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[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
张曼玉 彭建军
中原城市群作为黄河流域的重要流经区域，在兼顾经济发展与生态保护上面临着考验，生态安全评价是生态安全领域的基础性研究，进行中原城市群的生态安全评价对该区域生态环境保护至关重要。论文基于DPSIR模型构建中原城市群生态安全评价指标体系，借助全局熵值法和Lotka-Volterra模型对2010—2019年生态安全进行动态评价。结果表明：（1）从时间尺度上看，中原城市群30个地市的生态安全整体有向好的趋势；（2）在空间序列上，中原城市群则呈现出由中部差四周好到四周好中部差的变化格局，但地区之间呈现明显差异；（3）整体看，2010—2019年间处于风险区、高风险区和危险区的地区比例超过了稳定健康区、稳定亚健康区和非稳定风险区的比例，中原城市群的生态安全状况未来仍需持续重视。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
马新萍 龙双双 李玉婷 武涛
针对陕西关中地区生态环境受规划驱动特征,运用"驱动力—压力—状态—响应"(DPSR)模型框架构建评价指标体系,通过过去关中地区生态安全存在的影响,来评估预测未来关中地区的生态安全可能潜在的影响,旨在为规划与管理部门决策提供科学依据。通过DPSR模型评估关中地区2011年、2014年、2018年生态安全演变特征,结果发现关中地区的生态安全状况基本都在向好的方向演变,且变化的幅度都不大。而单向指标表明西安市的生态环境发展更占优势。此外,由于DPSR模型能够较好反映规划对城市生态安全时空演变所起的驱动作用,且以规划控制指标作为评价数据源,便于规划及建筑专业人员应用,故鼓励将其运用于城市新区生态安全评价与预测中。
[期刊] 生态经济
[作者]
李婷
依据京津冀城市群10年的相关数据指标，结合京津冀城市群实际发展状况，基于DPSIR-TOPSIS模型，对京津冀城市群生态环境可持续发展的影响因素及障碍度进行综合评价。通过DPSIR模型分析环境承载力各项指标，并利用TOPSIS法评析生态环境承载力障碍度。结果表明：京津冀城市群生态环境综合评价指标处于向好态势，但维持区域生态环境可持续发展的承载力指标仍有提升空间。通过驱动力指标、压力指标和状态指标的分析，京津冀城市群生态环境可持续发展需要继续走“绿色发展、科技创新、资源节约”之路。要继续增加财政投入力度，并拓宽投融资渠道，进一步缩小京津冀城市群生态文明建设的空间差异化水平，重点发挥北京的辐射带动作用，减少城市间生态环境承载力的极差分化。
[期刊] 生态经济
[作者]
李婷
依据京津冀城市群10年的相关数据指标，结合京津冀城市群实际发展状况，基于DPSIR-TOPSIS模型，对京津冀城市群生态环境可持续发展的影响因素及障碍度进行综合评价。通过DPSIR模型分析环境承载力各项指标，并利用TOPSIS法评析生态环境承载力障碍度。结果表明：京津冀城市群生态环境综合评价指标处于向好态势，但维持区域生态环境可持续发展的承载力指标仍有提升空间。通过驱动力指标、压力指标和状态指标的分析，京津冀城市群生态环境可持续发展需要继续走“绿色发展、科技创新、资源节约”之路。要继续增加财政投入力度，并拓宽投融资渠道，进一步缩小京津冀城市群生态文明建设的空间差异化水平，重点发挥北京的辐射带动作用，减少城市间生态环境承载力的极差分化。
[期刊] 生态经济
[作者]
黄河东
在ＰＳＲ框架下建立生态质量评价指标体系，运用改进的ＴＯＰＳＩＳ法对我国１８个城市群的生态质量进行比较分析。结果发现，我国城市群生态质量指数为０．３８４ ３～０．６０２ ５，整体上处于中下水平；并存在一定的地区差异，表现为东部地区城市群生态质量优于中部地区，中部地区优于西部地区。最后，从产业、技术、制度等方面提出提高中国城市群生态质量的政策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨文培 何曙慧 杨潘
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境越来越受到学术界的关注。文章基于DP-SIR(驱动力—压力—状态—影响—响应)模型,结合改进的层次分析法(IAHP)建立城市大气评价指标体系。通过杭州市2005—2013年的时间序列数据,对杭州市大气综合环境进行评价分析。结果表明机动车尾气排放已经成为杭州大气的首要污染来源;杭州市的大气环境压力逐年减少,但是由于污染基数较大,近年来有回返之势。
关键词：
指标设计 城市大气 DPSIR IAHP
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨文培 何曙慧 杨潘
随着我国工业化和城市化进程的不断加快,城市大气环境越来越受到学术界的关注。文章基于DP-SIR(驱动力—压力—状态—影响—响应)模型,结合改进的层次分析法(IAHP)建立城市大气评价指标体系。通过杭州市2005—2013年的时间序列数据,对杭州市大气综合环境进行评价分析。结果表明机动车尾气排放已经成为杭州大气的首要污染来源;杭州市的大气环境压力逐年减少,但是由于污染基数较大,近年来有回返之势。
关键词：
指标设计 城市大气 DPSIR IAHP
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
朱莲莲 谢永宏 宋冰冰 李峰 傅晓华 陈心胜 邓正苗
运用驱动力—压力—状态—影响—响应（ＤＰＳＩＲ）模型，通过构建湖南省生态安全指标评价体系，系统研究了１９８９－２０１２年间湖南省各区域生态安全状况，探讨诱发其变化的各种因子及其相互作用机制。结果表明，湖南省生态安全状况整体呈现从安全状态降为轻度预警状态的趋势，生态安全指数由０．５５０降至０．４２０，其中驱动力指数由０．１４０降至０．０５２，压力指数由０．２０４降至０．００７，状态指数由０．０９２降至０．０４４，影响指数由０．０７４上升至０．２２０，响应指数由０．０５７上升至０．０９８。就安全格局而言，处于轻度预警状态的城市比例增大，１３个城市中处于轻度预警状态的城市达９个，湘中、湘南与湘西地区．．．
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
付丽娜 陈晓红 冷智花
循环经济是区域实现可持续发展的重要模式,生态效率方法是研究循环经济比较适合的定量方法。本文以长株潭"3+5"城市群为研究对象,建立了基于DEA模型的生态效率投入产出指标体系,运用超效率DEA方法测算了各城市2005-2010年的效率,然后利用Malmquist—DEA模型对生态效率进行动态对比研究,最后建立基于面板数据的Tobit模型考察不同因素对效率的影响。实证结果表明:城市群整体生态效率水平比较高,城市间差距较大,长沙作为省会城市生态效率明显处于领先地位。通过运用Malmquist—DEA指数分析结果表明2005-2010年全要素生态效率的增长率TFP值都大于1,年均增长率为12.6%。从...
