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[期刊] 统计与决策
[作者]
李沁峰 孙邦栋
针对当前生态港口评价研究中出现的问题,文章将DPSIR模型和集对分析模型相结合,构建评价指标体系,结合集对分析理论在确定性与不确定性方面的分析优势建立评价模型,最后将模型运用于实例验证。结果显示:三个港口评价等级均为良级;广州港内部子系统间协调性较好,具有较强发展潜力;上海港协同趋势较弱,处于较稳定状态,但短时间内难以改善港口建设现状;天津港内部子系统处于不协调状态,系统有明显恶化趋势。
[期刊] 物流技术
[作者]
周业旺
通过构建物流供应商评价指标体系,根据评价的性质建立基于动态集对分析的物流供应商评价模型,该评价模型既能评价物流供应商的现状,又能预测供应商的未来绩效。
关键词：
物流 供应商 评价 集对分析
[期刊] 运筹与管理
[作者]
赵光军 迟国泰
依据"坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展"的科学发展观内涵,根据人民生活质量,教育卫生等五个准则层构建了社会综合评价指标体系,建立了基于集对分析组合评价的社会评价模型,并采用中国10个副省级城市的截面数据进行实证研究。本文的创新及特色一是通过国民幸福指数、基尼系数等指标层和人民生活质量、人口与就业等准则层的设计来贯彻以人为本的科学发展观原则。二是根据不同评价方法的评价结果的同一度确定评价对象的最终排名次序,解决了不同评价方法对同一个评价对象给出的不同排序结果的协调问题,避免了不同评价方法对同一评价对象排序截然不同的现象。三是研究结果表明,从评价指标上看,影...
[期刊] 中国土地科学
[作者]
郑华伟 张锐 孟展 刘友兆
研究目的:弥补已有耕地生态安全诊断中指标体系及评价方法的不足,构建基于PSR模型的评价指标体系并进行实证研究。研究方法:集对分析法和实证研究法。研究结果:(1)1999—2013年四川省耕地生态安全水平不断提高,耕地生态安全等级经历了"临界安全—较安全"的演变历程,但2013年"较安全"水平不高;(2)长远来看,压力是影响耕地生态安全的首要因素,压力和状态的障碍度呈现增加趋势,响应的障碍度不断下降;(3)单位耕地化肥负荷、人均耕地面积、单位耕地农药负荷、土地垦殖率、水土流失等是耕地生态安全等级提升的关键制约因素。研究结论:基于PSR模型的评价指标体系能更准确地反映耕地生态安全各要素之间的关系;...
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
朱莲莲 谢永宏 宋冰冰 李峰 傅晓华 陈心胜 邓正苗
运用驱动力—压力—状态—影响—响应（ＤＰＳＩＲ）模型，通过构建湖南省生态安全指标评价体系，系统研究了１９８９－２０１２年间湖南省各区域生态安全状况，探讨诱发其变化的各种因子及其相互作用机制。结果表明，湖南省生态安全状况整体呈现从安全状态降为轻度预警状态的趋势，生态安全指数由０．５５０降至０．４２０，其中驱动力指数由０．１４０降至０．０５２，压力指数由０．２０４降至０．００７，状态指数由０．０９２降至０．０４４，影响指数由０．０７４上升至０．２２０，响应指数由０．０５７上升至０．０９８。就安全格局而言，处于轻度预警状态的城市比例增大，１３个城市中处于轻度预警状态的城市达９个，湘中、湘南与湘西地区．．．
[期刊] 统计与决策
[作者]
李战江 李楚瑛 陶华
文章在对主观赋权的三角模糊法以及客观赋权的熵值法、标准离差贡献率法、变异系数法这组合赋权评价模型并选取了内蒙古4种评价方法集对分析的基础上,建立了法的优势,克服了主观评价法易造1成2个盟市为研究样本进行了实证分析。在集对分析中融合了主客观评价方评价结果偏离客观实际以及客观评价法无法体现专家意见的双向弊端。根据特定盟市在各个名次下的隶属程度来确定特定盟市的最终排名次序,解决了不同单项评价方法对特定盟市排名不一致、评价结果难统一的问题。
关键词：
评价模型 集对分析 组合赋权
[期刊] 物流技术
[作者]
蒋惠园 谢云云 邓国清 裴大菊 张龙俊
在界定港口资源整合内涵的基础上,构建港口资源整合方案评价指标体系,将物元理论与云理论结合,构建云物元模型对港口资源整合方案进行评价,为消除随机误差提高结果的可信度,利用Matlab软件产生1 500个云滴计算各指标的等级关联度,并以湖北省为例进行实证分析,结果表明:单头方案综合效果处于"较好"等级,在整合力度、整合预期效果方面具有较大优势,但整合风险较大。该方法可供今后港口资源整合方案评价参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
崔宇昕 华美霞 李若梅
