标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(6725)
2023(9812)
2022(8436)
2021(7970)
2020(6664)
2019(15621)
2018(15425)
2017(30023)
2016(16023)
2015(18090)
2014(17934)
2013(17150)
2012(15256)
2011(13356)
2010(13218)
2009(11741)
2008(10968)
2007(9089)
2006(7568)
2005(6022)
作者
(43037)
(35940)
(35875)
(33974)
(22903)
(17236)
(16321)
(14260)
(13768)
(12565)
(12362)
(12013)
(11271)
(11154)
(11034)
(10729)
(10706)
(10637)
(10331)
(10247)
(8729)
(8610)
(8554)
(8290)
(8082)
(8023)
(7761)
(7754)
(7190)
(7120)
学科
(66414)
经济(66351)
管理(46132)
(42535)
(36131)
企业(36131)
方法(35741)
数学(32540)
数学方法(31893)
中国(17097)
(14954)
(14915)
地方(12953)
业经(12911)
理论(11762)
(10785)
环境(10267)
技术(10178)
(10072)
农业(10031)
财务(10012)
财务管理(9986)
(9780)
贸易(9775)
(9557)
(9472)
企业财务(9441)
(8975)
(8881)
城市(7569)
机构
学院(217191)
大学(215280)
管理(90440)
(85814)
经济(83951)
理学(79849)
理学院(79042)
管理学(77274)
管理学院(76879)
研究(64486)
中国(46461)
(44186)
科学(40590)
(36364)
业大(33043)
中心(31234)
(31158)
财经(30583)
(29874)
(29728)
(28055)
研究所(27528)
(27398)
师范(27085)
北京(26476)
经济学(26212)
农业(24578)
(24495)
经济管理(23864)
经济学院(23830)
基金
项目(160813)
科学(128438)
基金(117922)
研究(115144)
(102756)
国家(101974)
科学基金(89967)
社会(73539)
社会科(69963)
社会科学(69942)
(63794)
基金项目(62907)
自然(60187)
自然科(58917)
自然科学(58904)
自然科学基金(57781)
教育(55108)
(53656)
资助(48603)
编号(46058)
重点(36197)
(35420)
成果(34354)
(34246)
(33883)
创新(31968)
课题(31558)
科研(31289)
教育部(30769)
国家社会(30636)
期刊
(81538)
经济(81538)
研究(55287)
中国(35422)
管理(32425)
学报(30327)
科学(29530)
(28204)
(25939)
大学(24268)
技术(23946)
学学(23046)
教育(22270)
农业(18268)
财经(14139)
业经(13713)
统计(13422)
经济研究(13291)
(13033)
金融(13033)
(12545)
问题(12292)
(12134)
技术经济(11554)
决策(11056)
资源(10693)
科技(10460)
(10262)
(9649)
(9581)
共检索到288449条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 统计与决策  [作者] 杨文培  何曙慧  杨潘  
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境越来越受到学术界的关注。文章基于DP-SIR(驱动力—压力—状态—影响—响应)模型,结合改进的层次分析法(IAHP)建立城市大气评价指标体系。通过杭州市2005—2013年的时间序列数据,对杭州市大气综合环境进行评价分析。结果表明机动车尾气排放已经成为杭州大气的首要污染来源;杭州市的大气环境压力逐年减少,但是由于污染基数较大,近年来有回返之势。
[期刊] 统计与决策  [作者] 杨文培  何曙慧  杨潘  
