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[期刊] 管理现代化
[作者]
王保乾 何承康
在共享经济背景下,如何利用机关企事业单位闲置停车泊位资源破解城市停车难问题,日益成为被密切关注的课题。采用环杭州湾5个城市相关示范单位共享停车的调研数据,基于停车者视角构建了共享泊位停车选择行为的Logistic实证分析模型。结果表明:停车者个人特征、出行特征及主观认识因素对其选择单位共享泊位的意愿有不同方向的影响。据此,提出了完善共享停车规划和管理的政策建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
彭 勇 李新新
合理分配泊位共享收益能促进泊位共享,从而缓解停车泊位供不应求的问题。随着互联网+的发展,泊位共享平台成为实施泊位共享的主力军,优化其收益更能促进泊位共享的实施。本文以得到合理分配泊位共享收益分配及平台最优收益为目标,建立不完全信息泊位共享收益分配三方讨价还价动态博弈模型,得到模型纳什均衡解,并得出平台最优收益值。案例分析表明:平台的总收益不仅受自身单个泊位收益的影响,而且受小区居民不同特性的影响。
关键词：
停车管理 停车泊位共享 收益分配
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
范志强
研究了船舶动态到港情况下的连续泊位分配问题。对ＩｍａＩ模型进行了分析，指出其非线性约束数量是关于到港船舶数量的二次函数，呈幂数级增长，增加了精确算法的求解难度。通过设置新的变量、重新规划时间序列与空间序列等约束条件，构建了新的混合整数非线性规划模型，有效地减少了非线性约束数量，提高了分支定界算法的求解效率。考虑到问题的ＮＰ－ｈａｒｄ特性，设计了解决大规模问题的遗传算法。实验算例表明，与ＩｍａＩ模型相比，新模型在求解时间方面更具优势；而所设计的遗传算法，与ＬＩＮＧＯ软件相比，则能在合理的时间内有效解决泊位分配的大规模优化问题。
[期刊] 物流技术
[作者]
李晓玲
泊位资源是煤炭港口的稀缺资源,由于场存及煤炭需求制约等原因导致其利用率不高,疏港压力增大。通过调查研究了输出型煤炭港口的服务系统特征,建立了一个周期内,以船舶在港总时间最短及装煤量最多为目标的线性规划模型,采用泊位-次序的二维编码方式,利用遗传算法对模型求解。选取河北省某煤炭港口48小时内数据进行仿真分析,结果表明模型达到了优化的目的。与传统方法相比较,船舶的平均等待时间减少了34%,总装载量提高了2.5%。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张帝 梅子翘 陈峰 赵一飞
本文研究滚装码头混合泊位分配和劳动力分配的联合调度优化问题。首先，考虑潮汐时间窗约束、装卸劳动力约束、泊位缆桩分布约束以及泊位不规则布局因素，建立以最小化船舶总服务时间为目标的混合整数规划模型。其次，采用内外嵌套算法设计策略，提出求解该类问题的组合算法。其中，外层是多种群并行进化的遗传算法，生成多种船舶计划顺序，内层为基于规则的启发式算法，用于计算给定计划顺序的目标函数值。然后，基于实际运营数据，生成多组不同规模的算例进行全面数值实验，结果表明所提出的算法可在10分钟内求解包含50艘船、100个泊段的算例。最后，开展基于真实滚装码头运营实例的案例分析，对所提模型和算法在实际码头调度问题中的适用性与高效性进行验证。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
曾庆成 赵孝峰 胡祥培 杨忠振
针对集装箱码头作业中的不确定性因素,构建泊位计划的鲁棒优化模型与算法,目的是降低不确定性因素对集装箱码头作业系统的影响。首先,提出泊位计划鲁棒性度量指标,利用算例对各指标的效果进行分析。在此基础上,设计泊位计划鲁棒优化的两阶段优化算法。算法的第一阶段不考虑泊位计划的鲁棒性,以船舶总延误时间最小为目标;算法的第二阶段以所选择的鲁棒性指标最大为目标,以第一阶段获得的船舶总延误时间为约束条件,获得鲁棒调度方案。最后,研究作业资源(装卸桥数量)的变化对泊位计划鲁棒性的影响。算例分析表明,权重松弛量是有效的度量泊位计划鲁棒性的指标,两阶段算法可以有效解决泊位计划鲁棒优化问题。
关键词：
物流工程 泊位计划 鲁棒优化 集装箱码头
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈绍东 程正兴 牛子昱
在港口泊位调度中,单港口多泊位调度仍存在极大局限性,而在港口集群联动模式下,对多港口多泊位进行船舶的联合调度将实现港口资源的最优化配置。文章针对港口集群联动模式下的泊位调度问题,建立了以船舶总在港时间最小化为目标的港口与泊位协同调度优化模型,提出了基于改进单亲遗传和局部重调度相结合的优化算法,对模型进行了求解,并以国内某港多港口集装箱码头联动调度为算例进行了实证分析。结果表明,改进算法在搜索全局最优解时具有较快的收敛速度,较好地提高了港口利用率。
关键词：
