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[期刊] 物流技术
[作者]
左忠义 谢婉泽 邵春福
运用解析结构模型的基本理论和方法,结合环渤海区域物流系统的现状,建立结构优化的解析结构模型并进行分析,在此基础上提出了环渤海区域物流系统的优化方案。通过优化分析得出的对策可以促进环渤海区域物流系统更加健康有序地发展。
关键词：
环渤海 区域物流 物流系统 系统优化
[期刊] 资源科学
[作者]
郭丽英 王道龙 邱建军
利用环渤海区域1985年、1995年和2000年3期TM卫星遥感解译数据,在GIS和景观格局分析软件支持下,对该区域1985年～2000年的土地利用景观格局及其变化进行了模拟分析。结果表明:耕地是区域主导的景观类型,1985年、1995年和2000年耕地分别占景观类型总面积的55.96%、53.70%和55.64%;林地、建设用地是区域优势景观类型,林地分别占景观类型总面积的21.12%、22.13%和20.95%,建设用地分别占景观类型总面积的10.48%、11.83%和11.70%;1985年～1995年、1995年～2000年两个时期,林地和建设用地景观的变化趋势是先增加后减少,与耕地景...
关键词：
土地利用 景观格局 动态变化 环渤海区域
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李冰 李月
为研究港口的运行效率，本文取环渤海地区12个港口为研究样本，运用数据包络分析法对港口效率进行测算。结果表明：环渤海地区各港口之间效率差异较大；剔除客观因素和随机因素之后的效率值，对比得出港口的投入与规模之间不匹配，港口规模有待优化；动态效率分析中，环渤海地区三大港口群中，山东半岛港口群发展态势较好，一直呈上升趋势，其次是津冀港口群，辽宁半岛港口群总体发展趋势较差。本文更加清晰地展示环渤海地区港口发展情况，为日后港口发展和政策的制定提供重要依据。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李超 曾坚
文章通过分析环渤海区域在资源、经济、文化、科技四方面的显著特色与比较优势,结合该区域旅游发展的梯度格局,阐释了建立环渤海区域旅游竞—合发展模式的必要性,并提出了坚持循序渐进的发展方式、建立生态学视角、形成信息技术支撑的三大建议,以更好地促进环渤海区域旅游的规划和发展。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
董旭光 孟祥新 徐洪雄 陈艳春 刘焕彬
利用WRF模式及其3DVAR同化模块,结合环渤海区域风能资源观测网测风塔观测数据,设计并构建了多种3DVAR同化方案,用来提高环渤海区域风能资源数值模拟初始场质量。以2010年4月12日至13日一次大风过程为研究对象,利用该同化方案进行了一系列WRF数值模拟对比试验。选择较优的3DVAR同化方案对环渤海区域70 m高度风能资源进行了2009年6月1日至2010年5月31日一整年的数值模拟。模拟结果表明,较优的3DVAR同化方案能有效地改进区域风能资源数值模拟初始场质量,主要体现在模拟值与实测值更为接近,模拟效果得到显著改善。环渤海区域70 m高度年平均风速和年平均风功率密度呈现出南小北大的分布...
[期刊] 改革与战略
[作者]
陈晓永
环渤海区域有着无可替代的港口物流优势,目前正面临历史性的战略机遇,但产能过剩趋势也开始显现,区域内港口群急需资源整合,从单纯的竞争走向竞合,实现共赢。从区域环境分析,影响环渤海港口群竞合关系的关键性因素在国际层面主要是东北亚地区日、韩港口的挑战;国内层面主要是"双三角"港口群的竞争以及区域内本身存在的体制性障碍等方面。
关键词：
环渤海区域 港口群 竞合关系 影响因素
[期刊] 生态经济
[作者]
孙振清 寇春晓 安康景 李欢欢
基于面板门槛模型实证测度环渤海优化开发区域21个地级市的技术进步降低碳强度的门槛效应,将人均GDP和工业产值占比作为门槛变量时,均存在三重门槛效应,各城市基于不同门槛变量表现出明显的人均经济、工业差异性,且研发支出、工业烟(粉)尘排放量对碳强度的影响显著性高,人口规模、工业烟(粉)尘排放量对碳强度的影响较大。人才引进是利于环境改善的重要举措,公共财政支出及研发支出应倾向碳减排的方向发展,不同城市跨越门槛值时存在差异。
关键词：
技术进步 环渤海区域 碳强度 面板门槛
[期刊] 企业经济
[作者]
李冰
