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[期刊] 物流技术  [作者] 包耀东  
运用数据包络分析评价模型,对南通一个第三方物流企业进行了实证分析,提出了改进对策。分析结果表明,不完全有效的分公司应控制固定资产的规模,减少工资支出,提高新业务的比例和收入,才能改善该企业的总体效益。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 李晓梅  白雪飞  
现代物流业作为国民经济的基础性、支柱性、战略性和综合性产业,对我国经济发展起着至关重要的作用。本文利用超效率CCR-DEA数据包络分析法,基于2006—2015年在A股上市的16家国有物流企业的面板数据,从微观视角实证检验国有物流企业纯技术效率、规模效率与综合效率。研究结果表明并不存在显著的规模效率,与规模无效率相比,纯技术无效率是影响国有物流企业综合绩效的主要根源;纯技术效率、规模效率与综合效率都处于最优的国有物流企业较少,且个体差异特征明显;国有物流企业总体绩效水平不高但呈现增长的趋势,发展能力在逐步提升。
[期刊] 物流技术  [作者] 陆辉  卢琳  
针对某逆向物流企业近8个月的服务项目情况,选取相应的输入指标、输出指标,建立了基于DEA的动态模型,对该逆向物流企业的绩效进行了跟踪动态评价。通过将静态模型转换为动态模型,解决了实际中多变的具有时间效应特征的动态绩效评价问题,为逆向物流企业的物流项目运行提出了改进方向。
[期刊] 生态经济  [作者] 邬娜  王艳华  吴佳  封强  傅泽强  
文章从环保产业绩效评价的内涵出发,构建基于"投入—产出"逻辑的绩效框架体系并建立评价指标体系,采用PCA-DEA组合评价方法对全国及主要环保产业集聚区环保产业绩效水平进行评价,评价结果表明:全国及各区域中,只有京津冀的综合技术效率达到了DEA相对有效,表明投入和产出要素的技术和规模效率均为最佳状态;珠三角、长三角和全国综合技术效率均无效,长三角综合技术效率无效的原因是规模效率无效,珠三角和全国是纯技术效率和规模效率均无效导致综合技术效率无效。基于我国及区域环保产业绩效评价结果,从调控环保产业规模、优化投入要素等方面提出了全国及各区域提升绩效水平的对策建议。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 肖茜文  张凤荣  陈明  
逆向物流企业绩效不但关系到供需双方企业在经济全球化和资源短缺状态下的市场竞争能力,而且也关系到双方企业环境社会责任的管理水平。TOPSIS分析法作为一种离散的多目标决策方法,已经在许多领域取得了成功的应用,本文采用主成分分析和TOPSIS(逼近理想解法)相结合的组合评价法,建立了逆向物流企业绩效评价与决策的主因子TOPSIS模型,在此基础上运用DEA超效率模型,对样本逆向物流企业的经营效率进行分析,并对分析结果进行相对效率判定。研究结果表明,样本逆向物流企业的经营效率总体上较高,但各逆向物流企业存在不同的效率问题,也存在不同的改进方向。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 肖茜文  张凤荣  陈明  
逆向物流企业绩效不但关系到供需双方企业在经济全球化和资源短缺状态下的市场竞争能力,而且也关系到双方企业环境社会责任的管理水平。TOPSIS分析法作为一种离散的多目标决策方法,已经在许多领域取得了成功的应用,本文采用主成分分析和TOPSIS(逼近理想解法)相结合的组合评价法,建立了逆向物流企业绩效评价与决策的主因子TOPSIS模型,在此基础上运用DEA超效率模型,对样本逆向物流企业的经营效率进行分析,并对分析结果进行相对效率判定。研究结果表明,样本逆向物流企业的经营效率总体上较高,但各逆向物流企业存在不同的
[期刊] 中国流通经济  [作者] 王坤  骆温平  
基于国内外相关研究及我国物流企业服务创新实践,构建了顾客导向、竞争者导向对物流服务创新、企业绩效影响的概念模型,提出了基本假设,并以调查获取的152份物流企业数据为样本进行实证分析,最终结果认为:(1)市场导向对企业绩效有正向影响,然而顾客导向较竞争者导向对企业绩效的直接影响更为显著,竞争者导向较顾客导向对企业绩效的间接影响更为显著。(2)在顾客导向及竞争者导向作用于企业绩效的机制中,服务创新发挥了重要的中介作用。(3)物流服务创新对物流企业绩效的提升作用非常显著,服务创新不仅可以实现更高的顾客满意度,更是企业经营绩效及盈利能力提升的重要驱动力。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 刘学之  王潇晖  张东  黄敬  