港口联动 泊位调度 遗传算法
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
秦天保 沙梅
动态连续泊位分配问题已被许多文献研究过,多数研究都是设计专门的启发式算法求解该问题。基于约束规划的视角,提出了一个新的约束规划模型,该模型是以所谓的区间变量为中心设计的,将船舶装卸活动和靠泊位置都建模为区间变量,使得模型表达自然简洁。在共同的基准测试实例上进行小规模和大规模数值实验,结果显示约束规划方法求解动态连续泊位分配问题的性能超过现有文献中的贪婪随机适应性搜索算法和随机约束搜索算法。
关键词：
集装箱码头 泊位分配 约束规划
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈绍东 程正兴 牛子昱
在港口泊位调度中,单港口多泊位调度仍存在极大局限性,而在港口集群联动模式下,对多港口多泊位进行船舶的联合调度将实现港口资源的最优化配置。文章针对港口集群联动模式下的泊位调度问题,建立了以船舶总在港时间最小化为目标的港口与泊位协同调度优化模型,提出了基于改进单亲遗传和局部重调度相结合的优化算法,对模型进行了求解,并以国内某港多港口集装箱码头联动调度为算例进行了实证分析。结果表明,改进算法在搜索全局最优解时具有较快的收敛速度,较好地提高了港口利用率。
关键词：
港口联动 泊位调度 遗传算法
[期刊] 调研世界
[作者]
石振武 袁甜甜
本文运用哈尔滨市调研数据，基于有序Ｌｏｇｉｓｔｉｃ回归，从个人特征、家庭环境、社会环境、代际支持等４个方面２１个解释变量，对以房养老需求意愿进行了实证分析。通过单因素回归分析、多因素回归分析，最终得出老年人月收入水平、受教育程度、与子女关系、现有养老资源如何、对以房养老的了解程度、老人照顾隔代的次数等６个解释变量对以房养老需求意愿具有显著性影响。并结合研究结果，提出了发挥政府的主导作用、对产品进行合理设计、建立ＰＰＰ模式、逐渐改变传统思想等政策建议。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
薛宝飞 郑少锋
选取2017年甘肃陇南四个村镇162个样本农户的相关调研数据,运用多元有序Logistic模型对农户土地产权抵押贷款融资意愿进行实证分析。结果显示:由于收入水平和抗风险能力原因,风险认知因素有负向影响;政策环境和融资评价虽然对农户有着正向影响,但农户普遍认为当地存在资金来源单一和利率较高的现象,并且信息传递存在障碍;服务认知在一定程度上负向影响农户意愿;社会保险、社会关系、家庭情况和对象特征影响不显著。
[期刊] 城市问题
[作者]
王保乾 何承康
在共享经济背景下,如何利用机关及企事业单位闲置停车泊位资源破解城市停车难问题,日益成为被密切关注的课题。采用环杭州湾5个城市相关示范单位共享停车的调研数据,基于停车者视角构建了单位共享泊位停车选择行为的二元Logistic实证分析模型,对环杭州湾5个城市相关示范单位共享停车存在的问题进行了分析。结果显示:便利程度、停车时长、用车频率与停车者选择单位共享泊位的意愿存在显著的正向关联;停车者选择单位共享泊位的停车时间主要集中于夜间时段,多为出于居住目的而产生的停放需求;步行距离、收费水平、收入水平与单位共享泊位的需求存在显著的负向关联。据此,提出了关于单位共享泊位停车规划与管理政策的相关建议。
[期刊] 农业经济
[作者]
笪可宁 张敏 任家强
本文运用Logistic模型,从农村居民个人基本情况、家庭经济情况、居住状况和移居意愿等方面选取15个指标对辽宁省农村居民移居城市意愿进行了研究。结果发现辽宁省农村居民移居城市意愿具有一定的地域性,呈现出"村到镇,镇到县,县到市"递进模式;中青年人移居意愿强烈,农村居民移居城市后希望享受双重保障待遇,各地扶植政策(补偿)对农村居民的移居意愿影响较大。
[期刊] 农业经济
[作者]
笪可宁 张敏 任家强
本文运用Logistic模型,从农村居民个人基本情况、家庭经济情况、居住状况和移居意愿等方面选取15个指标对辽宁省农村居民移居城市意愿进行了研究。结果发现辽宁省农村居民移居城市意愿具有一定的地域性,呈现出"村到镇,镇到县,县到市"递进模式;中青年人移居意愿强烈,农村居民移居城市后希望享受双重保障待遇,各地扶植政策(补偿)对农村居民的移居意愿影响较大。
[期刊] 经济师
[作者]
俞佳雯 沈晟阳 奚颖颖 陈凌洁 方晴
面对全球气候变化，我国在2020年提出了“双碳”目标。“碳中和”愿景的实现不仅需要生产端的持续技术创新与体制机制改革，也需强化消费者责任。城市居民作为消费主体，其碳减排潜力大、效率高，碳中和消费理念与行为也会倒逼生产侧碳减排。文章在对浙江省宁波市798份调查问卷基础上，剖析了城市居民“碳中和”参与现状，建立了城市居民“碳中和”参与意愿的影响因素logistic模型，从实证上揭示了城市居民“碳中和”参与意愿主要影响因素，并提出相关政策建议。
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