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[期刊] 管理世界
[作者]
刘笑萍 张永正 长青
基于对EKC效应的计量经济学检验,本文提出了描述污染物排放与经济增长之间关系的离散模型,用该模型对中国实现减排目标的条件进行了分析。并以二氧化硫作为典型污染物,在未来可预见的经济增长水平与节能减排水平条件下,利用该离散模型模拟分析了我国"十一五"期间实现污染物总量减排10%目标的可能性。从模型分析与数据MonteCarlo仿真模拟的结果可以看出,我国环境目标的实现具有一定的难度,需要在今后分类落实多方面的政策与技术措施,从而增加我国实现经济社会环境协调发展目标的可能性。
[期刊] 生态经济
[作者]
樊星 马树才 朱连洲
通过构建中国能源CGE模型,在模型中引入碳税和碳排放变量,细化出能源部门,并将煤炭、石油和天然气三种主要能源作为生产要素,设定节能减排基准情景,针对碳减排、碳税和能源结构调整这三个不同的能源政策对经济发展以及碳排放的冲击效果进行了模拟分析。模拟结果表明,单一的能源政策总有不足之处,要么减排效果欠佳,要么严重制约经济发展,因此国家应该将减排政策系统化,构造一个适应现实需要的低碳经济政策体系。
[期刊] 资源科学
[作者]
杨翱 刘纪显 吴兴弈
伴随着中国经济的高速发展,能源消耗和二氧化碳排放大幅增加,环境问题影响经济的可持续增长已是不争的事实,然而国内很少有文献系统地研究碳排放政策对我国经济增长的影响。本文通过建立一个动态随机一般均衡(DSGE)模型,比较了相同减排目标下,没有碳排放政策、碳排放强度、碳排放上限和碳税四种不同碳排放政策的优劣,分别分析了在20%和40%的减排目标下,这四种政策对宏观经济变量稳态值的影响,并利用1980年到2012年的我国碳排放量和GDP数据模拟了正向的技术冲击和污染中间产品效率冲击对经济的影响。研究结果表明:①在相同的碳减排目标下,碳排放强度政策较其他政策更能促进经济的平稳增长,达到稳态值损失的社会福...
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
何建坤
一个国家CO2排放峰值一般出现在实现工业化、城市化发展阶段之后,经济呈内涵式发展,GDP增速趋缓,能源消费弹性下降,能源消费增长缓慢,且主要依靠发展新能源和可再生能源满足消费,化石能源消费不再增加。CO2排放达峰值时,其GDP的CO2强度年下降率要大于GDP年增长率,单位能耗的CO2强度年下降率大于能源消费的年增长率。因此,合理控制GDP增速,强化节能以大幅度降低GDP能源强度,改善能源结构,降低单位能耗的CO2强度是促使CO2排放尽快达到峰值的重要措施。到2030年前后,我国基本完成工业化、城市化快速发展阶段,经济发展趋于内涵式增长,产业结构调整加速,单位GDP能源强度仍可争取保持年均3%以...
[期刊] 统计与决策
[作者]
都泊桦
在碳排放量严重影响人们生活的背景下,文章通过了解CGE模型的相关概念,构建模型结构,建立CGE碳排放减排模型。并利用计算机软件GAMS进行模拟分析,得到通过增加第三产业比率、提高煤炭利用率、合理征税等路径,减少碳排放量,营造良好的生产生活环境的结论。
关键词：
碳排放 减排路径 CGE模型 模拟分析
[期刊] 统计与决策
[作者]
都泊桦
在碳排放量严重影响人们生活的背景下,文章通过了解CGE模型的相关概念,构建模型结构,建立CGE碳排放减排模型。并利用计算机软件GAMS进行模拟分析,得到通过增加第三产业比率、提高煤炭利用率、合理征税等路径,减少碳排放量,营造良好的生产生活环境的结论。
关键词：
碳排放 减排路径 CGE模型 模拟分析
[期刊] 经济经纬
[作者]
张广现 马宇
笔者在古诺模型中引入温室气体排放的负外部性问题,分析了厂商的利润最大化行为,并基于社会福利函数得到了温室气体最优排放水平。该最优结果与经典的庇古分析结果相比偏多,这表明庇古政策并不是最优的,最大化社会福利的排放额并无需完全弥补排放的负外部性。进一步分析表明,最优排放水平与市场结构有关,垄断程度越高减排水平反而应该越低。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
孙林
占我国汽车新车销售市场份额超过75%、汽车保有量份额超过三分之二的乘用车是节能减排政策的重要对象之一。如何全面有效地评估相关政策的"成本与效益",为政策的制定与实施提供决策的依据,是汽车交通节能减排政策研究的重要课题。构建了一个在标准CGE模型框架内嵌入消费者乘用车保有、新车车型选择和交通工具选择行为的动态混合CGE模型,对乘用车节能减排相关的技术和税费政策进行了模拟分析。结果表明:《乘用车燃料消耗量限值》标准技术政策对削减汽油消费量的作用明显,对经济整体呈正面影响,但对消费者购买小排量或同排量中的低油耗车没有直接的激励作用;如果调整幅度相同,那么,调整生产阶段消费税与销售阶段车辆购置税所产生...
