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[期刊] 地理科学进展
[作者]
韩刚 史修松 刘志敏
城市网络紧凑性指区域紧凑在城市网络空间结构上的呈现形态,城市网络组织语境下,指各级城市在网络空间中的协同互补关系。为了探究此关系的影响因素,论文选取多元流网络拓扑结构中的节点和连接边属性指标,运用一级模糊综合评价法测算网络紧凑度,并构建网络紧凑度的空间关联图谱,引入指数随机图模型(exponential random graph model,ERGM)定量分析江苏省城市网络紧凑性的形成机理。研究发现,江苏省网络紧凑性具有显著的三角闭合结构,局部紧凑水平的提升并不依赖第三方城市的组织协调;网络紧凑性表现出较强的规模导向,经济规模越高的城市之间越倾向于形成紧凑关系;网络紧凑性的形成受益于多城市的空间集聚,但江苏省区域分割带来的要素流动限制,制约了城市间紧凑关系的建立,从而网络紧凑性在区域层面呈现出畸形集聚现象。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
荣培君 刘慧 吕连琴 秦耀辰
城市紧凑度是区域可持续发展的重要衡量标准。运用熵权灰色关联方法及进化树模型对2006年和2016年河南省18个省辖市的城市紧凑度特征进行研究。结果表明:在紧凑度评价方面,城市紧凑度差异较大,河南省域整体城市紧凑度下降,城市呈蔓延状发展,但并不显著。在空间分异规律方面,省会郑州的核心带动能力逐渐增强,但未形成清晰的集聚格局;新乡、鹤壁、濮阳、商丘、周口和信阳的城市紧凑度亦有不同程度的提升,而安阳、南阳、驻马店、平顶山和三门峡呈现出扩散发展的态势。在关联特征方面,进化树模型和相关分析均显示城市空间发展形态的集聚扩散特征与城市综合发展水平之间没有必然联系。
关键词：
进化树模型 紧凑度 城市形态 河南省
[期刊] 物流技术
[作者]
吴鹏
针对传统物流中转节点映射方法存在的耗费物流网络资源较高、节点映射不能与物流运输路线映射处理完全分离的问题,提出了一种基于物流中转节点分簇的紧凑型虚拟映射模型,将虚拟物流中转节点与实际中转节点的相关性用簇类与邻域节点的相关性代替。首先对虚拟物流网络进行抽象化,并求出最优映射;其次给出多种虚拟物流网络映射属性指标,对紧凑节点进行聚簇;最后对物流运输资源有限时的紧凑中转节点的最优聚簇映射进行求解。实验证明了该方法提高了物流中转节点资源利用率,优化了实体物流网络。
关键词：
虚拟物流网络 最优中转节点 映射指标
[期刊] 商业经济研究
[作者]
汤洁 王冰晓
江苏省城投债规模位居全国第一,随着偿还高峰期的到来,其信用风险不容忽视。所以本文选取了江苏省为研究对象,基于K M V模型对江苏省2015-2018年不同债务规模下的违约风险进行了实证研究,得出江苏省2015年城投债应还本息额已超过安全债务规模,2016-2018年城投债风险目前还处于可控的范围之内,但信用风险对于城投债的发债规模具有很强的敏感性,政府应采取相应的措施以防范和化解债务风险,并将城投债规模严格控制在一定的范围之内。
关键词：
城投债 KMV模型 信用风险 债务规模
[期刊] 企业经济
[作者]
张思云 于嘉祺 张永力
随着城市化建设的推动，中央积极鼓励地方政府通过发行城投债融资。但是近几年来，全国各地方政府城投债发行规模的迅速膨胀，以及部分地方融资平台违约的发生，引发了各界人士对城投债信用风险的担忧。本文运用ＫＭＶ模型，把地方政府预期财政收入当作城投债违约时点，测算当前江苏省已发行城投债的信用风险，并得出结论：除２０１６和２０１９年城投债规模离违约时点较近外，江苏省已发行城投债信用风险基本可控。另外，通过敏感性分析测算未来财政收入波动对违约率的影响，为未来江苏省的城投债发债规模提出了合理建议，包括发行短期融资券和中期票据等。
关键词：
城投债 信用风险 KMV
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
王珏 袁丰
紧凑城市是一种高效的城市空间组织模式,对实现城市可持续发展战略具有重要意义。通过密度、规模、结构和强度维度建立紧凑城市四维理论模型,并以此为基础构建由4个二级指标和12个三级指标组成的城市紧凑度综合评价演化树模型。通过对长江三角洲16个核心城市实证分析,评价结果显示:整体城市紧凑度下降,且影响紧凑度因素存在区际差异;在空间上,紧凑城市大致呈现沪杭甬沿线高于南北两翼的空间格局;从演化过程上分析,城市紧凑度与城市发展阶段发展水平具有一定的关联性,城市化率和产业结构与城市紧凑度呈现显著正相关。近年来开发区分散建设、城市建设用地面积扩张等因素是造成长三角城市紧凑度下降的重要原因,交通、医疗等公共服务设...