技术创新主要源自于具有导向性的研究和开发活动,是影响企业竞争力和可持续发展至关重要的因素。本文以中美范围内工业制造行业的209家上市工业企业为样本,结合企业2009~2015年相关数据,实证分析了R&D投入与企业绩效的关系。研究结果表明研发支出和企业经济绩效之间具有非线性关系,可用倒U型曲线来描述,R&D投入具有动态边际效应,研发投入为销售额的4%时,企业相应的经济效益达到最优水平。最后,本文建议企业应该加大R&D投入力度,同时注重研发投入的最佳阈值,以获得最大的产出效益,提高企业技术创新的竞争能力。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 刘学之  王潇晖  张东  黄敬  
技术创新主要源自于具有导向性的研究和开发活动,是影响企业竞争力和可持续发展至关重要的因素。本文以中美范围内工业制造行业的209家上市工业企业为样本,结合企业20092015年相关数据,实证分析了R&D投入与企业绩效的关系。研究结果表明研发支出和企业经济绩效之间具有非线性关系,可用倒U型曲线来描述,R&D投入具有动态边际效应,研发投入为销售额的4%时,企业相应的经济效益达到最优水平。最后,本文建议企业应该加大R&D投入力度,同时注重研发投入的最佳阈值,以获得最大的产出效益,提高企业技术创新的竞争能力。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 杨德权  薛云霞  
本文在研究了现有文献对物流企业绩效评价的基础上,基于超效率DEA用以计算效率值的权值只在对被评价单元最有利的特定范围内取值、忽视绩效评价的公平性和IAHP方法主观判断性较大的缺陷,提出了交叉效率DEA和熵IAHP方法。交叉效率DEA的中心思想是采用互评体系,弥补了超效率DEA方法只是选择对被评价决策单元最有效的权重忽视公平性的缺陷。熵IAHP方法是客观确定权重的熵权法和体现决策者偏好的IAHP方法的结合,这有效地解决了IAHP方法确定指标权重时主观性过大的缺陷。笔者给出了交叉效率DEA和熵IAHP模型评价物流企业绩效的基本步骤,最后通过一个实例验证了此方法的有效性和优越性。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 杨德权  裴金英  
本文在介绍超效率数据包络分析法及区间数层次分析法的原理和模型,深入研究DEA-AHP评价方法的基础上,提出了超效率DEA-IAHP方法对物流企业绩效进行评价,改进方法引入超效率DEA方法和区间层次分析法弥补了原方法的不足,其中超效率数据包络分析法弥补了原方法不能对效率均为1的决策单元有效排序的问题,可以对所有决策单元进行总排序;区间层次分析法使用区间数判断矩阵来表达各指标因素对总目标的相对重要程度,这有效地解决了决策者因为对物流企业信息掌握不全而导致的点判断矩阵不可靠的问题,更好地体现了决策者偏好。笔者给出了应用超效率DEA-IAHP方法对物流企业进行绩效评价的基本步骤,并用实例分析体现了该方...
[期刊] 企业经济  [作者] 杨佳伟  王美强  
本文基于2013-2014年中国物流上市企业的财务数据,采用中心化网络DEA模型,对18家水上运输上市物流企业经营绩效进行评价。研究结果表明:中国水上运输上市物流企业综合效率处于一个较低水平,而这主要是由于市场化阶段效率低下导致的。从子阶段效率表现来看,上市公司总体盈利化效率高于市场化效率,子阶段效率利用模式属于"高盈利化效率-高市场化效率"型的只有深赤湾、亚通股份、宁波港和上港集团4家企业,不同企业绩效水平之间的差距较大。加快物流企业信息化建设、深化物流企业机制改革,是提高中国物流企业效率、实现企业实体与资本互动式发展的关键举措。
[期刊] 物流技术  [作者] 闫海强  游玲杰  
根据国务院提出降低物流成本的要求以及上市物流企业作为服务业的特点,基于VAIC分析智力资本对企业的财务增值贡献以及通过DEA模型分析智力资本投入对企业绩效的带动效率,实证研究智力资本对上市物流企业绩效的影响。研究证明,虽然智力资本对企业财务增值贡献率很大,但是其对企业绩效的带动效率并不理想,存在投入冗余与产出不足现象,且智力资本的投入也没有实现企业绩效规模收益递增。因此提出上市物流企业应该合理控制智力资本总成本、各单项成本以及优化智力资本投入结构,以有效利用组织资源,提升企业绩效。
[期刊] 技术经济  [作者] 刘丹  
借鉴既有研究成果,构建了物流企业服务创新资源投入、服务质量、客户绩效与企业绩效间关系的概念模型。对146家物流企业问卷调查的数据进行统计分析,对理论假设进行了实证检验。研究结果表明:物流企业的服务创新资源投入水平对服务质量水平具有正向影响,服务质量水平的提高可提升客户对物流服务的评价、提高客户满意度和忠诚度,并对物流企业的绩效产生正向影响。
[期刊] 经济师  [作者] 唐长忠  梁红军  张文良  赵子龙  
物流模式对新能源企业绩效影响有何差异?针对这一问题,在文献梳理基础上,通过问卷调研与结构方程,实证分析精益物流与敏捷物流对新能源企业在财务绩效、市场绩效和适应性三个不同层面的影响差异。研究发现:成本导向型精益物流有利于提升新能源企业运营层面的短期财务绩效;而服务导向型敏捷物流更有利于新能源企业战略层面的市场绩效和适应性。
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