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[期刊] 工业技术经济
[作者]
张弢 康金利
本文以Ｉｎｔｅｒｂｒａｎｄ品牌资产评估模型为基础，参考Ｗｏｒｌｄ ｂｒａｎｄ ｌａｂ法和大卫·艾克提出的品牌资产十要素模型，结合中国市场特点和汽车行业属性，构建一种改进的品牌资产评估模型。对上汽和长安汽车两个汽车品牌进行评估，并对结果进行分析，从而得出结论，提出相应的建议。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
杨一翁 孙国辉 纪雪洪
当今，中国品牌大而不强，缺少真正有国际竞争力的全球品牌。产品、公司和国家品牌均对中国打造全球品牌至关重要。现有研究大多是在各自领域内分别探索产品、公司和国家品牌对消费者购买决策的影响，少数研究考虑了其中两者，但很少有研究在一个模型中同时检验三者之间的关系，以及三者对消费者购买决策的影响机制。基于此，本研究构建产品、公司和国家品牌对消费者态度与购买其倾向的影响模型，以弥补上述研究空缺。本研究以来自５个国家的５家汽车公司的５款汽车产品作为研究对象，以中国消费者作为样本收集数据，并运用结构方程模型等方法分析数据。研究结果表明：（１）产品品牌与国家品牌均对公司品牌有显著的正向影响，且产品品牌的影响更大．．．
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
罗泽胜
价格垄断已成为汽车品牌销售行业的"潜规则",主要表现为维持或限制汽车的销售价格、以不公平的高价销售汽车和提供服务、没有正当理由搭售及附加不合理的交易条件等形式,其具有损害消费者权益、阻碍和限制市场竞争、扰乱公平竞争秩序和损害国家利益的危害性,应采取完善相关法律制度、加强行政执法、强化行业自律等措施予以治理。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
周涌
研究我国产品的品牌溢价率,对推进"中国制造"有重要意义。通常意义的品牌溢价率不易计算,且不能反映该品牌的强弱,本文提出了经过销量调整后的溢价率,即"等销量相对溢价率",则能克服上述两个缺陷。等销量相对溢价率需要借用"等销量价格比"来计算,而"等销量价格比"无法通过现实数据直接导出。本文借助于问卷调查收集数据,选取了若干国产品牌和合资品牌家用汽车,给出了它们在等销量时的价格比的估计值,进而计算出了不同汽车品牌对基准品牌的相对溢价率。结果显示:我国市场上大众品牌相对溢价率最高,国产品牌相比国外品牌有一定差距。
关键词：
中国制造 品牌溢价率 等销量价格比
[期刊] 统计与决策
[作者]
何小洲 周盛
论文通过深入分析影响消费者购买意愿的主要因素,构建了消费者感知购买模型;通过问卷调查获取第一手资料,运用结构方程式模型,重点分析了日本的国家形象、日本汽车的功能属性及品牌个性对消费者感知日本汽车及购买行为的影响。在分析日本汽车品牌营销经验的基础上,提出中国汽车工业塑造强势品牌,消除"中国制造"的负面印象(即,低端产品、低质量、低价格)的对策及建议。
[期刊] 经济经纬
[作者]
高杰
成分品牌联盟的现有研究多专注于企业整体层面,很少关注消费者的态度、认知与行为问题。本文从消费者视角,将企业的成分品牌战略和消费者的购买意愿作为研究对象,主要探讨企业在实施成分品牌时,企业选择的合作品牌(即成分品牌)在来源国形象方面对品牌资产及消费者购买意愿的影响机制。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
陈力华 杨亚莉
在中外品牌汽车激烈竞争中,中国自主品牌汽车虽然占据了一定的市场份额,呈现出较好的发展势头,但仍然存在质量不高、技术落后等问题。本文开展中国自主品牌汽车发展战略的研究,通过对中国自主品牌汽车发展现状的研究,明确中国自主品牌汽车存在的问题和发展机遇。从自主品牌汽车竞争优势、竞争劣势、潜在优势和外部威胁等方面对我国自主品牌汽车进行了SWOT分析,结合中国自主品牌汽车典型代表的成功经验,分别从技术策略、产品策略、品牌策略、市场策略和管理策略提出中国自主品牌汽车的发展战略。
关键词：
自主品牌汽车 SWOT分析 发展战略
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
祖明 李仲轶 周晔