伴随着经济全球化的浪潮,区域之间的竞争合作方兴未艾,国与国之间的实力竞争越来越多地表现为以若干大城市为核心的区域之间的实力竞争。本文分析了环渤海地区城市化现状,找出了环渤海区域经济一体化面临的问题,分析了其城市化进程落后的原因,最后提出了发展建议。
关键词：
环渤海区域 城市化 现状 对策
[期刊] 中国金融
[作者]
陈玉财 李南妮
环渤海区域包括北京市、天津市、河北省、山东省和辽宁省(广义的环渤海区域还包括山西省和内蒙古自治区)。现阶段,环渤海区域内部的经济联系越来越广泛,各种经济主体以不同形式积极参与到区域经济合作之中,区域内的产业经济不断嫁接、延伸和扩张,使区域经济合作对金融的需求更加多样化。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
梁娜 张宗旺
随着环渤海区域合作的日益升级,对区域产业合作与发展问题提出了更高要求。实现区域产业的协调发展,既是实践科学发展观的具体要求,也是加快区域自身发展的战略选择。在这个目标的指引下,本文在总结当前环渤海区域产业合作总体特点并进行SWOT分析的基础上,通过科学确定区域主导产业及城市产业定位,率先提出了"一核、两带、三轴、六区、八链"的环渤海区域产业空间布局,并从国家、地方和滨海新区三个层面提出切实可行的对策建议,以构建功能清晰、分工明确、衔接紧密、优势互补的区域产业分工体系,打造科学合理的区域一体化产业链,提升环渤海区域综合竞争力。
关键词：
环渤海区域 产业合作 模式
[期刊] 物流技术
[作者]
赵鑫
在结构模型的基本概念和方法下,针对中原经济区的物流现状,对优化的模型结构进行分析,并提出中原经济区的物流系统优化方案,最后总结出促进中原经济区物流系统健康发展的策略。
关键词：
ISM 中原经济区 物流系统 优化策略
[期刊] 经济问题探索
[作者]
聂鹏 王向
协同创新是环渤海区域科技创新、发展方式转换以及参与国际竞争的内在要求。从协同创新视角出发,运用DEA-Malamquist指数方法对环渤海区域科技政策绩效进行测算,并对绩效的收敛性进行计量分析。实证分析表明:环渤海区域科技政策绩效整体呈现下滑趋势,主要原因在于技术落后;另外,环渤海区域科技发展不平衡,北京是唯一科技政策绩效年均增长13.8%的地区;同时,环渤海区域科技发展差距在缩小,科技经济一体化趋势明显。基于实证分析提出环渤海区域科技政策协同创新的三点建议,包括科学规划、资源共享与政策支持,从而促进环渤海区域科技政策绩效的提升和优化,推进区域科技进步和经济社会的可持续发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘红梅 吴晓青 都晓岩 王勇
通过影子价格法、费用支出法、支付意愿法、机会成本法等生态系统评估方法对环渤海区域2009年海岸带生态系统科研的价值进行了估算。估算结果表明:2009年环渤海区域单位海岸线科研的实用价值为每年每公里5.478×106元,长效价值为每年每公里1.598×105元,剩余价值为每年每公里5.019×104元,总价值为每年每公里5.688×106元,其中,实用价值贡献率高达96.3%。
关键词：
科研价值 环渤海区域
[期刊] 企业经济
[作者]
林士婷
本文以中国三大经济区域软实力量化分析为切入点,借鉴中外学者关于软实力相关理论,界定区域软实力内涵及构成要素,由6个一级指标和24个二级指标构建城市软实力结构方程测量模型型,通过对中国290个城市样本及连续3年动态数据拟合并检验该结构方程模型型,分析计算全国290个城市连续三年软实力构建得分。运用聚类分析及多元尺度分析方法,阐明环渤海区域软实力发展在中国三大经济区的现状现状,针对环渤海区域软实力构建中存在的不足足,提出了提升人力素质、储备人力资源、提高核心竞争力等对策建议。
关键词：
软实力 环渤海区域软实力 结构方程模型
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
丁明磊 庞瑞芝 刘秉镰
本文从开放型区域创新体系和知识创新网络特征分析出发,基于环渤海区域知识创新网络现状分析,指出存在资源配置低效与核心功能缺位等主要问题,围绕问题剖析环渤海区域创新资源的体制割裂;知识创新链、技术创新链、产业链相互脱节;"点对点"线性模式的产学研合作等成因,提出环渤海区域知识创新网络机制与体制建设的目标、关键点与实施路径,进一步针对环渤海区域知识创新网络建设的主要制约因素、实施的关键因素以及推进实施的主要措施进行了政策分析与建议。
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