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[期刊] 物流技术
[作者]
王惠 乔美华
鉴于中国上市物流企业产出指标存在负值的特点,结合DEA方法进行效率评价的优势和MSBM模型允许指标出现负值的特点,构建中国上市物流企业效率评价模型,并实证研究74家物流企业效率特征。研究发现:总体而言,中国上市物流企业的技术效率水平不高,存在较大的改进空间,不同类型的物流企业技术效率差异性显著;物流企业可以通过提升管理服务水平以改善纯技术效率,杜绝盲目进行规模扩张。
关键词：
物流企业 效率测度 DEA模型 MSBM
[期刊] 物流技术
[作者]
翟卫东
构建了上市物流企业生产管理效率评价指标体系,通过超效率DEA模型对15家具有代表性的上市物流企业的生产管理效率进行了综合评价。研究结果表明:在被评价的企业中,大部分上市物流企业投入与产出配比不合理,技术效率不理想;中国物流企业的固定资产规模与生产效率没有必然联系,所建立的模型为上市物流企业合理安排资源、提高生产管理效率提供了依据。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
曾刚 耿成轩
充分发挥Super-SBM精准测量融资效率值并排序的优势,利用上市公司数据计算高端装备制造企业的融资效率差异;运用Malquist模型研究综合效率指数轨迹、技术效率轨迹和技术进步效率轨迹的动态变化。研究表明,我国高端装备业整体的融资效率均值大于0.85,但大部分处于非效率状态;Malquist平均指数总体保持在1.0左右的水平,但是融资效率呈现波动性特征;技术效率指数受规模效率影响大而纯技术效率作用不明显;大部分企业注重技术创新,但是技术进步还未成为提升融资效率的主要动力源。
[期刊] 会计之友
[作者]
宫兴国 孙新明
物流行业是现代经济发展的基础,其作用日趋重要,然而物流产业的发展受到物流企业融资困难的制约。物流企业融资效率如何提高是一个值得关注的课题。文章将31家物流上市公司作为研究的对象,同时利用两阶段DEA模型对其整体融资效率及两阶段分解效率进行测算,结果表明物流企业的融资效率处于较低水平,不同类型的物流企业的融资效率及分解效率差别较大,这与整体经济走势、融资成本以及企业规模相关。因此,物流企业应该适应经济环境的变化,更新自身的融资理念以及采取其他措施来提高融资效率。
关键词：
物流企业 两阶段DEA 融资效率
[期刊] 会计之友
[作者]
宫兴国 孙新明
物流行业是现代经济发展的基础,其作用日趋重要,然而物流产业的发展受到物流企业融资困难的制约。物流企业融资效率如何提高是一个值得关注的课题。文章将31家物流上市公司作为研究的对象,同时利用两阶段DEA模型对其整体融资效率及两阶段分解效率进行测算,结果表明物流企业的融资效率处于较低水平,不同类型的物流企业的融资效率及分解效率差别较大,这与整体经济走势、融资成本以及企业规模相关。因此,物流企业应该适应经济环境的变化,更新自身的融资理念以及采取其他措施来提高融资效率。
关键词：
物流企业 两阶段DEA 融资效率
[期刊] 管理现代化
[作者]
张国志 卢凤君
依据中国２２家上市种子企业２０１１—２０１５年的数据，运用ＤＥＡ法测度经营效率，并利用ＧＲＡ和ＴｏｂｉＴ模型分析了经营效率的影响因素。研究结果表明：规模效率高于纯技术效率和综合技术效率，研发费用和销售净利率与营销效率的关联度最高。ＴｏｂｉＴ模型结果显示，存货周转率、研发费用及销售毛利率对上市种子企业的效率具有显著的正向影响。
[期刊] 管理评论
[作者]
陆帅 陈宁 李守伟
趁着科技创新的东风,近年来,金融科技行业在产品市场中的规模不断增长。然而,其在金融市场的表现却并非一帆风顺。同时,在人才资源的大量倾斜下,该行业内的上市企业表现是否差强人意?为评估金融科技上市企业在两个市场中的不平衡表现,本文首先构建了包含产品市场与金融市场的双市场网络模型;其次,提出了传统型与复合型人才红利下的双市场网络效率测度方法,并对2014—2018年间金融科技上市企业效率进行了测度分析。研究发现,金融科技上市企业传统型双市场网络效率较高,且呈上升态势,而复合型双市场网络效率表现平平;国有企业的传统型双市场网络效率领先于非国有企业;东部地区的传统型效率明显高于中部和西部地区,而在复合型效率中,东部地区出现下滑,中西部的一些省份不降反升。同时,金融科技上市企业也表现出对人才红利的强依赖性。最后,根据结论提出了相关的政策建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
吴晓研 路世昌