我国大多数企业尚处于跨国经营的初级阶段,通过产品出口来实现企业市场目标是现实的选择。与对外直接投资区位选择研究相比较,市场寻求型的海外目标市场选择研究相对不足。本文以我国自主品牌汽车企业作为行业和企业选项,在进行影响因素分析的基础上建立目标市场选择模型和基于直觉模糊混合平均算子的目标市场决策模型。以某自主品牌汽车企业为例进行实证分析,构建海外目标市场选择的评价指标并进行决策。研究表明,我国自主品牌汽车企业应优先选择发展中国家或新兴经济体,比如巴西、南非和俄罗斯等作为自己的目标市场。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王新生 孙强 刘佳
目前,世界知名汽车企业大多已经国际化,可以说国际化是世界知名汽车企业的共性,对于我国汽车自主品牌而言,也不例外。本文结合我国的内在需求以及国际一体化的趋势讨论了我国汽车自主品牌国际化的必然性。我国综合国力的不断增强、人力资源质量的不断提高和资本不断充裕,为我国开展自主品牌国际化提供了可行的条件。我国可在借鉴韩国、日本、德国等国家国际化模式的基础上,发展有中国特色的国际化模式。
关键词：
汽车 自主品牌 国际化
[期刊] 国际经济合作
[作者]
周玲芝 孙竹 孙林 李贵斌
本文在假设无极端环境政策出台的条件下,构建了分阶段Bass模型,并利用类比法对参数进行估计。研究发现,新能源汽车的引入期是2013-2024年,成长期是2025-2043年,成熟期是2044年以后;新能源汽车未来30年对传统汽车业造成的影响不大。但在环境保护的巨大压力下,政府对新能源汽车发展或传统汽车的相关政策存在不确定性,因此新能源汽车发展对传统汽车业及石油行业产生的影响,还应关注新能源汽车激励政策变化、汽车电池及储能技术突破,以及无人驾驶技术可能带来的汽车消费方式的变革。
[期刊] 改革与战略
[作者]
朱正浩 刘丁己 章翰
国内外的相关研究显示,若是品牌形象与消费者的自我形象达成一致时,消费者会有较高的购买意愿。这些研究大部分都是针对一些涉入程度较低的产品,例如手表、电池或手机等,而对于涉入程度较高的产品,则较缺乏相关的研究验证。文章将焦点放在汽车产品上,以探讨汽车广告中的品牌个性、消费者自我形象以及其购买意愿三者间的关联。结果发现,当品牌个性与消费者真实自我形象之一致性程度愈高时,消费者的购买意愿也会随之愈高;品牌个性与消费者理想自我形象之一致性程度愈高时,消费者的购买意愿同样也会愈高。
关键词：
品牌个性 消费者自我形象 购买意愿
[期刊] 工业技术经济
[作者]
韩煜东 赵瑞琪
中国汽车市场在快速成长的过程中也演化成为最复杂的市场之一,众多的品牌被引入或诞生于这一市场上。研究针对于此,以实证研究对中国汽车市场上的品牌定位进行量化研究。首先基于多维尺度法对国内汽车市场的上代表性品牌的定位进行框架分析,继而采用贝尔模型对典型汽车品牌进行多维度比较分析,梳理出了不同汽车品牌在市场上的定位差异和不同品牌维度上的比较差距。相关结论可为汽车厂商的营销活动提供一定的参考。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
韩煜东 赵瑞琪
中国汽车市场在快速成长的过程中也演化成为最复杂的市场之一,众多的品牌被引入或诞生于这一市场上。研究针对于此,以实证研究对中国汽车市场上的品牌定位进行量化研究。首先基于多维尺度法对国内汽车市场的上代表性品牌的定位进行框架分析,继而采用贝尔模型对典型汽车品牌进行多维度比较分析,梳理出了不同汽车品牌在市场上的定位差异和不同品牌维度上的比较差距。相关结论可为汽车厂商的营销活动提供一定的参考。
[期刊] 财务与会计
[作者]
莫方辉 吴林 杜剑勇 梁华容 赵宇浩
随着汽车市场竞争的加剧,解决成本管控难题成为汽车行业降低产品成本,提升盈利能力的必经之路。本文在介绍长安汽车公司"双十问"模型的内涵和特点的基础之上,从分析市场定位的技术成本可行性、设计成本控制体系、实现先期设计成本控制等方面对"双十问"模型的具体做法进行了论述,并总结了该模型的运用成效。
关键词：
长安汽车 双十问模型 成本控制
[期刊] 当代财经
[作者]
冯采
使用2010年1月至2015年12月中国地级行政单位及直辖市的汽车上牌数据检验汽车限购中是否存在限制需求而产生的报复性摇号并估算各类限购政策对于汽车上牌量的影响程度,并量化其溢出效应。通过采用DID方法排除了城市内部特征、当地购买意愿等干扰因素,并加入控制变量排除了经济发展水平、交通设施建设等的影响,发现在同等条件下,摇号政策和竞拍政策都可以显著地起到控制汽车上牌量的效果,而且,竞拍政策控制汽车上牌量的效果优于摇号政策。此外,摇号和竞拍政策都存在显著的溢出效应,摇号政策的溢出效应远大于竞拍政策。
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