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[期刊] 经济研究参考
[作者]
沈俊鑫 颜志文
高速公路建设需要庞大的资金，但由于政府的财政资金有限，高速公路建设面临着资金瓶颈。本文试图采用博弈论的方法，以高速公路收费价格、特许经营期为研究变量，探寻ＰＰＰ模式下高速公路建设过程中私营投资企业与政府之间的决策问题，并为政府和私营投资单位提供相应建议。
关键词：
高速公路建设 PPP模式 融资模式 博弈
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
姚鹏程 王松江
政府和私人合作模式(PPP模式)近年来在我国高速公路领域得到日益广泛的运用,定价问题是高速公路PPP项目决策的关键问题。高速公路PPP项目作为一种契约型的项目融资模式,其决策过程区别于一般收费高速公路,其决策特点也决定其对定价方法的要求区别于一般收费高速公路。本文首先阐述了高速公路PPP项目决策的自身特点,其次详细分析了其对定价的影响。
关键词：
高速公路PPP项目 决策特点
[期刊] 经济师
[作者]
陈浩
对PPP模式下的高速公路项目前期策划进行深入研究,主要内容包括:做好项目的前期调研,成立策划小组,做好各层级的对接工作,编制可行的投资合作方案等内容全面分析,结合已经成功实施运作的山西省太原市西北二环高速公路PPP项目的实际案例,分析总结出一些经验。
关键词：
PPP 高速公路 前期策划
[期刊] 财会月刊
[作者]
李金明 李新忠
高速公路是社会经济发展的助推器,PPP模式是我国近年来发展高速公路所采用的重要模式之一,税收政策是影响PPP模式能否顺利推行的关键因素之一。目前我国国家层面关于PPP模式的税收政策尚不明确,PPP模式在高速公路等领域的推广中也遇到了各种税务问题。以高速公路项目的行业特点为切入点,对PPP模式下高速公路项目各阶段遇到的具体税收问题进行分析,并提出相应的税收政策建议。
[期刊] 财会月刊
[作者]
李金明 李新忠
高速公路是社会经济发展的助推器,PPP模式是我国近年来发展高速公路所采用的重要模式之一,税收政策是影响PPP模式能否顺利推行的关键因素之一。目前我国国家层面关于PPP模式的税收政策尚不明确,PPP模式在高速公路等领域的推广中也遇到了各种税务问题。以高速公路项目的行业特点为切入点,对PPP模式下高速公路项目各阶段遇到的具体税收问题进行分析,并提出相应的税收政策建议。
[期刊] 财会通讯
[作者]
徐琪霞
本文从审计对象性质、审计管理组织、审计程序以及审计内容等方面对比分析了PPP模式下全程跟踪审计的特点,重点阐述了PPP模式下工程建设项目全程跟踪审计关键环节及主要内容,最后提出了加强PPP模式下建设项目全程跟踪审计的对策建议,旨在全面提升PPP模式下项目全程跟踪审计的效率和效果。
关键词：
PPP模式 全程跟踪审计 审计风险
[期刊] 会计之友
[作者]
赵世强 宁勇 张宏
构建满足PPP项目中政府、社会资本、放贷人三方不同利益需求的资本结构体系,提出不同融资方案下基于模糊层次分析法(FAHP)/熵权理论的最优资本结构决策方法。用线性比例变换法将各融资方案的财务决策指标标准化,得到融资决策标准矩阵,再计算各财务决策指标的熵权值,集成FAHP/熵权得到各融资方案的综合决策指数,根据综合决策指数的大小,确定融资方案的优劣顺序。通过对实际高速公路PPP项目案例进行融资决策分析,结果表明:该决策方法确定的最优资本结构融资方案符合实际状况,可以帮助社会资本和政府作出快速有效的决策。
[期刊] 工业工程
[作者]
刘广平 陈立文 潘辉 赵文忠
为了确定PPP高速公路公私合作双方的合理投资比例以及私营投资者的特许经营期,通过比较PPP高速公路项目交通量饱和期和特许经营期两个时点大小,构建了两组公私合作双方投资比例与特许经营期的决策模型。运用此决策模型获得了合作双方的最佳投资比例与特许经营期,实现了政府部门的社会效益最大化和私人投资者的个人收益最大化。并引入算例对构建的决策模型进行了实际应用,充分验证了模型的有效性。
[期刊] 会计之友
[作者]
赵世强 宁勇 张宏
