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[期刊] 物流技术
[作者]
周廷美 汪磊 莫易敏 张峰 汪万富
在分析了整车厂零件物流配送中心基本运作流程的基础上，运用ＫＰＩ指标相关知识，从安全、质量、响应、成本、用户满意度等方面出发，建立了ＫＰＩ指标评价体系，并运用层次分析法对各指标的相对权重进行了分析计算，为汽车整车厂物流配送中心的绩效评价提供借鉴与参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
周廷美 汪磊 莫易敏 张峰 汪万富
针对某整车厂零部件配送中心布局不合理的现象,运用SLP方法,重新对配送中心进行了功能分区的划分。从配送中心基本运作流程的特点出发,分析了各作业单位之间的物流与非物流关系,得到了作业单位综合相互关系。运用关系表法绘制出了位置相关图,并在综合考虑各种修正因素和限制条件的基础上,设计出了该配送中心总平面布局优化方案,提高了作业效率,减少了物流成本,增强了配送中心对混流生产模式的响应能力。
[期刊] 物流技术
[作者]
周廷美 汪磊 莫易敏 张峰 汪万富
针对某整车厂零部件配送中心布局不合理的现象,运用SLP方法,重新对配送中心进行了功能分区的划分。从配送中心基本运作流程的特点出发,分析了各作业单位之间的物流与非物流关系,得到了作业单位综合相互关系。运用关系表法绘制出了位置相关图,并在综合考虑各种修正因素和限制条件的基础上,设计出了该配送中心总平面布局优化方案,提高了作业效率,减少了物流成本,增强了配送中心对混流生产模式的响应能力。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
郑京淑 韩凤
日本三大汽车跨国巨头齐聚广州,为广东发展汽车产业提共了很好的机遇。及时了解和把握合作伙伴最新的动态和发展趋势,明确自身的潜在优势,对制定广东汽车产业发展的长远规划和行动计划具有重要意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
常建娥 王璐 莫易敏 张峰 覃祖宾
为实现混流生产,需要提升汽车总装车间制造系统的物流保障能力。在分析了汽车总装车间物流系统运作流程的基础上,从物流成本、物流运作能力、物流控制能力三个方面建立了汽车总装车间物流绩效评价体系,并运用层次分析法对各评价指标的相对权重进行了分析计算。为汽车总装车间物流部门考核自身物流绩效、改善物流服务提供了一定的参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
常建娥 王璐 莫易敏 张峰 覃祖宾
为实现混流生产,需要提升汽车总装车间制造系统的物流保障能力。在分析了汽车总装车间物流系统运作流程的基础上,从物流成本、物流运作能力、物流控制能力三个方面建立了汽车总装车间物流绩效评价体系,并运用层次分析法对各评价指标的相对权重进行了分析计算。为汽车总装车间物流部门考核自身物流绩效、改善物流服务提供了一定的参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
曹庆奎 宋丹妹
通过引入约简理论和AHP评价方法,从宏观角度建立评价指标体系,确定了影响应急物资配送中心选址的5类因素,为了简化计算,对评价指标进行了约简,利用专家打分法对各个评价指标进行量化分析,通过AHP方法得到最佳选址地点。以邯郸市为例,验证了方法的科学性和评价结果的准确性。
[期刊] 企业经济
[作者]
李爽 潘秀
物流配送中心是企业进行运输配送活动时最必不可少的基础设施。因此,其选址问题在物流系统优化发展中就显得尤为重要。那么,如何进行合理的物流配送中心选址,就成为学术界及其应用领域研究的重点。针对传统的物流配送中心选址的不足,本文提出了一种基于DEA和AHP的混合模型,该模型运用DEA计算出各个方案间相对效率系数,构造出所需的判断矩阵,再运用AHP实现对候选方案的全排序,最终选址分析结果表明:DEA/AHP模型比传统选址模型具有更强的可行性和实用性。根据在选址研究过程中发现其研究内容以及研究方法上存在的不足,本文对此提出了以下建议:加强政企研三方合作,建立有偿共享的物流大数据库;合理选取选址指标,建立绿色物流配送中心;以计算机仿真技术为辅助,灵活运用DEA/AHP模型求解选址问题。
