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[期刊] 建筑经济  [作者] 徐健  曹俊荣  
运用DEA方法对我国31个地区2012年的建筑业效率进行数据分析,并对产出前十中无效率的五个省份进行投影分析。研究结果表明:1)我国建筑业整体效率较低,有22个地区处在DEA无效状态;2)投入过剩,除去西藏地区,其他效率无效的DMU均处于规模报酬递减阶段,适当减少投入有利于提高建筑行业效率;3)投入浪费现象严重,应该加强资源控制和分配,合理利用企业自有机械设备。
[期刊] 管理评论  [作者] 贾国柱  刘圣国  孟楷越  
本文针对循环经济理念的特点,在投入中增加非期望投入(废物再利用量),在产出中增加非期望产出(废物排放量),重构了数据包络分析模型,并利用改进的数据包络分析模型对我国建筑业31个省市2002-2012年的循环经济效率进行了评价。研究结果表明,我国建筑业循环经济效率总体在上升,规模效率也逐渐趋于最优,但是纯技术效率的明显不足影响了我国建筑业循环经济的发展水平。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 王旭  李林  邓鸿星  
建筑业发展水平已成为影响区域经济发展的关键因素,而明确各区域建筑业竞争力水平是建筑业发展研究的核心内容之一。本文结合产业竞争优势理论与可持续发展理论,从资源条件、发展与支持条件、产业结构与效益、可持续效应四个方面构建区域建筑业竞争力评价指标体系,在此基础上,运用PP-DEA模型从静态评价和效率评价两方面对我国区域建筑业竞争力进行综合评价,并通过构造竞争力指数划分为五个等级,我国大部分地区建筑业竞争力处于Ⅲ、Ⅳ级水平,并存在明显差异,为此本文提出提升建筑业竞争力的相应建议。研究结果表明,PP-DEA模型在进
[期刊] 建筑经济  [作者] 油翠英  苏振民  侯海泉  董年才  
大型建筑企业集团区域公司运营效率的评价是描述企业运营状态的关键环节,对建筑企业的管理控制有着重要的意义。建立评价建筑企业区域公司运营效率的动态数据包络分析(DEA)模型,并通过对国内某大型建筑企业的八个区域公司进行实际案例分析,验证模型的有效性和实用性,实现了对区域公司的有效评价。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 金春雨  程浩  宋广蕊  
文章利用三阶段DEA模型对剔除环境因素和随机因素影响前后的我国各省级区域旅游业效率进行了测算与评价,结果表明:三阶段DEA模型能够甄别出传统DEA模型对纯技术效率与规模效率高估或低估的偏误;调整后的效率测算结果显示,各省级区域旅游业纯技术效率差异较小,规模效率差异度较大;规模效率低是制约中西部区域旅游业效率水平提高的瓶颈,各区域平均的纯技术效率比规模效率更接近效率前沿面;东部地区的北京、上海、江苏、浙江、广东接近或处于我国旅游业技术效率的前沿面;按照纯技术效率与规模效率将各地区旅游业划分为四种类型,按各区
[期刊] 软科学  [作者] 张健  杨佳伟  崔海洋  
采用2012~2013年统计数据建立两阶段网络DEA模型,首先对中国30个省级微观层次的生态效率进行分析;然后按照东部-中部-西部的区域中观层次的生态效率进行比较,区域生态效率呈现显著的空间集聚现象,生态效率自东部沿海向中西部内陆呈阶梯型递减趋势,区域内部省域之间的差异程度也具有此特点,东部高生态效率区域省级之间的差距较大,中西部低生态效率区域各省之间的差距较小;最后在全国宏观层次上对生态效率评价结果提出相应的政策建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 张斌  刘蔚然  钱福良  
本文在分析传统DEA模型内在缺陷的基础上,使用交叉效率模型计算2009-2013年我国各省(市)的区域创新效率及排名,并将计算结果与传统DEA模型的结果进行对比分析。同时,将我国各省(市)分别按照东、中、西和投入规模进行分类。结果发现,我国各省(市)的平均创新效率为0.5701,具有较大的提升空间,各省和区域间都存在较大的差异。最后本文对如何提高我国区域创新效率提出了相应的对策建议。
[期刊] 建筑经济  [作者] 李慧  许浩雷  张金帅  彭夏清  张静晓  
如何实现建筑业高质量绿色发展已成为当今社会研究的热点,提升建筑业绿色全要素生产率是其高质量绿色发展的关键。基于此,采用两阶段网络DEA模型,测算2008~2017年中国30省市建筑业绿色全要素生产率,并从全国层面和区域层面分别分析各阶段建筑业绿色全要素生产率的变动趋势,以期对建筑业提升战略提供参考。