关键词：
乘用车 节能减排 混合CGE模型
[期刊] 企业经济
[作者]
谭灵芝 孙奎立
本文利用动态随机一般均衡模型(DSGE),分析单一碳税、碳排放权交易机制和复合政策(碳税+碳排放权交易制度)等三类碳减排政策对碳减排率和总产出影响,发现碳税对碳减排和环境质量改善有中长期效应;碳排放权交易机制影响在短期内波动性较强;复合制度影响介于二者之间。在不同减排目标下,单一碳税制更适合持久性碳减排,而单一碳排放权交易机制则适合局部和快速化目标实现。因此,提出如下政策建议:在高碳排放生产行业应推行单一碳税政策;通过采取碳排放权交易制度促进企业发展模式转变;整体上,政府应积极推进实施复合制度,确保减排的政策效果和经济的正常运行。
关键词：
DSGE 碳税 碳排放交易机制 减排目标
[期刊] 世界经济
[作者]
魏楚 杜立民 沈满洪
"十一五"节能减排时间进程已过半,但离约束性目标仍相距甚远。在全球经济衰退、国内经济放缓的背景下,部分地区对预定的节能减排目标可行性产生了疑惑,本文即是基于这一现实问题所作的探讨。通过将污染物纳入全要素生产率框架,并利用2005～2007年中国30个省市(区)的要素投入、经济产出和污染物排放数据,对各地区的能源效率、节能潜力与减排潜力进行了估计,在此基础上对中国"十一五"规划中的节能减排约束性目标的可行性、地区目标分解以及可能的潜在经济损失进行了评价和模拟,并提出未来推进节能减排工作重点应在于建立节能减排的内在动力机制,应用更多的经济政策手段来实现。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
刘静暖 黄林 刘宇
发展低碳经济是实现生态文明和可持续发展的必由之路。经济发展、能源结构和能源强度是影响碳排放的主要因素。在能源结构和能源减排技术没有突破性变革的情况下,碳减排的主要压力来自经济发展程度和能源强度。文章以能源强度作为主要影响因素,利用灰色理论模型探讨了区域经济碳减排面临的压力。预测结果表明:到2020年,碳减排压力较小,但受工业比重过高、能源结构单一、能耗波动较大等因素影响,短期及中期区域经济将面临较大的碳减排压力。因此,必须转变经济发展模式,优化产业结构,多角度的探索更具可操作性的对策。
[期刊] 林业科学
[作者]
石柳 张捷 谌莹
【目的】研究节能减排与森林保护2种减排途径配套对经济和气候变化的综合影响,尤其对《巴黎协定》提出的"在全球温度上升控制在2℃的基础上向1. 5℃努力"目标的实现路径、成本和收益进行分析,明确森林保护在减缓和应对气候变化中的重要作用,为将森林保护纳入气候协定谈判提供理论依据,促进低成本减排,推动经济适度增长,改善生态环境,提高气候政策效率。【方法】选取4种情景(基准情景、最优情景、2℃情景和1. 5℃情景),依据应对气候变化的不同途径,除基准情景外的其他各情景细分为"综合减排"(节能减排与森林保护有机结合)和"直接减排"(仅采取节能减排措施,不考虑森林保护的减排增汇潜力) 2类。将森林保护控制变量及其成本函数引入DICE-2013R模型,采用GAMS软件编写程序语言,运用PATHNLP求解器求解,模拟节能减排与森林保护2种途径配套的综合减排效果,并与单一直接减排效果进行比较。