构建满足PPP项目中政府、社会资本、放贷人三方不同利益需求的资本结构体系,提出不同融资方案下基于模糊层次分析法(FAHP)/熵权理论的最优资本结构决策方法。用线性比例变换法将各融资方案的财务决策指标标准化,得到融资决策标准矩阵,再计算各财务决策指标的熵权值,集成FAHP/熵权得到各融资方案的综合决策指数,根据综合决策指数的大小,确定融资方案的优劣顺序。通过对实际高速公路PPP项目案例进行融资决策分析,结果表明:该决策方法确定的最优资本结构融资方案符合实际状况,可以帮助社会资本和政府作出快速有效的决策。
[期刊] 财会月刊
[作者]
薛朝改 周金库
PPP项目绩效水平低下是影响PPP模式推广应用的主要障碍。研究PPP项目绩效需分析其影响因素,立足项目投入、项目风险成本和项目效益三个子系统,分析各子系统的影响因素,并以此为基础构建项目绩效的系统动力学模型。然后,以某高速公路为例,进行模型的有效性检验、仿真分析以及灵敏度分析,以验证模型的适用性。结果表明:提高政府信用、公众信用和公众满意度对PPP项目的绩效具有促进作用;而增加年运营成本、减小投资回报风险系数等对PPP项目绩效具有抑制作用。最后基于政府、社会资本方以及公众等项目参与方对PPP项目绩效的提升提出合理的建议。
关键词：
PPP 系统动力学 项目绩效 高速公路
[期刊] 财贸研究
[作者]
刘穷志 李佳颖
针对中国PPP定价中政府、社会资本和公众之间复杂的利益博弈,构建双边随机边界模型,基于中国高速公路PPP项目数据的实证分析表明,政府代表公众利益,与社会资本展开利益博弈,政府议价能力强于社会资本。为此,应以激励性价格规制取代现行成本加成定价,改进PPP定价机制;削弱政府行政特权,促使政府与社会资本地位平等;完善消费者制度,充分考虑公众经济承受能力;采用技术设备深入挖掘项目数据,建立信息公开制度,消除信息不对称。
[期刊] 改革与战略
[作者]
李利娜
我国高速公路建设周期长,资金需求量大,迫切需要探索更为有效的投融资模式。中共十八大后大力推广的PPP模式,为高速公路建设融资提供了更广阔的空间。文章分析了高速公路建设引入PPP融资模式的应用和特点研究,并结合高速公路投资集团财务公司服务于集团的功能特点,探讨财务公司为高速公路建设PPP融资模式的实践应用。
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
郭骁 夏洪胜
高速公路的发展对我国地区经济增长具有举足轻重的意义,我国高速公路建设资金融资渠道也经历了不断的变迁,面对未来紧缺的资金和持续增长的需求,本文就如何优化高速公路项目融资结构,采用因子分析和回归分析方法,建立了优化融资决策模型,以期为指导企业实践提供参考。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王璐 水庆象 吴群琪 熊锐
评价指标赋权采用FAHP-Entropy耦合定权法,文章在模糊物元分析和灰色关联度分析基础上,建立了基于FAHP-Entropy耦合定权法和灰色模糊物元分析的决策模型,将灰色关联度的大小作为决策依据。该模型采用FAHP法解决了直接采用层次分析法而造成的检验判断矩阵一致性困难的问题;同时Entropy法的引入充分挖掘数据所蕴含的信息;再基于相对熵原理将Entropy法所得权重与FAHP法所得权重进行耦合。实例证明,模型既考虑了决策者的主观意向,又兼顾数据本身蕴含的客观信息,可以较好地解决高速公路改扩建方案决策问题。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王璐 水庆象 吴群琪 熊锐
评价指标赋权采用FAHP-Entropy耦合定权法,文章在模糊物元分析和灰色关联度分析基础上,建立了基于FAHP-Entropy耦合定权法和灰色模糊物元分析的决策模型,将灰色关联度的大小作为决策依据。该模型采用FAHP法解决了直接采用层次分析法而造成的检验判断矩阵一致性困难的问题;同时Entropy法的引入充分挖掘数据所蕴含的信息;再基于相对熵原理将Entropy法所得权重与FAHP法所得权重进行耦合。实例证明,模型既考虑了决策者的主观意向,又兼顾数据本身蕴含的客观信息,可以较好地解决高速公路改扩建方案决
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