物流服务的可靠性是衡量物流企业服务水平的一个重要指标。本文针对物流服务的特点,对物流企业服务的可靠性进行界定。研究了企业物流供应能力在确定性和随机性两种条件下,物流服务可靠性的测度方法,并分别通过算例验证该计算方法的正确性。
关键词：
物流能力 物流企业 可靠性 服务可靠性
[期刊] 物流技术
[作者]
刘天宇 王美强
运用DEA博弈交叉效率模型对2011年度我国22家运输型物流企业进行绩效评价,并通过比较分析得到以下结论:DEA博弈交叉效率模型考虑了企业之间存在竞争的事实,得到的评价结果更加准确可信;我国运输型物流企业总体绩效水平较低,且个体差别较大;不同运输类型的企业绩效水平无显著差别;运输型物流企业的规模与绩效水平没有显著相关性。最后根据评价结果,对我国运输型物流企业提出相关发展建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
马宁 梅芳
为了对上市物流企业展开对策研究,选取10家中国上市物流企业作为研究对象,采用宏观分析方法对其进行基础分析。鉴于宏观分析缺乏定量指导依据,采用拓展的Ohlson模型,对研究对象展开深入分析与研究。采用计量经济分析理论与方法,最终确定了基于研究对象的拓展Ohlson模型。通过对模型深入分析与论证,找到了上市物流企业发展的潜在规律。以模型研究和宏观分析的结果为指导,从企业管理层面为上市物流企业的深入发展提出了具体对策和建议。
关键词：
Ohlson模型 上市物流企业 管理对策
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王新红 薛泽蓉 张行
基于混合所有制改革视角,运用2012—2016年中国制造业上市企业面板数据,在考虑创新时滞的情况下,根据创新成果生成和创新成果转化两阶段特点构建关联型两阶段数据包络分析(DEA)模型,测算中国制造业混合所有制企业两阶段创新效率。研究结果显示样本企业:(1)两阶段创新效率整体较高,创新成果生成阶段和创新成果转化阶段效率在0.6以上的企业分别占96.72%和100%;(2)DEA无效原因主要是纯技术创新效率不高,而其规模效率水平相对较高,可以支持企业创新发展;(3)技术创新具有明显的阶段性,创新生成阶段效率偏低严重制约技术创新的发展;(4)两阶段都存在投入产出结构不合理的问题,主要瓶颈在创新成果生成阶段为产出不足、在创新成果转化阶段为无形资产和人力资本投入冗余,而资本投入则相对较合理。最后提出相关政策建议。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
张毅 陈圻
文章应用NEW-COST-DEA模型对17家上市物流公司2007—2009年间的成本效率进行了测评。结果显示17家上市物流企业成本效率普遍较低,成本效率均值只有39.9%,尚有60.1%的提升空间。中西部、环渤海地区物流公司的成本效率高于长三角和珠三角的公司。根据成本效率与净利润聚类,17家公司分为四种模式:高效率—高利润、高效率—低利润、低效率—高利润、低效率—低利润。仅有3家公司在少数时段处于高效率—高利润模式;多数公司处于低效率—低利润的模式,其应根据自身特点采取不同的路径改善成本效率和净利润水平,
[期刊] 商业经济研究
[作者]
谢文佳
本文采用多变量投入和产出的DEA模型,对分布在我国不同区域的五家快递物流企业(韵达股份、飞马国际、顺丰控股、飞力达、圆通速递)的投入产出动态效率进行测度。研究得到:总体而言,当前我国快递物流企业投入产出效率得到明显改善,五家快递物流上市企业在2018年的投入产出效率最好,2016年次之,2017年相对较差。但五家上市快递物流企业之间的投入产出效率仍存在显著差异,只有飞马国际在2016-2018年都实现了投入产出的最有效,韵达股份和圆通速递出现了两年的DEA无效率现象,顺丰控股和飞力达则出现了1年的DEA无效率现象。规模效率不足是引起圆通速递和顺丰控股DEA无效的主要根源,技术创新和管理不足是引起飞力达DEA无效的根源,而韵达股份DEA无效的原因同时来自投入产出规模冗余、技术创新与管理不足。最后,本文根据不同快递物流企业引起投入产出DEA无效的根源提出相应对策和建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘睿伣
借助Malmquist指数模型框架,并将其分解为规模效率指数、纯技术效率指数和技术进步指数,构建物流企业发展效率的综合模型,然后以6家上市物流企业为样本进行实证分析。结果显示,同一物流企业在不同时期的发展效率存在差别,不同物流企业发展效率的程度和影响机制也存在差别。
关键词：
Malmquist指数 物流企业 效率
[期刊] 软科学
[作者]
杨武 田雪姣
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