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[期刊] 经济体制改革
[作者]
曹玉姣 蒋惠园 汪浪
本文应用共生理论分析城市群物流与经济共生系统,包括共生单元、共生环境、共生模式,并构建了城市群物流与经济共生系统的结构概念模型。基于城市群物流与经济共生系统分析,运用L-V模型理论,建立了城市群物流与经济共生L-V模型,包括城市群物流与经济偏利共生模型与互惠共生模型。基于模型稳定均衡点条件分析结果,建议增强物流与经济共生单元的共生能力;提升共生系统的共生界面,如优化城市物流基础设施、制定物流服务标准体系;优化共生系统共生环境,如政治、市场、科技和人才等环境;促进城市群物流与经济共生发展。
关键词：
城市群 物流 经济 共生 L-V模型
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
王俭 韩婧男 胡成 王蕾 刘钧霆
根据城市复合生态系统的特征将其分为自然生态子系统、经济生态子系统和社会生态子系统,绘制了城市复合生态系统结构图。以协同理论为基础,应用功效函数法建立了城市复合生态系统共生模型。通过沈阳城市复合生态系统序参量的确定、有序度的计算和共生度评估,分析了沈阳城市复合生态系统共生度及变化趋势。结果表明:1995-2009年,沈阳市复合生态系统生态共生水平总体上呈上升趋势,从2001年开始,步入协调发展状态,子系统间协同发展,相互促进;自然、经济生态子系统有序度,由11.97增长到112.02,上升趋势比较显著;经济、社会生态子系统有序度由61.56增长到84.08,呈现稳步上升趋势;社会、自然生态子系统...
关键词：
协同理论 生态共生 有序度 沈阳市
[期刊] 统计与决策
[作者]
李洪波 史欢
文章引入共生理论和扩展Logistic模型,构建系统共生演化动力模型,通过数值仿真的方法展示不同共生系数下的创业生态系统演化模式。研究表明:创业生态系统是由创业参与主体和创业支持机构两类共生单元通过不同的共生方式相互作用所形成的自组织协调系统;创业参与主体与创业支持机构间的共生系数大小决定了创业生态系统共生演化的均衡结果;创业生态系统只有在互惠共生模式下才能够产生"1+1>2"的经济效益。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李习平 武淑琴
文章利用logistic模型深入分析民营医院与公立医院共生演化过程,试图了解医疗卫生资源如何在民营医院与公立医院之间合理配置、民营医院与公立医院的运行效率如何以及民营医院的发展潜力如何,这些在一定程度上体现了我国医疗服务行业的发展水平和医疗卫生体制改革的深化程度。研究显示,民营医院对公立医院的产出贡献相对较小,公立医院对民营医院的产出规模相对较大,民营医院从公立医院产出所获得的效益大于其自身产出规模的增长。
关键词：
民营医院 公立医院 共生模式 产出贡献
[期刊] 商业经济研究
[作者]
曹玉姣 汤中明
本文运用自组织理论构建城市群物流共生系统共生演化动因概念模型,分析了系统共生演化的自组织动因与他组织动因,以及各自相应的构成,回答了城市群物流共生系统为什么共生演化的问题。其中自组织动因的构成主要有经济效益拉动、技术进步支持、资源环境压力、市场需求拉动;他组织动因构成主要有城市群区域政府导向、体制创新。城市群物流共生系统是在自组织和他组织复合作用下演化发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
张怀志 武友德
从群落的角度解释城市集聚现象是全新的研究方向。以生态学中ｌｏｇｉｓｔｉｃ模型为基础，建立描述城市群落内城市相互作用关系的理论模型，分别讨论两种城市群落能否实现生态均衡，均衡是否稳定，以及稳定的条件。通过分析发现，城市群落内共生均衡并不排斥竞争，相反地，竞争有重要作用；依托型城市群落中卫星城间不能形成稳定共生均衡，而中心城与卫星城演化均衡的结果取决于两者共生的水平，一定程度上解释了卫星城发展中存在问题；平等型城市群落内可能出现多种嵌套均衡。
[期刊] 商业研究
[作者]
赵锋 邹筱
中小物流企业是我国物流产业中的主体,在日益开放的中国物流市场环境中,中小物流企业能否发展壮大、提高整体竞争力,是我国物流业快速成长的关键。利用企业共生理论对中小物流企业成长进行相关分析,阐释了中小物流企业共生系统的形成动因与运作模式,以期为中小物流企业的成长提供理论依据。
关键词：
中小物流企业 共生系统 发展 运行模式
[期刊] 企业经济
[作者]
刘国秋 黄小勇 贾扬蕾