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境越来越受到学术界的关注。文章基于DP-SIR(驱动力—压力—状态—影响—响应)模型,结合改进的层次分析法(IAHP)建立城市大气评价指标体系。通过杭州市2005—2013年的时间序列数据,对杭州市大气综合环境进行评价分析。结果表明机动车尾气排放已经成为杭州大气的首要污染来源;杭州市的大气环境压力逐年减少,但是由于污染基数较大,近年来有回返之势。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 杨文培  何曙慧  王建民  杨璠  
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境发展状况越来越受到学术界的关注。针对城市化进程等因素给城市大气环境带来的挑战和威胁,文章将指数的概念引入到城市大气环境评价领域,根据城市化等因素与城市大气环境发展变化之间的响应机理,基于DPSIR模型建立了一套城市大气环境发展指数测度指标体系与方法,并以杭州市为例,对该市20052014年的大气环境发展指数进行了测度和分析。文章为城市大气环境发展状况进行测度和对比分析提供了一套方法体系,使城市大气环境发展指数服务于政府管理者、城市居民等利益相关者,为城市大
[期刊] 运筹与管理  [作者] 杨文培  何曙慧  王建民  杨璠  
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境发展状况越来越受到学术界的关注。针对城市化进程等因素给城市大气环境带来的挑战和威胁,文章将指数的概念引入到城市大气环境评价领域,根据城市化等因素与城市大气环境发展变化之间的响应机理,基于DPSIR模型建立了一套城市大气环境发展指数测度指标体系与方法,并以杭州市为例,对该市2005~2014年的大气环境发展指数进行了测度和分析。文章为城市大气环境发展状况进行测度和对比分析提供了一套方法体系,使城市大气环境发展指数服务于政府管理者、城市居民等利益相关者,为城市大气环境发展管理带来新变革。
[期刊] 生态经济  [作者] 邵超峰  鞠美庭  
低碳城市指标体系的建立是低碳城市从理论研究阶段进入可操作的实际应用阶段的重要步骤,建立低碳城市指标体系的实质就是确定低碳城市的具体建设内容和考核标准体系。在低碳城市内涵的分析基础上,提出了建立低碳城市指标体系的基本框架、原则和方法,并根据"驱动力—压力—状态—影响—响应"模型框架,考虑我国低碳经济的发展形势,建立了低碳城市建设与评价指标体系。
[期刊] 国土资源科技管理  [作者] 张曼玉  彭建军  
中原城市群作为黄河流域的重要流经区域,在兼顾经济发展与生态保护上面临着考验,生态安全评价是生态安全领域的基础性研究,进行中原城市群的生态安全评价对该区域生态环境保护至关重要。论文基于DPSIR模型构建中原城市群生态安全评价指标体系,借助全局熵值法和Lotka-Volterra模型对2010—2019年生态安全进行动态评价。结果表明:(1)从时间尺度上看,中原城市群30个地市的生态安全整体有向好的趋势;(2)在空间序列上,中原城市群则呈现出由中部差四周好到四周好中部差的变化格局,但地区之间呈现明显差异;(3)整体看,2010—2019年间处于风险区、高风险区和危险区的地区比例超过了稳定健康区、稳定亚健康区和非稳定风险区的比例,中原城市群的生态安全状况未来仍需持续重视。
[期刊] 生态经济  [作者] 金丹  董晓  
随着我国城镇化和机动化进程的不断加快,城市交通环境受到学术界的普遍关注。基于DPSIR概念模型,结合AHP-熵值法构建城市绿色交通发展评价指标体系。根据2008—2015年相关统计数据,对徐州市绿色交通发展水平进行评价分析。结果表明:近8年徐州市绿色交通发展水平综合评价值在波动中增长,整体呈现明显转好趋势;徐州市交通系统面临的显性压力是促使其发展的最重要原因;政府及公众的行动响应是提升绿色交通综合水平的关键因素;公交车标台数、机动车污染物排放量、人均GDP、公众绿色出行认同度,同时作为重要指标和主要限制性因素,应成为城市绿色交通发展重点关注的方面。
[期刊] 统计与决策  [作者] 胡耘通  何佳楠  
随着我国大气污染造成恶劣影响的持续,为考察政府履行环保责任的有效性,大气环境绩效审计逐渐成为审计机关的重要职责,以契合可持续发展、生态文明建设的宏观要求。由于评价指标体系的不系统、不完善,严重阻碍了大气环境绩效审计的监督作用发挥。文章依据PSR模型,分别设置了压力指标、状态指标及响应指标,运用层次分析法计算相关指标的权重,从而对大气环绩效境审计评价指标体系进行构建。
[期刊] 会计之友  [作者] 邢春玉  冯欣竹  张莉  李晓睿  杨思琪  
