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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
吴隆 余海明 吴媛媛
本文对汽车装配线的两类平衡问题进行研究,通过线性规划,建立了装配线平衡的数学模型;并将所建立的数学模型应用于某汽车集团的汽车底盘装配线。具体步骤为:将装配内容转化为作业顺序优先关系图,并将相关装配数据存入文本文件,然后利用LINGO8.0根据以上两个数学模型进行编程,分别求出了最小工位数和最优生产节拍,最后用平衡延迟指标进行判断,从而确定是否满足平衡要求。
关键词：
装配线平衡 生产线建模 LINGO软件
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
查靓 徐学军 余建军 宋莉波
现有针对U型装配线平衡问题的研究假设除了节拍约束和任务间的优先顺序关系外,不存在其它约束,实际上受生产环境、产品设计、工艺要求以及人因等多种因素的制约,在对U型装配线进行优化设计时还需满足其它约束,将各种表象不同的约束抽象为相连、相斥、相关以及工作站属性约束四类,针对多类约束下U型装配线平衡问题建立了整数规划模型,通过上下界计算大大缩小了模型规模,扩大了最优化模型应用的范围。
关键词：
U型装配线平衡 多类约束 精益生产
[期刊] 物流技术
[作者]
李晓丹
1建立集配运行模式的必要性目前汽车制造业普遍推行精益生产方式,采用多品种小批量随机混流生产。随着品种的增加,批量的减小,汽车零部件按车型种类供给的不断增多与线边零件存放面积不足的矛盾日益凸显。以往采用的解决方案是通过增加线边零部件存放面积来缓和该种矛盾,但目前可增加的空间已趋于饱和,而且此种方案还会带来库存增加、作业取料损失加剧、内部物流复杂混乱等一系列负面影响。因此建立集配运行模式具有重要意义。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
侯东亮
针对双边装配线上某些工作站之间表面上看起来不存在等待与空闲时间,而实际上因操作方位及优先约束关系的限制存在大量的等待时间的现象,运用"5W1H"分析技术和"ECRS"四大原则,结合装配线平衡理论,对装配线的瓶颈工段进行改善,并重新布置装配线。新方案的实施使产线平衡率提高19.1%。
关键词：
工作研究 双边装配线 平衡
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
郑敏 董明
讨论了有生产线线边替补人员协助完成超载工作量的情况下,汽车混流装配线投产排序的问题,并且考虑工作人员行走占用的时间。通过对某整车厂进行实地调研,将汽车装配生产中的优化问题从以往文献中只考虑的总装车间向前延伸到涂装车间,给出连续喷涂某种颜色的车辆数的上界s。在此基础上,并考虑总装线线边物料消耗速率波动均衡和子装配工负荷均衡的约束条件,建立涂装切换成本和总装车间人工成本最小化的数学模型。最后,用CPLEX对模型进行优化求解,并分析得出生产节拍和工作站长度等参数与总成本之间的变化关系。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
詹慧文 罗亚波 潘玉玲 徐健 何烽仡
包含位置约束、区域约束、同步约束等额外约束的双边装配线平衡问题,称为多约束双边装配线平衡问题,与双边装配线第I类平衡问题相比,复杂度显著提升,目前研究成果还很少。而现实中的装配线平衡问题往往包含额外约束,因而,研究多约束双边装配线平衡问题更具有实际意义。针对以上问题,本研究在分析额外约束的数学表达的基础上,建立了多约束双边装配线平衡问题的优化模型,提出了拓扑排序矩阵编码方法、面向位置约束的解码方法、变邻域搜索策略,与标准蝙蝠算法相结合,形成了混合算法的求解机制。以标杆算例为对象,与多种典型的启发式算法进行了比对实验研究,实验结果表明了所提算法的可靠性和优越性。
[期刊] 物流技术
[作者]
张海军 闫琼 张国辉 刘元朋
为求解多目标第Ⅱ类装配线平衡问题（ＭＯＡＬＢＰ－Ⅱ），提出了一种改进的离散性差分进化算法—ＤＤＥＡ。采用生产节拍和工位载荷波动构建一个自适应的多目标优化函数；开发了适度贪心算法分配作业元素，约束贪婪幅度；采用了基于优先权的编码方法使得个体解码后总满足装配线约束关系；并提出一种新型的双变异策略和交叉算子。最后，采用标准问题集测试分析，结果显示该算法在求解大规模ＭＯＡＬＢＰ－Ⅱ的质量最优。
[期刊] 工业工程
[作者]
郑耿灶 苏平 豆之敬
