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[期刊] 物流技术
[作者]
张志伟 苑希港
首先用传统的数据包络分析测算出相对有效和相对无效的省份,然后以数据包络分析为基础,利用非线性多目标规划思想建立最小摩擦距离改进模型,并结合我国三大区域物流发展的有关数据做实证分析。实证部分首先用传统的DEA改进模型对相对无效的省份进行改进,进而用最小摩擦距离改进模型对DEA相对无效的省份进行改进。最后对两种改进方法得出的数据进行分析,得出每个DEA相对无效的省份相对于DEA有效省份的投入要素的减少比例以及产出要素的增加比例。
[期刊] 经济地理
[作者]
冯振环,赵国杰
在我国 ,区域投资依然是影响区域经济增长的重要因素之一 ,所以如何对区域投资的有效性进行科学系统地评价就显得非常的重要。但是 ,由于区域经济内部众多要素之间复杂的相互关系 ,难以用传统的线性思维方式和研究方法来把握。为此本文首次引入了DEA(数据包络分析 )和广义BCG模型对我国区域投资的相对有效性和整体有效性进行了定量的分析与评价 ,并在此基础上得出了有关我国区域投资有效性的一些值得我们高度重视的结果。
[期刊] 技术经济
[作者]
戴万亮
利用DEA模型分析了2009年我国31个省(自治区、直辖市)高技术产业科技活动的相对有效性。结果显示:整体来看,我国高技术产业科技活动存在综合效率偏低、技术效率不高、盲目扩大再生产等问题。从提高技术效率、集约生产规模、建立合理的评价体系等方面提出了对策与建议。
关键词：
高技术产业 科技活动效率 效率评价
[期刊] 经济问题探索
[作者]
冯跃 史安娜
本文应用数据包络分析(DEA)方法对江苏省2004年各区域投资有效性进行了评价,从投入冗余和产出不足两方面分析了非DEA有效单元存在的问题,并进一步针对DEA有效单元采取增加理想决策单元的方法进行二次评价。同时本文对各区域1999—2004年投入产出效率的相对有效性进行了时间序列评价,从而揭示出各区域投资环境的发展状况。结果显示,苏南地区的苏州、无锡、南京一直是DEA有效单元,镇江的投资有效性有所改进,常州则显示出微弱的下降;苏中地区表现出强劲的升势;苏北地区除盐城一直是DEA有效单元外,其余各市一直居于下游。根据评价及分析结果,本文提出了改善各地区投资有效性的建议。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
刘超 李大龙
货币政策是当今各国进行宏观经济调控的重要手段之一,在经济金融的运行中起到了至关重要的作用。深入研究我国货币政策的相对有效性,对于制定相对有效的货币政策,从而使货币政策更好地发挥经济调控能力具有重大意义。运用数据包络分析法,选取我国1993-2011年的经济金融数据,构建了我国货币政策相对有效性模型,对我国近年来货币政策是否具有相对有效性进行了实证研究。研究结果表明:投入要素之间的结构和比重的不合理以及货币政策的时滞效应导致了部分年份货币政策相对其他年份是无效的。为了促进我国货币政策的相对有效性,货币当局在制定货币政策时要科学地预期货币政策效应的时滞,调整各投入要素之间的结构和比重;金融机构要提...
[期刊] 工业工程
[作者]
廖志高 许明辉 徐玖平
从区域物流的物流供给与物流需求等指标入手,构建了广西北部湾区域物流的数据包络分析与系统动力学的评价与改进模型,用此模型分析评价北部湾区域物流的发展现状并对未来发展趋势进行了预测与分析。根据DEA分析出的松弛变量对投入要素进行多次的试验分析,结果表明在实际操作中不一定能够达到理想的相对有效状态,但适当地改变投入要素的输入比例可以达到改善原有问题的目的。将原始物流供需比与理想供需比对比分析,结果表明理想的物流供需比例可以作为北部湾未来物流业的发展参考依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
王菲
系统阐述了数据包络分析(DEA)的基本思想及其改进模型,在此基础上利用所构建的投入产出指标体系实证比较研究了2010年北京市、河南省、吉林省、江西省、山东省、福建省、宁夏回族自治区七大区域的物流效率,结论表明各区域效率由高至低依次为北京市、宁夏回族自治区、山东省、河南省、江西省、福建省、吉林省,其中北京和宁夏属于DEA有效,而这一结果具有较高的一致性与可靠性。
关键词：
改进型DEA 区域物流有效性 比较研究
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
马海良 黄德春 姚惠泽
三大经济区域能源效率的高低直接决定我国总体能源利用水平。通过研究能源效率与全要素生产率变动的关系,可以较好分析能源效率提高的原因,从而为全国节能工作提供有益的建议。本文将知识存量纳入生产函数,使用1995-2008三大经济区域的面板数据,选取超效率DEA模型和Malmquist指数法,测算出三大经济区域的能源效率和全要素生产率,并回归分析全要素生产率分解的各指标对能源效率的影响。结果显示:长三角和珠三角区域能源效率普遍要高于环渤海区域;2007年经济危机导致三大经济区域能源效率降低,同时却迫使产业转型,技术进步增长较快。另外,能源效率的改善依赖于全要素生产率的提高,技术进步和技术效率的增长都可...
