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[期刊] 物流技术  [作者] 黄广志  黄金灿  张辰辉  陈家华  李湘  李舒琪  
基于高德地图采集的郑州市电商物流企业的2 783个POI数据,运用POI点密度分析以及核密度分析法对郑州市主城区的电商物流企业的空间布局进行分析,结合实地调研,全面分析郑州市电商物流企业存在的问题,并提出相应对策,以期能够为郑州市电商物流健康发展提供参考。
[期刊] 中国农业资源与区划  [作者] 杨晓娜  
文章在375个休闲农业点基础上,通过地理编码建立数据库,运用比较、缓冲、可视化工具对郑州市休闲农业空间布局进行深入分析。研究表明:(1)在空间集聚上,倾向市区、邻近高速路网,在惠济区、二七区、登封市等地区形成集聚。(2)在时间变化上,整体增长量渐多、局部存在波动。(3)在经营主体上,以个体或农户为主,客商、社会资本或外商为辅。(4)在经营类型上,以生态农园、休闲农园、休闲渔园为主,观光农园、科技农园、农业公园、市民农园为辅。据此提出:(1)优化建设惠济、二七、登封等核心区,重点开发新密、新郑、中牟等次核心区。(2)重点建设沿黄休闲农业带、丘陵休闲农业带、郑少休闲农业带。(3)引导农民向集企或合...
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 李坤洋  鲁琳  
以河南省郑州市四环以内为研究区域,采用电子导航地图的POI数据与GIS空间分析技术,选取缓解热岛效应、休憩娱乐、防灾避险3种城市绿地服务功能,将其服务空间与POI密度图进行叠置分析,探索一种全新的研究方法并对城市绿地服务空间分布进行研究。结果表明:区域内绿地缓解热岛效应、休憩娱乐、防灾避险3种功能服务空间分别占研究区的57.71%,47.36%,68.03%;POI中密度分布区绿地服务水平最高,较低密度区次之,高密度区和极高密度区绿地服务水平较低,绿地服务范围重叠和服务盲区并存;郑州市四环以内城市绿地系统存在服务空间分布不均衡、服务供给不足等问题。以城市规划学与风景园林学理论相结合为城市绿地规划设计实践提供优化策略。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 赖长强  巫细波  
利用广州4736条酒店POI数据信息,通过GIS空间分析方法进行处理,并采用最近邻、空间核密度等方法分析广州地区酒店的总体及各类星级酒店的空间布局特征、集聚离散程度、时间演化特征及相关影响因素。研究发现:基于网络POI数据的分析方法能够更全面地反映广州地区的酒店空间分布情况,广州全市及各区的酒店空间分布均呈现出集聚特征,在中心城区及重要功能区形成酒店高密度集聚地,新兴区域的酒店发展则明显不足,高等级与经济型酒店空间布局特点差异明显。广州新增酒店在时间轴上呈现不断上升趋势,在空间上跟随城市发展战略与进程呈现不断向外扩散趋势。文章从现代城市酒店布局切入,为研究探讨城市商圈及经济实体分布等问题提供了一个全新的研究视角。
[期刊] 物流技术  [作者] 曹允春  侯哲伟  
以郑州机场周边区域2005-2019年物流企业时空数据为研究对象,综合运用缓冲区分析、Ripley’s K函数、核密度估计、标准差椭圆等空间分析方法,从多角度出发研究不同类型物流企业的时空演化特征。结果表明:物流企业在整体分布上逐渐与主要交通干线方向大体一致,圈层分布特征明显,呈现出运输型“先内后外”、服务型“持续向内”布局的发展趋势;物流企业逐渐形成聚集分布且聚集规模不断增强,并呈现出“园区聚集型“”龙头带动型”“城镇依附型”聚集特征;物流企业转型升级态势明显,枢纽机场正由单一航空物流枢纽转变为综合物流枢纽。通过分析研究区域不同时期的发展状况,提出了推动物流业高质量发展的针对性建议和措施,既丰富了城市物流的理论研究,同时为其他机场物流业发展提供了借鉴参考。
[期刊] 中国农业资源与区划  [作者] 胡春丽  
[目的]为探讨休闲农业空间的分布规律,促进休闲农业布局的优化发展,实现区域休闲农业的健康可持续发展。[方法]文章以郑州市为研究区域,通过空间分布密度和地理联系率分析休闲农业的空间分布,进而通过模糊层次综合分析法对其休闲农业空间适宜性进行评价。[结果]郑州市休闲农业主要集中在惠济区(106个)、登封市(78个)、二七区(67个),其中惠济区和二七区是近郊集聚地,登封市是远郊集聚地,且中原区(0. 92)、惠济区(0. 51)和二七区(0. 43)的空间分布密度较高,而巩义区(0. 01)和航空港区(0. 02)的空间分布密度较低,同时休闲农业点数分布与客源市场分布之间的地理联系率为68. 5%,整体上郑州市休闲农业点与客源市场之间的均衡和配合程度中等。此外郑州市休闲农业空间分布适宜性的最终综合评价得分为13. 4,说明目前郑州市休闲农业空间分布的适宜性较差,其中区位条件和社会经济对于郑州市休闲农业空间分布适宜性发挥重要作用。[结论]郑州市休闲农业应加强薄弱环节的建设,因地制宜,协调发展区域休闲农业,构建合理的休闲农业空间分布布局。
[期刊] 经济地理  [作者] 李王鸣,翁莉,朱珊  
