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[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
杨俊 李雪铭 孙才志 徐惠民
大力提高城市化水平是许多发展中国家的首选战略,但快速城市化引发的生态环境问题却令人担忧。在提出一种不同于PSR、DSR、DPSIR因果链模型的环境评价模型——因果网络DPSRC模型的基础上,结合地理信息系统空间分析功能,得到大连城市环境的空间格局。充分分析大连环境系统健康状态,并基于DPSRC模型结合地理信息系统的大连城市环境空间差异提出评价方法。DPSR(模型较好的解决多重环境指标间的相互关系,突出人在城市环境系统中的核心调节作用,为城市决策者正确分析与决策城市环境化发展方向提供科学而直观的依据。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
李雪铭 刘秀洋 冀保程
当前人居环境宜居性研究主要集中于城市层次,城市社区的宜居性研究较少,研究社区的宜居,是对城市宜居性评价的深入,可为城市社区规划提供建议和指导。通过调查问卷的形式,对大连市的社区进行调查,充分考虑评价因子的代表性和多层次性的特点,选取6项二级指标和24项单项指标建立评价指标体系;运用主成分分析法获得社区宜居度偏好图,采用层次分析法与地理信息系统软件Surfer 8.0相结合的方法,对大连市社区的宜居度进行初步评价,借用比奇的分异度指数的概念,参考其对社会阶层的分异研究,最后得到社区宜居性分异度指数为27.6。研究结果表明:大连市社区的宜居度整体评价较好,市内四区存在较大差异;宜居度的高值区主要分布于风景优美的地区,以及商业活动的中心和行政中心所在地等地区。
[期刊] 生态经济
[作者]
冯江茹
伴随FDI规模扩大和环境保护意识日益提高,FDI对城市环境影响效应问题引起人们广泛关注。基于我国209个地级以上城市污染物排放量和FDI数据,通过构建分位数和GWR模型进行分析,实证研究城市FDI对环境污染物排放的作用关系,揭示了各影响因素在不同城市的空间差异性。研究结果表明:外商直接投资与污染排放显著负相关,在一定程度上抑制工业二氧化硫排放的增加;人均GDP对污染排放正相关且符合库兹涅茨曲线。在污染排放的不同阶段以及不同城市,FDI对环境污染排放的影响有所不同,最后根据所得结论提出了相应政策建议。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
孙慧 扎恩哈尔·杜曼
文章采用2011—2018年中国285个地级及以上城市的面板数据,运用静态和动态空间杜宾模型分别探讨正式环境规制和非正式环境规制对环境污染的影响,并进一步考察了绿色技术创新在两者间的中介作用,结果表明:异质性环境规制能有效缓解环境污染,其中正式环境规制的作用更显著;异质性环境规制对环境污染的缓解作用具有较强的空间溢出效应,不仅能缓解本地的环境污染,还能降低邻近城市的环境污染水平;异质性环境规制缓解环境污染的长期效应显著优于短期效应;绿色技术创新在正式环境规制对环境污染作用中存在部分中介效应,对非正式环境规制的中介效应不显著。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
姚秀利 王红扬
在已有研究成果基础上,构建了城市空间扩展过程还原与模拟技术体系。结合所构建的技术体系对近百年来大连城市空间扩展过程进行还原,并对未来城市空间扩展过程进行模拟。研究表明:近百年来大连城市空间扩展存在5个阶段性特征;大连城市空间扩展的主体方向、强度分布、主导形式在不同时期表现出不同的特征。在此基础上,通过引入表征种群竞争关系的Lotka-Volterra模型,预测了大连城市在无竞争、有竞争的条件下,城市空间扩展达到极限所需要的时间。
[期刊] 统计与决策
[作者]
唐建荣 杨思思