[期刊] 城市发展研究
[作者]
谢永琴 曹怡品
首先根据新型城镇化内涵构建完善的中原城市群城镇化效率评价指标体系,运用含非期望产出的DEA-SBM模型和Malmquist-Luenberger生产率指数模型对该区域城镇化效率进行测算和分解,并采用Tobit回归模型对影响因素进行分析,最后提出相关政策建议。研究表明:(1)中原城市群城镇化效率表现一般且区域间差异明显。(2)大部分城市存在期望产出不足、非期望产出过量的情况。(3)经济基础、空间集聚水平对中原城市群城镇化效率影响显著。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
张腾 张建光 尚进
智慧政务信息生态评价是一个动态性、系统性的问题,本文通过利用DPSIR理论模型,全面分析智慧政务信息生态系统的驱动力、压力、状态、影响和响应因素,从而理清智慧政务信息生态系统发展过程中,各因素之间的影响机制以及作用关系。在此基础上,运用层次分析法确定各项评价指标的权重,形成智慧政务信息生态发展程度评价模型,并且采集中国2011—2014年的数据计算评价结果,对模型的适用性进行验证。评价结果显示,中国智慧政务信息生态整体实现程度逐年稳步提高,并且各指标的变化呈现出一定的趋势和规律性。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
张腾 张建光 尚进
智慧政务信息生态评价是一个动态性、系统性的问题,本文通过利用DPSIR理论模型,全面分析智慧政务信息生态系统的驱动力、压力、状态、影响和响应因素,从而理清智慧政务信息生态系统发展过程中,各因素之间的影响机制以及作用关系。在此基础上,运用层次分析法确定各项评价指标的权重,形成智慧政务信息生态发展程度评价模型,并且采集中国2011—2014年的数据计算评价结果,对模型的适用性进行验证。评价结果显示,中国智慧政务信息生态整体实现程度逐年稳步提高,并且各指标的变化呈现出一定的趋势和规律性。
[期刊] 生态经济
[作者]
金丹 董晓
随着我国城镇化和机动化进程的不断加快,城市交通环境受到学术界的普遍关注。基于DPSIR概念模型,结合AHP-熵值法构建城市绿色交通发展评价指标体系。根据2008—2015年相关统计数据,对徐州市绿色交通发展水平进行评价分析。结果表明:近8年徐州市绿色交通发展水平综合评价值在波动中增长,整体呈现明显转好趋势;徐州市交通系统面临的显性压力是促使其发展的最重要原因;政府及公众的行动响应是提升绿色交通综合水平的关键因素;公交车标台数、机动车污染物排放量、人均GDP、公众绿色出行认同度,同时作为重要指标和主要限制性因素,应成为城市绿色交通发展重点关注的方面。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
史雅娟 朱永彬 王发曾
运用ROXY模型实证分析了1996—2010年中原城市群城市人口、第二产业和第三产业的空间发展态势演变特征。结果发现:城市人口与第二产业均呈收敛—加速极化—加速收敛—加速极化的空间演变特征,第三产业呈现逐渐减速极化的空间发展态势。由此判断中原城市群大城市在城市化进程中有其先天优势,可以引领其他城市加快城市化进程,但辐射能力非常有限,仍为弱核牵引。
关键词：
ROXY模型 收敛 极化 中原城市群
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
刘建华 李伟
以2015年中原城市群30个城市为研究对象,通过构建区域创新能力评价指标体系,运用主成分分析法测算中原城市群的城市创新能力,利用修正后的引力模型探讨了中原城市群的创新空间联系结构,并结合断裂点公式及最大引力线模型,借助ArcGIS 10.5软件进一步作可视化分析。结果表明:郑州在中原城市群的创新空间联系结构中处于绝对核心地位,但是其创新辐射范围仅局限于周边地市;中原城市群创新能力空间分布出现两极化现象;中原城市群创新空间联系结构存在明显的"核心-边缘"特征;地理邻近、技术临近、制度临近对中原城市群创新空间联系的形成起着重要作用。
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