[期刊] 建筑经济  [作者] 宁德保  李莹  
采用数据包络分析(DEA)方法,对2005~2010年我国建筑业效率进行评价,指出我国建筑业效率有所下降,其原因主要是建筑企业自身能力跟不上新技术要求、综合能力不足、规模把控能力有限以及行业整体不规范等,建议从规范行业、加大技术创新力度、提升人员素质等方面入手,提升我国建筑业效率。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 张国旺  李柏洲  
文章构建了区域创新系统效率的评价指标体系,并引入数据包络分析方法,并将其作为评价区域创新系统效率的定量评价方法。根据构建的指标体系与C2R模型,可以对区域创新系统的效率进行评价。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)  [作者] 尹阳  叶翀  江文婷  
【目的/意义】长江三角洲经济增长的区域性特征逐渐凸显,对区域经济发展与物流效率的相关性进行分析,促进二者良性循环发展,为长江三角洲区域经济发展提供理论参考和实践指引。【设计/方法】选取2011~2021年长江三角洲区域41个城市的相关数据,运用Super-SBM-DEA模型、Malmquist指数从静态和动态方面对长江三角洲区域41个城市物流效率进行研究,借助Tobit模型分析城市物流效率影响因素。【结论/发现】2011~2021年长江三角洲区域41个城市整体物流效率较高,效率平均值在1左右徘徊;该区域全要素生产率增长的主要贡献来源于规模效率,其次是纯技术效率,技术进步未能成为长江三角洲区域全要素生产率发展的核心竞争力;物流产业集聚、物流资源利用、物流信息化水平对物流效率具有显著的正向作用,产业结构对物流效率的正向作用还未显现出来,能源消耗未通过显著性检验。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘一波  陈灵明  
基于"十一五"期间全国31个省、自治区、直辖市的物流经济发展相关数据,构建CCR、BCC、SE数据包络分析模型进行物流综合效率、技术效率和规模效率分析,通过多次效率评价构建区域经济物流效率有效性的雁行形态图,对相对有效DMU,采用超效率DEA模型进行效率全排序,对无效DMU,分析其投入要素冗余和调整量。
[期刊] 物流技术  [作者] 钟琪   翟丹妮  
在低碳经济背景下,构建物流低碳效率评价指标体系,从多维度来衡量物流低碳经营方式,将物流业引向低碳发展的道路,对我国的经济低碳化发展有重要意义。以2016-2021年我国30个省级地区(含省、自治区、直辖市)为研究对象,构建了物流低碳绩效评价指标体系。在考虑二氧化碳排放总量为固定和的情况下,通过构建均衡有效前沿面对2016-2021年我国30个省份的物流低碳效率进行了静态分析,使用Malmquist指数模型测算了30个省的MPI指数,结果表明:从全国整体角度来看,六年间我国整体的物流低碳效率较高且始终保持在一个相对稳定的状态,但省份间的碳排放效率有明显的差距,全要素生产率呈现出一种稳步上升的趋势。从地区角度来看,中部地区效率最高,中东部地区效率明显高于西部和东北部地区,西部地区效率最低,双方差距较大。基于物流业碳排放效率和全要素生产率的评价结果和分析,提出了相应的发展建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 陈倩倩  陈业华  李风燕  
在全面推进创新型国家的建设进程中,准确有效地预测各地区的创新效率,对于提高地区整体创新水平显得非常重要。依据价值链理论,创新过程可分为科技创新过程和产品创新过程。文章以此为基础构建一种共享投入DEA模型,通过模型求解预测不同地区的创新效率。选择我国30个省份的科技创新过程效率、产品创新过程效率以及整体创新效率进行预测,得到一些有价值的信息。将预测结果与以往创新效率实证研究结果进行对比,表明了预测结果的准确性和合理性。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张晶晶  
文章针对各地区农业补贴效率的不平衡,选取粮食综合补贴、良种补贴和农机购置补贴三项投入指标和粮食产量、农民收入两项产出指标,运用DEA模型进行了效率评价。结果表明:粮食主产区的综合效率大部分有效,而主销区和产销平衡区则大部分为无效状态。根据各地区农业补贴效率的不同提出了相应的对策措施。
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