[期刊] 企业经济
[作者]
李爽 潘秀
物流配送中心是企业进行运输配送活动时最必不可少的基础设施。因此,其选址问题在物流系统优化发展中就显得尤为重要。那么,如何进行合理的物流配送中心选址,就成为学术界及其应用领域研究的重点。针对传统的物流配送中心选址的不足,本文提出了一种基于DEA和AHP的混合模型,该模型运用DEA计算出各个方案间相对效率系数,构造出所需的判断矩阵,再运用AHP实现对候选方案的全排序,最终选址分析结果表明:DEA/AHP模型比传统选址模型具有更强的可行性和实用性。根据在选址研究过程中发现其研究内容以及研究方法上存在的不足,本文
[期刊] 商业时代
[作者]
李紫瑶
本文结合目前关于配送绩效和配送绩效评估指标体系的研究,在分析影响配送中心配送绩效因素基础上,提出了一个配送绩效评估指标体系,并运用层次分析法结合案例进行具体分析。
关键词：
配送中心 绩效 指标 评估
[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈延寿
以我国汽车整车制造业工业企业生产效益为研究对象,以1998～2010年我国汽车整车制造业工业企业效益主要指标数据为样本,基于DEA的C2R模型,运用DEAP软件,对其生产效益进行综合评价,客观地评价了这13年我国汽车整车制造业工业企业的整体生产效益,得到了我国汽车整车制造业工业生产的有效年份和非有效年份。对于非有效年份,计算出相应的投入松弛变量(S-)、产出松弛变量(S+),得到了绩效标杆和绩效差距,从而为改进生产效率提供决策依据。
关键词：
DEA 效益评价 制造业
[期刊] 物流技术
[作者]
黄敏芳 刘敬 郭琼
根据网上零售订单兼具"多品种、小批量、多频次、送货时间严格"等特点,从网上零售商的配送中心角度出发,提出了带软时间窗及充电站定位的电动汽车车辆路径问题,从配送中心角度分析了车辆使用数量与使用成本对总物流配送成本的影响,根据充电度数来计算充电成本的方式,增强了成本核算的精确性。并设计改进遗传算法进行求解,在染色体交叉操作中选择改进交叉算子,最大限度地保留优秀个体,加快寻找最优解的速度。最后通过算例验证了模型及算法的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
宋晓黎
以冷链物流的作业过程的关键绩效指标为理论基础，结合北京二商局某配送中心的冷链物流的实际情况，从仓储、配送及物流信息技术等方面出发，对冷链物流企业的综合关键指标进行应用研究，根据综合关键指标的绩效考核计算出冷链物流企业的物流服务费用，并进一步探讨了综合关键指标应用研究的意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
冯楠 蒲清泉
针对物流配送中存在的交通拥挤、交通事故、车辆空载、货物延迟等问题,利用车辆电子传感设备、通信技术、汽车导航系统、智能终端设施和信息处理技术,探讨了"车联网"在"智能物流配送"中的应用,提出了基于车联网平台的物流配送系统,介绍了车联网基于信息感知层、网络传输层、技术支撑层和应用层的系统框架,重点分析了各技术在系统中的作用。接着提出了系统的主要功能模块,并介绍了其实现过程,最后根据系统的不足之处进行了展望。
[期刊] 物流技术
[作者]
王庆 曹江
首先对物流配送中心选址进行分析,在考虑固定建设费用及运输成本等的基础上建立数学模型。针对模型的特点,采用流行的群智能算法—粒子群优化算法进行求解。在对基本粒子群算法的分析基础上,提出了改进的粒子群算法,克服了基本粒子群算法早熟以及易于陷入局部最优的缺点。利用典型的基准测试函数Shaffer对算法进行验证,最后给出仿真实例,证明了算法的合理性。
关键词：
配送中心 选址 粒子群算法 物流
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