文章以长三角地区26个城市为研究对象,基于改进Wilson模型及隶属度模型对区域城市的物流空间集聚强度及分异特征进行实证分析。结果表明:长三角区域内城市物流区位度差异显著;物流产业集聚空间上呈"东强西弱"的局势,分布存在"边缘化"现象;空间集聚分异特征受中心城市物流区位度和城际空间距离影响较大,中心城市物流区位度对空间集聚产生一定的促进作用,城际空间距离的冗余则体现一定的负效应。通过构建区域多核"驱动圈"、建立产业转移"边缘区"和推动城市辐射"共轭化"三个角度提出了缩小长三角地区物流产业差距、提高区域整体物流水平的对策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
赵宪尧
近年来,关于大连城市性质曾有广泛的讨论,归纳起来,大致有以下几种提法:1.海滨港口城市;2.海防港口城市;3.东北重要贸易、旅游、海防城市;4.对外开放港口城市;5.海港(内外贸易)、旅游、工业城市。此外,甚至还有人继上述提法之后,再罗列科学文化教育和休疗养等城市职能内容。大连城市的性质究竟如何确定为宜,笔者结合国内外形势变化的情况,从理论方法和实践等方面再谈谈自己对大连城市性质几个基本问题的一些认识,并与有不同看法的同志商榷。一、关于拟定城市性质的理论问题
[期刊] 生态经济
[作者]
姚增福 刘欣 郝金磊
基于地理学中空间地域分异理论和人文地理学思想,利用西部11省份4年纵向数据,构建了基于物料平衡原则的线性增长模型,实证分析了西部11个个体农业环境行为发展的轨迹及其空间分异的预期因子。研究结果表明,最终状态和行为增长率间具有强负相关性,污染估计值较高的地区,其平均农业环境行为将以较快的2.626个单位速度减少,增长率和最终状态在西部地区间差异显著。教育程度和劳动力投入是最终状态和增长率显著负向预期因子,农业经营规模对最终状态有显著正向影响,但对增长率产生了负向影响,农业结构分别是最终状态、增长率的显著、不显著正向预期因子。这些预期因子分别解释了最终状态8.56%的方差变异和个体农业环境行为增长率61.8%的方差变异。
[期刊] 生态经济
[作者]
姚增福 刘欣 郝金磊
基于地理学中空间地域分异理论和人文地理学思想,利用西部11省份4年纵向数据,构建了基于物料平衡原则的线性增长模型,实证分析了西部11个个体农业环境行为发展的轨迹及其空间分异的预期因子。研究结果表明,最终状态和行为增长率间具有强负相关性,污染估计值较高的地区,其平均农业环境行为将以较快的2.626个单位速度减少,增长率和最终状态在西部地区间差异显著。教育程度和劳动力投入是最终状态和增长率显著负向预期因子,农业经营规模对最终状态有显著正向影响,但对增长率产生了负向影响,农业结构分别是最终状态、增长率的显著、不
[期刊] 中国软科学
[作者]
周伟 董浩然 安树伟
基于DEA方法和空间自相关模型，测算并分析2007—2020年京津冀城市群协同发展度及空间演化特征。研究发现：(1)京津冀城市群协同发展度均值呈缓慢下降趋势；(2)京津冀各地区间协同发展度变异系数变动幅度较小，但协同发展度差距总体表现为平稳上升态势；(3)从协同发展度空间分布看，京津冀城市群协同发展度呈现北高南低、由内向外依次递减的特征。并进一步从时空两个维度，对京津冀城市群协同发展度进行空间分异与自相关分析评估，横向比对各城市协同发展度状况，纵向探究协同发展度空间演化规律与特征，剖析各城市协同度发展变化成因，旨在深入推进京津冀区域内部协同，提升京津冀城市群整体协同发展度，推动京津冀高质量发展，努力使京津冀成为中国式现代化的先行区和示范区。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
黄晓燕 李禹 康晨晨 殷江滨 于泽航
