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[期刊] 运筹与管理
[作者]
杨文培 何曙慧 王建民 杨璠
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境发展状况越来越受到学术界的关注。针对城市化进程等因素给城市大气环境带来的挑战和威胁,文章将指数的概念引入到城市大气环境评价领域,根据城市化等因素与城市大气环境发展变化之间的响应机理,基于DPSIR模型建立了一套城市大气环境发展指数测度指标体系与方法,并以杭州市为例,对该市20052014年的大气环境发展指数进行了测度和分析。文章为城市大气环境发展状况进行测度和对比分析提供了一套方法体系,使城市大气环境发展指数服务于政府管理者、城市居民等利益相关者,为城市大
[期刊] 运筹与管理
[作者]
杨文培 何曙慧 王建民 杨璠
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境发展状况越来越受到学术界的关注。针对城市化进程等因素给城市大气环境带来的挑战和威胁,文章将指数的概念引入到城市大气环境评价领域,根据城市化等因素与城市大气环境发展变化之间的响应机理,基于DPSIR模型建立了一套城市大气环境发展指数测度指标体系与方法,并以杭州市为例,对该市2005~2014年的大气环境发展指数进行了测度和分析。文章为城市大气环境发展状况进行测度和对比分析提供了一套方法体系,使城市大气环境发展指数服务于政府管理者、城市居民等利益相关者,为城市大气环境发展管理带来新变革。
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨文培 何曙慧 杨潘
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境越来越受到学术界的关注。文章基于DP-SIR(驱动力—压力—状态—影响—响应)模型,结合改进的层次分析法(IAHP)建立城市大气评价指标体系。通过杭州市2005—2013年的时间序列数据,对杭州市大气综合环境进行评价分析。结果表明机动车尾气排放已经成为杭州大气的首要污染来源;杭州市的大气环境压力逐年减少,但是由于污染基数较大,近年来有回返之势。
关键词：
指标设计 城市大气 DPSIR IAHP
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨文培 何曙慧 杨潘
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境越来越受到学术界的关注。文章基于DP-SIR(驱动力—压力—状态—影响—响应)模型,结合改进的层次分析法(IAHP)建立城市大气评价指标体系。通过杭州市2005—2013年的时间序列数据,对杭州市大气综合环境进行评价分析。结果表明机动车尾气排放已经成为杭州大气的首要污染来源;杭州市的大气环境压力逐年减少,但是由于污染基数较大,近年来有回返之势。
关键词：
指标设计 城市大气 DPSIR IAHP
[期刊] 生态经济
[作者]
王泳璇 赵玉强 张南南 王帆
如何解决复杂的大气污染排放逐渐成为地区可持续发展所必须面对的关键问题。通过分析大气环流特征,揭示大气污染空间输送规律,应用CALPUFF/CMAQ模型耦合技术对大气环境敏感性空间进行识别,划定环境分区,并对不同级别分区提出相应的管理措施。研究表明,沈阳市及周边区域四季平均风速4 m/s,扩散能力在区域处于中等水平。沈阳市属于空气资源中等偏下水平,沈阳市及周边区域空气资源禀赋由西向东呈现递增的特征。对大气环境敏感性空间进行识别,划定大气环境优先保护区、大气环境重点管控区、大气环境一般管控区,并提出相应管控建议,为环境管理部门提供科学支撑。
[期刊] 生态经济
[作者]
金丹 董晓
随着我国城镇化和机动化进程的不断加快,城市交通环境受到学术界的普遍关注。基于DPSIR概念模型,结合AHP-熵值法构建城市绿色交通发展评价指标体系。根据2008—2015年相关统计数据,对徐州市绿色交通发展水平进行评价分析。结果表明:近8年徐州市绿色交通发展水平综合评价值在波动中增长,整体呈现明显转好趋势;徐州市交通系统面临的显性压力是促使其发展的最重要原因;政府及公众的行动响应是提升绿色交通综合水平的关键因素;公交车标台数、机动车污染物排放量、人均GDP、公众绿色出行认同度,同时作为重要指标和主要限制性因素,应成为城市绿色交通发展重点关注的方面。
[期刊] 会计之友
[作者]
陈涛 王长通
目前,我国的大气污染问题十分突出,严重制约了社会经济的可持续发展,治理大气污染成为政府一项急迫的任务。环境绩效审计是政府治理环境的重要手段,其依据环境审计标准,运用绩效审计方法,对政府和企事业单位的环境管理活动做出评价,进而推动环境问题的解决。但我国环境绩效审计尚处于探索阶段,没有形成一套科学完整的评价指标体系,使得环境绩效审计在实践中缺乏可操作性,绩效审计的作用无法充分发挥。对此,文章基于PSR模型构建大气环境绩效审计评价指标体系,并结合兰州市"十二五"期间的大气污染治理进行应用分析,希望为我国开展大气环境绩效审计实践提供一定的借鉴和参考。
[期刊] 生态经济
[作者]
李婷