针对混合装配线平衡问题传统求解方法的局限性,提出采用仿真优化方法求解该问题。基于最小化工作站和仿真优化方法,分别建立以均匀化各个工作站平均负荷和瞬时负荷为目标的数学模型和仿真模型,并设计了遗传算法作为优化算法。根据仿真优化的原理构建了仿真优化系统并针对系统运行费时的特点,提出了相应的改进方法。通过实际例子验证了方法的可行性。
关键词：
混合装配线 遗传算法 仿真优化 平衡
[期刊] 物流技术
[作者]
杨楠楠 张思奇 马铭苑 邢樱雯 朱迎侨 葛琦
为提高起重机的装配效率,缩短生产周期,决定采用流水线装配,将装配线平衡问题作为规划高效装配线的重要问题之一。依据装配工艺建立装配作业优先顺序图,采用线性规划法进行建模,运用Lingo软件求解最小工作站数,重新分配各工序。同时考虑装配任务作业时间的随机波动,利用物流仿真软件建立了起重机的装配线仿真模型,仿真数据显示模型结果可以满足年产能要求,有效解决了起重机的装配流水线平衡问题。
关键词：
起重机 装配线平衡 线性规划法 物流仿真
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
彭运芳 彭雪芬 夏蓓鑫
将作业任务分配到工作站的装配线平衡问题，以及将工作站分配到物料超市的规划问题，决定了整个工作系统的操作成本、物流成本以及工作效率。到目前为止，大部分文献对于这两个问题都是相继解决。本文深入分析了装配线平衡与物料超市规划问题之间的相互依赖关系，采用了协调规划的方法，提出了改进的两阶段模型以及整体优化模型，并与原两阶段数学模型结果进行了对比，验证了方法的可行性与有效性。
关键词：
装配线平衡 物料超市规划 协同优化
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
吴怡薇 陆志强
针对飞机总装移动装配线的资源水平问题,以最小化资源成本为目标,提出并建立了具有空间约束的资源水平问题的数学模型。针对问题特点,提出了非关键任务调度优先级规则,并以遗传算法为框架,优化非关键任务调度优先级。在解码中,提出利用区间细分的方式来确定非关键任务位置,以提高计算效率,提出并设计了当前任务调度对全局资源水平影响的评估公式,极大提高了未调度任务在后续调度过程中选择更佳调度位置的几率。针对空间约束,构建了包含当前关键任务的局部调整方法。最后通过数据实验验证了算法的有效性和优越性。
关键词：
项目调度 资源水平问题 遗传算法
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
吴怡薇 陆志强
针对飞机总装移动装配线的资源水平问题,以最小化资源成本为目标,提出并建立了具有空间约束的资源水平问题的数学模型。针对问题特点,提出了非关键任务调度优先级规则,并以遗传算法为框架,优化非关键任务调度优先级。在解码中,提出利用区间细分的方式来确定非关键任务位置,以提高计算效率,提出并设计了当前任务调度对全局资源水平影响的评估公式,极大提高了未调度任务在后续调度过程中选择更佳调度位置的几率。针对空间约束,构建了包含当前关键任务的局部调整方法。最后通过数据实验验证了算法的有效性和优越性。
关键词：
项目调度 资源水平问题 遗传算法
[期刊] 工业工程
[作者]
陈建国 雷毅华 刘普爱 陈泳钊 温德刚
为了解决人员配置不稳定而导致的工位作业负荷不平衡问题,以某电控板装配企业为对象,构建其电控板装配线生产模型和线平衡优化模型。在该优化模型中,将约束条件转化为启发式规则,改进模型的参数设置和处理过程,将该模型转化为可求解的启发式算法。以该企业某电控装配线为例,通过线平衡优化实验证明该模型有效提高产量和线平衡率,说明该模型是有效和实用的。
关键词：
生产线 启发式算法 装配流水线
[期刊] 物流技术
[作者]
朱玉杰 陈凤
针对生产线平衡在降低成本、提高生产效率、提高产品质量进而提高企业在激烈竞争中的竞争能力的重要作用，建立了基于Ｐｌａｎｔ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ仿真软件的模型，通过仿真建模优化原有生产线，对于给定生产节拍，确定最小工作站数，运用遗传算法进行适当作业分配，最小化生产资源，减少生产中因等待、故障、阻塞等造成的浪费，为企业进行装配线平衡改善提供可靠依据。
关键词：
装配线平衡 遗传算法 仿真建模 案例研究
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张健 周支立 郭家乐
装配线平衡对于提高装配效率和降低装配成本都有重要意义。为了满足顾客需求的多样化和减少成本,通常采用混合模式的装配线。本文针对混合模式下U型装配线平衡问题,提出一个目标规划法以求解该问题,量化示例表明所提方法是有效的。
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