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[期刊] 建筑经济
[作者]
赵苏苏 朱建国 王泽 许可 朱凯薇 陈昕霄
借鉴LCA原则与框架及相关学者的研究成果，将建筑整个生命周期划分为建材生产及运输、施工建造、建筑物运行及拆除处理四个阶段，并界定建筑全生命周期各阶段的主要碳排放来源。运用东禾建筑碳排放计算软件，以江苏地区某高层钢筋混凝土结构住宅楼为例，计算其各阶段及全生命周期的碳排放量，并提出相应的碳减排对策，为建筑行业实现“双碳”目标提供借鉴和参考。
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘兵 祁神军 张云波 佘洁卿 温日琨
基于生命周期评价理论，构建建筑全生命周期碳排放核算模型。以厦门市学生宿舍、居民住宅及公共建筑为案例进行实证研究，总结三类建筑碳排放的共性，进而提出不同功能建筑的减排策略。
[期刊] 建筑经济
[作者]
陈雨欣 陈建国 王雪青 冯博
以行业视角下的平均碳排放量为依据，将我国３０个省市划分为低、中、高三个建筑业碳排放区域。针对不同的区域，分别运用可拓展的随机性环境影响评估模型和灰色预测模型对直接和间接碳排放量进行预测，并结合区域碳排放特点，从建筑材料和经济发展目标方面对建筑业节能减排提出发展策略。
关键词：
建筑业 碳排放 环境影响评估 灰色预测
[期刊] 软科学
[作者]
祁神军 张云波
运用经济投入-产出分析法,建立了基于能源消耗的产业碳排放强度模型和建筑业碳足迹模型,核算了我国建筑业1995～2009年期间碳排放的分布特征;运用Kaya恒等式,从能源结构效应、能源强度效应、产业规模效应、经济产出效应4方面分解了建筑业直接碳排放和隐含碳排放的变动趋势,探讨了我国建筑业未来实施减排的途径和对策。研究表明,建筑业能源结构强度和规模产业能源强度的进一步降低是建筑业节能减排的关键。
[期刊] 建筑经济
[作者]
郑晓云 徐金秀
基于装配式建筑建造、使用、废弃3个阶段资源能源消耗的基础数据,构建装配式建筑生命周期评价模型,并利用该模型系统核算重庆市某轻钢装配式集成别墅全生命周期的总碳排放量,识别各个阶段碳排放的影响因素并对碳排放贡献率和灵敏度进行评价,从而提出改进建议,研究结果可为建筑领域的节能减排提供基础数据,并促进装配式建筑的可持续发展。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
林贵华 梁若男 李雨薇 徐威娜
随着航运污染不断加重，减少船舶污染物排放成为航运长远发展的必然选择。本文综合考虑碳排放权交易机制中最有成效的三种减排策略，即船舶航行减速、泊位连接岸电和使用低表面能型防污减阻涂料，同时兼顾实施成本和减排效益，以船商年运营收入、燃油成本、减排策略成本、排放成本和综合成本最小化为目标，建立了混合整数非线性规划模型。然后，通过变量替换对模型进行转化，并分析相关凸性。最后，以船商阳明提供的跨太平洋航线为例，通过数值仿真试验获得了不同碳排放配额下船商的最优减排策略组合，并针对燃油价格与碳排放配额价格给出了灵敏度分析，以检验模型的实用效果。
[期刊] 建筑经济
[作者]
曹萍 武宝伟 刘薇
应用DeST-H能耗模拟软件,通过全年动态模拟,分析了西安市某高层住宅采用不同厚度常用外墙保温材料的建筑能耗,测算保温材料厚度与建筑采暖、制冷能耗及总能耗之间的关系,并结合全寿命周期成本分析,计算出三种常用外墙外保温材料选用的最佳厚度,最后结合相关标准进行对照,指出规范要求的最小厚度为其最佳厚度。
关键词：
建筑能耗 生命周期 最佳厚度
[期刊] 中国软科学
[作者]
夏炎 范英
为应对气候变化,各国纷纷采取相应的碳减排策略,制定减排目标,而减排目标的实现主要是依靠科技进步和结构优化,强制减排要付出较大的经济代价。本文通过建立减排成本评估的投入产出-计量优化组合模型,研究了我国减排成本曲线的动态变化,在国际比较的基础上,得到发展中国家减排的宏观经济损失更大的结论,提出了实现我国碳强度减排目标的非等量递增减排路径。
[期刊] 建筑经济
[作者]
夏宗军 刘志平 王宜飞 王金凤 李晓丹
通过CiteSpace软件，对2000年以来的相关文献进行系统分析。首先通过对不同阶段发文数量、关键词聚类与趋势等进行分析，整理得出国内外学者关于建筑施工阶段碳减排研究的热点；再通过研究热点、高频词变化与趋向，梳理理论界对该领域节能重点领域、关键技术与管理措施的关注，据此进一步分析并提出建筑施工阶段碳减排策略，包括运输过程碳减排策略和施工安装过程碳减排策略，以助力我国建筑节能减排工作的开展。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨加猛 万文娟