关键词：
演化树模型 紧凑城市 紧凑度 长江三角洲
[期刊] 地理科学进展
[作者]
燕月 陈爽 李广宇 余成
量化表征城市紧凑性是当前地理学界和规划领域共同关注的热点问题,明确紧凑性指标反映的实际意义与适用范围,成为构建测度体系的关键。当前已有众多研究提出数量相当可观的量化指标,本文结合国内外城市紧凑性定量研究进展,根据表征紧凑内涵的不同将其归纳为形状、规模、密度、结构、功能和过程6类,分析了不同类型指标的适用范围,并以结构类指标为例,采用南京和苏州的实际建设用地数据,根据指标自身稳定特性识别的实用性和局限性,达到评判和筛选指标的目的。结果显示:指标能有效指示建设用地的实际空间结构特征;4个指标受尺度变化的影响不强烈,具有良好的应用性能,其中Gini系数和Moran’s I在应用中,前提条件局限小,适用广泛;而连续度和向心度较直观,但在进行城市比较研究时限制条件较多。该研究结果能够为城市紧凑性量化研究提供一定的借鉴,并指导城市规划与管理政策制定。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
韩刚 袁家冬
本研究以东北三省为研究对象,提出假设:1城市规模的扩大导致能源消耗增加,提高城市紧凑度可以降低能源消耗;2城市规模扩张的过程中紧凑度降低导致能源利用率降低,能源消耗增加。在假设的基础上构建度量城市规模和城市紧凑度的评价指标体系,应用计量经济学的回归估计方法,借助Eviews分析软件,对堆积数据分三组进行分析,第一组的解释变量为所有省份的城市规模和城市紧凑度的一级指标,被解释变量为能源消耗总量,第二组的解释变量为所有省份的二级统计指标,被解释变量为人均能源消耗,第三组为分省份的城市规模和紧凑度一级指标,被解释变量为能耗总量。回归结果显示,城市能源消耗随着城市规模的扩大而增加,提高城市紧凑度对降低城市能耗具有一定的现实意义,然而不同的城市由于空间结构和发展模式不同,提高紧凑度对抑制能源消耗的作用强度不同,在空间上表现出较大差异。
关键词：
城市规模 城市紧凑度 能源消耗 回归估计
[期刊] 科技管理研究
[作者]
彭英 余小莉
为促进江苏省城市网络空间功能提升、区域经济优化和一体化发展,通过构建创新指标评价体系,利用熵权法计算城市综合能力代替人口和地区生产总值数据,借助引力模型和社会网络分析方法对江苏省13个地级及以上城市进行创新空间关联实证分析,并利用社会网络分析法中的QAP回归分析法对江苏省城市创新空间关联影响因素进行研究。结果表明:(1)在整个网络结构中扮演主动者角色的是处于创新网络中心位置的城市,其以自身资源和优势带动其他城市创新发展;(2)创新能力较强的城市可以采取强强联合的方式形成合作圈,充分发挥创新主体间的统筹协调作用,促进技术、知识和信息等创新资源在城市之间流动,积极引导其他城市进行自主创新;(3)位于创新空间结构的非中心位置的城市应加强经济文化等方面建设,不断完善创新环境。并对江苏省创新发展提出对非中心位置城市实行创新帮扶和人才政策上的倾斜、推动创新中心城市与其合作,尽快完善基础设施、加快交通通信等合作,以及加速提升经济发展水平等政策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈海波
本文运用Panel-data模型对1999-2002年江苏省城市居民消费行为进行研究,分析地区因素和时间因素对居民消费的影响,得到江苏省南北地区差异对居民消费行为有较大的影响,同时随着时间的变化江苏省城市居民消费行为也发生较大的变化。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
唐建荣 张鑫 杜聪
文章选择江苏省13个样本城市2004-2013年间物流行业统计数据,基于引力模型测度了城市间的物流引力;引入物流隶属度进行辐射范围划分,呈现了江苏省区域物流的轴辐与点对点组合式的网络结构。结果表明:江苏省城市物流发展水平"南高北低、西强东弱";现有网络结构节点密度参差不齐,可靠性较差。为保证江苏省区域物流的协调发展,各城市要因地制宜,充分利用各自区位优势,根据功能定位和产业优势,推动城市合作;政府部门应加强政策与市场的有机集成,以有效促进各城市物流产业的协同发展。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
朱霞 路正南
发展低碳经济是我国缓解全球气候变暖、建设资源节约型和环境友好型社会的主要实现途径,低碳城市是伴随着低碳经济提出的发展目标。对及时、准确掌握城市经济运行状况、生态环境发展状况,确保低碳经济系统始终运行在良性轨道上,研究科学、全面的低碳城市评价指标和评价方法具有十分重要的理论意义和现实价值。论文综合运用低碳经济、低碳城市等相关理论,基于"驱动力-压力-状态-影响-响应"模型框架,构建低碳城市发展评价指标体系,采用熵权法对评价指标赋权,克服了多指标评价中主观确定权重的缺陷。利用主成分投影法评价城市低碳发展水平,
[期刊] 商业经济研究
[作者]
邓建高 江薇
本文基于修正引力模型计算城市空间经济联系强度矩阵,采用社会网络分析方法构建江苏省城市空间经济联系网络,对网络结构特征进行实证研究。结果显示:江苏省城市空间经济联系网络呈现非均衡的地域性分布特征,并且存在明显的凝聚子群现象和核心边缘结构。苏南地区已形成强联系网络,苏中地区呈轴线状结构,苏北地区呈点状发育态势。对此,本文提出优化建议,以期推动江苏省域经济的跨越式发展。
关键词：
社会网络分析 空间经济联系 江苏省
[期刊] 城市问题
[作者]
李王鸣 柳上晓
通过对城市紧凑发展内涵的阐述,概括了影响浙江城市紧凑发展的主要因子:地形、城市交通、人口规模、产业结构优化、城市空间扩张方式、城市规划及国家宏观政策等,并研究了各影响因子对城市紧凑发展的影响机理。
关键词：
浙江城市 紧凑发展 影响因素
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