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
陈通 任明
鉴于传统投资效益评价方法的局限,运用一种多指标输入/输出复杂系统的相对有效性评价方法———数据包络分析(DEA)方法,站在省域的角度对全国31个省市区投资选取7个评价指标分4个阶段进行了相对有效性和规模收益状况的评价,评价结果分为8个经济区域列示;在此基础上,归纳了4个阶段我国省域投资效果的特征;并结合我国省域经济的实际发展状况,提出了树立省域投资可持续发展观、加强省域投资管理等建议,以提高我国省域投资的有效性。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
袁宇涛 汪涛
采用DEA方法建立了评价城市管理市场有效性的模型,对中国主要城市的劳动力市场、房地产市场、公共物品市场进行了评价。从一个新的角度为评价城市管理现代化提供了辅助手段。
关键词：
DEA模型 城市管理 市场化
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王博 祝宏辉 刘林
"一带一路"倡议以及《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的提出和发布,得到国际社会高度关注。文章采取三阶段DEA方法,对2010-2016年我国"一带一路"沿线区域及其他地区的物流业效率进行分析和对比,结果显示:我国"一带一路"沿线地区物流业发展受外部环境影响较大;不同区域物流业效率差异较大,整体发展水平不高;纯技术效率呈现上升趋势,而规模效率整体呈现小幅下降趋势;且"一带一路"沿线地区物流业发展情况落后于其他地区,并未体现出明显的发展优势。据此,文章提出提升五大沿线区物流效率的政策建议。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
韩东林 杜永飞 夏碧芸
高技术服务业对优化产业结构、提高经济增长效率有着重要意义。本文通过构建高技术服务业竞争力评价指标体系,采用因子分析方法提炼主要影响因子,并测算出环渤海、长三角和珠三角地区高技术服务业的竞争力水平。结果表明:中国三大区域高技术服务业的综合竞争力水平呈现出显著的差异性,区域内各省市高技术服务业的竞争力水平也参差不齐,高技术服务业的发展规模和产业结构均存在不合理之处。
关键词：
三大区域 高技术服务业 因子分析 竞争力
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
尹阳 叶翀 江文婷
【目的/意义】长江三角洲经济增长的区域性特征逐渐凸显，对区域经济发展与物流效率的相关性进行分析，促进二者良性循环发展，为长江三角洲区域经济发展提供理论参考和实践指引。【设计/方法】选取2011～2021年长江三角洲区域41个城市的相关数据，运用Super-SBM-DEA模型、Malmquist指数从静态和动态方面对长江三角洲区域41个城市物流效率进行研究，借助Tobit模型分析城市物流效率影响因素。【结论/发现】2011～2021年长江三角洲区域41个城市整体物流效率较高，效率平均值在1左右徘徊；该区域全要素生产率增长的主要贡献来源于规模效率，其次是纯技术效率，技术进步未能成为长江三角洲区域全要素生产率发展的核心竞争力；物流产业集聚、物流资源利用、物流信息化水平对物流效率具有显著的正向作用，产业结构对物流效率的正向作用还未显现出来，能源消耗未通过显著性检验。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘一波 陈灵明
基于"十一五"期间全国31个省、自治区、直辖市的物流经济发展相关数据,构建CCR、BCC、SE数据包络分析模型进行物流综合效率、技术效率和规模效率分析,通过多次效率评价构建区域经济物流效率有效性的雁行形态图,对相对有效DMU,采用超效率DEA模型进行效率全排序,对无效DMU,分析其投入要素冗余和调整量。
[期刊] 物流技术
[作者]
钟琪 翟丹妮
在低碳经济背景下，构建物流低碳效率评价指标体系，从多维度来衡量物流低碳经营方式，将物流业引向低碳发展的道路，对我国的经济低碳化发展有重要意义。以2016-2021年我国30个省级地区（含省、自治区、直辖市）为研究对象，构建了物流低碳绩效评价指标体系。在考虑二氧化碳排放总量为固定和的情况下，通过构建均衡有效前沿面对2016-2021年我国30个省份的物流低碳效率进行了静态分析，使用Malmquist指数模型测算了30个省的MPI指数，结果表明：从全国整体角度来看，六年间我国整体的物流低碳效率较高且始终保持在一个相对稳定的状态，但省份间的碳排放效率有明显的差距，全要素生产率呈现出一种稳步上升的趋势。从地区角度来看，中部地区效率最高，中东部地区效率明显高于西部和东北部地区，西部地区效率最低，双方差距较大。基于物流业碳排放效率和全要素生产率的评价结果和分析，提出了相应的发展建议。
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