通过把循环共生经济理念嵌入到包装物逆向物流回收模式中,形成了包装物逆向物流回收的四种模式:包装物生产商、包装物使用商、行业统一回收和第三方负责回收。通过比较发现,POMT生产商回收模式信息反馈容易、快速,但物流成本高,无法解决"孤儿产品",适合于生产商规模较大的企业;PUT包装商模式信息反馈也比较容易、快速,物流成本也较高,但无法解决"孤儿产品",适用于使用商规模较大的企业;IROT行业联合组合模式可以解决"孤儿产品",而且回收物流成本比较一般,但是信息反馈不易,会较大地影响企业形象;TPT第三方负责回收模式,物流成本较小,能够解决"孤儿产品",但是信息必须通过契约获得。
关键词：
循环共生经济 包装物逆向物流 回收模式
[期刊] 财会月刊
[作者]
江露薇 冯艳飞
共生是区域产业由无序向有序、由竞争向合作、由数量向质量发展的路径选择。基于生态共生理论,寻找长江经济带装备制造业发展的共生要素,以此构建城市间装备制造业发展的互惠共生模型和偏利共生模型。通过求解模型均衡点,探究不同模式下城市间装备制造业共生的稳态条件,进一步运用计算机仿真技术推演最优共生模式。结果表明:长江经济带城市间装备制造业的发展问题具有共生性,共生模式取决于共生系数,其中,互惠共生模式具有更高的稳定性和成长性。根据研究结果,结合长江经济带装备制造业的地域分布和产业特征,从共生单元、共生环境和共生模式三个方面提出了促进区域产业共生发展的策略建议。
[期刊] 企业经济
[作者]
李红锦 李胜会
城市群经济空间联系的强弱直接影响城市群竞争力的强弱,进而影响一国的国家竞争力和国际地位。因此,为了提高我国城市群在国际竞争中的地位,加强城市群经济空间联系强度就显得非常重要。珠三角城市群作为我国经济最发达、最有活力的城市群之一,研究其经济联系强度不仅有助于继续发挥其对全国经济的辐射带动作用,而且对其他城市群的发展具有一定的借鉴意义。通过选取本地生产总值(GDP)、非农人口数量、社会消费品零售总额、实际利用外资和建成区面积等指标,应用扩展强度模型对珠三角城市群的分析得出的结论是:分别以广州和深圳为核心的中部都市区和东岸都市区经济联系不断加强,发展也较快;但以珠海为核心的西岸都市区各个城市联系较弱...
[期刊] 物流技术
[作者]
祁玉青 赵顺 倪卫红
考虑物流对城市群建设的推动作用,运用DEA模型分析了扬子江城市群8个城市的物流业效率。结果表明:扬子江城市群整体物流效率不高,存在着发展不均衡的现象。具体表现为物流业发展的地区性差异明显,苏南地区的整体物流业效率高于苏中地区;经济发达的城市,物流效率并未都达到DEA有效;非DEA有效的城市,存在着盲目扩大物流规模的现象,表现为扬州等城市物流规模效率无效但规模收益却呈现递减趋势。通过对计算结果的分析评价,提出了扬子江城市群的协调发展优化建议。
关键词：
DEA模型 扬子江城市群 物流业效率
[期刊] 生态经济
[作者]
王靖添 汪安佑 王泉文
针对当前环境污染、生态失衡、能源短缺等严重问题,我国必须坚持实施可持续发展战略,发展循环经济,走新型工业化道路,逐步建立适应我国经济和社会发展要求的新型循环经济发展模式。文章从目标层面、方法手段层面和区域空间层面对循环经济运行机理进行三维立体研究,提出了产业共生循环经济广义型模式:发展产业共生循环经济要在技术条件支撑力、市场配置内生力、政策调控牵引力、行政手段控制力和法规体系约束力的"五力"的共同支撑下,以现有的企业、园区、地区层面为基础,进一步向省区和跨省域的更大区域发展;以实现资源节约、生态保护、经济效益、社会效益和技术创新为目标,进一步改善区域产业结构,实现经济的稳定运行和社会福利水平的...
关键词：
产业共生 循环经济 广义型模式 系统博弈
[期刊] 软科学
[作者]
李红锦 李胜会
应用DEA模型,选取国内生产总值、城市建成区面积、固定资产投资额、从业人员人数、人口规模、产业结构和交通网络密度等指标,从城市经济发展水平的维度,通过对珠三角城市群与广东省其他非城市群城市以及和长三角城市群的比较分析,得出珠三角城市群效率较高,但仍有一些城市的效率有待提高,最后指出提高这些城市效率的关键所在。
关键词：
城市群 珠三角 效率 DEA模型
[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘忠远 任启平
选取2008年泛长三角所属22个城市的相关数据,运用Zipf指数、Pareto指数和Dg1指数对长三角的城镇化等级结构、相互作用、空间相关性、空间差异、交通网络密度和网络连通性进行测度,以揭示目前泛长三角空间格局、形成演化过程、影响因素、发展状况及趋势,为宏观政策的调整提供借鉴意义。
关键词：
泛长三角 修正分形模型 地理经济
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