基于载客汽车、载货汽车、简易机车、公共交通和其他汽车等不同类型车辆保有量、年均行驶里程和燃油经济性指标,对2000-2014年江苏省公路运输的碳排放量分布情况进行了核算和分析,在此基础上从车辆结构、能源结构、政策供给、供应链低碳一体化等多维视角,提出了江苏省公路运输节能减排的策略建议,为2020年江苏全面建成绿色循环低碳交通运输示范省份提供决策信息和方案参考。
关键词：
公路运输 碳排放核算 减排策略 江苏
[期刊] 科技管理研究
[作者]
孟卫军 姚雨 申成然
在低碳可持续发展背景下,供应链企业会利用各自研发优势合作减排。为研究此类合作减排的补贴策略问题,在基于政府向终端产品收取碳税的政策下,构建三阶段政企博弈模型,对无政府补贴、投入补贴、减排量补贴3种情形进行比较分析。研究表明,在碳税政策下,无论政府是否给予补贴,企业都会进行合作减排;两种方式的补贴均可以提高减排量、企业利润和政府效益,但较投入补贴方式,政府按减排量补贴的效果更为显著。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
史丹 叶云岭
城市交通碳减排是实现“双碳”目标的重要环节。以上海市为研究对象，刻画2001—2019年城市交通结构与碳排放现实状况，分析城市交通碳减排面临的突出问题。运用LEAP模型与灰色模型预测上海城市交通碳排放趋势，设定基准情景、节能情景、出行结构优化情景、动力系统替换情景。结果表明，4种情景下，上海城市交通将分别于2031年、2029年、2029年、2028年实现碳达峰，交通动力系统替换最有利于上海城市交通碳排放早日达峰。建议持续优化城市交通出行结构，继续调整城市交通能源消耗结构，不断提升绿色交通治理水平，推进大数据应用与城市交通碳减排深度融合，积极倡导居民绿色低碳出行。
关键词：
城市交通 碳排放 碳减排 碳达峰 上海市
[期刊] 科技管理研究
[作者]
邱士雷 董会忠 吴宗杰
采用联合国政府间气候变化专门委员会(Intergovernmental Panel on Climate Change,IPCC)2006年版能源消耗碳排放计算公式和水泥生产碳排放模型,选取2005—2014年能源消费数据和水泥产量数据,计算并分析山东省10年间的碳排放量及其特征,并通过偏最小二乘(PLS)回归模型,利用2005—2014年山东省社会经济统计数据对碳排放驱动因素进行研究。研究表明:燃料、动力类价格对碳排放具有显著的抑制作用,解释能力为0.894 3;其余变量与碳排放均呈正相关,其中人口增长
关键词：
偏最小二乘回归 碳排放 变量投影重要性
[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈小龙 刘小兵
碳税、补贴、碳排放权交易政策都具有资源配置作用,有利于激励建筑企业进行节能创新,促进建筑用户节约用能习惯的养成。论文比较了碳税、补贴、碳排放权交易三种政策管制措施的优缺点,分析了结合这三种政策优点的建筑行业的碳税/补贴政策,并介绍了其实施条件与计算方法。以欧盟建筑领域的碳税政策为例,对其2010年的碳税数据进行了分析,并对其碳税/补贴政策带来的影响进行了分析研究,为我国政府部门推进建筑部门的碳减排工作提供借鉴。
关键词：
建筑能效 碳排放 欧盟碳政策 碳税/补贴
[期刊] 资源科学
[作者]
杨翱 刘纪显 吴兴弈
伴随着中国经济的高速发展,能源消耗和二氧化碳排放大幅增加,环境问题影响经济的可持续增长已是不争的事实,然而国内很少有文献系统地研究碳排放政策对我国经济增长的影响。本文通过建立一个动态随机一般均衡(DSGE)模型,比较了相同减排目标下,没有碳排放政策、碳排放强度、碳排放上限和碳税四种不同碳排放政策的优劣,分别分析了在20%和40%的减排目标下,这四种政策对宏观经济变量稳态值的影响,并利用1980年到2012年的我国碳排放量和GDP数据模拟了正向的技术冲击和污染中间产品效率冲击对经济的影响。研究结果表明:①在相同的碳减排目标下,碳排放强度政策较其他政策更能促进经济的平稳增长,达到稳态值损失的社会福...
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