【结果】1) 2种减排途径合理配搭,可降低应对气候变化总成本(气候变化损害和总减排成本),一定程度上缓解实质性减排压力,为节能减排技术研发争取时间; 2)总碳排放峰值有所下降,工业碳排放峰值有所上升,后者略高于前者; 3)应合理规划节能减排与森林保护减排增汇二者比例,以实现总减排成本最小化,适度温和的节能减排水平与森林保护水平组合可使得最优情景减排成本较低且社会福利最大; 4)考虑森林保护对气候变化的潜在贡献,《巴黎协定》2℃和1. 5℃温控目标的碳社会成本显著下降,碳社会成本与碳价之间的差异趋于缩小; 5) 2种减排途径有机结合可同时实现降碳、增汇、经济发展的良性循环,提高《巴黎协定》气候目标的效率,使1. 5℃目标由原来的成本无效率转变为成本有效,尽管净收益非常少。【结论】在经济新常态下,工业生产面临沉重下行压力,企业对节能减排的承压能力普遍下降。在此结构调整期,政府应出台更多政策引导公共资金和民间资金投资于造林再造林等林业碳汇活动,打好加强节能减排和增加森林碳汇的"组合拳",实现降碳、增汇、经济发展的良性互动。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
潘仁飞 陈柳钦
一、引言根据荷兰环境评估局(MNP)对全球CO2排放的评估报告,2006年中国CO2排放较2005年增长11.8%,达到62.3亿吨,首次超过美国,成为全球最大的碳排放国。[1]2007年、2008年,这一数字继续攀升,分别达到67.2亿吨和71.2亿吨,占同期世界总排放量的24.3%和25.3%,且随着我国工业化和城镇化进程的加速,这种增长的趋势将依然不会减缓。然而迫于环境和国际社会强烈要求中国降低碳排放的双重压力,2009年12月在哥本哈根召开的国际气候大会上,
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
李忠民 陈向涛 姚宇
本研究采用弹性脱钩方法和Tapio评价标准,对比国家五年计划,分阶段对我国1978年到2008年二氧化碳排放与经济发展关系进行了历史分析,分析表明:各阶段影响我国二氧化碳排放与经济发展关系的因素不同;我国改革开放30年来二氧化碳与经济发展总体处于弱脱钩状态,经济发展与碳排放脱钩状态不显著。以此历史经验数据为基础,结合权威经济学者对经济发展的不同预期,根据不同发展情境构建了我国2020年碳排放强度缺口的计算模型,对我国实现承诺减排目标进行分析,结果表明:我国要在2020年实现二氧化碳减排40%-45%的承诺,压力巨大;经济增长、基础设施投资和工业化进一步发展是碳排放增加的主要推动力,技术进步,特...
关键词：
低碳经济 减排承诺 目标缺口 弹性脱钩
[期刊] 中国工业经济
[作者]
张捷 赵秀娟
本文通过构建理论模型,证明了在经济增长率及技术进步率不变的前提下,可以通过加快调整产业结构来推动碳减排目标的实现。本文将广东省作为案例,运用投入产出模型测算了广东省28个产业的经济关联与碳排放关联,根据这两种关联的差异选择出需要限制发展和需要鼓励发展的产业组别,在此基础上,利用多目标规划模型设置不同情景,对广东省2012年的产业结构进行了模拟分析。模拟结果表明:通过在综合权衡碳排放关联和经济关联的基础上采取差异化的产业结构调整政策,广东省可以在保持总投入不变的前提下,同时实现降低碳排放与保持经济较高增长的双重目标:而且产业结构调整的力度越大,预期碳排放减少和GDP提高的幅度也越大。主要启示是:...
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