依据京津冀城市群10年的相关数据指标，结合京津冀城市群实际发展状况，基于DPSIR-TOPSIS模型，对京津冀城市群生态环境可持续发展的影响因素及障碍度进行综合评价。通过DPSIR模型分析环境承载力各项指标，并利用TOPSIS法评析生态环境承载力障碍度。结果表明：京津冀城市群生态环境综合评价指标处于向好态势，但维持区域生态环境可持续发展的承载力指标仍有提升空间。通过驱动力指标、压力指标和状态指标的分析，京津冀城市群生态环境可持续发展需要继续走“绿色发展、科技创新、资源节约”之路。要继续增加财政投入力度，并拓宽投融资渠道，进一步缩小京津冀城市群生态文明建设的空间差异化水平，重点发挥北京的辐射带动作用，减少城市间生态环境承载力的极差分化。
[期刊] 生态经济
[作者]
李婷
依据京津冀城市群10年的相关数据指标，结合京津冀城市群实际发展状况，基于DPSIR-TOPSIS模型，对京津冀城市群生态环境可持续发展的影响因素及障碍度进行综合评价。通过DPSIR模型分析环境承载力各项指标，并利用TOPSIS法评析生态环境承载力障碍度。结果表明：京津冀城市群生态环境综合评价指标处于向好态势，但维持区域生态环境可持续发展的承载力指标仍有提升空间。通过驱动力指标、压力指标和状态指标的分析，京津冀城市群生态环境可持续发展需要继续走“绿色发展、科技创新、资源节约”之路。要继续增加财政投入力度，并拓宽投融资渠道，进一步缩小京津冀城市群生态文明建设的空间差异化水平，重点发挥北京的辐射带动作用，减少城市间生态环境承载力的极差分化。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
朱霞 路正南
发展低碳经济是我国缓解全球气候变暖、建设资源节约型和环境友好型社会的主要实现途径,低碳城市是伴随着低碳经济提出的发展目标。对及时、准确掌握城市经济运行状况、生态环境发展状况,确保低碳经济系统始终运行在良性轨道上,研究科学、全面的低碳城市评价指标和评价方法具有十分重要的理论意义和现实价值。论文综合运用低碳经济、低碳城市等相关理论,基于"驱动力-压力-状态-影响-响应"模型框架,构建低碳城市发展评价指标体系,采用熵权法对评价指标赋权,克服了多指标评价中主观确定权重的缺陷。利用主成分投影法评价城市低碳发展水平,
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡耘通 何佳楠
随着我国大气污染造成恶劣影响的持续,为考察政府履行环保责任的有效性,大气环境绩效审计逐渐成为审计机关的重要职责,以契合可持续发展、生态文明建设的宏观要求。由于评价指标体系的不系统、不完善,严重阻碍了大气环境绩效审计的监督作用发挥。文章依据PSR模型,分别设置了压力指标、状态指标及响应指标,运用层次分析法计算相关指标的权重,从而对大气环绩效境审计评价指标体系进行构建。
关键词：
大气环境 绩效审计 评价指标 PSR模型
[期刊] 生态经济
[作者]
曹俊文 张星灿
依据大气环境质量标准等级随机生成一系列实验数据,基于修正Logistic模型和RBF网络组合模型,运用有效度的方法确定组合模型的权重。选用大气环境质量指标实测数据进行评价并与其他模型相比较。结果表明:组合模型比单一模型的精确性和稳健性更高,提高了大气环境质量评价结果的精度;评价结果为连续的实数值,解决了常规大气质量评价结果不相容的问题。该方法可行、有效且通用,是对目前大气环境质量评价方法的有效补充。
[期刊] 建筑经济
[作者]
赵克飞 傅泽昕 林丽洁
我国东部地区的经济发展水平、建筑业发展水平均处于领先水平，该区域绿色建筑发展水平也代表了我国绿色建筑和建筑业高质量发展水平。本文基于DPSIR模型对我国东部地区10个省级行政区绿色建筑发展水平进行测度，并在此基础上提出提升绿色建筑发展水平的建议。研究表明：(1)浙江、广东、江苏、上海等地绿色建筑发展水平较高，山东、北京、天津、河北和福建相对良好，海南则比较落后。(2)经济发展水平、建筑业企业负债、绿色建筑标识项目数、第二产业对国内生产总值增长的贡献以及政府对绿色建筑的政策支持数量是驱动力、压力、状态、影响、响应子系统影响最大的因素。
[期刊] 改革与战略
[作者]
黄国徽 梅林海
发展低碳经济已成为世界潮流,广东经济发展也将向低碳发展方式转型。文章运用DPSIR模型分析了广东发展低碳经济的驱动因素、广东大气质量面临的压力、广东的大气质量变化、广东大气质量变化的影响及广东发展低碳经济的对策,并在此基础上提出了广东发展低碳经济的支撑体系。
关键词：
低碳经济 DPSIR模型 支撑体系
[期刊] 华东经济管理
[作者]
樊文平 王鸿康 刘红平 单宝艳
文章通过构建城镇化发展评价指标体系,基于大气污染监测数据,采用全局主成分分析、和谐度模型、耦合协调度模型及GIS等方法,研究山东省城镇化发展与大气环境的耦合协调关系。研究表明:2014-2017年,城镇化水平呈从东北往西南递减格局,鲁中和鲁东提升较快,鲁西北及鲁南提升较慢;城镇化与各类大气污染物的耦合协调性都有不同程度提高,呈从东往西递减趋势;城镇化与大气环境高度协调的地区为鲁东沿海三市,全省协调发展的城市达94.12%,仅鲁西南一市欠协调。据此提出山东省城镇化发展建议:对高度协调型城市,应借助其蓝色半岛经济区核心地位发挥对周边的带动作用;对基本协调型中的城镇化超前型城市,在经济转型过程中需注重与大区域污染联防;对基本(欠)协调型中的城镇化滞后型城市,需严格执行环保政策并积极融入省会城市群经济圈及西部经济隆起带,实现城镇化快速发展。
关键词：
城镇化发展 大气环境 耦合协调性 山东省
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