温州是我国民营经济和市场经济起步最早、发展最快的地区之一,文章从1980年代至今的温州民营企业发展历程中两次组织创新入手,分析了企业发展模式的特点和空间布局演变的过程,进而探讨了民营企业布局对城市发展的影响和启示。
[期刊] 物流技术  [作者] 吕素昌  
在简要阐述郑州市物流业发展现状的基础上,根据郑州市1996-2012年的相关统计数据,运用协整理论和Logistic模型来探讨郑州市物流业与经济增长之间的互动关系,定量测度物流业发展对经济增长的影响。结果表明:郑州市物流业与经济增长之间存在长期稳定的协整关系,物流业发展对经济增长作用明显。最后有针对性地提出促进物流业发展的建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 朱文娟  
基于福建省9个城市2010-2020年物流产业相关数据,运用区位基尼系数、区位熵和空间自相关对福建省区域物流产业空间分布和时空演化特征进行了实证分析。研究发现:福建省物流产业集聚程度一般,2017年后空间集聚程度明显增强;各城市区域物流产业集聚程度和专业化水平不平衡,空间差异较大;福建省物流产业存在空间正相关,但随着时间的推移,空间集聚向分散演变,且高度集聚城市占比较少,区域物流集聚一体化有待进一步提高。基于实证分析结果,提出了加快区域物流集聚与协调发展的建议。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 武前波  苗长虹  吴国伟  
回顾郑州市居住空间历史演变过程,揭示出居住空间的演变过程、现状特征和居住分异现象,指出国家投资战略与政府决策和城市经济的快速发展,主导着城市居住空间持续增长,城市发展战略和规划思想影响着居住空间的形态变化,而经济制度转型、经济结构调整、住房供给市场变化以及公众择居和迁移行为共同影响着居住空间的重构和分异。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 刘英  赵荣钦  许明坡  
城市空间结构是目前城市地理学研究的重点领域之一。本文分析了郑州市20世纪初以来的城市演变过程,归纳出四个阶段,即停滞、起步、扩张和加速阶段;总结了城市演变过程和发展方向的规律性,并从市场、交通、规划、自然和区域协作等方面分析了影响城市演变的因素;最后提出了郑州市未来发展的建议。
[期刊] 经济经纬  [作者] 罗颖  
中国"老字号"餐饮企业历史悠久,是城市文化的一大亮点。由于"老字号"餐饮企业在经营理念、经营管理水平等方面存在不足,面对激烈的餐饮市场竞争,其发展也陷入了困境。笔者运用SWOT模型理论,对郑州市"老字号"餐饮企业的发展条件进行分析,提出郑州市"老字号"餐饮企业应实施知识管理战略、品牌战略和文化营销战略。
[期刊] 生态经济  [作者] 侯丽朋  余娇  赵荣钦  刘秉涛  张战平  李宇翔  杨文娟  
基于郑州市2012—2015年181家典型企业的调查数据,对不同类型产业的碳排放及其强度进行核算,并采用LMDI因素分解模型探讨碳排放强度、能源效率、单位用地能源消耗、人均用地及劳动力投入对产业碳排放变化的影响机制。研究结果表明:(1)郑州市典型产业碳排放及碳排放强度总体有所下降,碳排放效率有所提升;(2)能源效率及单位用地能源消耗对产业碳排放起推动作用,而碳排放强度、人均用地和劳动力投入对碳排放起抑制作用;(3)各因素对高能耗产业碳排放变化的贡献值较大,而对用地及劳动力较多的产业碳排放变化的贡献率较高。综上,不同类型产业的碳排放及其变化的影响机制有所差异,建议郑州市未来应针对不同产业的特点采取差别化的低碳发展模式。
[期刊] 金融研究  [作者] 张维  于健  杜其文  王鹏飞  
企业的经营风险存在于供、产、运、销、存等诸方面,由此而引起资金周转方面的财务风险。从郑州市预算内工业企业风险构成上来看,主要存在以下几方面原因: 一、投资要素乏力所构成的风险 1985年以来,郑州市预算内企业固定资产投资资金来源越来越少,其占全市固定资产投资资金来源的比重由1985年的41%逐步下滑到1991年的8.4%,下降了32.60个百分点(见表1)。同时,生产性建设投资由1986年的增幅38.8%,下滑到1991年末的13.70%,下滑了25.1个百分点;非生产性建设投资由1986年的8%
[期刊] 地理科学进展  [作者] 刘可文  曹有挥  王聪  袁丰  
通过建立企业区位选择的"推力—拉力"模型,本文考察了具有不同产业特性的央企在不同区域政策阶段的空间布局演化,分析了区域政策、产业特性对央企空间布局的影响机制和影响过程。主要结论为:企业空间布局的动力来自内部推力与外部拉力,前者由企业特征和产业特性组成,后者由区域政策制度和区域条件组成。区域政策制度和产业特性是影响央企空间布局的主要因素。央企空间布局总体变化与区域政策的演变趋同,但产业间存在差异。资本、资源密集型产业央企布局受区域政策和区域条件影响较强;劳动密集型产业央企布局偏好政策优惠及交通便利区域;高新技术、现代服务业央企对创新网络和社会资本等因素依赖较大,布局受区域政策影响较弱;组织结构为区域部型、公共服务业、特殊行业的央企布局受外部拉力影响较弱。
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