近年来,大气污染导致的雾霾天气频发,引起社会关注。政府正在加大大气污染环保治理力度,在此背景下的大气污染防治绩效审计应运而生。通过对地方政府关于大气污染防治治理工作的经济性、效率性、效果性评价,有利于发挥审计监督职能,提高大气污染防治工作效率和治理效果。文章结合大气污染防治绩效审计内容、目标和职能,改进现有的大气污染防治绩效审计模型,构建以DPSIR(驱动力-压力-状态-影响-响应)模型为框架的指标评价体系,以北京大气污染治理数据为例,进行综合审计分析,为开展大气环境绩效审计的理论和实践提供相应的参考和借鉴。
[期刊] 城市问题  [作者] 朱婧  汤争争  刘学敏  卢一富  
以"驱动力—压力—状态—影响—响应"(DPSIR)模型为基础,构建了济源市低碳城市评价指标体系,分析了济源市"十一五"时期低碳城市的建设状况,对济源市低碳城市建设提出了相关建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 胡曾曾   赵志龙   于法稳   张贵祥  
基于驱动力—压力—状态—影响—响应(DPSIR)模型,论文对2010—2020年北京16个区的城市生态韧性进行测度及时空演化特征分析。结果发现:(1)2010—2020年,北京城市生态韧性的总体水平由较低升至中等。城市生态韧性评价指数的最高值一直在海淀区,城市生态韧性的热点区也一直以海淀区为中心,空间集聚特征明显。(2)中心城区是城市生态韧性的热点区,其城市生态韧性水平要高于非中心城区,城市扩展情况、建设用地面积、财政支出总额、人均地区生产总值、城市道路里程等因素是北京城市生态韧性的主要影响因素。(3)2030年,城市生态韧性评价指数的最高值和城市生态韧性的热点区延续了自2010年以来形成的“高者恒高”“热点恒热”局面。论文深入探究北京城市韧性的演化特征,对于厘清首都城市韧性发展规律、促进首都高质量发展具有重要理论意义和现实意义。
[期刊] 生态经济  [作者] 胡曾曾   赵志龙   于法稳   张贵祥  
基于驱动力—压力—状态—影响—响应(DPSIR)模型,论文对2010—2020年北京16个区的城市生态韧性进行测度及时空演化特征分析。结果发现:(1)2010—2020年,北京城市生态韧性的总体水平由较低升至中等。城市生态韧性评价指数的最高值一直在海淀区,城市生态韧性的热点区也一直以海淀区为中心,空间集聚特征明显。(2)中心城区是城市生态韧性的热点区,其城市生态韧性水平要高于非中心城区,城市扩展情况、建设用地面积、财政支出总额、人均地区生产总值、城市道路里程等因素是北京城市生态韧性的主要影响因素。(3)2030年,城市生态韧性评价指数的最高值和城市生态韧性的热点区延续了自2010年以来形成的“高者恒高”“热点恒热”局面。论文深入探究北京城市韧性的演化特征,对于厘清首都城市韧性发展规律、促进首都高质量发展具有重要理论意义和现实意义。
[期刊] 国土资源科技管理  [作者] 杨大伟  康琦  何雅兰  孙立强  
碳中和国土空间组织体系的构建,需建立在对土地集约利用内部机制和动态变化过程深刻揭示的基础之上。依托DPSIR模型构建土地低碳集约利用评价指标体系,以熵权法确定指标权重,对土地集约利用指数和DPSIR模型系统协调度进行测算并由此展开分析,以期助力低碳导向的国土空间格局构建。研究发现:(1)2009—2019年年间西安市土地低碳集约利用水平整体呈上升态势,可根据指标变化划分为四个发展阶段;(2)2013年和2016年是西安市土地集约利用面临重大考验的关键时点,政府及时有效的科学响应使得土地集约水平稳步提升,但未来仍须加强对土地低碳集约利用状态的动态监测;(3)西安市土地集约利用DPSIR模型系统协调度并未处于最佳状态,应予以重视。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 朱霞  路正南  
发展低碳经济是我国缓解全球气候变暖、建设资源节约型和环境友好型社会的主要实现途径,低碳城市是伴随着低碳经济提出的发展目标。对及时、准确掌握城市经济运行状况、生态环境发展状况,确保低碳经济系统始终运行在良性轨道上,研究科学、全面的低碳城市评价指标和评价方法具有十分重要的理论意义和现实价值。论文综合运用低碳经济、低碳城市等相关理论,基于"驱动力-压力-状态-影响-响应"模型框架,构建低碳城市发展评价指标体系,采用熵权法对评价指标赋权,克服了多指标评价中主观确定权重的缺陷。利用主成分投影法评价城市低碳发展水平,
[期刊] 会计之友  [作者] 汤健  邓文伟  
鉴于保护环境和节约资源的迫切性和必要性,文章以社会责任论和利益相关者理论为依据,从可持续发展角度研究环境绩效评价的目标与内容,提出将绩效评价与DPSIR模型相结合,以资源型企业为例,从"驱动力—压力—状态—影响—响应"五个方面构建了环境绩效评价体系,涵盖了财务和非财务指标,以实现资源型企业环境绩效和经济绩效共赢。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除