机动车限行政策被视为交通需求管理的即时有效措施，已在世界各地的许多城市广泛实施，但对于该政策的长期有效性一直存在争议。为科学评估限行政策对城市私人小汽车保有量的影响，论文以中国227个地级及以上城市为研究对象，使用2009—2018年面板数据，利用多期双重差分模型，分析了限行政策对城市私人小汽车保有量的影响，并探讨了不同类型限行政策和不同区位城市影响效应的异质性。研究发现：(1)限行政策的实施短期内刺激了城市私人小汽车保有量的增长。无论是一般限行还是特殊限行政策，都对城市私人小汽车保有量的增加产生显著正效应，但与特殊限行政策相比，一般限行政策的影响更大。(2)限行政策对城市私人小汽车保有量的影响具有时间动态效应，政策实施后的第一至第三年促使了城市私人小汽车保有量的增长，政策实施第四年后，作用基本消失。(3)限行政策对城市私人小汽车保有量影响具有区域差异。对于东部地区的城市而言，限行政策促进了私人小汽车保有量的增长，但对中西部地区的城市却并不产生显著影响。研究结论可为城市规划、公共管理和交通需求精细化管理政策的制定提供参考。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
杨思家
城市居住分异是中国城市经济发展越来越明显的一个表现,它由市场因素与非市场因素共同作用形成。文章对阿朗索的土地竞标租金模型进行修改,加入中国城市特有的假设条件建立住宅竞标价格模型来分析中国城市居住分异现象产生的市场因素。从社会稳定、劳动力市场、城市交通及公共资源四个方面讨论了城市居住空间分异所带来的社会经济影响。最后,基于住宅竞标价格模型的分析,我们找到居住分异对策的核心是缩小不同收入家庭对住宅价格反应程度的差距。
关键词：
土地竞租模型 城市居住空间 分异
[期刊] 经济地理
[作者]
韩春阳,刘仁志
本文从城市旅游的内涵入手 ,分析了大连旅游业的发展现状 ,从城市、旅游与城市旅游之间关系的角度 ,指出发展城市旅游是解决大连旅游业现实问题与大连城市发展原则和发展战略相协调、同时顺应国内外旅游业发展趋势的可能与必然的选择 ;在此基础之上 ,对大连城市旅游的整体形象进行了定位 ,并具体阐述了大连城市旅游的重点发展内容
关键词：
城市旅游 城市 旅游 发展空间
[期刊] 现代城市研究
[作者]
强欢欢 王慧 雷书雨
文章以2022年南京市主城居住小区为基本单元，运用空间自相关和克里金插值分析法对主城区房价的空间分布与分异进行分析与模拟，然后引入住房阶层理论在划分不同居住阶层基础上，分析各阶层间的空间分异特征；最后利用混合地理加权回归模型（MGWR），探究住区属性、区位条件、交通特征和配套设施4类因素对主城区房价空间分异的影响。研究表明：(1)南京市主城区房价整体呈现由主城西向周边区域逐步递减的多组团模式；(2)主城区不同住房阶层表现出“西高东低”的空间集聚特征，阶层间虽未出现明显的空间隔离、对立或极化，但富裕阶层对主城优势资源和环境的剥夺现象显著；(3)各类因素对主城区房价具有差异化影响，其中住区属性的影响较稳定，区位条件的影响具有空间全局性，而交通特征和配套设施的影响则存在显著的空间边界效应，即房价与设施空间距离的负相关性具有空间范围界限。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
王健 景霖霖 彭山桂 张振 吴群
研究目的:检验并测度商品住宅开发商定价的互动影响,分析商品住宅开发商定价互动影响在空间上的分布格局和变异规律。研究方法:空间计量方法和空间插值方法。研究结果:(1)济南市商品住宅开发商定价存在非常显著的正向互动影响。(2)互动影响对各楼盘开发商定价的平均贡献率为30.68%;在商品住宅价格形成过程中,将近三分之一的价格变动来源于开发商之间的互动影响。(3)济南城市建成区内互动影响贡献率整体表现为中心低、周边高,中心—外围递增的空间分异规律。研究结论:地方政府应将开发商定价互动影响纳入房地产调控措施,利用互动影响作用,更有针对性地实现调控目标。
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