首先,依据国内外港口投入产出效率评价相关的研究,结合港口物流作业体系特征,建立了以投入产出值为数据支撑的物流效率评价指标。然后,选取了13家上市的港口企业,根据地理位置将其划分为华北、华中、华南三大区域港口群,对其物流作业效率进行综合评价。最后,以选定港口在2018年的物流投入产出数据为基础,建立DEA模型,借助DEAP 2.1软件对数据进行计算整理,采用港口的平均技术效率、平均纯技术效率和平均规模效率三个评价指标作为依据,对13个上市港口的资源投入和产出、港口物流技术效率及规模进行数据分析,在此基础上对运行结果中的冗余部分进行分析,调整港口各生产要素的投入等资源的分配,结合各港区的区位优势及发展现状等,提出提高港口的综合运营效率的建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈其超
从分析社会经济总量与物流需求的关系出发,选定重庆市生产总值及重庆港口吞吐量作为变量建立一维线性回归模型,对重庆市未来港口物流需求进行了预测,通过对比长江三角洲的上海、宁波,珠江三角洲的香港、深圳,环渤海地区的青岛、天津、大连等港口城市的港口运作模式,结合重庆港口的发展现状,提出了相应的建议。
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
吴成国 王义民 唐言明 黄强 金菊良
【目的】建立基于现代智能方法的洪水危险性评价模型,进一步提高评价精度,为制定区域防洪规划、实现洪水资源安全利用提供决策依据。【方法】鉴于可变模糊识别模型相对差异度函数构造困难、计算量大的不足,利用集对分析方法直接构造可变模糊识别模型相对差异度函数,进而通过确定指标权重,将洪水样本不同指标相对差异度综合为样本隶属度,建立基于集对分析的洪水危险性评价可变模糊识别模型,并将其应用于长江下游南京站历史洪水样本的等级评价中,实现对不同洪水样本危险等级的分类排序。【结果】实例应用表明,采用基于集对分析的洪水危险性评价可变模糊识别模型确定的洪水样本危险等级差异明显、分辨率高,与投影寻踪方法确定的洪水分类结果...
[期刊] 企业经济
[作者]
任静萍 孙玉琴
经济全球化和国际分工的专业化,促进了港口综合物流时代的到来,港口供应链的发展面临着机遇和挑战,港口供应链绩效分析和评价,也成为了学界和业界关注的重点问题。分析得出,行动研究理论与港口供应链绩效评价方法具有高度相关性。在此基础上,提出了基于行动研究的港口供应链绩效评价模型建立的原则、目标以及基本流程,包括预备过程、诊断过程、行动的实施及评价过程、反馈过程等。
关键词：
行动研究 港口供应链 绩效评价 模型
[期刊] 生态经济
[作者]
李强 安子琪 魏建飞
国土空间生态安全是国土空间利用的底线，对生态文明建设与高质量发展至关重要。在县域国土空间规划背景下以京津冀地区199个区县为研究对象，构建DPSIR-EES模型对2010年、2015年、2020年国土空间生态安全进行定量评价，在分析国土空间生态安全整体变化状况的基础上运用ESDA-GIS法开展空间相关性研究。结果表明：（1）京津冀国土空间生态安全整体水平偏低，2010年处于0.045 4～0.399 5之间，2015年提升至0.053 7～0.433 0之间，2020年处于0.052 2～0.426 8之间，整体水平持续上升。（2）国土空间生态安全存在显著差异性，呈现“北部高南部低、西部高东部低”的分布格局，空间分布特征呈现为双核心高值区，其中一个核心高值区位于北京市的东城区和西城区，另一个核心高值区连片分布于天津市的滨海新区和河北省的曹妃甸区。总体来看显著H-H区和L-L区的县域数量占绝对优势。（3）《京津冀协同发展规划纲要》的实施明显带动研究区国土空间生态安全格局的变化。
[期刊] 生态经济
[作者]
李强 安子琪 魏建飞
国土空间生态安全是国土空间利用的底线，对生态文明建设与高质量发展至关重要。在县域国土空间规划背景下以京津冀地区199个区县为研究对象，构建DPSIR-EES模型对2010年、2015年、2020年国土空间生态安全进行定量评价，在分析国土空间生态安全整体变化状况的基础上运用ESDA-GIS法开展空间相关性研究。结果表明：（1）京津冀国土空间生态安全整体水平偏低，2010年处于0.045 4～0.399 5之间，2015年提升至0.053 7～0.433 0之间，2020年处于0.052 2～0.426 8之间，整体水平持续上升。（2）国土空间生态安全存在显著差异性，呈现“北部高南部低、西部高东部低”的分布格局，空间分布特征呈现为双核心高值区，其中一个核心高值区位于北京市的东城区和西城区，另一个核心高值区连片分布于天津市的滨海新区和河北省的曹妃甸区。总体来看显著H-H区和L-L区的县域数量占绝对优势。（3）《京津冀协同发展规划纲要》的实施明显带动研究区国土空间生态安全格局的变化。
[期刊] 物流技术
[作者]
王婧 周佳
在珠三角九市港口的基础上，首次将澳门港和香港港纳入评价对象范围，采用DEA模型对粤港澳大湾区11个港口2016-2020年间的物流效率进行评价分析，指出湾区内总体物流效率不高，主要受规模效率影响，存在港口之间尚未形成整体意识、管理效率低下、港口发展不协调、同质化竞争严重、港口之间缺乏深度合作等问题。运用Tobit模型分析粤港澳大湾区港口群物流效率的影响因素，有针对性地提出发展建议，提升大湾区港口群在全球的综合竞争力。
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