关性,河北、辽宁的苹果产业发展与环境不够协调,而山东、陕西、甘肃的苹果产业发展与环境较为协调,不同省份的苹果环境全要素生产率在不同样本期内的时空变迁较为明显。该研究为评价中国苹果优势产区并提升其"两型农业"的发展水平提供了有益参考。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
张复宏 霍明 宋晓丽 王洪煜
本文将资源环境因素纳入苹果经济效率和全要素生产率的分析框架,采用包含非期望产出的SBM超效率模型和Malmquist-Luenberger生产率指数分别测度了中国苹果7个主产省份2000—2014年的经济效率和全要素生产率水平,并运用莫兰指数分析了环境全要生产率的空间自相关性。研究表明:考虑环境因素的苹果经济效率值明显低于未考虑环境因素的指标值。近年来中国苹果主产区苹果环境全要素生产率发展呈现出空间负相关性,河北、辽宁的苹果产业发展与环境不够协调,而山东、陕西、甘肃的苹果产业发展与环境较为协调,不同省份的
[期刊] 物流技术
[作者]
蒋秀兰 刘芳宜
运用超效率SBM模型，构建河北省物流业与制造业系统的投入产出指标体系，选取2011-2020年的统计数据，分析河北省制造业与物流业内部发展效率以及互为投入产出的效率。经过实证分析得出：物流业和制造业都需要进一步改进和优化；河北省制造业拉动物流业的作用更加明显；两业融合发展受宏观环境影响大。最后，提出以高质量发展为理念引领、以“融合”为目标促进两大产业协同发展；以“服务型政府”建设为依托，营造良好的宏观环境氛围。
[期刊] 软科学
[作者]
顾成彦 胡汉辉
在运用数据包络模型分析我国电信业技术效率和规模收益状况的基础上,使用衡量产业效益水平的Malmquist指数研究了我国电信业的生产率增长水平及其变迁。实证结果表明:技术效率的改善而非技术进步是我国电信业生产率增长的源泉,竞争是改进运营商技术效率、促进生产率增长的有效手段。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
迟远英 张宇
本文分析了我国２９个省市２０００－２０１４年间的全要素能源效率，并用ＭａｌＭｑｕｉｓｔ指数法从能源效率中分解出技术效率变化率、纯技术效率变化率和规模效率变化率，再以平方ＥｕｃｌｉｄＥａｎ距离对２９个省市进行聚类分析。选择科技水平、产业结构、政府影响、经济规模、开放程度等五个方面共８个指标，分东、中、西三个区域对全要素能源效率建立固定效应面板模型，分析能源效率的影响因素。最后，根据分析结果给出了相关政策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘斌
使用Malmquist-Bootstrap指数方法,考察我国省级物流业2005-2009年间生产率动态变化特征。在此基础上,分析物流业与区域FDI之间的作用机制。结果表明:我国物流业全要素生产率动态增长率为9.9%,而且各地区物流业增长率差异化的主要影响因素是技术进步,省级物流业增长与区域FDI之间存在双向影响作用机制。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
推荐搜索
基于Malmquist指数模型的我国物流企业发展效率研究
我国农业基础设施供给效率的实证分析——基于SBM和Malmquist的计量解释
基于超效率DEA和Malmquist 指数的中国科技研发效率评价研究
物流业上市公司自主创新测度及其影响因素——基于Malmquist指数的研究
我国区域科技创新资源配置效率的实证研究——基于产出导向的SBM模型和Malmquist生产率指数
中国上市物流企业成本效率动态分析——基于Cost MalMquist指数
物流业全要素能源效率评价及其影响因素分析
供给侧改革视角下我国物流业的技术效率评价——基于生产前沿模型和β收敛的实证
文化产业上市公司绩效评价——基于超效率DEA和Malmquist指数
